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    • GabrielA5
      He pasado de un A3 8v a un A3 8y ( primeras impresiones )

      Por GabrielA5 · Publicado

      Buenas, lo que sí te puedo decir es que es demasiado caro; mi unidad, que es un 35 TFSI cuesta 52.000€ y encima le falta como extras el techo corredizo y la iluminación interior... sin comentarios. Por lo demás, lo tiene todo.   Eso si, el coche funciona estupendamente y es mucho más bonito que su antecesor. Pero sí estoy de acuerdo contigo en lo de la tapa del motor. Lo demás, ya va un poco en la línea de los otros fabricantes, no vas a encontrarte muchas mejorías. El Golf MK8 que también fui a verlo, me decepcionó enormemente, lo vi super cutre y encima cuesta igual o más que el A3 y lo entregaban en el 2022 super tarde con un montón de extras sin poderle poner...   Enhorabuena por el coche y que lo disfrutes, que ya con lo que nos ha costado, como para no disfrutarlo! Un saludo!  
    • joser
      Intervalos aceites stronic y diferencial quattro A4 TFSI allroad

      Por joser · Publicado

      Dudas que necesito resolver .Es el TFSI 211 caballos 2009 180000 kilómetros y quiero hacerlo para evitar sorpresas.
    • Mig340
      Como eliminar la pantalla de bienvenida en el mmi

      Por Mig340 · Publicado

      Me imagino que quitando la solicitud de pin en configuración entrará de manera "más directa"
    • Mig340
      He pasado de un A3 8v a un A3 8y ( primeras impresiones )

      Por Mig340 · Publicado

      Hola a todos...recientemente he hecho el cambio de mi A3 8v sline tdi 150 al actual A3 8y sline 35 tdi.   Aunque ya habia visto y probado el nuevo...es ahora cuando usandolo con calma salen a la luz las virtudes y defectos.   Y como primera sensación...es la bajada de calidad en acabados a pesar de ser ambos sline.   PUNTOS NEGATIVOS   -Los plásticos de la consola central y parte baja de las puertas no son dignos de un coche de 35.000€ -El botón del freno de mano parece de un taladro de juguete. -El acabado inferior de los asientos " deportivos" es bastante mejorable. -El alojamiento de la rueda de repuesto sin forrar es una cutrez -La tapa de motor parece la de un Dacia -El no poder desconectar el autocierre automatico autolock es un error ( el que sea activa al empezar marcha ) -El no tener una posición de luces siempre OFF ( sin Auto ) otro error. -y alguna otra cosilla que se me escapa.   PUNTOS POSITIVOS   -La estética exterior sline del 8y es a mi gusto más bonita tanto delantera como trasera. -El motor 35tdi EVO es mucho más suave y baja consumo entorno a 0,5lt en mi caso. _ El sonido motor tambien mejora. -El MMI es infinitamente mejor que el retractil anterior. -El cockpit tambien ha mejorado -Las llantas sline 18" gris-plata tienen un diseño increible ( aparentan una talla mayor ) -Tiene un pelin más de aplomo y se ve más coche y más plano.   No sé que opinais...solo he hecho 1000 kmts de momento...espero que en el restyling corrijan la falta de calidad en sus plásticos porque desmerece su " caregoria"      
    • torocatala
      Precio de las dos primeras revisiones?

      Por torocatala · Publicado

      Pongo aqui lo que queria poner en el anterior que se ha puesto antes de tiempo y no me deja editar:   Hola foreros!   Acabo de hacer la reserva de un A3 Sportback 40 TFSIe Genuine edition y estoy con el hype por las nubes!   El coche la verdad que me (creo) que me queda a muy buen precio, pero me han hecho dos presupuestos y quería un poco de input a ver cual me sale mas a cuenta: Voy a poner números aprox pero no reales para hacerlo fácil: Presupuesto A: Pago al contado Presupuesto B: Financio lo mínimo, pago 300€ de más pero me entran dos revisiones en 4 años las cuales incluyen desgaste de todo menos neumáticos Para los que hayan hecho una o dos de estas revisiones? A cuanto os han salido? Me sale a cuenta pagar esos 300€ extra por las dos revisiones?   Gracias!

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