Lavar motor

[Jaumeavant]

Hola

Como se lava un motor?

 

Si ya se no se lava, pero me gustaria darle un agua y no se como.

[jmholgadog04]

yo el mio lo lave cuando lo compre echando kh7 rebajado con agua, y lo aplique con una pistola de petrolear y el compresor.

saludos.

[Jaumeavant]

Que proporción

 

Te quedo bien?

 

Poca presión Verdad?

[jmholgadog04]

pues proporcion no t se decir, fue a ojimetro, pongamosle un 70 de agua y un 30 de kh7.

quedo como recien salido de fabrica, brillaba.

la presion, la vas ajustando en la boquilla de la pistola segun veas.

saludos.

[santiagom]

Yo lo he lavado con el kh7 sin rebajar, y quedo de maravilla, de hecho los motores de los tractores los lavo asi.

[A4B51.8T]

Yo en su día use Zorca y muy bien, tengo ganas de probar el KH7, pero igual antes de comprar estos me paso por el lavado de un conocido y le pillo un par de litros de desengrasante del que usa para lavar los motores, había dudas de si dejaría el interior de las llantas limpias por los resto acumulados de ferodo y quedaron como nuevas.

[trooper7]

Sobre todo acuérdate de aislar de la humedad cualquier componente electrónico, que luego dan problemas.

Yo también he lavado alguno con kh7 algo rebajado.

[RomuloTDI]

Todo depende de que motor sera, si es un motor con mucha electronica es recomendable un proceso mas minucioso y delicado, si es un motro mas tosco sin tanta electronica se puede usar otro tipo de procesos mas rapidos y agresivos.

 

En mi caso (motor 2.0Td sin mucha electronica) uso un desengrasante unversal (lo compro en el Carrefour por 1 euro el bote) y lanza de agua a presion (en el de mi padre -1.9D atmosferico- igual):

 

[Bichurro]

Hola yo que de vez en año lavo el coche con pistolica de esas de las golosineras de agua caliente, le levanto el capot y una rociada con la pistolica en modo prelavado (presión bajita) y despues sigo con el coche entero y aclaro con agua osmotizada de esas (las modernuras), si quieres algo más pues muy atomizado un poco de KH7 pero si no ves grasa con lo que lleva la máquina va perfecto, y despues los mecánicos les gusta si tienen que trastear algo.. y a los dueños también nos gusta verlo .

 

Saludos

[RomuloTDI]

Este es el de mi padre (motor 1.9D):

 

[RomuloTDI]

Este es el desengrasante que uso:

 

[Chi]

especial cuidado en zonas de inyectores y sensores. Ya que una vez yo mismo encharque un motor jejeje

 

No hay mejor manera de aprender

 

Ademas de eso pues lo tipico, bateria y caja de fusibles, y evitar meter mucho agua por la zona de aspiracion.

 

[rollover]

A mí ni se me ocurriría...bajo el capot hay kilómetros de cable con sus fusibles, circuitos, conexiones, alternador sensores...la propia batería, y miles de recovecos donde puede quedar el agua . El coche ya tiene su capot con sus desagües y su cubrecárter para que no entre agua, para que ibamos a meterla adrede?

 

Para mí la mejor limpieza para el motor es interna, es decir cambiar líquidos, aceites y filtros incluso antes de lo que recomienda el fabricante

Editado 21 de Febrero del 2015 por rollover

[mikela4]

Anda que...Yo, lo primero que hice cuando compré tanto este como el antiguo B5, compré un bote de KH7 para motores, porque las hay, le puse una bolsa de plastico cubriendo el alternador, y ála! Claro, procura de tocar lo minimo posible los enchufes que estan a la vista, lo demas...nada ! Agua a presion ! Es que los enchufes ya vienen preparados para que no entre el agua, pues no me preocupé por esto! Y sin problemas! Un R19 que tuve, de lo guarro que era el vano motor, se quedo como nuevo...Ahora, cada uno con su coche, a mi me gusta limpito...

[Chi]

Eso es verdad.

Los coches de hoy en dia vienen mas que preparados para que los metas bajo agua, mientras que no jodas una centralita, el resto es "waterproof"