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Caaaaarraco! muy bonito y que lo disfrutes mucho

Buenas @Javier Barea Egaña, muy bonito ese S5, el motor debe ser una gozada y por fin con escapes de verdad como tiene que ser, debe sonar muy bien. Tengo el e-hybrid de 367cv y aunque no echo en falta potencia, sí que añoro el sonido del motor. El sonido del B&O coincido que suena genial, en mi A5 lo tengo con la opción de altavoces integrados en el reposacabezas y creo que es el mejor sonido que he tenido hasta ahora (diría que incluso un poco mejor que el B&O del A6 C8). Que lo disfrutes, y ojalá resuelvan todos esos bugs con la nueva actualización. Saludos!

Gracias a su diseño de doble suspensión, ruedas Mavic tubeless-ready específicas para este tipo de monturas y neumáticos todoterreno Vittoria homologados para bicicletas eléctricas, se adapta a la perfección a todo tipo de terrenos. Porsche actualiza sus bicicletas eléctricas con nuevas mejoras para 2025 Esta nueva bicicleta eléctrica Audi viene equipada con componentes de suspensión de alta gama totalmente ajustables y con 180 mm de recorrido, destacando su amortiguador trasero Öhlins TTX22m.2 con muelles helicoidales y una horquilla Öhlins RXF38 m.2 con muelles neumáticos. El cambio de la transmisión 1×12 ahora está a cargo del cambio trasero electrónico GX Eagle Transmission AXS de SRAM y la palanca de cambios POD montada en el manillar, que se acopla a un cassette trasero SRAM XX SL Eagle de 12 velocidades y 10-52 dientes. La potencia de frenado se consigue merced a unas pinzas FIRST de Sunstar Braking, las cuales presionan unos nuevos rotores EPTA Stage en doble medida (220 mm delante y 203 mm detrás). Lifestyle Audi Millones de personas en todo el mundo son fanáticos de Audi. Personas enamoradas de los vehículos de la marca, pero también de lo que supone Audi, y sobre todo del estilo Audi. Por eso, la marca de Ingolstadt, al igual que otras marcas emblemáticas, creó la Audi Collection Shop. Un tienda donde se pueden adquirir accesorios y productos de moda únicos reunidos en una colección pionera. Allí se pueden adquirir desde una simple taza, hasta un original reloj, pasando por todo tipo de ropa e incluso ositos de peluche. Por eso, Audi también ofrece una selección de accesorios de marca, asociados a esta nueva bicicleta eléctrica, como guantes, maillots y pantalones cortos de ciclismo, bidones y mochilas, así como una variedad de portabicicletas compatibles con modelos seleccionados. FUENTE: https://movilidadelectrica.com/audi-emtb-bicicleta-electrica-actualizada/

