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raulsm811

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Mensajes publicados por raulsm811

  1. Buenas noches a todos.
    Escribo en el foro para ayudar al que este en el foro indesiso con el tema de los neumaticos.
    He estado buscando gomas para mi audi a4.
    Basicamente lo cojo poco y me daba pereza gastarme 700/800€ en neumaticos.

    Ahora saltaran algunos diciendo... son tus zapatos, es lo que te une al suelo... etc etc etc. Y... si.

    Vengo de unos michelin primacy, con 70000km.

    Pues bien... mi medida es 225-50-17 (94y)

    Cuando busqueis gomas, el indice de carga y velocidad lo debeis mirar (94y) en mi caso. Coger la ficha tecnica. Por ejemplo, en base a la llanta como en mi caso (17) si teneis otra medida con un indice diferente ya sea (y) neumaticos de hasta 300km/h o (W) hasta 260km/h. Podreis elegir segun precio.

    Y con el indice de carga 94... si el neumatico es por ejemplo 98 os vale. INFERIOR NO.
    En mi caso NO aparecia la letra W por ningun lado, con lo cual. No puedo montarlos.

    Al final elegi 98y. Mas indice de carga. Beneficia sin los flancos son blandos.

    Despues de leer y leer, me decidi por nexen n'fera sport su2 los 4 montados 470€

    como van? despues de 10000km , os digo que van geniales. En salidas bruscas agarran muy bien. Aun ningun susto, y en agua cero sustos. Decir que cuando llueve siempre voy suave.
    Diferencias con el michelin pues... si soy sincero, diria que lo nexen van a durar menos porque los noto mas blandos. de hay su agarre.

    Los michelin llegaron a 70000km ya casi en el avisador. A partir de los 40000km el agarre era regulero, salgo del garaje y hay una pedazo de cuesta, el michelin gastado botaba que daba gusto. Ojo , no digo que sea malo, es mas, no digo que sea peor que el nexen, Pero lo que si digo es..... y a lo que voy:

    Si he tardado como 6 años en gastarlos... y los nexen me duran 40000km... son blandos y agarran bien... veo perfecta la compra.

    Los nexen en la misma cuesta ahora con 10000km... se agarran que da miedo, aun con esos km no aprecio desgaste. Pero no esperar que os dure tanto.

    En cuanto a ruido... Yo que quiere que os diga ni mejor ni peor... consumo ni mejor ni peor.... no noto nada.

    Personalmente estoy muy contento.

    Hay gente que como no compres (michelin, pirelli, continental....) os diran sistematicamente que no. Pero hay aparte de las primeras marcas... cientos mas, pero no hay cientos mas de fabricas.

    Yo descarto los neumaticos super baratos, y descarto cuando vas a preguntar a algun taller y siempre te dicen tengo aqui unos (el pato dorado) que siempre los usa toda su familia y si tiene un cuñado en el motogp tambien los usa.... Y VAN QUE TE CAGAS y son los mas baratos. De esos no monto nada.

    Asi que nada... hay lo dejo por si a alguien la vale.

  2. Buenas  dias a todos.
    Tengo un A4 B8 con porton trasero cerrado etc etc.
    Me gustaria  a ver si algun entendindo puede confirmar si mi idea es buena o si se puede realizar.
    No quiero desmontar el coche en exeso pq odio los ruiditos de los plasticos.
    Mi idea es mejorar el sonido del coche.
    Desde el amplificador trasero  localizar los cables de los altavoces de las puertas /cortar y desviar a una segunda etapa. En esta etapa amplificar los altavoces de las puertas (nuevos tipo coral con un viaje de watios) mas un segundo sobwofer en la bandeja
    con sus cortes en chapa silemblock etc y por supuesto un subwofer freeair. 

    Mi duda es si puedo hacerlo asi, y si alguien sabe decirme el esquema de los cables... tengo idea pero no soy un profesional.
    Os adjunto fotos de la etapa y dibujito 
    Muchas gracias.

    WhatsApp Image 2021-09-12 at 12.32.16 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2021-09-12 at 12.32.16.jpeg

    IDEA.jpg

  3. hace 1 hora, Farn68 dijo:

    Hola @raulsm811

    Es posible que en algún toque de aparcamiento se haya roto. El recambio no es caro, pero inevitablemente debes desmontar el parachoques para reparar o cambiar el eyector. Te paso enlace para facelift por si lo necesitas.

     

    #Aliexpress € 8,01  49%de DESCUENTO | Lado izquierdo para Audi A4 B8 2008 2009 2010 A4 Allroad 2010 arandela de faros elevador cilindro boquilla de pulverización Jet
    https://a.aliexpress.com/_UmqVJ

     

    Saludos!!

