tio_pepe

Pues curiosamente el Golf IV es volumétrico y suena si vuela una mosca. En el Audi voy a hacer la prueba pero creo que sólo suena si abres la puerta, por ejemplo si te quedas sin pila en la llave y abres manualmente. Esta tarde lo pruebo a ver.

No lo he probado, pero en el A6, si te 'encierras' delante, no pasa un minuto antes de activarse el antirrobo, pero detrás no sé si activaría con los movimientos del niño. Y si no, hay algún brico para poner alarma en los asientos de detrás?

Un saludo

En un 5 plazas tampoco caben comodamente cuatro personas más el bebe si hay silla. La silla no puede ir en el centro. Y si hay dos sillas solo por puede ir una persona pequeña en el medio y que entre por delante. Yo tengo un Avant y ya estoy pensando en cambiarlo por un 7 plazas

En 25/9/2018 a las 16:53, gonchito dijo:

La altura de las luces traseras es la misma, cambia en la luz de intermitencia y marcha atrás, y por delante los faros delanteros que llevan tira de led dentro del faro como luz de dia, además de las tapas de lavafaros que son algo más estrechos y algo alargado, la rejila delantera poca diferencia.....

¿La altura es igual?, con altura me refiero no desde el suelo, sino digamos la 'altura relativa' del conjunto del faro. También en las dos rayas laterales longitudinales de la carrocería

Bueno, pues pinta mal, los llamé para pedirles que me devolvieran al menos la reparación de una llanta (70 de los 260 euros cobrados) y con buenas palabras me dijeron que no. Les dije que pondría reclamación en consumo y me dijeron que se lo pensarían.

El sitio se llama 'Kendall United', en Boadilla, y de su página web cito:

Todas las llantas son sometidas a una revisión y un análisis previo para confirmar la viabilidad de la reparación

En fin..., al final lo que le pasa es que no tienen conocimiento de reparar llantas como finalmente han reconocido y sin embargo me han cobrado dos reparaciones (a 65 + IVA cada una). No hay quien lo entienda.

Voy a intentar tirar por otro sitio para reparar esa llanta, por lo visto lo que le ocurre es que la garganta de la llanta (al agujero donde entra el buje) está o bien descentrada, o excéntrica. No sé si eso tiene reparación. Voy a llamar al que pusisteis más arriba a ver.

hace 17 horas, fjalonso dijo:

La batería sólo se desconecta en caso de accidente cuando se disparan los airbag. Lo que es la gestión de los equipos para que se inhiban en caso de batería baja y según el protocolo que se ha mostrado aquí en el foro, tiene que estar a cargo de otra centralita (no se cual será), pero, insisto, equipos como la radio y el navegador tienen tensión permanente. 

Pues en efecto,  para que haya consumo tiene que haber una intensidad, que es lo que miraban más arriba en los fusibles...  de todos modos no quiero desanimar pero un familiar se compró un Volvo que desde nuevo se le descargaba la batería, en los fusibles no se veía consumo alguno, le dieron mil vueltas en los talleres oficiales y lo único que han podido hacer es poner un cortacorriente a un coche por el que pagaron no menos de 40 mil euros

En 22/9/2018 a las 1:04, fjalonso dijo:

Respecto de los consumos de corriente no deseados os comento lo siguiente. Hoy queriendo tener 12 v para alimentar un pequeño Bluetooth para escuchar el móvil a través de la entrada auxiliar del mmi, he medido en la alimentación de la radio y del navegador del lado izquierdo del maletero y he comprobado que siempre esos equipos están bajo tensión, esté abierto o cerrado el coche, y haya pasado o no el tiempo de dormirse las centralitas. Esto quiere decir que si alguno de estos equipos tiene una avería interna, la orden de apagado (que imagino la dará otra centralita) no se ejecutará y por ahí habrá consumo. 

Al final he buscado un positivo con contacto en el portafusibles del lado del copiloto, salvo que alguno de los que conocéis bien el coche me diga de dónde puedo obtener 12v cerca del maletero que desaparezcan al cerrar el coche. 

Saludos. 

Ah, ¿pero este coche también quita la tensión de los sistemas o desconecta la batería cuando se 'duerme'?

hace 1 minuto, juliaars2000 dijo:

Supongo que tendrás el papel del  cobro o recibo no? 

