Vibraciones al ralenti A4 b7 2.0tdi 140cv del 2005

[JORGEDRD]

yo desde que quite los arboles contrarrotantes desaparecieron esas sacudidas como un perro mojado. puede que sea que se desajustan con el tiempo. en el manual de taller viene como ajustarles o equilibrarles si mal no recuerdo.

[Josebdn]

Ayer me di cuenta de como desaparecen las vibraciones. Poniendo el clima, va suave como el solo...

[Carlisu84]

eso porque aumenta las rpm del motor.

[Josebdn]

Yo también me di cuenta de eso, y si, parece que solo le hace falta subir un pelo las rpm para que vaya suave como el solo, una pena, la verdad

[totri]

Buenas chicos que tal? Hace tiempo que no comento nada porque el coche aparte del típico mantenimiento no le salia nada, aunque si os sigo todos los dias que puedo.

El mio es un b6 1.9 130 cv y últimamente también notaba problemas de vibraciones, temblores, etc. fui al mecánico de confianza y lo miro todo, tengo que decir que lo que notaba era temblor en relenti y que en la marcha de atrás 2/4/6 la blanca de cambio temblaba bastante, vamos que el coche no hija fino. Pues eso el mecánico me ha mirado todo ( injecctores, paliers, etc.) y todo bien lo único los tacos motor o soportes motor, que son tres dos laterales y uno delante en la punta del motor. Pues bien el coche lo recogí ayer y al menos en el mio se nota un montón el cambio, lo primero que he notado muchísimo es nada mas arrancar el coche que antes pegaba un golpe seco y ahora ni te enteras, luego las vibraciones en relenti ya son normales por ser diesel aunque son muy finas y por último es cierto que la 2 marcha sigue temblando algo pero la 4 y 6 nada de nada vamos que va fino fino, lo del temblor de la 2 me dice que habría que cambiar el soporte que hay justo debajo de la palanca de cambio pero que como lo vio mas o menos bien no lo quiso tocar.

Resumiendo, a mi cambiando los soportes se me han solucionado los problemas de vibraciones y temblores. Pues nada espero que os silva de algo mi comentario.

S2.

[Sanchez_Gallu]

si al poner ac desaparecen bastante las vibraciones, seguramente sea la polea del alternador, casi 100% seguro,porque en mi coche pasa asi,es poner el clima y desaparecen,debo decir que cambie un tensor de la distribución porque tenia un ruido raro y desaparecio.las vibraciones seguro vienen de que ese tensor jodio la polea del alternador,pero no te tragues el cuento de que esas vibraciones son normales,espero haberte sido de ayuda ,saludos

[totri]

Mi gozo en un pozo, después de varios días probando el coche, no se si era por las ganas que teneia de recogerlo del taller y que fuera bien, que no va fino, es cierto que la 4 y 6 no tiemblan la 2 si y un montón sobre todo cuando le aprietas a bajas revoluciones es cuando mas tiembla, pero lo que mas me mosquea es que cuando le aprieto un poco, da igual la marcha que lleve que el coche empieza a temblar y no se que puede ser, vosotros sabrías que puede ser? si el bimasa o que. Estoy perdido. Gracias y un S2

[Sanchez_Gallu]

pues es posible que sea el volante bimasa,eso no te lo han mirado en el taller?

[totri]

No lo del biomasa no me lo han mirado, ayer un conocido taxista que aparentemente entiende de mecánica me dijo que igual podía ser también de la transmisión o palier tocado.

[Sanchez_Gallu]

pues deberías comprobarlo,mira por dentro de la rueda,por la zona del buje y todo eso ,si ves resudado y mancha de aceite seguramente sea el palier,pero pinta a volante de inercia

[totri]

Ok. Gracias placebo, haber si tengo un rato y lo miro a ver que veo, aunque poco entiendo yo.

[Pakikocutillas]

En 16/6/2016 a las 17:08, totri dijo:

Ok. Gracias placebo, haber si tengo un rato y lo miro a ver que veo, aunque poco entiendo yo.

Te digo tean kitado el taco de la caja cambios y teloan puesto con una alandela k trae el taco k se la kiten y se te kita xk ami me pasado eata semana suerte

[pablicki]

Yo acabo de coger uno de segunda mano con 250.000km y hace eso, cabecea el motor. Tengo claro que es un problema de diseño, entra en resonancia el bloque motor con los soportes que serán de goma y demasiado blandas. Para quitar ese cabeceo pienso que hay que apoyar el motor sobre gomas mas duras. Vamos os lo tengo claro, pero no lo voy a hacer.