2 octubre 2025 Este es el Audi e-Tron más barato que te puedes comprar… pero solo tiene dos ruedas Audi ha lanzado una edición limitada de la segunda generación de su bicicleta de montaña eléctrica de estilo enduro con asistencia al pedaleo La bicicleta eléctrica Audi eMTB 2.0 ofrece hasta cuatro niveles de asistencia eléctrica La Audi eMTB 2.0, con tecnología Fantic, ya está disponible a través de Accesorios Originales Audi Bicicletas eléctricas Cuando hace poco más de dos años, en abril de 2023, Audi lanzó al mercado una bicicleta de montaña eléctrica, quien más, quien menos, pensó que se podía tratar de un pequeña excentricidad de la marca, un ejercicio de diseño que no tendría mucho más recorrido en su estrategia. Sin embargo, cuando la marca alemana acaba de lanzar la segunda generación de esta e-bike, queda claro que la cosa va en serio y que la bicicleta eléctrica Audi tiene futuro. Lo mejor es que, este modelo tiene un precio más bajo que su predecesora. Se puede adquirir por 5.850 dólares (sin incluir impuestos locales), a pesar de las mejoras desarrolladas e implementadas. Alianza con Fantic Como ya ocurriera con la primera bicicleta eléctrica Audi, la eMTB 2.0 este modelo nace de la alianza con Fantic. Ha sido desarrollada y fabricada en colaboración con el fabricante italiano de motocicletas y bicicletas eléctricas, y está basada en su gama de bicicletas eléctricas de enduro XEF 1.9 Factory. Está diseñada para permitir una posición de conducción relajada, lo que ofrece a los ciclistas una mejor reacción ante los obstáculos y el terreno. La bicicleta eléctrica Audi eMTB 2.0 ofrece hasta cuatro niveles de asistencia eléctrica a velocidades de hasta 32 km/h, denominados Eco, Tour, Sport y Boost. El modo Eco está calibrado para ofrecer la máxima eficiencia y autonomía con una notable asistencia eléctrica, mientras que el modo Tour ofrece un nivel de asistencia eléctrica más significativo. El Sport está diseñado para añadir una potente asistencia al ciclismo deportivo, y el modo Boost, el más potente, ofrece el máximo nivel de asistencia eléctrica para ascender rutas difíciles y montañosas. Ágil y versátil, su configuración mixta de ruedas de 29 pulgadas en el eje delantero y 27,5 pulgadas en el posterior ofrece la mejor capacidad de rodadura y manejabilidad en curvas cerradas, para una e-bike que se puede adquirir en algunos mercados. Misma batería y mismo motor El motor y la batería son los mismos de su predecesora. La batería de iones de litio de 720 Wh y 36 voltios se encuentra íntegrada dentro del cuadro de aluminio, manteniendo una estética limpia y alimenta el silencioso y eficiente motor Brose S-MAG de 250 vatios, que genera hasta 90 Nm de par, que permite una autonomía estimada de entre 20 y 150 km, según el terreno, el peso del ciclista y la cantidad de asistencia que éste utilice. Una pequeña pantalla digital ubicada en el manillar ofrece una visión general de los datos clave, como el nivel de asistencia, el estado de carga de la batería y la velocidad de marcha. Cuando el nivel de la batería baja del 10 %, el indicador de carga parpadea en la esquina superior derecha de la pantalla. Diseño y prestaciones de la nueva bicicleta eléctrica de Audi La década de los 80 del siglo pasado marcó un antes y un después en Audi. Su éxito en el Campeonato Mundial de Rally con la introducción de la tracción total quattro moldeó la marca y definió su ADN de alto rendimiento para los años venideros. Dentro de ese ADN está el carácter aventurero todoterreno personificado en la actualidad en el diseño innovador del RS Q e-tron, el coche de carreras electrificado de Audi ganador del Rally Dakar, que inspira la atrevida decoración del nuevo eMTB 2.0. FUENTE: https://movilidadelectrica.com/audi-emtb-bicicleta-electrica-actualizada/

Audi A2 etron Audi A2 etron FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-etron-llegada-2026-20251001-38466.html

La base técnica del nuevo modelo será la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, la misma que utilizan coches eléctricos como el Volkswagen ID.3, el Cupra Tavascan, el Ford Capri eléctrico o el propio Audi Q4 e-tron. Por tamaño y concepto, el nuevo Audi tendrá mucho en común con el Skoda Elroq, aunque con un planteamiento más refinado. El Skoda se ofrece con baterías de entre 58 y 79 kWh, con autonomías que alcanzan hasta 580 km en una sola carga, y también se espera la llegada de versiones deportivas con más de 300 CV. Por lo tanto, es de esperar que Audi no busque reinventar la rueda y es más que posible que replique estas configuraciones, pero con un enfoque más premium en acabados y equipamiento. Döllner lo resumió con claridad: “No hay muchas marcas capaces de ofrecer un verdadero coche premium en el segmento A, y Audi sí puede hacerlo”. Una reestructuración estratégica Audi A2 etron La decisión de sustituir dos modelos (A1 y Q2) por un único coche eléctrico responde a una estrategia de simplificación dentro de la gama. Según la marca, esto permitirá centrar los recursos en un número menor de productos, optimizar desarrollos y reforzar la identidad de cada modelo. Audi dejará los segmentos más pequeños a otras marcas del grupo, como Volkswagen, Cupra y Skoda, que lanzarán modelos equivalentes como el VW ID Polo, el Cupra Raval o el Skoda Epiq. De esta forma, Audi pondrá el foco en una gama más compacta, dirigida a un público que busca coches eléctricos con un posicionamiento premium claro y un diseño diferenciado. La incógnita ahora es cuándo se desvelará el nombre definitivo de este nuevo coche eléctrico y cómo se posicionará en relación con los actuales A3 y Q3, a los que complementará en tamaño y precio. Lo que parece seguro es que será clave para consolidar la nueva identidad de Audi en la era eléctrica. Aud A2 / Audi A2 etron Audi A2 etron FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-etron-llegada-2026-20251001-38466.html

