Mike_R

hace 4 minutos, JPAC dijo:

Hola, pues eso, que si hay alguien en Almeria con experiencia que me pueda ayudar. Gracias por anticipado.

Donde has comprado la camara?

La instalacion es bastante sencilla aunque echaras una tarde en montarla.

Que tienes rest o pre? 3p Sedan o spb?

Hola chic@s

Alguien ha montado la camara trasera low a posteriori en su coche?

Me gustaria que me pasarais vuestra codificacion para poder compararla con la mia.

Edit: Por favor moverlo a electricidad sorry

Saludos

Grande zinly!!! Disfruta de la nueva bestia que es lo que hay que hacer. Un abrazo amigo

Te dejo mp

Te lo habrá vendido javi no???

Saludos

Pues obviamente o tragas con un segunda mano o tragas sin doble inyeccion...

Como dice jaco... Lo más importante no son los 10cv sino la perdida de la doble inyeccion...

La deportiva es perfecta bajo mi punto de vista

Eso es alquiler aleman fijo... en españa no se comercializaba a3 sin pantalla mmi en ningun acabado.

te vas a gastar mas en ponerle los equipos que en comprarlo directamente con mmi y xenon. Que no tenga consola es para flipar tambien claro que como no tiene mmi...

a bote pronto echale unos 1000€ en conseguir pantalla mmi, unidad de guantera, desbloqueo de componentes y consola central. Ademas deberias comprar el volante y posiblemente una guantera nueva con el hueco del mmi. Quizas me este quedando corto. Porque hay que añadir cableado codificaciones etc.

Del xenon ni hablamos... que te vas a 2000€

y me da que eso no lleva suspension sline... va muy alto pero es lo de menos.

intenta recuperar la señal y busca algo mejor.

Es con perdon el a3 mas chungo que he visto... y si fue de alquiler imaginate... aun recuerdo como subi el teide con un golf de alquiler... menudas reducciones... llegó mas  caliente que el palo de un churrero.

Tu veras pero por ese precio no es ningun regalo.

Madre mia chiquillo... huye de eso de verdad... es un importado y posiblemente de flota... ya puede ser barato...

Solo el hecho de no llevar pantalla de mmi y llevar eso es sencillamente horrible.

Sinceramente yo ni lo miraba...

por culturilla... ¿precio?

Recibidos esta tarde me lio... gracias @FrA1l3 pedazo de brico. Me vendra genial esta tarde

El mejor extra de todos los frenos delanteros... si vas solo con el de atras es como cuando eras pequeño y metias el pie en la rueda de atras de la bici.... todo el dia derrapando. Jejeje

por lo demas carrazo y a disfrutarlo que ese bicho te pinte muchas sonrisas en la cara.

saludos

No me lo creo... vendes un 1.8 para comprarte un S3...

Buen pedido si señor... a disfrutarlo y yo que lo vea jejee

Por partes yo lo primero que miraba es si es solo laca o falta pintura.

con pulimento scholl y un pad de pulimento a mano que es como una esponja puedes reducir mucho el arañazo. Y de paso ahorrarte el gimnasio ese dia.

lo del pincel de la pintura yo no lo haria en una puerta pero oye...

Coge sline edition. El a3 necesita la llanta de 18 y el sline para lucir asi como la suspension deportiva.

Y si tienes eco mejor aun. Porque adrmas de ir en marcha larga la sensibilidad del acelerador es mas baja y evitas patinar por dar demasiado gas.

En 15/3/2018 a las 17:43, Raulmlg21 dijo:

regulador de altura no lleva tampoco el mío. viene bajo de fábrica supongo que manualmente si podrás subirlo. creo a ver leído algo por el foro

Esto se sabe rapido... si al arrancar en el garaje los faroa hacen como un barrido tienes regilador sino no.

En 15/3/2018 a las 15:53, a4quattro dijo:

 

¿Esto es nuevo?. Con la ley en la mano dice que todos los vehiculos equipados con Xenon en España requieren de Lavafaros + Regulación automática del alcance de faros.

