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Compra RS6


santicabrio

Publicaciones recomendadas


Buenas, supongo que lo que hay que mirar es como todos los motores en V turbo de audi:

 

-Posibles fugas de aceite por tapas de arboles de levas

-Presion de soplado correcta

-Ningun error registrado por vagcom

-Brazos de suspension delanteros

-Que el cambio tiptronic no de tirones ni haga cosas extrañas

-Estado de los discos de freno y pastillas

-Si la correa de distribucion esta cambiada por tiempo (ya que por km no le toca)

 

 

Yo valoraria mucho si tuviera un libro de mantenimiento sellado, o en su defecto un historial de mantenimiento demostrable, una unidad asi con un mantenimiento mal echo puede ser un pozo sin fondo.

 

Sobre los gastos de mantenimiento puedes mirarte un post que esta un poco mas abajo de alguien que preguntaba por un RS4, le sumas un 10 o 15% mas y tienes los gastos de mantenimiento de un RS6.

 

Un saludo.

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