Indicador de la temperatura del líquido refrigerante

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El indicador para la temperatura del líquido refrigerante -1- fig. ► o bien fig. ► funciona sólo con el encendido conectado. Para evitar averías en el motor, tenga en cuenta las siguientes observaciones sobre los márgenes de temperatura.
Zona fría
Si los LEDs se iluminan sólo en el margen inferior de la escala, significa que el motor no ha alcanzado todavía su temperatura de servicio. Evite altas revoluciones del motor, pisar el acelerador a fondo y esfuerzos considerables del motor.
Zona normal
El motor habrá alcanzado la temperatura de servicio si, conduciendo de un modo normal, los LEDs están iluminados hasta la zona central de la escala. Al someter el motor a grandes esfuerzos y a altas temperaturas exteriores, es posible que los LEDs iluminados también lleguen más hacia arriba. Esto carece de importancia mientras no se encienda el testigo de control en la pantalla del cuadro de instrumentos. Si los LEDs que hay en la zona superior están iluminados y el testigo aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos, la temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta vínculo►.
CUIDADO

- Los faros adicionales y otras piezas accesorias delante de la entrada del aire refrigerante empeoran el efecto refrigerante del líquido refrigerante. Si la temperatura exterior es alta y el motor se somete a grandes esfuerzos, hay peligro de que éste se caliente excesivamente.

- El spoiler frontal sirve también para repartir adecuadamente el aire de refrigeración durante la conducción. En caso de que el spoiler esté dañado, el efecto refrigerante empeora y existe peligro de que el motor se recaliente. Solicite la ayuda de un profesional.

Aviso
Motores Diesel: debido al alto grado de rendimiento de estos motores, cuando la temperatura exterior es fría puede pasar que no siempre se alcance la temperatura de servicio. Esto es normal y carece de importancia.
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