 

Amenazales a ver si te dan una solución, más vale un mal acuerdo a tiempo que un buen juicio de por medio. 

Sí claro, el tícket sí. A falta de que me corrijan... en consumo sin presupuesto firmado por el cliente en posesión de la empresa, ni siquiera haría falta juicio.

hace 3 minutos, Tiburon3 dijo:

Supongo que el negocio de reparación que hablas es uno de la calle la laguna, no?

Si te sirve de consuelo, de las famosas reparaciones portuguesas tambirn hablan pestes.

Yo lo tengo muy claro.  Como unas llantas originales no hay nada.

 

Saludos

Hola, no, tampoco son esos, voy a intentar llegar a un acuerdo con ellos y si no, digo quienes son. Están por el suroeste de Madrid y entrando en google review, tienen 20 o 30 comentarios con 5 estrellas... y nadie descontento salvo yo mismo

hace 1 hora, juliaars2000 dijo:

Hacia donde se dirige el tubito?

A ver si se ve...

Bienvenido, ¿es anterior al restyling, no? por fuera la única forma de saberlo es por la forma de la rejilla delantera y la altura de la luces traseras.

hace 24 minutos, millen dijo:

Pues yo creo que la caja de transferencia transfiere atrás y delante, y la gracia del asunto está en los diferenciales torsen en ambos ejes.

 

En cuanto a precio ya os digo que mucho más caro el torsen que el cambio tiptronic. Me pusieron hace unos meses un diferencial trasero nuevo en mi C7 y la broma fueron 4500 euros, pagó el seguro del vendedor claro...

Aunque no tenga que ver con el tema del hilo... no sé si te he entendido pero ¿se puede contratar un seguro en compra venta de particulares?

hace 49 minutos, juliaars2000 dijo:

Tienes algún papel o presupuesto?

 

La verdad es que estas cosas no molan nada porque al final lo único que acabarás es dañando silentblocks, brazos, cojinetes y la hostia padre...

 

Has mirado en desguaces, aunque sea para pasar el tirón que le quede al coche de vida o unas WPS italy? hablan bien de ellas pero yo la verdad no me fío mucho... no sé...

 

De todas formas, las ruedas están equilibradas? tendría que cantar la máquina a ver cuantos plomos hay que ponerle...

No, no tengo presupuesto pero eso juega a mi favor, la ley exige un presupuesto firmado antes de comenzar los trabajos, sino una reclamación a consumo es suficiente para que te devuelvan todo lo adelantado.

Tengo varias originales, las del TT y las del Octavia, pero a estas las tenía algo de cariño a pesar de ser feas, pero como no se ven nada por ahí...

Son italianas, pone 'Form' o algo así, una marca que ya no existe. Más que nada es para advertir que lo de las reparaciones en España... pchs

Hola, ya se está hablando del tema de las llantas en otro hilo, pero pongo esto un poco para desahogarme y por lo que se puede pasar cuando se reparan. Tenía que cambiar cubiertas y no sabía en qué juego de llantas ponerlo porque tengo varios pero ninguno bueno. Iba a vender regaladas unas llantas porque una no se podía equilibrar y al final tomé la mala decisión de intentar arreglarla y pintarla. La jugada era así: ir al que decía que era el mejor sitio de Madrid Sur para arreglar llantas y si me decían que se podía, comprar las cubiertas. Las monté en el maletero y como iba con prisa me dijeron que habían encontrado la que había que reparar, la cosa quedó en 1 para reparar y 4 equilibrados, unos 120 euros + IVA, teniendo apalabrado eso no firmé presupuesto y me compré unas Firestone 255/45R18 93Y por 400 euros (hablo de memoria). Pero voy a llevar las cubiertas y empiezan los problemas, me dicen que vuelva al día siguiente pero que eran dos para reparar..., en realidad que han reparado las 4 pero que me regalan dos, pues vaya. Vuelvo al día siguiente y le digo que eso no se puede hacer, cambiar un presupuesto sin consentimiento, pero bueno, me las llevo para montarlas en casa. Las monto y aquello vibra de mala manera, las vuelvo a llevar y al cabo de un rato ven que los centradores tienen juego y me lo hacen ver y además me dicen que esas llantas tienen muy mala vida, ¡y me lo dicen ahora!!, me las vuelvo a llevar y compro unos centradores que hay que meterlos con grasa de lo justos que van, y hoy aprovechando que le he cambiado los amortiguadores, las he probado. Van mejor, pero me he puesto acelerando a 140, he dejado de pisar y ha temblado el coche. No me gustan nada las vibraciones, no hay que leerse el Prieto Alberca para suponer que son malísimas para los elementos del coche. Ya no sé qué hacer... si volverles a llamar, si poner una reclamación en consumo. El caso es que llevo gastados 800 euros y a día de hoy no tengo nada.

