nomtoni

Ok, la verdad es que viendo el vídeo de arriba y tu foto ya veo claramente el sentido, va con la apertura de la puerta.

Por curiosidad, cual era el que estaba al revés, el delantero o el trasero?

Ok, buena información, buscaré cómo girarlos. Aunque no me disgustaba cómo quedaba, pero ahora al verlo así, con la puerta abierta...

Puede ser que si las intercalo, puerta con puerta, cambien el sentido?

Yo lo veo bien, es la puerta del conductor y te lo encuentras de cara según entras, estaría al revés si sales, digo yo, lo mismo estoy equivocado.

Calidad? Mira:

Aquí tienes una, a ver si te vale, ten en cuenta que mi tapicería es gris y el portagafas había dorado y gris, aunque cogí el gris, parece algo dorado pero es también porque está el coche en garaje y la foto es con flash

Ah, en lo plateado pone s-line

Ah vale, quieres ver como queda, ok, en cuanto pueda hago una

Ah podrias poner una foto de la zona donde estaba el asidero y donde has colocado el portagafas que has pillado

 

Gracias anticipadas

El asidero es el del conductor, justo arriba, con la mano izquierda recoges las gafas, está todo en el pdf

Buenas, he cambio las luces de cortesía de las puertas y he creado este brico, a ver qué os parece:

PDF: Cambio_luces_cortesia_puertas_delanteras_Audi_A4_B9.pdf

Es facilísimo y no tiene ninguna dificultad, se hace en un rato, yo he hecho éste y el del portagafas como en una hora, con tranquilidad.

Saludos

Bueno chicos, un brico muy sencillo a bajo coste pero bastante útil, ya estoy harto de tener las gafas en los portalatas o en la base inalámbrica diciéndome que hay un objeto extraño.

Se tarda poco y con las pequeñas explicaciones que os doy, más fácil todavía.

A disfrutarlo:

PDF: INSTALACION_PORTAGAFAS_AUDI_A4_B9.pdf

Buenas, he cambio las luces de cortesía de las puertas y he creado este brico, a ver qué os parece:

PDF: Cambio_luces_cortesia_puertas_delanteras_Audi_A4_B9.pdf

Ya he llamado, al 902454575, opción posventa, le he dicho a un chico muy simpático, con acento alemán que no encontraba donde renovar la licencia y me ha tomado nota de mis datos y que en un par de días me llamará para ver si me puede dar una renovación gratuita, no me ha especificado de cuanto.

Mañana llamo, ya me caducó

Yo no lo tengo y no me sale

Lo prometido es deuda, aunque el mío es TFSI de 150 cv, os dejo los consumos después del viaje que he realizado de casi 2000 km. en estos días que he hecho puente, el coche apenas supera los 4.000 km. por lo que espero que se ajuste un poco más el consumo:

Corta duración, 100% carretera más o menos a 130 km. con un par de paraditas cortas:

Larga duración, 80% carretera, 20% ciudad en algunos trayectos cortos:

Seguro que todos los sabíais menos yo, al dar un toque al mando en el botón del maletero se desbloquea la puerta, pero al dejar el botón apretado, se abre la puerta de la misma forma que el interruptor de la puerta.

Vaya tela, de verdad.

Una duda que tengo, yo he puesto un duplicado de sim en el coche, es una línea de mi empresa y tiene voz y datos ilimitados.

El día 7 de este mes se me acaban los tres meses de prueba, ya no voy a tener el google earth o al tener mi propia sim coge de ahí todos los datos?

Yo entendía que al proporcionar yo los datos, todo debe seguir funcionando, Earth, tráfico, wifi, etc. y no necesito la esim que viene incluida.

En carretera me pasa a mi, por ciudad sí va.

Por cierto, lo de la luz Interior es verdad que funciona y enciende todo al estar conectada y abrir puertas.

El botón del coche con la puerta abierta es para que se enciendan las luces de iluminación cuando se abren las puertas del coche al estilo tradicional. Vamos, que eso responde a tu pregunta sobre como hacer que se enciendan las luces traseras al abrir las puertas.

Anda, mira por donde, no lo sabía, lo tengo que probar

En un vídeo que vi anoche, demostraban que era imposible cerrar la puerta del maletero si habías dejado las llaves dentro. Al cabo de unos segundos el maletero se volvía a abrir automáticamente. Me parece una idea genial que puede evitar muchos sustos.

Una buena utilidad, más de una vez se quedan las llaves dentro, lo probaré (con la otra llave fuera por si acaso), jeje

- Bueno hoy he descubierto que la luz que se enciende en el parasol del copiloto al abrir el espejito de cortesía, en el caso del conductor, al ir en carretera no se enciende, pero si estás parado sí. Pensé que se había fundido la luz.

- Hay un botón arriba, donde las luces de lectura de mapa, con el dibujo de un coche con la puerta abierta, desconozco para qué vale y eso que he buscado por todo el manual

- He notado que en los asientos traseros no hay luz que se encienda al abrir las puertas, sólo están las luces de lectura de mapas, pero no hay automáticas, al menos no las he encontrado. Tal vez está relacionado con la iluminación plus que tengo como extra.

- Al llegar justo a 40 km/h hace el famoso ruido, alguien sabe por qué es?

- Cada vez que se abre una puerta, hace un ruido como de un motorcillo, no sé para qué.

- Si abres con la llave sólo el maletero, al cerrarlo queda cerrado sin tocar la llave

- Si abres el coche y no abres ninguna puerta, al cabo de un par de minutos se cierra solo.

Si habéis notado más curiosidades, ponedlas, porfa.

A mi sí me lee los *********, aparece como una notificación en el centro de la pantalla, junto al maps, si quieres escuchar los mensajes, pinchas al grupo o chat individual y te sale la voz de la chica de google, la verdad es poco util, al menos para mi.

Creo que no se puede responder o si se puede será con el botón de audio, la verdad es que es tan lioso escucharlo, que si aprietas, que si giras el joystick que al final ni he intentado añadir mensajes.

Gracias nomtoni, alguien ha comprado la grande, la del suelo del maletero?

 

Un saludo

Esa la desconozco, a ver si alguien la tiene o enlaza a una.

¿Cuánto y cómo consideras que es lo adecuado como rodaje a este motor?

Pues no sé, siempre se ha dicho que los primeros 5000 km no se debe pasar mucho de 3000 revoluciones. No es algo que esté escrito, ya he tenido varios coches nuevos en mi vida y siempre he seguido ese sistema y al menos nunca he tenido averías de motor importantes.

También se decía no pisar más de 2 tercios el acelerador, incluso hace algunos años, los motores diesel venían con un tope en la bomba de inyección para que no aceleraras en exceso, al pasar la primera revisión, te lo quitaban. Eso creo que ya no se hace.