persingz

Buenos días, llevo un par de días con un fallo en el Q5, al poner las largas el lado piloto no funciona, fui a cambiar la bombilla y me han comentado que el faro esta roto, con lo cual me han presupuestado uno nuevo o que busque uno de desguace. Según el mecánico la diagnosis da ese error por ese motivo tengo que tirar el faro. ya que no va a revisar nada, mis preguntas son las siguientes: -Hay alguna comprobación visual que pueda realizar con pocos conocimientos? - Sabeis de alguna empresa que repare los focos? Faults Found: 03205 - Control Circuit / Actuator for Left Low-Beam Shutter 012 - Electrical Fault in Circuit

Y aqui una factura en donde he borrado mis datos y los del provedor, P.D. Se me ha olvidado mencionar que tiene los dos discos delanteros nuevos

Aqui van un par de fotos antes de pasar por cabina

Hola a todos, tengo un turbo de sobra, tiene la caracola de escape rajada, es el K04-20, alguien sabe donde puedo conseguir una nueva o de segunda mano en buen estado? He mirado por los provedores de la zona y incluso en inernet y nada.

Modelo: Audi TT mk1 Motor: 1.8 Quattro 225cv 6vel. km: 200.000km Año primera matriculación: febrero 2000, rematriculado con matricula nueva en el 2003 Procedencia: Nacional/Importado: nacional Nº propietarios: Yo el tercero, Historial de mantenimiento: Tengo facturas de todo desde que lo tengo yo Equipamiento original del vehículo: AA, Asientos cuero, isofix, alarma, radio usb con altavoces Bose original, paquete S-Line Equipamiento instalado a posteriori: Llantas 18, rear V6, Estado del vehículo: ITV recien pasada, motor hecho entero a capricho, estado exterior perfecto recien pinado entero a capricho Comentarios: El unico desperfecto del coche son los pixels del cuadro(mal comun) Precio: 8.000€ Negociable Ubicación: Pontevedra Trabajos realizados de mecanica a groso modo:Diciembre de 2016 Culata: comprobada y planeda, fresado de asientos,cambio de retenes de valvula y cambio de guias, descarbonizacion de valvulas , retenes de los arboles de levas y Kit juntas culata (tornillos. junta culata y tapa de cilindros.) Bloque: Planeado del bloque para asegurar la planitud. segmentos de pisones, bulones de los pistones(pernos),Casquillo de bielas y bancada con sus tornillos, Kit juntas motor, inclusive la del cambio y Kit retenes Motor. Cambio/diferencial/Haldex:Comprobacion del volante Motor, Kit de embrague con su desembrague central,Retenes caja de cambios y repartidor, Valvulina del cambio, Aceite diferencial, aceite y filtro del Haldex Otros trabajos mecanicos: Caudalimetro Bosch(el pierburg no iba bien), 4 bobinas, Turbo K04-23(entrego el K04-20), radiador, bote expansion, Tirantes de suspension, pastillas delanteras, sensor de temperatura, sensor de temperatura del aire, Kit distribucion+bomba agua,Todos los liquidos cambiados, inclusive del sistema hidraulico de direccion y liquido de frenos Trabajos exteriores: Pintado entero a capricho, se ha desmontado todo, restauracion de los faros delanteros, llantas pintadas. NOTA: Entrego factura de todo,, quedan muy pocas unidades en este estado, seguro que se me olvidara mencionar algo,ya que se ha reconstruido todo la parte mecanica, pero para eso estan las facturas!!!

Hola a todos, me acabo de comprar un TT APX con la culata rota, debido a la dificultad de encontar una APX, queria saber con certeza si puedo usar una APY o BAM, me da igual desnu** o completa. He buscado mucho por foros franceses y alemanes, y ahy mucha info contradictorias, alguien sabe aljo??

Hola a todos, he visto en un desguace un 100/a6 C4 con ordenador de abordo y cuadro largo. es compatible con un 80 cabrio un saludo

hola mira en ebay.de http://www.ebay.de/itm/Audi-80-B4-Cabrio-Bj93-Verdeckschlos-Schlos-Verdeck-Hydraulisch-rechts-/110873271189?pt=DE_Autoteile&hash=item19d08f salud2

hola,si no dices k coche es va a ser bastante dificil de ayudarte????

si te van a kedar super chulas os dejo un enlace http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-cabriolet-83665637.htm

si te vale te dejo la referencia del cabezal 034 133 471 E

yo creo k si te vale el del 100 2.2 lo k no te vale es el del 2.3

si te valen todos los 2.2 pero decirte que los 80 no montaron el motor 2.2, montaron el 2.3 catalizado codigo motor ng salud2

si, ya lo se... pero localize varios conectores en desguaces y solo venden instalacion completa a precio desorbitado... puse asi el anuncio por si alguien esta interesado en venderme solo el conector o todo el cableado.. en caso contrario venderia el check control si no encuentro nada o lo almacenaria para repuestos del cabrio

pues compro instalacion completa para montar el check control... con clavija blanca del mismo tamaño que las otras dos