galleguito

buenas foreros,el caso es q un hermano mio tiene un passat del 98 tdi de 110,y ayer le empezo a pitar en el cuadro un simbolo rojo como el de freno de mano pero con un simbolo de exclamación dentro,el coche es de importación y esta el manual en aleman,¿sabeis que siginifica?

e270cdi avantgarden con techo,piel,xenon y paktronic sobre 50.000€

gracias por la información,un saludo

buenas foreros,¿sabeis la dirección del foro de volskwagen?gracias

buenas y bienvenido,solo una aclaración,ahora hay caudalimetros de cange que te lo venden por 80€ en recambios,te lo comento pq mucha gente todavia no lo sabe y piensan que sigue como siempre,vamos,pagar 240€,salu2

buenas,ahora los caudalimetros los hay de cange en recambios,das el viejo y te lo dan nuevo,precio 80€,me parece,o mas o menos,salu2

buenas tardes,yo tenia el a4 2.5tdi y hace 2 meses tb se me jodio con 210.000km y la bomba de canje me costo 1800€ en la audi,y 3000€ si era nueva,digo tenia,sí, pq hace tres semanas tuve un accidente por culpa de gravilla en la carretera y me quedo siniestro,espero que no se te fastidie nada mas,suerte

buenas,veo q somos mas de coruña de lo que pensaba,tb trabajo en santiago y vivo en coruña,todo lo que te ha pasado ya lo he vivido en mi coche que tiene el mismo motor que el tuyo,no hace ni un mes cambie la bomba en sanchez,1800€ de cange,que debe de ser el kit q dices,me venia fallando desde hacia semanas y a la vuelta de un viaje bajando alfonso molina se me apago y hay quedo,valla put*da,pero el que quiere maquina ya se sabe.....pero mi coche tenia 210.000km y solamente el fallo del cauda,una maquina vamos,la correa te puede salir sobre 125 ó 150.000ptas si no te pierde por la junta del carter q suele pasar,a mí me pasó,vamos,una carallada,lo de la correa la primera vez la cambie en el taller por el tema de la garantia y esas cosillas,la segunda lié a mi primo q es mecanico de audi y me la cambio despues de mucho insistirle pq en ese motor no se queria meter ni de coña,pero bueno,me salio barato 500€ todo el kit de correa mas bomba de agua q tb se suelen jod** y hasta aqui,pq me coji ahora un sport coupe haber como va,pero bueno,es lo que hay

salu2

hola a todos,tengo un amigo que tiene un mercedes y el otro dia hablando le comente lo de esta pagina y me comentó si habia la misma para mercedes,alguien sabe algo? si es así me podeis dar la dircción? gracias de antemano

pues eso,como ya comentaron el otro dia aqui,estan llamando a revision a varios modelos de audi entre ellos el a4,como el mio es de importación me deje caer el viernes y si esta entre los afectados,asi q me tienen que cambiar un a rotula q esta defectuosa,asi q ya sabeis acudir no valla a ser que tb esteis vosotros,me parece q son entre los años 95 y 99,pero bueno,mejor pasaros,salu2 y suerte

hola,me parece que podrian ser 2 cosillas,o el turbo como bien dicen o tb que quizas lo tengas fuera de punto,podria ser,q tengas suerte,salu2

buenas,mi primo tiene el mismo coche,y a parte es mecanico en la audi,le pasa lo mismo,o parecido,de vez en cuando falta de potencia,y no era el cauda,solución,una membrana del turbo q tenia un recorridon especifico y no lo hacia,pero lo desmontó y lo limpio y engraso y le va como un tiro de nuevo,en la audi no te lo hacen,no lo desmontan te lo cambian directamente,pero si tienes algun taller de confianza te lo hacen y no deberia de ser caro,suerte y ya sabes lo q cuesta tener maquinascomo las nuestras,salu2

buenas,no necesitas nada para hacer el cambio del cauda,tardas 5min. en cambiarlo y todo sigue igual,no te afecta para nada al consumo o otras cosillas,salu2

buenas,yo paga 700€ por mi seguro a terceros con lunas por mi a4 2.5tdi del 98,tengo 25 añitos que tb imfluye,lo tengo en axa,saludos

buenas forofos,acabo de cambiarle la bomba de gasoil al coche, un a4 2.5tdi del 98 y me clavaron 1600€ de la bomba de cange q sino 3000,y tres horas de mano de obra q me la cobraron a 36€ + iva q ya le llega pienso yo,aaaa,en coruña claro

puede ser q el clima lleva el radiador al quitar la guantera y puede ser de eso el mal olor,hay un producto pa limpiarlo

