Angel Fernando
-
Mensajes
17 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Angel Fernando
-
-
Soy de Burgos, voy a intentar buscar un taller que intente repararmelo. Ya que para tener garantias veo un poco complicado hacerlo yo mismo, me atreveria con el Scratch-x ya que parece mas sencillo aparentemente, pero creo que requiere de bastante tiempo.
¿Que me aconsejas?...
Precísamente lo que vas a hacer... dejarlo en manos de profesionales, y sobre todo que sean personas que puedan responder ante las pífias causadas, esto es,... vete a un taller, que si ocurre algo, tienes una garantia, un seguro, la oficina de consumidor, etc... y como tu zona la conoces tú mejor que nadie, sabrás qué taller son más mañosos en estas tareas.
Y si al final te animas a usar el scratch-X, te aconsejo que cojas el paso 2 tambien.
Aqui puedes ver de lo que es capaz esta combinación:
http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?t=7011
Aprovecho para hacerte otra consulta, ¿Cómo se debe limpiar los materiales que hay en la parte interna de las ruedas?, como sabes, esa especie de guardabarros no son de plastico liso como los de antes, si no una especie de tapizado rigido que entiendo que sea de poliester o algún elemento sintetico. Es una de las partes que mas feas se quedan con el tiempo.
Esa parte, se limpia con agua y jabón.... pero por mucho que lo limpies, tarde o temprano se vuelve gris ceniza, y es muy antiestético ver el coche inmaculado... y los pasos de ruedas grises claros.
Puedes cambiar los pasos de ruedas por unos nuevos.... o,...... tambien, puedes usar este colorante textil que, casualmente hoy he usado por primera vez en mi coche, ya que lo necesitaba.
Los pasos de ruedas de nuestros coches no son de plástico, y aparte, la pintura no aguantaria mucho tiempo alli. Este tinte aguanta más tiempo... sin querer decir que con el tiempo, no haya que reponerlo.
Este producto sirve para capotas, alfombrillas, telas y desde luego, para los pasos de ruedas de nuestros coches.
No te enseño mi bote ni el resultado porque entre otras cosas, estoy con la pata tiesa
y me cuesta un horror llegar hasta el garaje, pero si puedo, mañana al salir a por el pan, te enseño lo bien que se han quedado los pasos de ruedas y una foto mejor del bote de producto.Muchas gracias guantera, es un privilegio que este foro cuente contigo. Y para terminar, se que lo has puesto varias veces en el foro, pero ¿como puedo hacerte un pedido de estos productos?.
Gracias y que te mejores de tu "pata".
-
Con esta máquina, los arañazos del tunel y los swirls que pudiera llevar el coche los eliminarás con un cierto grado de seguridad para la pintura, previo "curso acelerado" de su uso y técnicas.
Pero lo más rápido, tal y como te propone x-type, es que si conoces a alguien en tu zona, te lo arregle esta persona, y no tienes que invertir en máquina, y lo harás en breve tiempo, dado que esta máquina le queda un mes y pico para tenerlas por estos lares... aunque es posible que en un par de semanas os pueda enseñar una en vivo y en directo.
Soy de Burgos, voy a intentar buscar un taller que intente repararmelo. Ya que para tener garantias veo un poco complicado hacerlo yo mismo, me atreveria con el Scratch-x ya que parece mas sencillo aparentemente, pero creo que requiere de bastante tiempo.
¿Que me aconsejas?...
Aprovecho para hacerte otra consulta, ¿Cómo se debe limpiar los materiales que hay en la parte interna de las ruedas?, como sabes, esa especie de guardabarros no son de plastico liso como los de antes, si no una especie de tapizado rigido que entiendo que sea de poliester o algún elemento sintetico. Es una de las partes que mas feas se quedan con el tiempo.
Gracias de nuevo, Guantera.
-
El otro dia mi hermana se llevo mi coche (A4 avant Sline negro phanton con 10 meses) , el suyo se habia roto, y después de usarlo se decidió a lavarlo ya que se habia metido por lugares con barro y por lo visto estaba hecho un asco. Cuando me dijo que lo habia lavado, la dije ¿Lo has metido en un tunel de lavado?, por supuesto comento...¡Ahhhhhhh.....!!!