Siento el ladrillo y el lloriqueo

Qué bonitas maderero, yo andaba también detrás de las bipala y al final no puedo ser. Un acierto y la bronca merecida.

hace 1 hora, alcoscar dijo:

Podria ser, o el rebosadero

Gracias, lo he intentado limpiar, he soplado, pero nada, lo he dejado así porque tenía prisa. Un saludo

Creo que tiene que ver con la areacion del depósito de combustible?

Hola, cambiando el amortiguador me he encontrado este tubo bloqueado, al principio pensé que había arrancado un cable!, Es importante?, Sino lo dejo como está

4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000

¿Cómo?, ¿en serio que no tienes el vagcom?   

Bueno, pero que sepas que al menos algunas versiones de este modelo tienen un procedimiento para cambiarlo por vagcom, si sirve de algo, o si no aplica a tu modelo, ya es algo que no sé. Un saludo y que lo disfrutes

Lo he mirado y uno de los faros está algo suelto y mete ruido... pero no sé, cuando golpeo la luna con un dedo, suena desafinado

hace 19 horas, Colagon2912 dijo:

Hola, amigos. Yo creo que he tenido mas suerte. Probé a cambiar el filtro de gas-oil, como me sigeristeis, y no sólo no lo ha vuelto a hacer, sino que acelera mejor en toda la gama de rpm, e incluso suena más fino. Espero dar por terminado este hilo (no volver a tener este problema), no sin antes agradecer los consejos de juliaars2000 y a6c4. Sois unos cracks. Saludos a todos.

¿y te dijeron de 'palabra' que está al día? yo empezaría a cambiar el resto de filtros.

Por cierto, a mí también me pasó algo parecido con el filtro de gasoil porque se me olvidó cambiarlo, ¿hiciste el procedimiento recomendado con el vagcom?

Hola de nuevo,

Noto la luneta trasera de mi coche algo suelta, como siempre estoy llevando cosas en el maletero se ha llevado algún golpe al cerrar, no veo ninguna raja a simple vista pero como lleva control solar tampoco se ve mucho. Golpeándola el sonido no es tan redondo como en el resto de lunas, también cuando cierro hace un sonido un poco hueco. No he visto mucha información por internet sobre cómo está cogida, porque no lleva la típica goma de plástico como en la lunetas laterales sino que parece como si fuera encastrado de alguna forma. ¿Alguien que la haya desmontado me da alguna pista?

Gracias

hace 22 horas, maderero dijo:

18" x 8

Lo he preguntado y me dicen que los centradores son solamente para poner los tornillos y no influyen en las vibraciones.

 

En efecto el centrador no vibra ni soporta carga una vez que se ponen los tornillos, pero las posibles causas de las vibraciones son excentricidad en el interior de la llanta, juego en el centrador... yo tengo unos que se enganchan a la llanta que no hay quien los saque, medidos con pie de rey en el interior me dan 57 clavados, pero el mínimo juego que han cogido hacen que tenga vibraciones.

hace 9 horas, cabalrueda dijo:

Hola, eso mismo me hacia a mi y poco a poco se convierte en tirones al acelerar y llega un momento en que ya no anda, lo tengo en el taller el bimasa que llevan los multitronic se fastida y empieza a pasar vibraciones al cambio hasta que se lo carga, total demomento bimasa nuevo 400€ y a buscar un cambio de desguace que andan sobre 1000€ mas liquido y mano de obra un paston, mi consejo es que lo lleves ya a un taller especializado en cambios y seguramente cambiando el bimasa te ahorres mucho, un saludo

Audi a6 2.0tdi multitronic 2007

Ostrás, pues gracias porque no le daba mucha importancia y mira por dónde... me ocurre a lo mejor 1 vez al mes cogiéndolo todos los fines de semana y algún día suelto, y siempre a muy baja velocidad, unos 20 km/h. ¿A ti cada cuánto te pasaba más o menos?