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No en todos los talleres la clavan.


abril

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Una de las ventajas de vivir en un pueblo pequeño donde todos no conocemos y encima contamos con un gran mecánico son los precios asequibles que pagamos por nuestras reparaciones sin incrementar horas de mano de obra vacias, suculentas ganancias en recambios y "problemas" inesperados con los que no contaba al abrir esto o lo otro...

En mi anterior bmw e90 compartí con todos en el foro diferentes reparaciones realizadas con un precio justo y correcto, e entre ellas el famoso turbo de los 320d. Ahora quiero compartir con todos el precio que me ha cobrado dicho mecánico por:

.Cambio de correa de distribudion y kitt de tensores.

.Cambio de bomba de agua con su respectivo anticongelante orgánico.

Mano de obra.

 

Total 300 euros.

Como tambien comenté en el faq, si alguien es de la provincia de Extremadura y quiere un mecánico de confianza no tengo problema en darle el teléfono...saludos.

Editado por abril
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Gates es muy reconocida en el mundo de las correas. Yo trabajabé hace muchos años en una tienda de recambios en Madrid y ya las vendía a la mayoria de los talleres. Una de las cosas que me llamó la atención es los descuentos en recambios que haciamos a los talleres, pastillas, filtros, correas, amortiguadores, sobre 60/70%. En componentes electronicos es donde menos tenian sobre 15 a 25%. Si un mecánico simplemente te cobra las horas de mano de obra (sin inflarlas) y reparte parte de dicho descuento con el cliente puede manejar buenos precios..ahora bien, no es lo mismo un pequeño taller de pueblo donde la nave es propia y no le comen los impuestos y pagos que un taller en una capital, que solo en alquileres y trabajadores tiene una pasta fija todos los meses que tiene que sacarla de las reparaciones.

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