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AlbertoGN

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Mensajes publicados por AlbertoGN

  1. En 17/7/2017 a las 15:17, Acrapovic dijo:

    No quiero defender Porsche, pero si que puedo decir que los acabos están de aquí a lima de Audi/BMW/Mercedes. Extras mas caros?

     

    Pintura metalizada Q5: 1100euros, porsche: 980,

    Techo Q5: 1820 Porsche: 1765

    Neumatica Q5 y porsche mas o menos igual...

    etc.etc.etc...

     

    Hablando esto con un comercial de Mercedes, me afirmaba todo lo dicho, media que si quería un mercedes de verdad tenia que irme a una serie E para arriba, y con Audi y BMW pasan exactamente lo mismo, el Q5 está en el segmento del A4/A5.

     

    Un saludo. 

    Claro que el Q5 es el mismo segmento que el A4 o A5. 

    Por eso hay un Q7 para el siguiente segmento. Creo que no es una sorpresa no?

  2. Hola,

     

    Tras 1000km mi opinión dudas y datos a ver si estáis de acuerdo o por si sirve de comparación. 

     

    - Modo de conducción dynamic es el más adecuado pero tirando de levas de vez en cuando para que responda mejor. Incluso el dynamic cambia demasiado pronto si buscas agilidad. 

    - efficiency sólo para carretera, en ciudad no es cómodo. Confort y auto no les veo gran utilidad frente al dynamic. 

    - consumo medio mixto de 7,3. En carretera aprox 6,2. En ciudad 8,1

    - pre sense en pronto salta algo pronto de más. Pero se agradece. Dudo si dejarlo así o ponerlo en medio

    - párking assistant. Bien pero al entrar en parkings o autopistas estrechas para coger el ticket pita como si fuese a chochar por delante. Creo que no se puede ajustar?

    - El interior lo mejor. Muy bueno. 

    - El plano simplificado de navegacion del conductor (no el de la pantalla) mucho mejor que el habitual. Realmente es el útil, el de la pantalla central aporta poco con este. 

     

     

    En general un gran coche 

  3. hace 12 minutos, Rauldd dijo:

     

    A mí el modo confort también me gusta bastante (incluso con el cambio en D), pero todavía sigo probando.

     

    Para carreteras con curvas de momento suelo utilizar el modo manual.

    A qué te refieres con " incluso con el cambio en D"? Es lo normal llevarlo en D no?

     

    Pregunta, alguna manera de conseguir que al llegar a rotonda o en frenazos de atascos el coche retenga y no haya que estar pisando el freno?

  4. El click ese a los pocos metros también me pasa a mi. Realmente no molesta pero por curiosidad sabéIs qué es? 

     

    Otra duda importante, para los asientos de.cuero recomendais algún producto que los proteja? Ahora están perfectos claro y para hacerlo bien desde el principio. 

    Cada cuanto habría que tratarlos?

     

    Gracias!! 

  5. Cuanta mas llanta mas posibilidades de dañarla, ademas notaras mas los baches y lo que que en este caso parece menos importante , el precio de las gomas, superior en 19.

    Yo tengo un q5 anterior generación con llanta 18 y para mi si que primo meterle antes 190cv que un acabado estético mayor ( llanta 20 ). quizás sea por que vivo en el norte y aquí las carreteras son mas ratoneras , si viviese en en la meseta o sur de la península quizás me sobraba con 150cv

    Yo me inclino por las 18

     

    Opino igual, en un SUV me parece contradictorio meterle más llanta pese a que esteticamente pueda quedar mejor.