El Lolo

Pues a mí me han reparado hace un par de semanas la bomba de inyección que fue quitar reparar y volver a poner no he tenido que codificar nada

hola, no me hagas mucho caso pero cuando te pase fijate a ver si s a la primera sube del todo el seguro.

Pues sí que miran por la seguridad esta gente de Volkswagen.

Solo han tardado 22 años en mandar la circular.

hace 22 horas, Athabasco dijo:

Eso sale apretando el aro ese de plastico en la zona que no hay nada, apretas y tiras...

 

 

S2

Muchas gracias Eso pensaba yo Pero no había forma de Sacar los apretando, Lo conseguís acabar con dos destornilladores de precisión Haciendo palanca Pero muchas gracias de todas formas,

hace 1 minuto, zeimon dijo:

La verdad que me extraña que no lleve 

es que no tiene ni el agujero para pasar el tubo. bueno pues seguire intentandolo y si no, alicates y punto, aunque no me gustaria, que son para venderlas y so les quita valor. gracias de todas formas. un saludo.

hace 14 minutos, zeimon dijo:

Eso es el tubo de vacío que abre el cierre centralizado de la puerta. Obviamente para quitar la puerta completamente tendrás que quitarlo

y porqué la otra puerta no lo lleva<?'

hace 11 minutos, zeimon dijo:

Eso es el tubo de vacío que abre el cierre centralizado de la puerta. Obviamente para quitar la puerta completamente tendrás que quitarlo

ya, ya me imaginaba que habria de quitarlo pero, de ahi mismo??? esque no encuentro la forma. y otra cosa... es un restyling, no iban con cierre electrico???

enhorabuena por el cambio de coche. a ver cuanto tardas en meterle mano jajaajja espero que te dure mmmuuuuucho. un saludo.

hace 22 minutos, El Lolo dijo:

 ya he podido subir el afoto

 

Hola amigos he empezado a desmontar la carrocería del coche y me encuentro con un problema. He sacado la puerta trasera derecha sin problemas pero al ir a sacar la izquierda una vez desconectados los cables del elevalunas trasero me encuentro con algo que parece ser un cable y que no sé si hay que desmontar los de ahí o de donde o si se puede desmontar fácilmente. A ver si alguien me puede echar una manilla. Os pongo la foto de la toma a ver si se desmonta de ahí o debería de desmontar el tapizado.

Si no recuerdo mal para poder sacar los brazos de Arriba Hay que sacar el amortiguador Entero

despues de haber probado unos cuantos talleres por la zona opté por reparar el coche yo mismo peeero puedo y debo recomendar a Talleres cerezo. molina de segura.

este tio es mecanico, pero mecanico no cambiapiezas, es currante, cumplidor y economico. (cambiar un motor 200euros)

 no se la direccion ni sale en maps.

está en molina en la entrada del almacen de la molinense hace esquina y el porton es negro, ahi está el cartel con el nombre.

En 8/7/2020 a las 22:02, Athabasco dijo:

 

A mi lo que me hace gracia es con la contundencia que afirmas lo que tiene o no otro coche como si el propietario no lo supiera... pues te diré que si hay b5’s pre que los asientos no son abatibles, yo conocí  uno de del foro que lo tenia asi, lo que si es cierto que era de importación y tenia cosas que aqui no se solian tener como por ejemplo techo y tapizado diferente.

 

Luis no sé exactamente que te ha pasado con el mando pero prueba una cosa, si sacas el culo del asiento trasero en la parte derecha  debajo de la moqueta pasan los tubos de plastico que llevan el aire para abrir/cerrar, hay como un “ladron” que empalma varios tubos mira los que vienen de atras a ver si uno de ellos es el que va al maletero, es cuestion de que o soples o aspires que es lo que hace la bomba.

 

s2

Bueno pues lo siento si te ha molestado. El mio es casi de los primeros y no los lleva fijos. He metido la pata, le he pedido disculpas al que le he contradicho y tan amigos.  Lo siento si te ha sentado mal pero el que ha quedao como un tonto he sido yo.

Cuidate y no tenfades.

En 10/7/2020 a las 7:45, daiagou dijo:

En ningún momento he afirmado que los pre no se abatan los asientos, solo he dicho que los míos no se abaten y es pre.

Okay pues lo siento estoy equivocado será prehistórico porque se la de los finales del 94 o sea de las primeras primeras porque el mío es de julio del 95 y ya son abatibles la verdad es que no sé de ninguno que no lo fuese.

Lo dicho sorry por la metedura de pata.

