CristianAudiA4
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Hola buenas ,pues el problema viene que creo que se me a ido el motor de mi coche y es un 163cv con cambio multitronic
Queria saber en cuanto estaria mas o menos valorada mi caja de cambios
Caja de cambios:
-Multitronic
-Arreglada a principios de este año y no a recorido ni 3 mil km
-Motor de caja BFC
Gracias
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En 3/5/2017 a las 9:50, Carlisu84 dijo:
eso le ponias uno rojo del otro lado y te quedabas con la gente. eso si no creo que a los
les hiciera mucha gracia. xD
jajaj ,ya me quedo con ellos con las azules asi tal cual jaja
bueno a los locales de una ciudad de aqui de al lado no les ace gracia jaja
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Precioso ese color ,como destaca con ese fondo
Bienvenido Deleone!
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En 30/4/2017 a las 21:30, Carlisu84 dijo:
Le has puesto leds azules a los antinieblas o es efecto de la imagen?
Si asi es pero los antinieblas siguen aciendo su funcion ,es una tira de leds alrededor de ellos ,pero nada ya ahora cuando ponga el paragolpe del s4 seguramente lo quite
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Esque no soy capaz de encontrarlos ,y los que encuentro me cuesta casi mas que el paragolpes jaja
Por eso decia de que si se podria adaptar
O ai alguien del grupo que tenga el s4? para ver como van mas o menos y preguntarle cosas
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Bueno pues el problema es que los antinieblas originales no sirven en el paragolpes del s4 alguien sabe como poder adaptarlos o habria que comprarlos nuevos ?
Si es asi sabe alguien de donde comprarlos ?
Gracias
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Bienvenido al foro!!
Esperamos ver buenos cambios
Saludos
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Tube un golpe frontal y decidi montar otro paragolpes y he aqui el resultado de toda mi busqueda ,paragolpes S4 original a muy buen precio
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Bueno y unos pequeños cambios en la trasera del coche ,y ya se queda a mi gusto
-Aleron comprado a un compañero del foro (Dmvcompany)
-Y colocacion de una cola con dos salidas en cada lado
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Bueno y e aqui lo de los antinieblas
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La compra del espadi
Probando a ver que tal le queda
Resultado final ,muy contento con ellos ,decir que puse silicona negra en la union asi queda mas bonito y discreta la union
Cuando me di cuenta que ahora rozo en sitios que antes no rozaba jaja
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Tanto si están tapadas como "desconectadas" no pasan itv es reforma no autorizada asi que deberias quitarlas antes.
Sau2
Si al final y al cabo lo mejor es lo que dije ,de quitar la rejilla entera ya que yo creo que sin rejillas no ponen pegas y aun conservo las luces
Saludos
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podrías pasarme el link de donde has comprado esas diurnas?, mas que nada x la medida que tienen... Gracias
o si puedes darme las medidas te lo agradecería.
me las dio un vecino que las compro(nose donde ) para su coche pero no le convencia como quedaba pues me las quede yo ,le di creo que fueron 5€ y me las quede.
Cuando pueda te las mido
saludo
bueno pues las medidas son 155mm de largo -41mm de fondo-20mm de alto
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podrías pasarme el link de donde has comprado esas diurnas?, mas que nada x la medida que tienen... Gracias
o si puedes darme las medidas te lo agradecería.
me las dio un vecino que las compro(nose donde ) para su coche pero no le convencia como quedaba pues me las quede yo ,le di creo que fueron 5€ y me las quede.
Cuando pueda te las mido
saludo
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Buenas .Perdon por no estar tan activo en el foro ,pero se me jodio el windows y debido al trabajo no tube tiempo para formatear y ponerlo otra vez bien.
