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    • Descargados, exactamente el mismo problema que a ti
    • culata montada,sabado arranco!!
    • Hola , perdon mi ignorancia pero cuando hablan de ajuste basico es tema comput*dora?
    • Yo tengo la de 4gb, no sé si alguien podrá decirte algo de la de 8gb. Por lo general va sin problemas, y si usas Android Auto, mejor aún. Sin embargo, cuando le metes mucha, mucha caña puede quedarse un poco corta. Yo lo noté una temporada que decidí ir con pantalla partida; en la mitad izquierda DB Power Amp para escuchar música, y en la mitad derecha Sygic para los mapas. De fondo, Car Launcher funcionando de base. Con tanta carga a veces me iba algo lenta (aunque creo que es sobretodo por Sygic, hubo unos meses en que iba lentísimo, ahora vuelve a ir bien). De volver atrás, me compraría una con más RAM para poder olvidarme. Aunque pica un poco, al final es un gasto puntual para un disfrute constante.
    • Llama la atención que los tramos más peligrosos no son los más concurridos.     De hecho, el mayor porcentaje de tramos negros y rojos se encuentran en zonas en las que la intensidad del tráfico es inferior a 10.000 vehículos/día.     En el extremo contrario, las carreteras con mayor densidad de tráfico (con más de 80.000 vehículos al día) tiene un riesgo bajo.     "Este dato demuestra que las vías de gran capacidad son las más seguras, ya que se producen menos accidentes al eliminar los adelantamientos con invasión del carril contrario y contar con intersecciones a nivel", explican los autores del informe".     "De igual forma, los accidentes que se producen tienen menores consecuencias al disponer de unos mayores niveles de seguridad pasiva", añaden.       Especial cuidado en estos tramos Veamos ahora en qué carreteras se encuentran los tramos de más peligroso.     Hemos elaborado una tabla con los 10 puntos que registran el mayo índice de riesgo:                     De los tramos de carretera que aparecen como los 10 más peligrosos de España, hay tres que ya figuraban en el anterior informe del RACE (para el trienio 2019-2021).     Son el de la N-323 en la provincia de Granada; el de Torrelavega, en la N-634; y el de la N-345 entre las localidades murcianas de Torrelavega y Casar de Periedo.     Este último es especialmente preocupante ya que también aparecía en el estudio 2017-2019 y no se ha hecho nada por mejorarlo.        Las intersecciones al mismo nivel, las más peligrosas El informe aporta otro dato a tener cuenta y es que revela que las intersecciones al mismo nivel, propias de las carreteras secundarias son puntos de especial peligrosidad.     Tanto es así que 120 de las 123 tramos de riesgo elevado se encuentran en carreteras con este tipo de elementos.     También es interesante ver cómo se posicionan en cuanto al nivel de riesgo las carreteras según el tipo de calzada.     Y es que el 14,42% de los tramos con una sola calzada tienen índices de riesgo alto o medio-alto, frente al 0,18% de los tramos de dos calzadas.     Mientras que el informe muestra que no hay ni un solo tramo de carretera con desdoblamiento calificado como negro y solo uno rojo.       La comunidad con más kilómetros de riesgo  Queda otra lectura de los datos, la que muestra en qué comunidades autónomas y provincias hay más tramos peligrosos.     Lidera este ranking Cataluña como la autonomía con mayor porcentaje de tramos de riesgo alto y medio-alto: el 11,3% del total de tramos pintados en negro y rojo en el mapa del RACE están en carreteras catalanas.     Por detrás se posiciona Castilla y León, con un 9,9% ; Aragón, Cantabria y Galicia son las siguientes, con cifras muy parecidas de 8,9 y 8,8%.           FUENTE:  https://www.autobild.es/reportajes/casi-2000-km-carreteras-espana-presentan-alto-riesgo-siniestralidad-1375093
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