01/10/2025 Audi prepara un nuevo coche eléctrico que heredará el espíritu del A2 Audi prepara un nuevo coche eléctrico compacto que tomará el relevo de dos modelos actuales, el A1 y el Q2. Su diseño recuerda a un modelo adelantado a sus tiempos, el A2, y promete ser una de las claves del futuro eléctrico de la marca de los aros. Audi A2 etron Audi ha iniciado las pruebas de un nuevo coche eléctrico de acceso, un modelo que llegará en 2026 y que supondrá el final de la vida comercial del A1 y del Q2. Con esta jugada, la marca busca simplificar su catálogo y reforzando su apuesta por una oferta más clara y directa en el sector del coche eléctrico. El prototipo ya ha sido avistado rodando en carretera, dejando entrever un diseño que recuerda al actual Q4 e-tron, pero con ciertos guiños al peculiar Audi A2 que la firma lanzó entre 1999 y 2005. El aspecto general mezcla proporciones de compacto y crossover, con un volumen contenido que lo convertirá en el coche eléctrico más pequeño de la marca. Aunque todavía no está confirmado, Audi podría rescatar el histórico nombre A2 para bautizarlo, algo que no descarta su consejero delegado, Gernot Döllner. El directivo ha subrayado que este movimiento encajaría con la estrategia de ofrecer un producto premium en un segmento donde pocos fabricantes apuestan por diferenciarse. Audi A2 etron: plataforma compartida y ambición premium Audi A2 etron FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-etron-llegada-2026-20251001-38466.html

Mattel Brick Shop Hot Wheels Audi Avant RS2 (Escala 1:32, PVPR: 24.99€) Este set rinde tributo al Audi Avant RS2, un vehículo de edición limitada producido entre 1994 y 1995 que se convirtió en un icono gracias a su motor turboalimentado de 5 cilindros y transmisión manual de seis velocidades. Con un diseño que captura la esencia de este capítulo extraordinario en la historia automovilística, el kit incluye: Techo desmontable estilo OEM para acceder al interior detallado. Cuatro puertas funcionales, parabrisas delantero y trasero abatibles –una innovación inédita en esta escala para Mattel. Neumáticos Toyo Proxes R888R con licencia. Pegatinas únicas para personalización, tapacubos OEM y una placa metálica exclusiva de Hot Wheels. Un coche metálico Hot Wheels a escala 1:64 exclusivo como bonus. Ideal para coleccionistas que buscan sets de construcción de coches con detalles realistas, este modelo transforma el Avant RS2 en una pieza de exhibición personalizable. Mattel Brick Shop Hot Wheels Audi R8 LMS (Escala 1:16, PVPR: 49.99€) Inspirado en la segunda generación del Audi R8 LMS (2015-2024), este set celebra un legado de victorias en carreras, incluyendo siete triunfos absolutos en las 24 Horas de Nürburgring y numerosos títulos de campeonato. Impulsado por un motor V10 bajo especificaciones FIA GT3, el R8 LMS es un símbolo de la competición moderna. El kit ofrece: Techo desmontable que revela un interior detallado. Puertas y capó del motor abatibles, con volante funcional conectado directamente a las ruedas para un movimiento de dirección realista. Pegatinas intercambiables, splitters, alerones y un juego adicional de tapacubos metálicos para personalización. Placa metálica exclusiva de Hot Wheels y un modelo de coche metálico Hot Wheels a escala 1:64 exclusivo. Con cientos de unidades del Audi GT3 aún en uso alrededor del mundo, este set de construcción permite a los revivir la emoción de las pistas de resistencia. FUENTE: https://www.autonocion.com/hot-wheels-lanza-los-audi-de-construcciones-definitivos-audi-avant-rs2-y-el-audi-r8-lms/