    Muchas gracias, el recambio lo tengo, mi duda era la complicacion de cambiarlo, me pondre el finde que viene . muchas gracias

  4. Buenas noches a todos hoy me he dado cuenta de que el eyector derecho me pierde agua me salió en el chivato del coche la alarma de nivel de limpiaparabrisas bajo me he dado cuenta de que abajo me deja un charquito. Me gustaría saber cómo podría solucionarlo para cambiar el eyector del lavafaros. tengo que desmontar la defensa ?muchísimas gracias por leerme y ayudarme.

     

    Pd. Coche con 59000 km reprogramado y perfecto cero problemas excepto el eyector lavafaros.

  5. Buenas tardes a todos, necesito ayuda sobre la instalacion de una camara de grabacion continua de estas que van cerca del espejo retrovisor. 
    Me niego a llevar un cable hasta el mechero, alguien sabe de donde coger corriente , para que cuando arranque el coche esta se encienda y empeize a grabar, me imagino que sera en el cuadro de luces que esta en el techo correcto??
    Muchas gracias de ante mano

  6. hace 3 horas, Spool dijo:

    La caja Multitronic tiene un limite de 400nm de par, mientras no se pase de ahi no deberia haber problemas.

    Me modificaron mi mapa a una stage 1 en tlh sport. Llevo cambio manual. No se a cuantos nm voy.  Segun Ellos  190cv hice la prueba de en s..ta poner el ordenador a un montón de velocidad desde muy bajas revoluciones y no Patino nada el embrague.  Así que quedé satisfecho.  Saludos

  7. ayer toco autopista... bueno le di un estrujon en s..ta y debo añadir, que no tiene nada que ver a como estaba antes, la s..ta en todas sus revoluciones esta llena, en cuanto a consumo en plan ordenador con velocidad de media 140, calculo que ha bajado 1 litro, no mas. Decir que consume menos me parece demasiado. Bueno pues ya os iré contando , pero ha día de hoy super feliz con la repro.
    Un saludo

  8. hace 7 horas, deckel dijo:

    Pd- uno no engaña a quien quiere sino a quien puede.

    Totalmente de acuerdo.  Pero no del todo.  Dentro de unos años No me comprare un eléctrico.  Buscare un BMW 630i como el de mi hermano gasolina 300cv. Mi hermano compro uno por 12000 con 60000km.   Lo restaurare lo pondré flipante y encima x coche clásico No pagaré impuesto.  Y cuando acelere seré el rey entre los electrónicos.  ja ja ja lol

  9. Sabeis lo que os digo....  Que todo es una mentira. Este país está echo polvo políticamente hablando. Tiene cajones tanta normativa de contaminación mientras que una chimenea de la industria contamine en una hora lo que mil coches.  Tenemos los motores politizados. Y nosotros que vivimos en esta sociedad entramos en el juego.  Se me cae la baba cuando veo los programas tipo fast n laud.  Americanos con sus coches personalizados con motores flipantes.  Todos gasolina. Donde la gasolina cuesta 2,4 dólares el galon. Que son casi 4 litros.  Es decir casi  0.50c /litro.  No olvidemos que la gasolina es chapapote destilado. Cargado de impuestos.  Un país politizado en nuestros motores donde nos empujan a comprar coches eléctricos.  El mismo país que le pone un impuesto al sol. Para que?  Para producir electricidad x nucleares o carbón?  Y el carbón no contamina?  Algunos dirán...  Y la eólica?  Y yo les diré poco eficientes... "VESTAS" SE larga del país.... 

    Bueno ya me he desahogado.  Me voy a dar una vuelta en mi coche tdi con la campaña dieselgate en mi motor. Con mi certificado de la campaña en la guantera, junto a la factura de la repro stage1 del día siguiente.

    Saludos.

    pd:todo una gran mentira

  10. En 17/8/2018 a las 18:53, oscar galhardolopez dijo:

    BUENO ACABO DE EXPRESAR MEJOR Y MAS AL GRANO....LLEVO REPRO APT PERFORMANCE Y AMORTIGUADORES KW V1 ...Y MUY CONTENTO LO RECOMIENDO ES OTRO COCHE ...QUERIA MIRAR QUE POSIBILIDADES  TENGO PARA UN ESCAPE CON Y SIN HOMOLOGAR...UN KIT DE ADMISION  Y QUE MAS PCINES TIENE ESTE TDI

      

    Oscar.  En mayúsculas es como si gritaras.  Todo lo que dices se puede hacer.  Pero...  Que sepas que no te pasa ni una itv

  11. hace 3 horas, Sardinero dijo:

     

    Me interesaría saber qué quieres decir con "filtro KN de potencia". Me explico: Todos los filtros KN alegan que aumentan la potencia del motor, algo así como un 5% creo recordar, al respirar este con menos restricción que con los filtros normales. Yo instalé uno hace tiempo (35.000 kms), el equivalente al OEM de mi 2.0 TDI 140 CV. sin intención de obtener más potencia (mi coche es un Multitronic y mejor no meterle mas par, aunque fuese poco ... por si acaso), sino con el fin de, usándo el motor de forma normal, obtener un consumo menor.