Informo de unas cosas que le hice al coche;
-Le puse el famoso espadin del cupra
-Le instale unas luces led azul en los nieblas para cuando habra el coche se enciendan con el plafon (cosas de jovenes jaja )
-Lo mas importante quizas fue que el famoso cambio automatico pues se jodio ,despues de ver muchisimas variantes decidi arreglarlo y buscando talleres y talleres pues encontre uno que me lo arreglaba ,en un principio me dijo un precio(2700€) todo un malentedimiento jaja porque luego hablando cara a cara me dijo que serian unos 2300€ mas o menos por la experiencia que tenia ,pues listo decidi arreglarlo y se puso al lio ,en 20 dias laborales lo tenia listo y el resultado a sido muy bueno y el precio fue de 2100€ (creo recordar luego miro la factura )
Cuando pueda pongo fotos del espadin y de las luces
Un saludo desde toledo
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En principio deberías de sacarlas al pasar por la itv, no vale con llevarlas apagadas.
Desde mi CPD
Eso are ,siguiendo el consejo de las fichas
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en lugar de desoldar porque no le pones unas fichas? es mas rapido y sencillo y en 5 min lo quitas y pones.
pues la verdad que no lo habia pensado y que no tenia fichas pues lo solde ,pero si eso es lo mas comodo ,para cuando pase la ITV al año que viene ya que las desoldare pues se las pongo y listo ,antes de entrar al recinto pues las quito y ala al salir a su sitio como dices son 5 minutos
Gracias por el consejo
Saludos
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hola mi compañero en un b5 cuando pasa itv las apaga de un interruptor y las tapa con cinta aislante y no le dicen nada
Hola ,no si como se ve en el brico esto tiene un interruptor por si acaso ,podria intentar hacerlo asi , nose como lo are pero lo de desoldar dos cables y quitar las rejillas es la opcion mas facil que vi
Mi padre en el Passat 3bg para pasar la ITV tan solo las giró hacia dentro para que no se viesen y las apagó desde el interruptor .
Como bien dices es muy costoso homologarlas para dos lucecitas que encima es para la seguridad vial y que los demás vehículos te vean mejor.
eso esta muy bien, pero no se pueden poner al libre albedrío y seguir una serie de normas; dimensiones, luminosidad, ubicacion y que se apaguen al poner posicion o se active Auto.
Estas no se pueden girar ni nada jaja
Por eso yo mire las dimensiones que puse arriba:
– Los faros deben estar a una altura máxima desde el suelo de 1.500 mm y a una mínima de 250 mm.
– Se debe mantener una separación mínima de 600 mm.
– La distancia máxima de cada faro debe ser de 400 mm desde e lateral del vehículo.
y en mi ocasion no se apagan al poner la posicion pero porque no las molesta y se activan automaticamente con el contacto
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Pero esto no pasa la ITV, no? Están homologadas? Con la instalación se apagan y encienden automáticamente al dar las luces?
ya puso en su hilo que no pasa ITV y que si ve a las autoridades los apaga
Como dice Carlisu84 esto no pasa la ITV pero lo que nose es si con ellas apagas la pasaria o haria falta quitarlas ,si me podeis decir si la pasaria con ellas apagas pues me serviria de ayuda ,sino pues quito lo que es toda la rejilla del antiniebla y listo
COLLECTED hice la intalacion para que al meter la llave y girarla un poco pues ya se enciendan automaticamente y al sacar la llave se apague automaticamente , por eso decidi comprar unas diurnas que alumbren mas o menos poco ,para poder dejarlas siempre encendida (y no molesta a nadien de frente y no tiene nada que molestar a las que lleva el coche de serie ya que en el sitio puesto no pasa nada ,por no decir que si enciendo los antinieblas ni se aprecian excepto por los led pero en la luz no se observan
Saludos
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Bueno aqui teneis el link de mi presentacion de como instalar una luz diurna
Primera parte:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360744-presentando-mi-coche/?p=4703763
Segunda parte:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360744-presentando-mi-coche/?p=4703765
Espero que se os sea util.
Saludos.
Bueno e aqui lo ultimo que lo hice.
Lo quiero hace en un mensaje nuevo para que sirva como Brico. Asique aqui va.
Brico como instalar luces diurnas.
