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themostwanted

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Mensajes publicados por themostwanted

  1.  

     

    Una consulta, de todas estas medidas cual seria la que más a ras de aleta quedaria sin sobresalir para no tener problemas con itv?:

     

    8,5X19" 5X112 ET32 66.6

    8,5X19" 5X112 ET36 57.1

    8,5X19" 5X112 ET42 57.1

    8,5X19" 5X112 ET43 66.6

    8,5X19" 5X112 ET45 66.6

     

     

     

    9,0X19" 5X112 ET33 66.6

    9,0X19" 5X112 ET52 57.1

     

     

    Gracias!

    De todas estas, tienes que descartar los bujes de 57.1, salvo que quisieras hacer obra de torneria...

     

    Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

  2.  

    Royi, supongo que hablas de una berlina, ¿no?

    Si si grabie en berlina!!!

    Se que los abatibles se usa en contadas ocasiones, pero es acojonante que una marca como audi (con sus precios) no los lleve de serie y por ejemplo un Ibiza si que los lleve....

    Bueno habrá que resignarse y ver si los conseguimos cambiar.

    Si algún forero tiene ideas y referencias nos seria de gran ayuda.

    Saludos

    Lo suyo es que busques por ebay.de un respaldo con dicho agujero ya hecho, y si ademas ya lo pones abatible...pues mejor que mejor, matas 2 pajaros de un tiro.

     

    Por google busca el elsa on line y metiendo el año de tu coche puedes localizar la referencia de las piezas.

  3. Para subir los impuestos, deberian subir primero los salarios...que nos pongan las nominas de cualquier pais nordico,( alemania suecia, finlandia..por no hablar de suiza)

     

    Y cuando equiparemos nivel de vida y salarios, que los suban lo que corresponda...

     

    Hay que ser caradura..

  4.  

     

    En mi caso, pasé la campaña de gases, más una del climatizador que también tenía disponible en mi Audi A4 TDIe de 136 CV en diciembre, con unos 122.000 km.... y no me arrepiento más de haberlo hecho.

     

    Al coche le falta empuje, he pasado de tener un coche que parecía de 150 Cv a uno de 110. Las recuperaciones son mucho más lentas que antes, y si quieres que empuje bien, es a costa de tragar.

     

    Los consumos han crecido una media de medio litro hacia arriba. Un trayecto de mi trabajo a casa, de unos 40 km, que se hacía entre 4,2 y 4,7 litros ahora no baja de 5 en mismas condiciones. Con el coche frío ahora es un escándalo lo que gasta comparado con lo que me gastaba antes.

     

    Ganas me están dando de ponerlo a la venta

    Frente a casos así, no desesperes...lo mejor que puedes hacer es una repro, algo conservadora para no forzar y volver a lo que tenias antes.

     

     

    Yo en mi caso fui a repintar la parrilla y un toque que me dieron sin importancia, (me joroba llevar el coche marcado) y lo primero que le dije al jefe de taller, fue que no queria saber nada de los gases ni demas historias, venia a lo que venia, si lo quieren hacer bien, y sino me iba a otro taller.

     

    Al final me hicieron los arreglillos, y recogi el coche, a parte de las 2 campañas de gases que me saltaban en su ordenador, me salia otra del clima, (ya habia pasado otra de clima con anterioridad..se ve que mi coche las necesita por duplicado.[emoji23] [emoji23] [emoji23] )

     

    Me ofrecieron el papel para firmar, el cual rechaze educadamente, y no pusieron objecion ninguna. Es mas les dije que yo no me niego a pasar la campaña, pero que la pasaré mas adelante.

     

    He de decir que tengo buena relacion con el jefe de taller, el cual es una excelente persona, y de trato fantastico.

     

    Pero como siempre hay alguien que la lia...cuando llegué a casa, y metí mi numero de bastidor en la pagina donde te dicen las campañas pendientes, y aun seguía pendiente la actualización.

     

     

     

     

    Tengo muy muy claro, que si me llegan a pasar la actualizacion, meto una reclamacion y despues a reprogramar a algun preparador de los que por este foro se citan. No pienso cambiar de coche. Me gusta mi coche y va fenomenal.

     

    Perdon por el ladrillo[emoji16] [emoji16]

    Buenos días Themostwanted, me puedes decir cómo ver las actualizaciones pendientes o realizadas? Gracias y saludos compañero

     

    Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

     

    buenas tardes turbonium, te dejo el enlace donde he comprobado las campañas:

     

    http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html

     

    me salen para hacer:

     

    23Q4 A- medida de servicio emisiones de escape diesel ea189

    23Q7 A- emisiones de escape diesel ea189

     

    un saludo

  5. En mi caso, pasé la campaña de gases, más una del climatizador que también tenía disponible en mi Audi A4 TDIe de 136 CV en diciembre, con unos 122.000 km.... y no me arrepiento más de haberlo hecho.

     

    Al coche le falta empuje, he pasado de tener un coche que parecía de 150 Cv a uno de 110. Las recuperaciones son mucho más lentas que antes, y si quieres que empuje bien, es a costa de tragar.

     

    Los consumos han crecido una media de medio litro hacia arriba. Un trayecto de mi trabajo a casa, de unos 40 km, que se hacía entre 4,2 y 4,7 litros ahora no baja de 5 en mismas condiciones. Con el coche frío ahora es un escándalo lo que gasta comparado con lo que me gastaba antes.

     

    Ganas me están dando de ponerlo a la venta

    Frente a casos así, no desesperes...lo mejor que puedes hacer es una repro, algo conservadora para no forzar y volver a lo que tenias antes.