Cuando lo veo, aprecio los tipicos minirrayoncitos....por todo el coche, capó, techo, etc...jod**, la cagó.... después del cuidado que yo he tenido lavandolo a mano.
Bueno, ya supondreis cual es la pregunta. ¿Tiene solución?, que put*da....
Si.... pulir la capa dañada de esmalte.
¿Cómo?
Facil:
Máquina "dual action" por todo.
Dificil:
Scratch-X y Paso 2 de carroceria.
Guantera, muchas gracias por tu respuesta. ¿Cual es la máquina "dual Action" ?. He de sopesar que hago a corto plazo, ya qu el Scratch-X sé que me va a llevar mucho tiempo.
Gracias
-
El otro dia mi hermana se llevo mi coche (A4 avant Sline negro phanton con 10 meses) , el suyo se habia roto, y después de usarlo se decidió a lavarlo ya que se habia metido por lugares con barro y por lo visto estaba hecho un asco. Cuando me dijo que lo habia lavado, la dije ¿Lo has metido en un tunel de lavado?, por supuesto comento...¡Ahhhhhhh.....!!!
Cuando lo veo, aprecio los tipicos minirrayoncitos....por todo el coche, capó, techo, etc...jod**, la cagó.... después del cuidado que yo he tenido lavandolo a mano.
Bueno, ya supondreis cual es la pregunta. ¿Tiene solución?, que put*da....
-
A mi me dijeron lo mismo y creo q a la mayoria de la gente le habran dicho lo mismo. El aceite tiene la suficiente calidad para aguantar hasta 50.000 Km, si sí ois bien 50.000 Km lo q pasa es q limitan a 30000 ó 35000 según el concesionario o 2 años, aunq el coche mismo te indicará cuando tienes q ir pq segun el tipo de conducción podrás observar q al mirar lo de la fecha de inspección irá cambiando cuanta mas ciudad antes tendrás q ir a revision. En cuanto a lo del aceite t t recomiendo q compres una lata de 0W30 para q le puedas añadir cuando se t enchufe el avidador de nivel mínimo. Creo q en todos los concesionarios el aceite q t echan es Repsol Elite 0w30 y cuando le añadas como mucho medio litro es suficiente, de todas formas es conveniente q le mires de vez en cuando el nivel, aunq vuelvo a repetir q el te avisará y no os asusteis si se os enchufa q no kiere decir q no tengas aceite sino q estais en el mínimo, lo q conviene es que le echeis cuanto antes por lo q os recomiento llevar la lata d aceite en el maletero.
Sludos
Nada, muchas gracias, me quedo mas tranquilo.
-
Hola a todos.
Hace 10 dias que me dieron mi "flamante" Avan TDI 170 Quattro negro Phanton y hoy leyendo otra discusión en el foro me he quedado un poco "mosca". Según el comercial del concesionario, cuando me entregó el coche me dijo que no era necesario que hiciera ningún tipo de revisión o control hasta los 30.000 Km o 2 años, solo en caso de que detectara alguna anomalia o a rellenar algo de aceite por el consumo propio del coche.
Se que el aceite "long...." que lleva de serie permite estas "alegrias", pero ¿creeis que es normal que no haya que hacer alguna revision o control previo a esos 30.000 km en un coche nuevo? ¿ que os han transmitido a vosotros en los distintos conesionarios?.
-
Hola Nilaya !!! Yo hice un pedido de un avant la primera semana de enero y me dieron como plazo de entrga primera semana de Abril !!!!
Un saludo
No desesperes :ranting2: menos de tres meses es casi imposible.
Mi pedido 26 Octubre 2006
Mi entrega: 1 Febrero 2007
Animo y que la espera sea llevadera en este foro.
-
A mi me salió ayer fin de fabricación en Audiclass, ¿Cuanto falta...?
-
Hola a todos, estoy esperando mi nuevo A4 Avant 170 Quattro (negro phanton, s-line ext-int, bluetooth, barras techo, fis color, ...) para dentro de 2/3 semanas.