Lo de los nuevos a4 que hablas, ¿no será por el led?. Si llevan led creo que no requieren de lavafaros, es opcional, pero el xenon si.

Ademas los focos deben estar preparados para las bombillas xenon, no valen los focos de los halógenos.

Si te pillan sin tenerlos sin homologar, sin el lavafaros y el regulador son 150€ de multa y dos puntos de carnet, además de lo de la itv.

No lo de los lavafaros iba por lumenes. Y los xenon nuevos son muy flojos. Fijaos en los a4 basicos que llevan xenon de serie y no llevan lavafaros

Chicos de todas formas soy la o**** criticando macho...

Todos os volveis locos porque al chaval le parece que no tienesensaciones el S3. Pos oye a lo mejor al chaval le gustan los coches de mil cv sin TCS.

A mi me preocupa que se haga alusion a colectivos faltando al respeto de alguna manera a dicho colectivo.

Pero sin duda lo que mas me preocupa es que se haga pajas teniendo un S3... Eso si que es fuerte...

Si no pillas cacho con un S3 eso si que tiene que ser una sensacion jodida...

A ver faltan datos...

tu coche es pre o post?

si es pre si necesita lavafaros ya que la potencia de los xenon del pre es superior a los del restyling.

el xenon si no llega a X lumens no necesitan lavafaros. Vease el caso de los nuevos a4 por ejemplo.

si es pre y lo que has hecho es poner unos faros de xenon a posteriori cosa creo que chunga estas fastidiado ya que tienes que comprar la defensa con los agujeros + los eyectores + codificacion y vete tu a saber que mas...

Si es un restyling y se confirma que el de los res es igual al de los a4 nuevos entonces tranquilo que no mecesitas lavafaros.

si por el contrario tienes un pre con xenon de serie y solo se ha cambiado la defensa por una sin agujeros. Posiblemente el anterior dueño deshabilito los lavafaros de alguna manera (via vcds o similar) o quitando algun cable. Y lo que necesitarias es una defensa nueva. O bien hacer unos esteticos agujeros para que salga el chisca del agua...

creo que no me dejo ningun escenario

saludos

Cuanto HDP suelto...

Suerte tio. El problema esta en que aunque le encuentres siempre quedara la duda de si son tuyas... y si lo son que haces?? 

Esta claro que ganas de darle un guantazo te dan pero vamos... ya sabes que te expones.

en todo caso suerte

Si hubiera esas prgatinas en azul sepang....

buen curro y gracias por aportar

Si señor!!!

Carrazo y ejemplar presentacion. Pero por dios no le aceleres mas en vacio y en frio. Aunque reconozco que da gusto escucharlo jeje.

A disfrutarlo y a ponernos los dientes largos al resto

Pese a que estoy seguro que el precio al contado esta mal. Olvidaros de negociar mucho los precios de vehiculos en stock... eso es cosa del pasado. Ahora de pagan mas caros los coches de stock que los pedidos a fabrica.

otra cosa es un coche en stock de por ejemplo el my17 cuando ya se produce el my18 aunque este no es el caso...

yo que tu iba a por nuevo. Tendras que esperar dos meses pero te ahorraras un pico seguro

Hola senna27

Deberias usar el buscador porque todos ellos son los 3 temas mas tratados en el foro.

te resumo para que te informes , usando el buscador ampliaras informacion.

llantas: ojo con el et y la medida de rueda que pones

suspension: solo muelles vale pero el amortiguador sufre especialemnte en tu caso que es la mas basica, mas rebote e inestabilidad porque ese amortiguador puede no retener a ese muelle en expansion. Mas aun si tiene 4 años... para homologar a un ingeniero y pasar por caja.

sline te vale el de cualquier modelo que sea el tuyo 3p spb o sedan. Siempre modelos prerestyling.

De todas formas si quieres tanta reforma deberias plantearte echarle unas horas al foro buscamdo informacion