Bueno en primer lugar colocar la luz diurna en su lugar ,ya eso es opcion de cada uno yo pongo las fotos de como lo hice yo eso si teneis que respetar estas cosas:
– Los faros deben estar a una altura máxima desde el suelo de 1.500 mm y a una mínima de 250 mm.
– Se debe mantener una separación mínima de 600 mm.
– La distancia máxima de cada faro debe ser de 400 mm desde e lateral del vehículo.
Viendo que la colocacion queda como si hubiera salido de fabrica comenzamos con la intalacion electrica.
Yo en mi caso utilizare una salida de un fusible ,que al dar corrienda en el contacto se enciendan , esto es muy facil es solo ir probando a ver cual tiene corriente yo lo hice con uno de estos http://img.clasf.co....50503191151.jpg pero tambien se puede con este que es mas basico http://www.todocoche...eta-camin-0.jpg y es muy facil una la parte del cable a tierra y la otra a la punta derecha del fusible ,como se puede obserbar en la foto comprobado todo a ver si funciona perfectamente y asi fue todo correcto.Asi no fue la intalacion final ,solo para comprobar.
A poner ser conectarlo a un fusible alto como en mi caso ,PERO NUNCA CAMBIAR UNO POR UNO MAS ALTO
Despues de comprobar todo a pasar los cables del bloque motor al compartimento, lo hice viendo este video
Minuto 3.45 y 4.05 se ve perfectamente por todo se pasa ,hay que quitar la tapa-plastico de debajo del volante y a ocultarlo todo
He aqui todo puesto en su sitio no se ve nada apenas ,a y un interruptor para cuando aya algun control de trafico desconectar las diurnas ya que no estan homologadas ni nada ,pero esta como si fuera de fabrica ,pero por si acaso el interruptor
Se gira la llave y le da corriente y se retira la llave y se apagan por eso ,van siempre encendidas,el interruptor es solo pro si hay control grande ,ya he pasado por alguno chico y no me an dicho nada
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Hola !!!
Muchas gracias por ponerla.Si te parece te voy a poner la foto AQUÍ para que lo veamos!!..
Precioso cochazo!!! Que lo disfrutes y te de muuuchas alegrias!!!..
Y para poner fotos .. Tienes una aplicación para móvil gratuita llamada:TAPATALK instálala !!,,
Desde ahí es mas cómodo y fácil subir fotos de TOODO lo que quieras al foro y más participar en el !!
ANIMATE!
Cualquier duda no dudes en decírnoslo y te ayudaremos en todo lo que podamos!!
Muchas Gracias a ti!!!..
Un Cordial Saludo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Quisiera poner unas fotos que las tengo en el ordenador ,ya que quiero presentar mi coche un poco y no se como subir las fotos
, ademas quise hacer un tutorial de unas diurnas que instale este sabado y nose como hacer para poner las fotos pues no quiero poner el tutorial con los links.Saludos
Desde el ordenador tienes este tutorial..http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354769-tutorial-como-subir-fotos-al-foro-desde-photobucket/
Ya te he dicho lo del TAPATALK( desde el móvil), ahí aunque al hacerlo salen los links , cuando envías la foto te salen las fotos tal cual!!..
Si aceptas un consejo para no complicarte ,es muuucho más sencillo todo!.. ANIMATE!..
Referido al tutorial ... Puedes pasar las fotos del ordenata al móvil y colgarlas con esa aplicación!.. O puedes ponerlo e este subforo aunque mejor es que las pongas enen subforo de electricidad del A4b6/b7.. Así es la forma de ayudar a otros dentro de tu subforo!..
Cualquier duda no dudes en decírnoslo y te ayudaremos en todo lo que podamos!..
Muchas Gracias a ti!!..
Un Cordial Saludo.
Gracias por el tutorial ,pero ya me las ingenie para ponerlas.
El tutorial al final lo hice en mi presentacion ahora lo colgare en electricidada del A4b6/b7 para que sea mas facil para todos.
Saludos.
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Pues nada, ahora a homologarlas...
