Farru2

Hola.

Yo metería la máquina para ver si da algún codigo de avería (por si tiene algún calentador mal)prueba antes de arrancar a poner el contacto esperas 3seg.aprox.lo sacas y lo vuelves a poner asi 3 veces...si sigue arrancando mal creo recordar que también puede encender mal por culpa del sensor de revoluciones de arbol de levas... sino ya tendras que empezar a mirar la compresión...

Positivo en la clavija del faro y masa en la carrocería.

hola...por fin llego el día que me decidí a colocar las P21w en halógenas en led (diurnas)..en mi caso lo que hice fue desoldar  los cables de las resistencia que traían 2 cables a cada lado y ponerle uno solo pero más largo...uno le puse una clavija redonda en la punta y lo atornillé a la carrocería y el otro al positivo de la diurna (pin 10 en faro izq con bixenon y pin 12 en faro derecho).

Este fin de semana haber si me decido a colocarlas

Hola

Estuve mirando el esquema de las los faros y creo (lo tengo que probar)pero creo que no hace falta meterle resistencia a la masa como creo que veo en las fotos sino me equivoco...porque comparte masa con luz de posición,intermitencia,luz posición y oturador.

Hola..

Mira debajo del asiento ahí te lleva una clavija que alimenta el sensor que lleva el anclaje del cinturón...dice cuando llevas el cinto puesto o no,si la desenchufas no te pita mas...

Hola..habria que ver en el momento que falla si trabaja la bomba del depósito..mira haber si no te pierde gasoil por la bomba tanden

Una fuga de líquido de frenos o la bomba en mal estado si fuese el serbo tendrías el pedal duro..

Hola...el problema no lo tienes en las copelas porque estas no se mueven al mover el volante ...

El intercooler no lleva ninguna válvula lo que puedes tener es el intercooler o un tubo rajado por eso la humareda por la. Valvula que lleva en la entrada del colector el coche no hecha humorada..

Hola...a 220 

Hola...yo tengo uno como el suyo tracción quatro 2.0 tdi 170 y sobre lo que comenta yo nunca le noté ningún ruido al girar metálico lo que si notas es como algo mas perezoso al arrancar o al girar nada mas por culpa de la tracción nada más.......porque no pruebas a levantarlo en el elevador,arranquelo y metale las marchas   y ve si le hace algún ruido...

sobre la falta de potencia me extraña mucho que sean los inyectores porque sino estaria damdo fallo yo pienso mas que pueda ser el caudalimetro que esté midiendo mal..prueba a salir a carretera y mira en valores reales si este esta modiendo mal...(todo desde mi punto de vista)

un saludo

hace 21 horas, rotopala dijo:

Buenas amigos, a ver si me podéis ayudar.

tengo un a4 2.0 diesel, cuando paro el coche no para de golpe (cabecea), he visto que la válvula mariposa de gases no cierra (a penas se mueve al parar), pensando que podía ser la válvula, he comprado una (también es cierto que ha sido de los chinos 75€), pero esta también hace los mismo, apenas se mueve al parar el motor, he comprobado que le llegue tensión  a la válvula, le llaga la alimentación.

que problema puedo tener, que no cierre la mariposa o que debo revisar.

Gracias, un saludo

Hola...vaya put*da..

Hola...a que mariposa te refieres cuando dices que es la de gases???porque la que suele hacer eso es la mariposa de parada suave que va el el colector de abmision justo antes de la egr..

hace 6 horas, Richaravanti dijo:

En los B7 si te asomas por la parrilla frontal se ve desde fuera. Justo debajo del radiador.

Supongo que en el b6 también estará en el mismo sitio.,lo que pasa que al no llevar parrilla frontal igual.,tendrás que quitar el cubrecarter y acceder por debajo.

En el B7 también se accede igual.

Lo cambie hace poco, pues marcaba -16 grados en pleno mes de agosto.

Suerte.

Hola...Si mal no entiendo creo que te estás refiriendo al sensor de temperatura ambiental y xinander se refiere al sensor de temperatura de motor...Opino lo mismo que Romulo TDI por lo que dices tiene toda la pinta de ser el termostato.

Hola...en parte posterior del motor debajo del depresor de freno...si mal no recuerdo claro.

Hola...ahora mismo yo llevo estas ...

https://www.amazon.es/ZesfOr-Bombilla-P21W-Blanca-BA15S/dp/B07116WZK7 y la verdad demasiado caras para lo que me duraron.

Estoy esperando que me llegue la resistencia para poder instalar las led..

Gracias por las respuestas..

Hola 

Al final solucionaste el problema???

hace 11 horas, Martiniyo dijo:

Muy buenas, los fusibles estan bien, solo arranca cuando le meto corriente directa atras a la prebomba de gasoil. 

Mira las clavijas de la centralita que igual tienen humedad..

Cuando las coloque pondre brico

hace 19 minutos, Martiniyo dijo:

Muy buenas gente, bueno pues tengo un audi a4 b6 1.9 tdi 130cv, ayer circulando se me vino abajo y se paró, le hemos hecho mil pruebas en el taller de mi amigo, diagnóstico y nada sin arrancar, comprobamos la bomba del gasoil y no suena cuando ponemos contacto, comprobamos el conector y no le llega corriente, cambio el rele 395 que es el de la bomba y nada sigue sin tener corriente la bomba. La bomba funciona le metimos corriente directa y el coche arrancó, pero cuando se acaba el gasoil que tiene se para de momento. Por favor a ver si me podeis asesorar. Estoy como loco. Gracias de atemano. 

Creo que antes de cambiar el rele que alimenta la bomba tendrías que haberle hechado un ojo a ver si le llegan las alimentaciones.. hechale un ojo a las fusibles??

Hola...creo que Se refiere a la bomba electrica que lleva en el  depositó..

hace 3 minutos, RomuloTDI dijo:

A que bomba te refieres?? el 1.9Tdi 130cv es inyector bomba, no lleva bomba de inyeccion rotativa como los 110cv por ejemplo.

hace 10 horas, Carlisu84 dijo:

Yo por ahora la unica solucion que he encontrado para eso fue poner resistencias.

 

con ninguna de las bombillas led que he probado elimina el error de luz fundida en fis

Las llevas puestas con resistencia...yo estube mirando y consumen 50w 6ohm y casi Seguramente que pase porque es como si llevara unas h7 todo el día alumbrando (por el consumo)

Gracias por las respuestas Carlisu84 y PatatA4