nachoa4

Yo tuve el 2,5 de 163 cv y aparte de la distribución, las únicas averías que tuve fue un calentador que le cambie los 6 y un elevalunas.

De consumo no hablo, ahora tengo un V6 gasolina.

Salu2

Mi humilde opinión, será porque he visto unos cuantos juntos

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/190897-quedada-rs2/page__hl__concentracion

RS2

Perdón por el inciso, como se nota que hace mucho que no entro. David pero porque quieres venderlo

Salu2

Cada 120.000 Kms y unos 1.000 € en servicio oficial.

Mora a ver cuantos kms. tienes, al ser de importación igual convenía cambiarla antes, por si acaso.

Salu2

Como bien te dicen antes, por mucha tracción quattro que lleves, si te paran y no llevas ruedas de nieve igual no te dejan pasar, según como les pilles, con la tracción normalmente no tendrás problema, a no se que se acumule mucha o hielo, pero también te puede pasar con las de nieve.

Yo llevo siempre ruedas de nieve de Noviembre a Abril, cambio en verano e invierno, con lo que los neumáticos al final durán más, no el doble, dado que las de nieve en asfalto se gastan un pelín más, pero voy más tranquilo.

Por el invierno si suelo pisar bastante nieve (dependiendo de lo que caiga, por supuesto).

La pega, no puedes pasar de 180 Km./H :-), debido a que las de nieve (M+S), siempre llevan un código de velocidad inferior (normalmente puesto en la ficha tecnica.

El juego que tengo de nieve, en llanta 18, aunque ahora no tenga un Audi, es un Nissan, me salió el año pasado por unos 1.000,00 €, no llevo Michelin (que son las que más me gustan), porque no me las encontraron en ese momento, pero salian algo más caras. Con una llanta de 16 creo que no llegaban a 200€ cada una (en bueno), aunque con segundas o terceras marcas salen bastante más económicas, que puede ser una opción si no vas a pisar mucha nieve.

Salu2

Llama al C.I.D.E. (Centro Información desguaces)

Creo que es este enlace que te pongo, ya que lo veo diferente que antes

http://www.informaciondesguaces.com/

Aqui te localizan las piezas si las hay y donde

Salu2

Nacho

Buenas. Voy a cambiar el pomo de cambio de mi Audi a3 s-Line del 2007,pero no tengo ni idea de como hacerlo¿Alguien me podría ayudar?¿Sabéis donde comprar el pomo completo original y que no sea muy caro? Muchísimas gracias. Saludos

Te explico un poco por encima, ahora mismo no tengo el documento, si lo encuentro te lo pongo.

El el A3 que tuve 8L (1996), tienes que quitar la carcasa que recubre la palanca de cambios que normalmente va con unas pestañas.

Luego el fuelle lo pones como si fuera un sombrero para arriba.

Llevara sujeta una abrazadera fija, que hay que cortar.

Lo quitas, sacar el pomo y pones el otro.

Sujetas con una abrazadera de presión, ya que la otra no se puede recuperar.

Vuelves a encajar la carcasa y creo que ya esta.

En cuanto a donde encrontarlo aparte de Servicio Oficial ni idea, yo lo cambié por uno de la marca MOMO.

Salu2

Nacho

Buenos días David, acabo de ver tu mensaje, ya que últimamente no me conecto mucho, ya tienes uno más

Salu2

A grandes rasgos que yo me acuerde te puedo remitir a este post:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/175901-problemas-con-el-elevalunas-electrico/page__p__2159907__hl__nachoa4__fromsearch__1#entry2159907

De todas maneras si es solo la pestaña esa si que creo que la hay en Seat, aqunque creo que es igual que la del A4.

Salu2

Hola,alguna fotillo y precio,podria interesarme.saludos

Lo mismo digo

Salu2

288 GTO recien salidos de producción

Salu2

Creo que tenia una lista por hay, a ver si la encuentro y la pongo.

 

 

http://www.finecars.cc/en/editorial/article/news/ferrari-fxx-serial-numbers/index.html?no_cache=1&tx_ttnews%5BbackPid%5D=301&cHash=9ef79b29e8

 

 

Si algo de esto me suena

Salu2

Por lo que veo en el enlace que pongo, si no se puede poner que lo borren, salen más de 31 FXX

http://www.motorweb-es.com/foro/viewtopic.php?f=1&t=65&start=105

Salu2

Buenas tardes:

Me vais a perdonar, hace una temporada que entro poco en el foro, entre vacaciones y trabajo.

Pero si mal no recuerdo y volviendo al tema del FXX, creo que hay más unidades de 30.

La primera serie fueron 30 más un prototipo, pero al año siguiente o dos hicieron alguno más, por lo menos otros 10.

Creo que tenia una lista por hay, a ver si la encuentro y la pongo.

Salu2

Gracias por las fotos, esperaremos a Agosto

Salu2

Yo al principio tampocola llevaba, pero si es obligatorio llevarla, además según pone en el reglamento en la luna delantera, esquina superior derecha en orden de marcha.

Si te paran y la llevas en la documentacion/guantera si tienes suerte de diran que la pongas delante de ellos.

Según les pilles, o no te dicen nada o te multan.

Salu2

Quizas es un poco tarde, pero no lo habia visto.

Muchas gracias por las fotos

Salu2

Gracias por la parte que me toca.

Creo que soy el más abuelete.

Salu2

Bueno, una temporada sin pasarme por aqui y me encuentro esto.

Felicidades, es un coche que en su tiempo no me hubiera importado tener, pero me tuve que conformar con una maqueta.

Por cierto, tengo un conocido que tiene (o tenia, se lo tengo que preguntar) un HF de los normales muerto de asco en el garaje, creo que con la luna trasera rota.

Igual alguna pieza te podría valer, si te interesa algo se lo comento.

Salu2

:clap1:

Si ya has visto que no son las grapas, lo que puedes probar a ver si se suaviza es con glaxes (creo que se escribe así).

Hecha un poco en las guias y veras como suben mucho mejor, no es solución definitiva, pero cuando yo tenia el A3 y ya cambiadas las grapas me pasaba un poco y me funciono.

Salu2

Feliz navidad a todos

Salu2

Me gusta el rojo, de hecho si llego a cojer uno por el verano era una de las opciones de cambio de color.

Salu2

Así que nuevos moderadores.

Hacia tiempo que no entraba por aqui y me encuento con esto.

¿ENAHORABUENA! y que os sea leve.

Salu2

Abriendo al capot, por encima del faro, con una llave allen se pueden regular manualmente, no me acuerdo exactamente ahora a que altura estaba la regulación.

Al menos a mi me lo hicieron una vez, porque también estaban muy bajas.

Salu2

Por desgracia es una practica muy habitual, sobre todo en los compra venta.

Yo entregue el mío en un servicio oficial y como me pareció verlo rodando por ahi, puse este post por si acaso el comprador se pasaba por aqui, para contrastar información

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=239523&hl=

Salu2

No, no creo que sea este, aunque se parece bastante, ya que la trasera no tenia lo de A4 ni 2,5 Tdi, los bajos estaban pintados del mismo color de la carrocería y el interior era negro/gris oscuro, el volante era multifunción.