Estoy pensando en colocar un localizador GPS de la marca FYCO GPS II (www.fycoworld.com / www.innova-nts.com/Localizador.html) ya sabeis, por si los cacos deciden darse un vuelta...puesto que creo que la alarma de serie debe ser de juguete.
¿Alguno conoce este equipo? ¿te lo instalan en el "conce" si lo compras por internet o te lo puedes instalar por tu cuenta?, ¿conoceis algún otro localizador de este tipo que podais aconsejar?. No me gustan los que te aconsejan las aseguradoras ya que cuando te das cuenta del robo, el caco puede estar con tus "4 aros" al otro lado del mundo, ademas de una cuota anual que se pasan...
Hasta pronto.
Pd. Pondré las fotos oportunas en cuanto esté en mis manos..., a ver si llega pronto :ranting2:
Buenos dias!! Pues yo hace poco pregunte por el precio del localizador en mi seguro, y aun haciendome el 50 por ciento de descuento me salia bastante caro, de que precio estariamos hablando por este localizador GPS de la marca FYCO?
Bueno un abrazo y espero respuesta, gracias.
Me he puesto en contacto por teléfono con los Sres de INNOVA NTS (web que adjunto) y me comentan que el precio sin instalación es de 600 € menos un descuento de 90€ que hacen + gastos de envio.
Por su puesto si se manda instalar a un taller hay que añadirle el precio de mano de obra. Lo bueno que tiene es que ya no hay mas gastos, solo los SMS que se quieran o necesiten.
Yo espero hablar con el concesionario a ver si me hacen la gracia de colocarlo. Ya te contaré.
Hasta pronto.
-
Muchas gracias, así lo haré intentaré buscar un instalador por mi zona - Burgos-.
c***!! otro mas.......
Busca un post que se llama Censo Geografico ASI, y asi te tenemos localizado
Instala el Fyco, y no enseñas como va en la kdda nacional que se celebrar en Abril en Burgos
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=84507
y bienvenido :clap1:
Por supuesto, si las fechas encajan nos veremos por aquí. Lo matizaremos mucho más cuando este en mis manos el "Avant"...
Gracias y hasta pronto.
-
Hola a todos, estoy esperando mi nuevo A4 Avant 170 Quattro (negro phanton, s-line ext-int, bluetooth, barras techo, fis color, ...) para dentro de 2/3 semanas.
Estoy pensando en colocar un localizador GPS de la marca FYCO GPS II (www.fycoworld.com / www.innova-nts.com/Localizador.html) ya sabeis, por si los cacos deciden darse un vuelta...puesto que creo que la alarma de serie debe ser de juguete.
¿Alguno conoce este equipo? ¿te lo instalan en el "conce" si lo compras por internet o te lo puedes instalar por tu cuenta?, ¿conoceis algún otro localizador de este tipo que podais aconsejar?. No me gustan los que te aconsejan las aseguradoras ya que cuando te das cuenta del robo, el caco puede estar con tus "4 aros" al otro lado del mundo, ademas de una cuota anual que se pasan...
Hasta pronto.
Pd. Pondré las fotos oportunas en cuanto esté en mis manos..., a ver si llega pronto :clap1:
Buenos dias!! Pues yo hace poco pregunte por el precio del localizador en mi seguro, y aun haciendome el 50 por ciento de descuento me salia bastante caro, de que precio estariamos hablando por este localizador GPS de la marca FYCO?
Bueno un abrazo y espero respuesta, gracias.
-
Muchas gracias, así lo haré intentaré buscar un instalador por mi zona - Burgos-.
-
Hola a todos, estoy esperando mi nuevo A4 Avant 170 Quattro (negro phanton, s-line ext-int, bluetooth, barras techo, fis color, ...) para dentro de 2/3 semanas.
Estoy pensando en colocar un localizador GPS de la marca FYCO GPS II (www.fycoworld.com / www.innova-nts.com/Localizador.html) ya sabeis, por si los cacos deciden darse un vuelta...puesto que creo que la alarma de serie debe ser de juguete.
