irisnuma

Un BMW 530D XDrive touring .

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Hola a todos . He vendido mi A4 y después del timo del diéselgate, no me apetecía mucho seguir en la marca. Solo quería agradecer a todo el mundo de este foro, que desinteresadamente me ha ayudado, a veces sin saberlo(bricos), a aprender y ahorrarme unos eurillos. Es una comunidad genial. Gracias.a todos.

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No sé si con esta pregunta lo que quieres es evitarla o que te la hagan. Si quieres pasarla tendrás que ir a Audi. Si no quieres que te la hagan, con pedirlo basta. Yo acabo de revisar ayer mi coche y dije que no me la pasaran.

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no compañero en seat no te pueden pasar ellos la campaña... yo he pasado la revision en seat y ellos hacen las de sus coches y punto

Gracias compañero.

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Tengo la duda , de que si hago la revisión del coche en un taller SEAT o VW, también me aplicarán la campaña de emisión de gases, o solo si la paso en AUDI se me ofrece dicha campaña.

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Hola. Ando mirando para comprar on-line el aceite para mí A4 B8 2.0 TDI 143 CV, y no lo encuentro. En muchos sitios pone descatalogado. ¿Alguien me puede decir cuál lo sustituye y donde comprarlo on-line?

Con repro y ads es lo mismo...quiero decir que en el mío solo sale el nervio en dynamic... En auto o confort apenas noto demasiado respecto a ir de serie

 

 

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dejo aqui esto;

 

https://www.amazon.es/gp/product/B00PICUNRA/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

 

no es especifico de Audi, pero los q tengan niños lo agradeceran en los viajes largos (doy fe!)

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Lo que se me ocurre es probar en manual con la manivela, a ver hasta dónde llega.

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Cuando compras un coche no te dicen que está todo enrasado, sin blandas , con la franquicia en centésimas ..... Eso tampoco es que lo exija el comprador, ni yo mismo, si no, no me compro ninguno , jajaja. Pero lo de las emisiones sí que aparecen en las especificaciones del vehículo , y aunque muchas veces ni miremos eso, están ahí escritas. La ITV no me va a echar , si me echa para atrás ,en algún futuro, por no tener enrasadas las puertas. Por lo otro quizás si.

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Yo también trabajo en una gran empresa que trabaja para el grupo VAG entre otros. También tres hijos. Pero son unos estafadores. Si dices que hay que dejarles en paz, para que no cierren empresas, pues que no hagan ni la actualización entonces. Total con decir que si la hacen se van de aquí ....

Y la actualización , afecta al coche si o si. No sé que afectará , pero afecta . Si no para que iban a hacer el software trampa. Para corregir eso, actualizan, pero afectando a otras cosas del coche que ni nos enteraremos a corto plazo....

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Aunque supongo que lo sabrás ....., dando una pulsación al botón de la palanca del ordenador de abordo, este se para. Sospecho que quieres evitar hacer eso ¿no?

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Flipando , estoy flipando. Será por que es el Q5 y le funciona esa opción , aunque venga en todos los modelos el mando-muelle. No se me ocurre otra cosa, a no ser que alguien con un A4 se pronuncie...

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Lo que se me abre a mí como máximo con o sin efecto muelle

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Lo he probado mil veces y nada. El muelle no me abre más . Y no me queda a la par ni por asomo al abrirse , entre la parte fija y la móvil . Sacaré una foto en cuanto pueda. Mi coche del 2008 como dato.

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A mí no me queda claro si hay que hacer la regeneración siempre que se cambie el sensor. Me interesa el tema. Hoy voy a comprarlo a Audi porque se me ha roto también . Que cuesta?

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Disculpadme por reflotar un post tan antiguo, pero trasteando con el techo solar, al final di con la segunda opcion.

una es para abrir el techo en las posiciones que te dice y la otra es para ir solo con la parte trasera abierta, como haciendo un aleron.

 

Un saludo.

Eso ya lo sabemos. Lo que no sabemos es porque al girar hasta la posición 2 , no hace nada.

Tu giras la ruleta para los diferentes posiciones de apertura. Cuando llegas al final de ese giro, hay un giro más , que hace muelle, que es la posición 2.

Lo que tú comentas es el modo visera del techo, que se abre en ángulo .

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Yo la compre en Audi y el jefe de taller me dijo que si es diésel (mi caso) poner y listo. Eso hice y sin problemas.

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Lo he probado en otro coche y funciona. Así que confirmó que le pasa algo al coche.... No sé si con VAG puedo mirar algo.

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Yo pensaba que era más caro el F.A.B.

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Bueno, pues he medido con u tester los V y me dan en parado 198.2V y en marcha 182.7V . Puede ser ese el problema? Es que no se como medir los W. Debería de medir también los Amperios y así con los V y alguna fórmula .... Pero no sé cómo medirlos.

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Pues nada, que he probado con dos portátiles y no va. Solo si esta motor parado y contacto dado. Luego he probado con el motor arrancado ha cargar el móvil enchufándolo al aparato y si carga. Que raro. A ver si consigo un tester. Qué tengo que mirar con el, que no tengo ni idea. Los W o V ??

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Probaré con otra cosa. Solo he probado con el portátil e igual es el problema.

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Hola. No me entero con la electricidad, pero me he comprado este aparato y solo hace su función si el motor está apagado y contacto dado. Si el motor esta arrancado, el aparato se enciende y funciona su ventilador interno, pero lo que enchufe no funciona. Debería ser así??? Porque no me interesa si solo lo puedo hacer funcionar con motor apagado, por tema de descarga batería .

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Qué curioso . Tengo el mismo motor CAGA. A mí también se me rompió el cuerpo mariposa . Compre en Audi la referencia que pones y a mí me clavaron 210€ pero sin colector de admisión , solo la pieza mariposa. También decirte que el Vagcom me indicaba claramente que era la mariposa. No sé porque no te la marcaba a ti....

 

 

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