buenas a todos,tengo q cambiar de nuevo el dichoso caudalimetro pero no queria pagar las 40.000 q me piden en la audi,por aqui se dice que hay unos caudalimetros de otros fabricantes q sirven perfectamente y son mas baratos,quien me puede decir algo al respecto? es para un passat de 110 del 98,diesel, me interesaba precio y donde poder conseguirlo,gracias de antemano

buenas,las garantias estas son extensas a ciertos componentes del coche a mayores de la garantia normal q te puedan dar de un año,por ej. la centralita y muchas otras piezas electricas,esta información es interna de audi,yo lo sé por mi amigo q me lo contó,sino se quedaba la centralita q estaba porque al fin y al cabo no le pasa na al coche,me parece q no se puede reprogramar,solo cambiar,me parece,el problema en tú caso es q al cerrar el taller donde comprastes el coche ningún otro sitio te lo hace pq no te vendieron el coche,yo en el caso de mi novia tuve q ir a donde lo compro pq las revisiones las pasabamos en otro mas cercano,y no siempre es gratis,audi marca una especie de tablas por ej. 30-70 ó 60-40 que tú pagas una parte y audi la otra eso ya te digo q depende de las piezas,bueno,saludos.

buenas tardes pica,te explico el problema de estos coches,un gran amigo mio es mecanico de audi,el tb tiene el a3 tdi de 110cv,el problema q te de es la centralita del motor,es tipico en el a3 y el golf,eso en el concesionario donde comprastes el coche por unas garantias internas q existen en audi quizas te la hubieran cambiado,sino gratis igual pagando tú el 50% del coste aprox. estas garantias son extensas a mayores de las normales q te dan al comprar el coche,lo q pasa q ellos no te lo dicen,o te enteras de ellas o nada,a mi novia le paso en un golf y no veas como me tuve q poner con los del taller para q se la cambiaran,al final gratis,pero poniendome mu chulo,por lo q cuentas es el mismo sintoma q le suelen pasar a estos coches,otro fallo común es de frenos, sobre 40 ó 50.000 km al frenar retiembla la dirección,si te pasa en garantia t cambias discos y pastillas,sino o las cambias tu por tu cuenta o rectificas los discos q tengas si estan bien todavia y solo cambias las pastillas,ya te digo q son todos estos y mas defectos de fabrica q nos lo comemos nosotros los clientes,pero todas las marcas tienen sus problemas,no solo audi,pero bueno,ahora lo que te espera es q se casque el caudalimetro( q se estropeará seguro) y te digan q tienes q pagar 30000ptas por uno nuevo(como minimo) y entonces.......................jejeje,bueno espero q tengas aclarado el problema,saludos

los mios van caminito de la ciudad condal tambien,salieron hoy a la mañanita,ya estoy deseando tener la pegatina,saludos

buenas compañero de marca,te comento sobre lo que sé,al ser nuevo se recomienda hacer un primer cambio de aceite con pocos km porque siempre hay rebarbas de metal al ser nuevo el motor,rodaje,pues como todos los coches en los primeros km,(1000,2000,3000) pues no lo esprimas mucho,pero tranqui q los aros es buena marca,es más,cuando te compras un mercedes te venden la moto de que es la 2ª mejor marca del mundo,que no hay 1ª marca,YO LO DUDO,jejeje,por ultimo,lo de las revoluciones logicamente si el motor lo tratas bien y no lo llevas alto de vueltas no sufre tanto y te durará mucho más,ya te digo q tengas cuidado con el caudalimetro,a la 1ª q veas q te falta potencia que te lo cambien en garantia y a disfrutarlo,saludos

buenas,respecto a los cudalimetros me parce que todavia no tennemos solución definitiva,mi primo es mecanico en la audi de coruña y nos cansamos de limpiarlos,pero al principio genial pero dura poquito el apaño,al final no me queda mas remedio q comprar otro nuevo,40 papeles,valla clavada y con descuento,teneis en la bosch 2 modelos de caudalimetros uno caro y otro barato,la diferencia no la averiguamos y el propio dependiente nos la supo decir,si alguien la sabe....

gracias forofos

buenas,en el tema de los faros efectivamente tienes q cambiar todo,hay q hacerle una modificación en la aleta para q te asiente bien la nueva optica,lo malo es q la regulación desde el interior no te funcionará a no ser q le compres el motorcillo pero debe de valer una passsssta,pregunta por el precio o en algun desguace,o en casa de recambios que lleven valeo ó hella,saludos forofos

buenos dias a todos,me acabo de dar de alta en vuestra pagina,me parece una pasada,la descubri navegando por internet,soy el galleguito,tengo un a4 2.5tdi de 150c.v. the machine(jejeje)estoy super contento con el,mi mensaje es para q me digais,si haceis el favor,de la dirección para mandar los 5 euros para el kit asi,q ninguno la poneis(igual soy yo q no la veo q soy mu despistao),venga gracias a todos y un saludo.