Brico limpieza admisión

[jordituner]

Lo prometido es deuda, se que he tardado mucho pero por unas cosas u otras no he podido hacerlo antes, espero que a mas de uno os sirva de ayuda.

 

En mi caso se encendía el testigo de fallo de motor (luz mil) en el cuadro esporádicamente y no notaba fallo alguno, es un motor 3.0 V6 imagino que todos los V6 son muy similares a la hora del desmontaje aunque quizás cambien las juntas y las referencias.

 

*Referencias de juntas:

 

- 11 059 129 717 J (2 unidades)

- 11 059 145 723

- 11 059 145 215 A

- 11 059 145 625

- 11 8E0 145 865

- 11 059 131 797 G (esta no la pedí y la tuve que poner después)

 

También cambien las chapaletas de admision de una de las bancadas y la bieleta, esto es opcional ya que depende de si tienen holgura alguno de estos componentes, aquí podréis ver donde comprarlo:

- http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315729-chapaletas-de-admision/page-5

 

Acordaros de pedir dos kits yo cometí el error de pedir uno pensando que era completo para las dos bancadas y solo venia para una, por suerte solo me hizo falta uno el otro esta cambiado por el anterior dueño y con solo limpiarlo quedo como nuevo.

 

Unas fotos de las piezas y las juntas (falta la última que la puse después)

 

 

 

[jordituner]

Abrimos el capot y pringarse las manos, os recomiendo usar guantes.

 

 

* Quitamos la tapa del motor, sale tirando de ambos extremos hacia arriba (1º de uno y luego de otro)

 

 

* Empezamos a desmontar la admisión habrá que sacar todo lo redondeado de azul en total tres piezas:

- la mariposa

- el tubo metálico que une la mariposa con el conducto de plástico que llega a las bancadas

- y el conducto de plástico que llega a las bancadas

 

 

* Aflojamos los 6 tornillos redondeados de rojo y los quitamos, también hace falta aflojar la abrazadera que se ve en la imagen al otro extremo de la mariposa.

 

 

* Para terminar aflojamos otros 10 tornillos y los quitamos.

 

 

* Una vez hecho todo lo anterior sacamos las piezas.

[jordituner]

Se me olvidaba para sacar la mariposa tendréis que soltar un conector , yo no la desmonte porque ya la había limpiado hacía unos meses.

[jordituner]

Unas fotos de la mugre...

 

 

 

 

* Una foto de la mariposa, solo le hace falta un repaso y cambiar la junta que en su dia no la cambie.

 

Editado 24 de Octubre del 2015 por jordituner

[jordituner]

Dicho esto seguimos adentrándonos,

 

 

* Toca sacar las dos piezas redondeadas, para ello habrá que sacar y aflojar lo que no nos permita sacarlo.

 

 

* Empezaremos por el motorcillo que mueve las chapaletas de la bancada 2 (lado conductor):

- aflojar y quitar los tres tornillos redondeados de rojo una vez quitados

- soltar la bieleta haciendo palanca moviendo el motorcillo con cuidado de no doblar o partir nada.

 

 

* A continuación el motorcillo que mueve las chapaletas de la bancada 1 (lado copiloto):

- seguimos los mismos pasos que hemos usado para el otro motorcillo

 

 

* Ambos motorcillos tienen un conector hay que soltarlo y ya podremos sacar el motorcillo.

[jordituner]

Normal que se encendiese la luz de fallo de motor, mirar como estaba

 

[jordituner]

Seguimos:

 

 

* Hay que aflojar y quitar los 8 tornillos redondeados de rojo, en ambas bancadas es igual, a parte para la bancada 1 habrá que mover o quitar las zonas redondeadas de amarillo, ya que no nos permiten sacar la pieza.

- El óvalo amarillo del medio es un conducto de gasoil aflojar y desplazar para que salga la pieza, poner un papel debajo por si al aflojar sale algo de gasoil (no tengáis miedo luego arranca perfectamente)

 

 

* Para la bancada 2 solo hay que aflojar el conducto de gasoil y desplazar para que deje salir la pieza.

[jordituner]

Un detalle de como coloque los tornillos extraídos para luego colocarlos en su mismo sitio (manias mias)

 

 

* Los redondeados de rojo del primer paso, los de amarillo los motorcillos y sus tornillos y los de azul los ultimos 8 de cada bancada.

[jordituner]

Con todo aflojado podemos sacar las dos piezas

 

 

* la mugre de la bancada 2

 

 

* Bancada 1 para mi sorpresa esta estaba muchísimo mejor, debió de dar problemas anteriormente y fue cambiada entera.

[jordituner]

Una vez fuera nuestro motor nos queda así de vacío

 

 

Si tengo un hueco mañana pondré el resto del brico.

[alcoscar]

Muy buen brico!!!!!! Cuando puedas pon con que limpiaste los colectores y lo que te costaron las juntas please

[jordituner]

Gracias me alegro que te guste, las juntas me costaron 71´50€ y el kit de las chapaletas creo que fueron 112€ pero eso mejor mirarlo en el enlace que he puesto, referente a con que lo limpie era lo siguiente que iba a poner.

[jordituner]

Para limpiar use lo siguiente:

 

 

- Gasolina

- Brocha y un cepillo pequeño fuerte

- Una garrafa grande cortada para no pringar el suelo

- Un destornillador plano para raspar

- Estropajo

- Papel para secar

 

Esto es lo que yo use, pero podéis usar lo que queráis lo importante es dejarlo lo mas limpio posible.

Editado 25 de Octubre del 2015 por jordituner

[jordituner]

Una vez preparado el set de limpieza hay que terminar de preparar las piezas a limpiar

 

 

* Empezamos sacando las bieletas apalancando con un destornillador plano, observar como sacais el pasador para ponerlo luego igual, una vez sacado tirar para atrás de la bieleta y la sacais.

 

 

* Ahora sacamos las chapaletas, sino salen apalancar con un destornillador con cuidado de no doblar nada sobretodo sino las vais a cambiar

[jordituner]

Uan imágenes de la mugre que tenían, sobretodo una de ellas la que ni me moleste en limpiar ya que tenia el kit nuevo

 

 

 

Las de la izquierda estaban de pena...

 

 

* Una vez todo esto separado toca limpiar lo que vayamos a volver a montar.

Editado 25 de Octubre del 2015 por jordituner