     

     

    Yo en mi caso fui a repintar la parrilla y un toque que me dieron sin importancia, (me joroba llevar el coche marcado) y lo primero que le dije al jefe de taller, fue que no queria saber nada de los gases ni demas historias, venia a lo que venia, si lo quieren hacer bien, y sino me iba a otro taller.

     

    Al final me hicieron los arreglillos, y recogi el coche, a parte de las 2 campañas de gases que me saltaban en su ordenador, me salia otra del clima, (ya habia pasado otra de clima con anterioridad..se ve que mi coche las necesita por duplicado.[emoji23] [emoji23] [emoji23] )

     

    Me ofrecieron el papel para firmar, el cual rechaze educadamente, y no pusieron objecion ninguna. Es mas les dije que yo no me niego a pasar la campaña, pero que la pasaré mas adelante.

     

    He de decir que tengo buena relacion con el jefe de taller, el cual es una excelente persona, y de trato fantastico.

     

    Pero como siempre hay alguien que la lia...cuando llegué a casa, y metí mi numero de bastidor en la pagina donde te dicen las campañas pendientes, y aun seguía pendiente la actualización.

     

     

     

     

    Tengo muy muy claro, que si me llegan a pasar la actualizacion, meto una reclamacion y despues a reprogramar a algun preparador de los que por este foro se citan. No pienso cambiar de coche. Me gusta mi coche y va fenomenal.

     

    Perdon por el ladrillo[emoji16] [emoji16]

  6. Y digo yo,ya que te cuesta eso,que valen los muelles sline originales?,con esos no tendrias ningun problema de homologar ni nada no?,yo buscaria incluso en desguaces los sline y listo.....

    No es imposible, pero no es nada facil, para encontrar unos muelles sline hay que remover cielo y tierra solo para dar con las referencias adecuadas y las taras de peso, que a su vez van relacionadas con el equipamiento de cada vehiculo.

     

    Es decir nada tiene que ver los codigos de un coche manual con uno automatico, ni con quattro, ni con techo solar, o climatizador automatico.. solo podrias fiarte de encontrar alguien con tu mismo modelo y mismos extras para no tener problemas con los muelles..

  7. Buenos dias, esta mañana todo confiado a la ITV y me llevo la sorpresa que me la dan desfavorable por los muelles.

     

    Resulta que estaba convencido que llevaba la Sline y llevo unos muelles H&R KBA91072.

     

    No tengo ningún papel de los muelles, compré el coche así y he revisado toda la documentación y no tengo nada de HR, la solución que me dan en la ITV es montar los de serie y pasar la ITV y después volver a montar los HR pero me parece un coñazo y mas dentro de dos años que me tocara ITV cada año.

     

    Sabéis como está el tema para conseguir los papeles los muelles? Me valdría con la documentación de la marca de los muelles? debo, aun si HR me mandara la documentación, hacer proyecto?

     

    alguien tiene unos muelles OEM de Avant?? [emoji106]

     

    Los muelles que llevas instalados, de que color son?

     

    Yo ando igual, pero los mios son eibach, y dicen que suelen colar, pero creo que al final haré proyecto, ya tengo empresa mirada a buen precio.

     

    Menudo morro 700 pavos por el proyecto...

     

    Si quieres te paso el nombre de la empresa que me pasó oferta a mi, y que es bastante mas razonable.

     

    Que quede claro, que no tengo nada con ellos, simplente un dia comparé precios entre varios, y es la mejor opcion que encontré

  8. Para levantarlo, quizas deberias de contactar con preparadores 4x4 y offroad, si he visto algun b6 -b7 levantado, pero creo que eran renders en foro americano. Hacerlo mediante muelle y amortiguador es complicado, se me ocurre que mires suspensiones neumaticas para alcanzar la altura que buscas.

     

    Puntos para controlar:

    -El embrague, los bimasa suelen dar problema

    -Controla el liquido refrigerante, hubo modelos que tenian perdidas.

     

    Y poco mas

     

    El allroad es espectacular, ya nos contaras si te decides!

  9. Quizás antes de meter las manos en el software, debieras volver a revisar bien el cableado y las conexiones al mmi, ( comprobar que ningún pin este doblado..) y ser muy muy minuncioso, puesto que si tras la instalación te funciono, pero después no...se me hace raro que sea tema de activación, si quedase mal activado creo que hubieras tenido problemas nada mas reiniciarlo.

     

    Suerte.

  10. Pues cuando toque pasar itv habra que llevar copia de esas sentencias y que las vea el ingeniero y decirle: mira mi coche contamina como todos, no me mires los gases que el juez lo aprueba. jajaa que pais, tenian que pagar los jueces que han desestimado las demandas,el pufo que le va a caer a españa por no condenar a volkswagen y que encima pagaremos todos, encima de estafados, tontos.

     

    De verdad que...

  11. Hola, muy buenas.

     

    Subo este post para no abrir otro.

     

    Ayer me instalaron un enganche bosal desmontable vertical, hoy lo he probado, las luces y demás genial, el problema es que los sensores traseros no paran de pitar al accionar la marcha atrás, ¿es normal este funcionamiento o deberían de desconectarse al enganchar el remolque?

     

    No se si con el vagcom puedo hacer algo.

     

    Un saludo y muchas gracias

    Cuando configuramos la camara trasera de mi coche, en la configuracion con el vagcom si que recuerdo que habia alguna opcion por si llevas bola.

     

    Te recomiendo que busques los bricos de la instalacion de camara trasera y mires a ver si encuentras algo.

     

    Un saludo