No creo que las homologue ,ya que es muy costoso para unas simple luces
Quedan muy bien integradas, el inconveniente son los requisitos para que finalmente queden reflejadas en el apartado de la ITV.En reformas de importancia.
En mi caso valoro que es un inconveniente importante y supone un desembolso en consonancia.
Adjunto enlace donde explica los requisitos para lo mencionado.
Ya me informe antes de ponerlas ,pero como dices supone un desembolso grande ,ademas con el interruptor me libro de muchos ,y para pasar la itv solo hace falta poner el interruptor en apagado,hacer un corte en los cables (para luego volver a soldar ) y sacar las parrillas de los antinieblas y listo ,a la hora de la itv no te preguntan por las rejillas sino por si van los antinieblas
Se podria decir que esta todo pensado.
Saludos
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Bueno y no me dejaban poner mas fotos ,he aqui el resultado final
De dia con ellas apagadas ,sin meter la llave ni girarla 
De dia con ellas encendidas con la llave en contacto y media vuelta 
De noche con ellas encendidas ,no es que alumbren mucho ,pero no quise comprar unas que alumbraban mucho para poder dejarlas de noche encendidasEspero que os sirva.
Saludos desde Toledo.
Gracias por tu respuesta.
En el caso del mío es manual de 6 velocidades.
El motor que monta tu A4 es el V6.
Disfrútalo.Para eso estamos .
Ya
si como dices es el V6 ajja nose en que pense cuando lo puse jaj pero lo quise editar y no me dejaba ,y lo iba a poner al final de este pequeño brico Saludo.
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Bueno e aqui lo ultimo que lo hice.
Lo quiero hace en un mensaje nuevo para que sirva como Brico. Asique aqui va.
Brico como instalar luces diurnas.
Bueno en primer lugar colocar la luz diurna en su lugar ,ya eso es opcion de cada uno yo pongo las fotos de como lo hice yo eso si teneis que respetar estas cosas:
– Los faros deben estar a una altura máxima desde el suelo de 1.500 mm y a una mínima de 250 mm.
– Se debe mantener una separación mínima de 600 mm.
– La distancia máxima de cada faro debe ser de 400 mm desde e lateral del vehículo.
Viendo que la colocacion queda como si hubiera salido de fabrica comenzamos con la intalacion electrica.
Yo en mi caso utilizare una salida de un fusible ,que al dar corrienda en el contacto se enciendan , esto es muy facil es solo ir probando a ver cual tiene corriente yo lo hice con uno de estos http://img.clasf.co.ve/2015/05/03/Tester-Probador-De-Corriente-4-En-1-Para-Todo-Uso-Cabudare-20150503191151.jpg pero tambien se puede con este que es mas basico http://www.todocochebarato.es/wp-content/uploads/AERZETIX-Probador-de-circuitos-elctricos-6V-12V-24V-para-coche-motocicleta-camin-0.jpg y es muy facil una la parte del cable a tierra y la otra a la punta derecha del fusible ,como se puede obserbar en la foto comprobado todo a ver si funciona perfectamente y asi fue todo correcto.Asi no fue la intalacion final ,solo para comprobar.
A poner ser conectarlo a un fusible alto como en mi caso ,PERO NUNCA CAMBIAR UNO POR UNO MAS ALTO
Despues de comprobar todo a pasar los cables del bloque motor al compartimento, lo hice viendo este video
Minuto 3.45 y 4.05 se ve perfectamente por todo se pasa ,hay que quitar la tapa-plastico de debajo del volante y a ocultarlo todoHe aqui todo puesto en su sitio no se ve nada apenas ,a y un interruptor para cuando aya algun control de trafico desconectar las diurnas ya que no estan homologadas ni nada ,pero esta como si fuera de fabrica ,pero por si acaso el interruptor
Se gira la llave y le da corriente y se retira la llave y se apagan por eso ,van siempre encendidas,el interruptor es solo pro si hay control grande ,ya he pasado por alguno chico y no me an dicho nada
Todo bien oculto y pegado para las vibraciones
Cambio multitronic
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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Fueron creo recordar 2100 € y si tengo factura