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Hola . instalando una pantalla android en un a4 b8 me han surgido 2 problemas. 1- se me han quedado las llaves atascadas y no tengo forma de sacarlas.. 2- solo se escucha por el lado izquierdo alguien puede darme alguna idea??? El equipo de origen es el mmi multimedia sin aux. llevo puesto en la conexión Ami el cable adaptador con salida aux . gracias a tdos
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Buenas tio. Eso para mi como mecanico, sin ver el coche no sabria decirte por donde tirar ya que son coches con muchos sensores y muchas movidas, eres de Madrid o alrededores? Podria echarle un vistazo, tambien comentarte que tal el estado de la bomba de agua y la correa que la acciona? A mi me hacia algo paracido y era por tension nula de la distribución y patinaba la correa. No tira agua por ningun lado? En la V del motor tienes el radiador del aceite imagino, habria que verificar que no lo tire por ahi tambien ya que a veces ni siquiera llega a caer al suelo y se evapora con la temperatura del motor.
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Los A6 de 2011 a 2018, se llaman comúnmente C7 o C7.5, aunque la etiqueta como los identifica la marca, es la plataforma 4G En el caso del modelos siguientes, 2018 en adelante, son los C8 o plataforma 4K Para desbloquear el VIM desde OBDeleven, tienes que gastar 100 créditos (como también mirror link, activación wireless CarPlay o ciertas activaciones), que en dinero real, son unos 20€ El resto de activaciones siempre suelen costar 10 créditos -
He pasado de un A3 8v a un A3 8y ( primeras impresiones )
GabrielA5 responde a Mig340 de discusión en Audi A3 8Y (A partir de 2020)
@Ocio te pediría por favor que ceséis o le deis un buen toque al usuario @Gonzalez86. Ya está aquí otra vez con sus andadas y estamos muchos muy, pero que muy hartos de él. Si no lo puedes arreglar tú, por favor díselo a algún otro administrador. Yo vengo aquí a pasarlo bien no a estar discutiendo con usuarios que ni poseen un Audi. Gracias. -
He pasado de un A3 8v a un A3 8y ( primeras impresiones )
GabrielA5 responde a Mig340 de discusión en Audi A3 8Y (A partir de 2020)
Que pesado eres chico, no te cansas... te van echando de post en post y sigues... yo la verdad te lo digo, y no me cansaré de decírtelo, aquí no pintas nada. -
Monika69. se unió a la comunidad -
Tengo un BMW serie 1 (n46) y cada vez que lo llevo al taller me lían alguna… esta vez los intermitentes solo me lucen una única vez cuando antes lo hacían 3 veces. Como puedo ponerlos de nuevo? Tambien me desapareció de la radio el modo AUX y ya no puedo conectar mi mp3. Podéis decirme cómo hacer para ponerlo sin necesidad de ordenador ?? gracias !!!
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Albert_A38PQuattro se unió a la comunidad -
Siplao se unió a la comunidad -
Gato para Audi A4 (para llevar en el coche)
gasolino responde a AIonso de discusión en Mecánica Audi A4 B9
y porque no te consigues el conjunto de uno que tenga rueda de repuesto?, el coche ya tiene ese hueco para ponerlo -
Gracias por la rápida respuesta. Entonces el procedimiento es: 1) Comprar OBDeleven PRO https://obdeleven.com/es/productos/pro-pack-es?carBrand=Audi 2) Comprar 10 créditos para la app VIM https://obdeleven.com/es/vehiculos?Audi/A6/2018/video-in-motion-mib3-on 3) Conectar OBDeleven PRO, ir a la opción VIM y activar 4) Reiniciar MMI 5) Disfrutar ¿Correcto? Otra pregunta, ¿cómo sabes que es A6 4K? Para confirmar, ¿lo pone en alguna hoja técnica del coche? Ahora mismo estoy en Alemania en casa de mi tio (aprovechando de que estoy de vacaciones) y estará todo en alemán, a ver cómo me las apañaré... Gracias. -
Joseías se unió a la comunidad -
Yo me he fijado que en Autodoc, los días que está más barato es lo lunes y martes, que suelen poner un descuento del 40-45%
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Muchas gracias
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Os dejo una fotito !!
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El coche de tu tío es un A6 4K, y en estos modelos ya dieron el salto a las unidades del sistema de navegación 5F, del tipo Mib3 Ya en los Mib2 de la generación anterior A6 / A7 4G, no era posible activar el VIM de manera manual con codificación, ni con OBDeleven ni VAGCOM Tenias que hacerlo gastando créditos con OBDeleven o con otras herramientas "no oficiales" En la unidades Mib3, actualmente, la única opción es hacerlo gastando créditos con OBDeleven , ... o supongo, aunque no estoy 100% seguro, con alguna herramienta tipo VCP.
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Eliminación de marcas de agua o similar
Davidtp responde a jatorclic de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Hay un producto que se llama Energo y yo creo que ya es la última opción antes de tener que pulir. Se puede llegar a echar sin diluir pero con cuidado que es bastante fuerte. A mi me quitó unas marcas de cal que no salían con champú tipo Descale. Eso sí, con paciencia y frotando ya que no salían a la primera. -
Cuidado de piel y gomas
Davidtp responde a Raúl Tfsi de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Buenas, pues yo para el cuero y el volante utilizo dos productos de la marca Labocosmética y estoy contento. Son DermaCleaner que es para limpiar y DermaSealant que sirve para crear una película protectora. También hablan muy bien de los productos de ADBL. -
Del Ravenol todo el mundo habla maravillas, yo esta semana voy a ponérselo en el cambio de aceite y ya contaré mis impresiones.
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B8 o B9 es la denominación del modelo de coche, los motores tienen otra denominación. Por ejemplo el mio es el 150 TDI de 2017 y es motor DEUA. En cuanto a lo de B8, a mucha gente le aparece eso en la ficha técnica aún siendo un B9, pero no es nada de lo qie preocuparse.
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Como no tengan ganas de trabajar, te van a intentar meter la pieza nueva y andando. Puedes intentar buscar un taller especializado en electricidad del automóvil u otro taller que no sea concesionario oficial, por lo menos para que te diagnostiquen la avería.
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Yo quiero montar el kit Bilstein B12 y se hacerlo perfectamente pero al necesitar el certificado del taller hay que pasar por el aro. El compañero puede pasarse por algún taller y comentar que si le hacen el certificado de taller ya que lo quiere homologar porque se lo traía así coche y a lo mejor cuela y se lo hacen cobrándole la “inspección“
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Buenas, pues yo llevo un tiempo utilizando el Xenum, recomendado por otros compañeros, y la verdad es que encantado. Por ahora no me ha dado ningún fallo. A mayores le desmonto el inyector de vez en cuando para ver si está cristalizado y si hace falta lo limpio.
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Ese es, básicamente es hacer el agujero más grande para introducirle una rosca nueva. Yo es la primera opción que barajaría ya que lo de soldar por ejemplo ya es mucho jaleo.