¿Alguno conoce este equipo? ¿te lo instalan en el "conce" si lo compras por internet o te lo puedes instalar por tu cuenta?, ¿conoceis algún otro localizador de este tipo que podais aconsejar?. No me gustan los que te aconsejan las aseguradoras ya que cuando te das cuenta del robo, el caco puede estar con tus "4 aros" al otro lado del mundo, ademas de una cuota anual que se pasan...
Hasta pronto.
Pd. Pondré las fotos oportunas en cuanto esté en mis manos..., a ver si llega pronto :clap1:
-
Otro voto a favor del QUATTRO,
yo hace 3 meses que lo tengo (tdi 170 quattro) y el coche és
una maravilla, y anda que se las pela. Mi anterior B6 no era quattro
y dudo que vuelva a comprar otro coche de esta gama sin
la mejor traccion del mundo.
No te arrepentiras el coche va entre railes
¿Hay realmente tanta diferencia en bajas respecto de tu anterior V6?
¿notas bien el empuje? ¿Hay que subirle algo más antes de cambiar?....
cuenta algo mas......Gracias...Creo que la decisión ya está tomada: Quattro.....
-
Bienvenido al foro.
Donde vives? Como conduces?
Si es por le norte y pisas nieve o agua más que uno o dos días al año..... QUATTRO.
LAs 235 las bajas a 225 en el primer cambio. En esa medida y a traves del Club, 15o euros la rueda en Michelin Pilor Sport II (te parece mucho?) :clap1:
POr lo demás, la correa es cara, pero es un gran motor, al igual que el V6, ojo,.. pero hijo, es que el Quattro es mucho Quattro -si lo vas a usar, ojo- :clap1:
Gracias por tu respuesta.
Vivo en los alrededores de Burgos, y aunque el clima no es el de los tiempos de "antaño" si que nieva de vez en cuando (ya pocos dias). Lo que si que se da bastante es el hielo en los meses invierno.
La conducción en los tiempos que corren no puede ser muy alegre y en carreteras nacionales de 2 orden que hay por donde vivo, no te la puedes jugar.
El porcentaje del uso es: 50% - ciudad, 20% Autopista - 30% carreteras 2º y 3er. orden con un total de unos 30.000 Km. al año.
Creo que el quattro puede ser buena opción con que te saque de un solo apuro...
-
Hola a todos.
El pasado viernes estuve en el concesionario Audi con el fin de firmar ya el pedido de mi nuevo audi A4 AVant TDI 170 CV quattro. Después de muchas dudas delante del comercial, me decante por esta motorización debido al aumento de potencia del motor TDI 2.0, el paquete S-line que te dan "gratis" y el plus de seguridad que parece tener la tracción quattro de audi.
El hecho es que se hizo algo tarde para rellenar los papeles, decidir los acabados y opciónes, y quedamos para el lunes o martes de esta semana.
Y siguiendo dando vueltas :clap1: ante esta 2ª oportunidad de decidir que modelo, despues de haber leido varias opiniones en el foro, sigo con la misma duda :
A4 Avant 2.0 TDI 170 CV quattro
Motor más apretado, mayor gasto mantenimiento ( ruedas 235 - mas caras y en tracción quattro mayor desgaste, cambio correas distribución 100/120000Km, mas riesgo problemas en transmisiones), algo mas ruidoso
Una preciosidad con paqueta S-line en negro phamton, plus seguridad tracción quattro.
A4 Avant 2.7 TDI
Motor mucho mas sobrado, suave y silencioso, gasto de mantenimiento bastante inferior (ruedas mas baratas 80/100 € por rueda, con cadena - sin cambio de correa-)
Sin S-line, aspecto algo menos exclusivo.
¿Me podeis ayudar?.......
Es la primera vez que participo en este foro, aunque espero hacerlo amenudo en el futuro contado mi esperiencia y ayudado a otros foreros en su eleccion o dudas cuando me decida que modelo...Muchas gracias de antemano
Solucion después de tunel de lavado
en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Publicado
Caramba, sí que se nota la diferencia. Supongo que previo al tratamiento habrá que lavar con agua a presión y jabón y dejar secar bien. Es curioso el aspecto que da esta parte a la que a veces no damos tanta importancia.