     

    Nunca me preocupé de comprobar si aumentaba la potencia (lo que sin aparatos adecuados me parece imposible de averiguar), pero la verdad es que el consumo ha disminuido desde el primer momento, no un porcentaje destacado pero sí el suficiente para que en unos miles de kms haya ahorrado una cantidad de €€€ aceptable. Hice el cálculo no hace mucho, pero ya no me acuerdo del porcentaje concreto, que te puedo decir si te interesase..

     

    Me gustaría que me hicieses llegar tus impresiones sobre el uso de este filtro, mas que nada por curiosidad. Teniendo en cuenta que yo ya lo tengo hace unos miles de kms, si te interesase alguna impresión específica al respecto. dímelo.

     

    Slds.

    es un filtro de alto flujo, convencido que no te afecta en absoluto al cambio, la ganancia es insignificante,  pero todo suma, he notado el consumo con la repro, con el filtro no. Es una chuche que se le pone al coche, y la comodidad de no comprar mas filtros, y poco mas.  Yo lo monte en un audi a5 que tenia antes y no note nada.
    saludos
    PD. Tu coche con ese cambio se puede reprogramar, una stage1 no le pasa nada en absoluto, siempre y cuando te lo haga un profesional y trabaje en tu propio mapa. Yo cuando fui lleve a mi hermano con un seat atlea 105cv y lo pasaron a 140cv.
    Hoy me ha llamado.... dice... coche diesel nuevo viejo como sea que caiga en mis manos ... pasa por repro si o si. 
    Tenemos los coches politizados, en este pais de locos se nos meten hasta en los motores.

  12. Buenas tardes.  Quería haceros una pregunta,  se que va el tema de las regeneraciones. Sube el coche a 1000 rpm etc etc.  Cuando os las hace os dice algo el FIs?  Mi coche tiene 50000km antes sin campaña de gases. Con campaña y ahora repro.  NUNCA he visto que me haga una.  ?????? Que opináis?  Eso si.  Es un coche de fines de semana 90% carretera.

    Saludos y gracias

  13. En 31/8/2018 a las 9:52, VIX dijo:

     

    Puedes poner donde te lo hicieron  en plan general y si alguien necesita más info ya te preguntará o directamente a ellos. Lo que no se pueden publicar son los datos con teléfonos, acuerdos y detalles así. Ten en cuenta que al final cualquier chiptuner reconocido probablemente te solucione el problema, tal como ya se comentó en el post.

     

    Saludos

    Bueno pues para el que le interese.  Porque el problema es que en Cádiz hay pocos sitios donde hacerlo.  A mi me lo hizo tlr Algeciras el taller se llama eldelcar.  Y acorde un trato especial a gente del foro. Quien quiera saber más que me mande unun privado. 

    muchas gracias

  14. hace 4 horas, VIX dijo:

    Me alegro que ya tengas el coche a tu gusto, la verdad es que ahora ya lo tienes a punto y con certificado.

     

    Se han unido los dos post i ocultado el tema de teléfonos, etc por tema de normas.

     

    Saludos y que lo disfrutes!

    Muchas gracias.  Una pregunta , va contra las normas poner donde me lo hicieron y el procedimiento?  Sin precios?  Y no seria interesante para la gente del foro beneficiarse del descuento q negocie para ustedes.?  Lo que digáis bien esta...  Es solo q es una pena no? yo la mía ya la tengo