30 septiembre, 2025 Hot Wheels lanza los Audi de construcciones definitivos: Audi Avant RS2 y el Audi R8 LMS En un emocionante cruce entre el mundo de los juguetes y la ingeniería automovilística, Mattel ha anunciado una colaboración exclusiva con Audi a través de sus marcas Mattel Brick Shop y Hot Wheels. Esta alianza trae al mercado dos sets de construcciones ultra realistas inspirados en modelos legendarios de la marca alemana: el Audi Avant RS2 y el Audi R8 LMS. Diseñados para coleccionistas adultos y entusiastas del mundo del motor, estos kits combinan precisión milimétrica con detalles auténticos, ofreciendo una experiencia de construcción única. La colaboración entre Mattel Brick Shop, Hot Wheels y las filiales de Audi –quattro GmbH y Auto Union GmbH– resalta la innovación en el diseño de vehículos y el entretenimiento familiar. Una Historia de colaboración con raíces en el pasado La relación entre Hot Wheels y Audi no es nueva. En 1993, ambas marcas hicieron historia con su primer casting oficial, un hito que ahora se expande con Mattel Brick Shop. Los modelos seleccionados –el Audi Avant RS2 y el Audi R8 LMS– destacan por su diseño icónico, legado histórico y estatus legendario entre los aficionados a los coches. Detalles de los sets de construcción: Audi Avant RS2 y Audi R8 LMS Los nuevos sets están dirigidos a mayores de 17 años y ofrecen características innovadoras. Aquí un vistazo detallado a cada modelo: FUENTE: https://www.autonocion.com/hot-wheels-lanza-los-audi-de-construcciones-definitivos-audi-avant-rs2-y-el-audi-r8-lms/

1 de octubre de 2025 El precio de la crisis del motor alemán: Audi arrastra a Ingolstadt a números rojos La cuna de Audi, orgullo industrial de Baviera junto con Munich -BMW-, vive hoy el reverso de su éxito con sus arcas municipales en déficit por primera vez en décadas. Ingolstadt refleja cómo la crisis de ventas de la marca de los cuatro aros y la presión de los fabricantes chinos están golpeando a la Alemania del automóvil. Si hay un lugar en Europa donde el nombre de una marca se confunde con el de su ciudad, ése es Ingolstadt. Allí, en el corazón de Baviera, Audi no solo levantó fábricas y concesionarios, sino que transformó la vida de 145.000 habitantes, generando prosperidad durante medio siglo. Hoy, sin embargo, la “ciudad Audi” se enfrenta a una realidad mucho menos brillante: por primera vez en su historia reciente, sus cuentas municipales entran en déficit. Habla el alcalde de Ingolstadt El alcalde Michael Kern lo ha resumido sin rodeos: “estamos ante una situación dramática e históricamente difícil”. El presupuesto de 2026 arrastrará un agujero de hasta 80 millones de euros, el doble de lo previsto hace apenas unos meses. Y la causa está directamente ligada a la salud de Audi. El fabricante emplea a 40.000 personas en la ciudad y durante años llenó las arcas con impuestos y actividad económica. Pero la foto ha cambiado: en 2010, Ingolstadt recaudaba más de 200 millones en impuestos empresariales; ahora apenas ingresa 55 millones. Audi Site Ingolstadt La culpa no es solo de Audi, sino del tsunami que sacude a toda la industria alemana. Las matriculaciones de la marca caen, sus márgenes se estrechan y en China —su primer mercado— la competencia local gana terreno a un ritmo imparable. Volkswagen, su matriz, ha centralizado parte de su fiscalidad en Wolfsburgo, dejando aún más debilitada a Ingolstadt. Las consecuencias se sienten en la vida diaria de sus ciudadanos. El ayuntamiento ya habla de congelar inversiones clave, como la renovación de colegios o el teatro municipal, y no se descartan recortes en cultura, ocio e incluso subidas de impuestos. Un giro radical en una ciudad que hasta hace poco era sinónimo de pleno empleo y riqueza por encima de la media europea. Pero Ingolstadt no es un caso aislado. Múnich, sede de BMW, también ve caer sus ingresos por la automoción. La diferencia es que, en el caso de Ingolstadt, la dependencia de Audi es casi total. Lo que hasta ahora fue su mayor fortaleza amenaza con convertirse en su principal debilidad. El “shock chino” —con fabricantes locales que ya venden más coches que Audi y Renault juntos en la UE—, los altos costes energéticos en Alemania y el lento avance de la transición eléctrica han encendido todas las alarmas. La ciudad que durante décadas simbolizó el éxito del coche alemán afronta ahora un reto existencial: sobrevivir en un mundo en el que la automoción ya no garantiza prosperidad infinita. FUENTE: https://www.autofacil.es/crisis-motor-aleman-audi/

