KRRRR9

Por qui no suelo pasar mucho. de vez en cuando. El trabajo de pintura tiene muy buena pinta

Buena maquina lastima que no saliera lo del e36

Se podria pedir en 3000K

es largo de explicar pero basicamente consiste en poner una lampara estroboscopica en el cable de la bujia 1 y ver por un registro el volante motor tiene una marca cuando salte el flas de la pistola que coincida la marca. en la pistola puedes poner los grados de avance as de quitar el tubo del avance por vacio sueltas el delco y lo giras asta que la marca coincida lo aprietas y listo algunos modelos tambien tienen ajuste a un cierto numero de revoluciones

En directo cambian para bien al menos para mi el serie 1 nuevo en foto es mas feo que un ocho pero en vivo no esta tan mal la verdad. a ver si con el 3 pasa lo mismo aunque lo que no me gusta es el morro que estan sacando tanto el 5 F10 como este en fin y eso que yo tengo un bmw pero digo lo que pienso

si hace 1000km que los as cambiado y los tienes flojos pues ..............

vale muchas gracias lo que queria saber es si avia que programar algo luego con el vag com algo como el modulo del antiarranque o similar pero si no hay que hacerlo la cambiare yo mismo un slaudo y muchas gracias

Bueno pues esa es mi duda tengo que cambiar la bateria y quisera saber si depues tendre que programar alguna cosa o no pasa nada es solo poner y quitar supongo que el codigo de la radio lo tendre que poner

Si la pregunta es dónde está la mariposa de admisión de un A4 B5 1.9 TDi AFN, pues la respuesta es que en ningún sitio, no lleva. Un saludo. efectivamente los diesel no llevan

No me voy a tirar de cabeza a cambiar lo que me digais simplemente quiero hacerme una idea de que podria tener jodido mas o menos

Hola buenas tengo un 1.9 tdi y se me enciende la luz de fallo del abs y del esp y tengo el ralentin un poco bajo alguien le a pasado me podrias decir por donde pueden ir los tiros.

se sacan de normativas anticontaminacion europeas en gasolina los valores de co2 an de ser 13 o superior para un coche catalizado 1º prueba ralentin maximo co 0.5% 2º Prueba a unas 2500-3000rpm maximo co 0,3% y factor lambda 1 +/- 3% en diesel se mide la opacidad de los gases.

dios menudo castañazo como bien dices lo mejor es que estas bien y bueno en cuanto te repomgaas a por ellos

Lo siento jod** como esta el patio

Bienvenido