    saludos

  15. Buenas noches a todos, me hubiera gustado editar la primera parte sin añadir otro post mas, pero creo que puede interesar. (si algún moderador lo quiere editar y añadir , desde aquí las gracias anticipadas)
    Antes de nada, volver a pedir disculpas por el tono de la "primera parte", estaba muy indignado, pero quiero que entendáis una cosa, tengo empresa y trabajo cara al publico, hay personas que por el echo de tener algo, ese algo es lo mejor , si o si, pase lo que pase, me da la sensación que hay gente que pasa la campaña de gases y por ser su coche, no puede estar mal. Es solo una sensación sin señalar a nadie, quizás ese pensamiento mas las m**** que me hicieron en el coche fue mi gran explosión. Quizás en mi coche se notara la perdida de potencia mas que en otros, no lo se, la verdad.
    Al caso,....
    En la primera parte mas o menos explique como te dejan el coche después de la campaña. atontando y con consumos altos.
    Hoy he re-programado el coche, y tengo el permiso del taller para dar datos.
    Bien, lo hice en tlr spor algeciras "eldelcar".
    Para los que somos de Cadiz, nos viene genial.
    El caso es que el mecánico te lee tu centralita, y la manda acto seguido a Madrid, donde la modifican y aumentan, en mi caso un stage1 , según la web 195cv , pero me dijo el chico que serian sobre 190cv.
    Es mas potencia progresiva (precisamente lo que quería).
    Según entendí, si re programas sin pasar por la campaña de gases, se nota aun mas la reprogramación de aumento de potencia.
    Me gusto el echo de que leen-envian-modifican se la devuelven modificada y te la graban. Así descartamos que descarguen un mapa de Internet y te lo metan.
    Una vez terminado y como estaba a muchos km  de casa, y fui con el coche seco de combustible, procedí a realizar las pruebas.
    Copio la primera parte:
    Lo note nada más meter 1 primera.
    De 0 a 2000 rpm ha perdido muchísimo. Antes era un león y ahora es un gatito domado.
    Va mucho más pesado y lento, cierto es que da la sensación de más suavidad, lógicamente porque lo noto más lento en todo.

    Una de las pruebas en autovía “antes de” con el ordenador fijado a 120, había veces que bajaba el consumo a “3.2” después de la “reprogramación DIESELm****” no baja de 5.5.

    Una vez gastado y recorrido el mismo trayecto al ANTES de llevarlo a audi, puedo confirmar que de 300km antes de llegar a reserva ahora me pidió comer  a los 248. Y encima el coche atontado.


    Antes notaba la potencia del coche pasado las 2000 rpm, sobre las 2300. Me obligaba a undir mas el acelerador para incorporarme como siempre hacia.

    Ahora a las 1600 aprox el coche se muere por acelerar.


    Nada de sensaciones pesadas, va con mas nervio y nada pesado.

    Si fijo el ordenador a 120km, después de que se estabilice llega a bajar a 2.4, antes con la campaña de gases  ¡¡ NI POR ASOMO!! no bajaba de 5.5

    Recuperado el consumo!

    Pero no del todo, me faltaron unos 8-10km , pero!! quizás sea por los acelerones que le metí probándolo.

    Una cosa que me encanta, es que no es perezoso en 5 ni 6. Ha ganado fuerza. A partir de aquí, hago una conducción normal. Si tengo que adelantar cierto es que sonreiré mas que antes. 
    Es como si el coche se hubiera puesto a dieta.

    ¿contento? MUY CONTENTO.

    Ahora me encuentro con el coche como me gusta y con el certificado de la campaña de gases.

    Siempre escribo con la intención de compartir un post que ojala hubiera encontrado antes de esta odisea.
    Bueno si alguien tiene alguna duda o quiere que pruebe algo del coche que me lo diga, es mas, si alguien de cadiz quiere ver mi coche y verlo andar.... que tb me lo diga y se lo enseño.
    Un saludo a todos!



     

  16. hace 13 horas, Spool dijo:

    A medida que leia este post intentaba "moderme la lengua" pero ya llega un punto en el que no es posible.

     

    Empiezas hablando de gente que no tiene ni idea de coches o con pies de madera. Luego cito textualmente "Si alguien quiere rebatirme lo que digo que se lo ahorre". Continuas con "no digo su nombre para que ningún cortito de mente diga.." y rematas la faena con el post que cito aquí encima que es un completo despropósito y un alarde de pocos modales y falta de educación. Por no hablar que varios datos que das que de tecnicos y demostrables tienen mas bien poco, lo cual supongo que soportas con retirarle el derecho a rebatir a los demás.

     

    No vienes a descubrir nada, el foro esta lleno de posts sobre este tema y en concreto hay uno que lleva 275 paginas. Esto es un foro en el que se viene a cambiar experiencias, comentar y solucionar dudas pero todo desde el RESPETO.

     

    Te sugiero que cambies la actitud y el tono. Un saludo.

    Sabes... creo que tienes razón... creo que estalle y pague parte de mi cabreo por aquí. 😓😓
    Pero de verdad os digo, quizás sea mi coche, pero es que lo he notado tantísimo, que me sorprende que haya gente que se quede asi de mal, y  no lo re-programe o lo cambie sea como fuere.
    Y me sorprendía que nadie gritase tanto como yo. Si me dijeran que el coche lo han dejado con 100cv y a perdido 50cv me lo creería, de lo atontado que va.
    Bueno mña por la tarde toca repro, ya os voy contado.
    Y Spool , coronar32, no os quito razón, y al que haya ofendido mis mas sinceras disculpas.
    ¡¡pero.....!!! NO HACERLE LA CAMPAÑA DE GASES NOOOO.😵😵
    Un saludo!