Gracias compi!!! a ver si esta semana puedo meterle caña! 

Grande Pumukii !! eres de mis fans Nº1 !! jajaja   De momento todo lo que he quitado es lo que he publicado, lo único que no has visto es el tema de la palanca de cambios automática que es como dije en el 2º capítulo, quitas dos tornillos de 10 y haciendo palanca con un destornillador retiras la rótula de la caja de cambios y listo.   Ya haré un plano más de cerca para que lo veas, 0 misterio tiene.   Pienso que trabajar con el motor fuera es lo mejor que puedes hacer, sobre todo si eres un aficionado (como es mi caso)   

Da gusto ver proyectos así. Mucho ánimo con la restauración y gracias por compartir el proceso. 👍

Seguramente ya los tenéis en la lista particular, pero lo pongo aquí por si no los tenéis.   Martín y Pati. 👍👏

🙌