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  1. Past hour
  2. Yo tengo un Golf IV al que siempre le he echado castrol 5w30 cada 15.000km y ahora tiene 250.000km y el motor va de lujo. Consume algo de aceite cada cambio, pero podria pasar sin rellenarlo. Al A4 B8 le han echado repsol 5w30 en Alzaga (antes Castrol 5w30) y como odio ese aceite y me consumía un poco mas que el golf a altas velocidades me he pasado al motul 8100 xclean+ 5w30. Llevo dos cambios de aceite con el motul en el Audi (va repro y le cambio de aceite cada 15.000km) y cero consumos. El motor va redondo y aguanta muy bien largos kilometrajes a alta velocidad (Bilbao-Marbella a 140-150km/h por ejemplo). De momento bajo mi experiencia el motul 8100 xclean+ algo mejor que el Castrol y mas barato. Si no vais repro no habra diferencia, pero si el coche va apretado recomiendo motul.
  3. Queda espectacular con las s4 (con las BBS también aunque es otro estilo). Con 225 no te va a rozar por ningún lado, pero detrás igual las ves muy metidas hacia adentro, con un separador de 0.5 o 1 cm ya queda perfecto.
  4. Buenas, me gustaría si alguien me puede decir por favor, si conoce algun taller en Pamplona o alrededores que este especializado en motores Audi, no quiero llevarlo al concesionario oficial. Tengo mi Audi A6 BiTDI C7 que desde hace 3 días en relenti me hace unos altibajos, como si el motor funcionase con algún cilindro menos. Luego en marcha el coche funciona bien sin ningún problema, si que noto entre las 1200-1500 vueltas un pequeño tirón.
  5. Yo las llevo para la marcha atrás y no me dan fallo alguno, creo que las puñeteras son las de posición y freno que entonces si que se queja jeje
  6. Yo no quiero ser pesado, pero me volví literalmente loco con unas vibraciones, revolví Roma con Santiago,( bujes, discos, transmisiones, cardan, flector, silentblocks...) y resultó ser una llanta trasera 19" doblada que aunque equilibraba bien, producía esas molestísimas vibraciones. En mi caso compre otro juego de llantas y solucionado.
  7. siiiii, llevo unos dias muy callado... por algo sera....... naaaa, que estoy mas liao que la pata de un romano... no tengo tiempo ni pa arrascarme. Lo que si tengo planeado es pintar el coche entero, ya que me cambio de seguro, y necesito que este perfecto para que me lo cojan a todo riesgo. en Junio tengo cita en Talleres RR en Parla. Me comentan varios compañeros que son muy buenos., veremos a ver que tal.
  8. Estoy totalmente de acuerdo contigo.
  9. Por 2500€ + IVA ? Sabiendo todos los problemas que le ha dado al compañero.
  10. Hola Ocio, gracias por contestar, sabes si alguien ha hecho lo que necesitamos? Con el rmc basico activar el detector de señales! veo que en tu link viene los manuales del coche... gracias!
  11. Si...tendré que ir a otro...lo llevé al de las Rozas y me dijeron que estaba actualizado...y se que hay varias por encima...de todos modos he investigado, y cuando pruebe lo que he visto cuento resultados!! gracias por contestar!!
  12. Hola. Es raro que tan pronto te pase, pero en mi anterior coche me empezó a los 5-6 años y normalmente son o los Tacos motor, o la cabeza de uno de los muelles de suspensión que ha cogido un poco de holgura. Esto pasa si andas bastante por zonas con badenes, o con el firme bacheado. Es lo que tiene tener suspensión un poco dura, y los ayuntamientos llenando todo de badenes.
  13. Today
  14. Bienvenido a AudiSport-Ibérica!!

  15. Bienvenido a AudiSport-Ibérica!!

  16. Si le das a buscar seguro que encuentras más información.
  17. Así es el mío es, A6 Berlina C7 (Restyling 2015). No sé si para el C8 estarán las mismas, te añado donde las vi yo y posteriormente las pedí.
  18. No encuentro ese modelo de llantas en el catálogo del Audi A6 C8. Serán del C7 por casualidad? Tienes en numero Audi de esas llantas?
  19. Es un filtro de gasoil,no creo que notes alguna diferencia de cuál es mejor o peor.Si habláramos de unos neumáticos u otra cosa bueno,pero un filtro de gasoil...
  20. Para los 3g plus prerestyling tenéis un manual por el foro,yo lo tengo funcionando.
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