Te cuento. Yo tengo un 1.8 T con motor AEB del año95 a los 3 meses de haberlo comprado en la primera revisión en la misma casa Audi en Alemania me vaciaron el catalizador y así ha estado funcionando más de 20 años hasta que un tocapelotas de un ITV me dijo que lo tenía que cambiar por el tema de los gases. Le expliqué que esto llevaba toda la vida así y le dio exactamente igual.

A lo que iba... si tienes un 1.8 T motor AEB y lo vas a comprar nuevo ten en cuenta que es el más barato de todos los catalizadores del mercado no sé si me costó 90 € no puedo poner la web de dónde lo compré pero me salió sobre ese precio o quizás 100 no estoy seguro o sea que no merece la pena hacer inventos.

Lo que sí que es cierto que desde que tengo catalizador gasta menos pero también anda menos y suena peor.

hace 10 minutos, daiagou dijo:

A mi me paso algo parecido. Pero por suerte solucioné a tiempo. empezó a ir mal, aveces no abría bien apretando el botón. Y ante el miedo de quedarme con él cerrado decidi quitar el panel y mirarlo, porque no tengo asientos abatibles y la faena sería aun mayor.

 

La cuestión, creo recordar que era una barrita doblada que al apretar el botón ejerce fuerza en la cerradura, pues se ve que dicha barrita con el uso se estaba desdoblando y no ejercia bien la fuerza, fue dobrarle un poco mas y hasta hoy. Y hará ya mas de 5 años.

 

El mio es pre.

Perdona que te lleve la contraria pero a los pre sí que se le abaten los asientos fíjate que al lado del cabezal tienes una palanquita aprietala y podrás bajarlos en caso de que al apretar la no haga nada tienes que meter la llave de la cerradura girarla y podrás bajarlos

Te había escrito un post pero no había leído que ya lo había reparado. Pues nada me alegro que todo haya salido bien

hace 13 horas, luislucena dijo:

buenas tardes chicos, resulta que de buenas a primeras el maletero no puedo abrirlo, meto llave giro y nada es como si se hubiera quedado pillada la cerradura y no hay forma, parece tambien que me quedado sin pilas en el mando, pero en teoria podria abrirlo, que puedo hacer o como lo puedo solucionar, he buscado pero no encuentro nada.

influlle las pilas?

hay alguna forma de abrirlo sin romper nada?

 Es pre o rest?  Pero la llave puedes girarla??? Hace poco me ocurrió a mí algo similar y con un buen chorro de tres en uno lo solucione

En 6/7/2020 a las 11:04, duke80 dijo:

Como te comentan, es la centralita de los airbags.

Ahora ya sí que que le ha confirmado jajaja gracias Duke80

hace 4 horas, VIX dijo:

Si no recuerdo mal es la centralita del airbag

Pues gracias vix.

hace 50 minutos, zeimon dijo:

Me suena que es la centralita de los airbags

Pues muchas gracias es que no me sonaba de nada me imaginaba que era una centralita pero no sabía de qué.

lo dicho gracias.

hace 12 minutos, VIX dijo:

Te has animado a montar un 2 din??? Si vas poco a poco parece una liada enorme pero se puede hacer bien!! 

No, estoy desguazandolo, Este fue un coche que compre Por qué mi Mujer tuvo un accidente Con el suyo Y sacarle las Piezas de carrocería, El resto lo Voy aprovechando o vendiendo Pero ahora Qué se me ha quitado El miedo Y sobre todo tengo sitio Cuando termine Los próximos 200 proyectos qué tengo en la cabeza lo haré Porque la verdad es que queda de lujo.

Perdona Tú sabrías decirme qué es el modulo que hay Delante de la palanca de cambio Qué tiene una pegatina naranja y blanca????

Muchísimas gracias si no llega a ser por ti acabo a martillazos desesperado

muy buen trabajo. que bonito te ha quedado.

hace 12 horas, Athabasco dijo:

Tienes que sacar  los cinturones  de su anclaje en la zona de asiento van con un tornillo y luego los pasas por el hueco de la bandeja.

 

s2

Bueno.pues acabo de bajar al garaje yya tenia suelto el cinturon pero no pude sacarlo tal y como me has dicho peeero voy a hacer un pequeño aporte al brico.

Vaya he hecho las fotos pero no sé por qué no me deja colocarlas Pero no os preocupéis qué explicado es muy fácil

1.soltais el tornillo de abajo tal y como dice el amigo athabasco.

vereis que no os deja sacar el cinto con lo cual hay que sacar el embellecedor-guia entero.

Una vez desmontadas la bandeja Por la parte de atrás En el embellecedor de los cinturones que está anclado en la bandeja Tienes 2 pestañitas Abrírtelas hacia dentro que van suaves y solo tienes que empujar el embellecedor Y ya sale.

y asi queda de chula para limpiar y... lo que sea.

Pues muchas gracias y voy a seguir desmontando