Fotos espía Audi Q2 e-tron 2027 Un debut que ha hecho en un sitio con condiciones muy similares porque, estas primeras fotos espía del nuevo Audi Q2 e-tron han sido tomadas en uno de los puntos más altos del Tirol. Concretamente, en una zona conocida como Grossglockner, la montaña más alta de Austria y hasta donde pueden llegar los coches tras pasar por un peaje. Como puedes ver, la silueta es claramente la de un subcompacto, las proporciones son muy contenidas y presenta una mayor altura de la carrocería al suelo que un turismo más tradicional. El corto capó delantero es una de sus características, como también un portón trasero que presenta una forma más peculiar. Desde el único ángulo al que tenemos acceso, se puede apreciar un diseño que recuerda a la luneta del antiguo Audi A2. El sucesor del Audi Q2, con hasta 500 km de autonomía Las fotos espía también confirman el diseño que adelantamos de este nuevo Audi Q2 e-tron, presentando unos faros delanteros divididos en dos secciones, con los principales integrados en el frente, a ambos lados de una parrilla completamente cerrada, y una franja superior dotada de tecnología OLED para una luz diurna con patrones gráficos personalizables. Un diseño moderno y atractivo para el sustituto de un Audi Q2 que está muy cerca de decir adiós, y que se estrenará en el mercado europeo a mediados de 2027. El Audi eléctrico más pequeño está basado en la plataforma «MEB Entry», como la de otros pequeños modelos del grupo Volkswagen, por lo que contará con tracción delantera y también total quattro, versiones con uno y dos motores eléctricos con hasta 400 CV y diferentes baterías que proporcionarán hasta 500 kilómetros de autonomía con carga rápida. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q2-e-tron-2027-fotos-espia-2025110285.html

30/09/2025 El nuevo Audi Q2 e-tron, el eléctrico más pequeño de la marca, cazado en unas sorprendentes fotos espía Solo han pasado unas semanas desde que apareció la primera mula del nuevo Audi Q2 e-tron, y ya ha sido cazado uno de los primeros prototipos camuflados de este crossover eléctrico Premium que llegará en 2027. La marca de los cuatro aros ha sido sorprendida por una webcam durante una parada técnica en uno de los puntos más alto del Tirol, en Austria. Fotos espía Audi Q2 e-tron 2027. - Grossglockner Panomax Esta vez no ha sido uno de nuestros fotógrafos el que ha logrado las primeras instantáneas del futuro Audi Q2 e-tron, sino que ha sido una webcam la que se ha encargado de desvelar una de las novedades más esperadas de la marca de los cuatro aros. Un hecho absolutamente fortuito que no esperábamos ver, especialmente porque fue hace tan solo unas semanas cuando cazamos la primera mula de pruebas. Audi había decidido pedir prestada a Volkswagen la mula de un ID.3 para la ocasión, pero lo que no esperábamos es que ya contasen con prototipos de producción, camuflados, y perfectamente preparados para la acción en carreteras públicas. Las pruebas de invierno que darán comienzo en unas semanas se antojaba como el escenario perfecto para observar a los primeros prototipos de este crossover Premium rodando por las carreteras nevadas. Bajo una espesa niebla, el prototipo del nuevo Audi Q2 e-tron 2027 revela su identidad. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q2-e-tron-2027-fotos-espia-2025110285.html