JULIO1976

Se me ha caducado la licencia de Audi Connect y he insertado una tarjeta SIM de una compañía telefónica para poder tener acceso a Maps y otras funciones, pero no puedo conectarme y sólo tengo Internet para wifi. ¿Sabéis como puedo tener acceso a Internet con la SIM solamente?

Gracias.

En 27/10/2020 a las 10:55, Toñete1983 dijo:

Hola,yo tengo el a3 35 tfsi automático hace 1 año y medio y no veas no estoy nada contento el motor hace muchos ruidos y también m pega algunos tirones tanto en frio como en caliente y m gustaría saber si a ti también lleno en l marcha q sea cuando vas a 1300 o 1400 revoluciones y l das el mínimo d gas notas ruidos como si fuera una cadena destensada y como un pequeño temblor en el motor y a veces eso m l hace en curva o en rotondas y m l hace aun más exagerado y ya l he llevado al taller y l primera vez m dijo q no era nada al cavo d unos meses note q iva a más y l lleve otra vez por q no es normal q un coche nuevo y más un audi haga esos ruidos d vibraciones y tirones y nada el coche s queda en el taller 1 mes y m dijeron q era el kid d embrague q estaba defectuoso y m l pusieron nuevo y menos mal q estaba en garantía por q un embrague nuevo y más d un automático cuesta más d 3000 euros y nada m dijeron q ya iva bien q ya no hacia ruidos d vibraciones y tirones y m l lleve pero ya llegando a casa aun notaba los mismos ruidos y vibraciones y tirones y ya l he llevado como 4 veces más al taller y he salido 3 veces con el mecanico para q vea los ruidos y nada no m dan solución q dicen q estos motores hace estos ruidos y discutiendo con ellos y no encuentro solución y ya estoy arto por a m costado 30.000 euros el coche y yo vendi mi otro coche por problemas d motor y m compre este para al menos estar 8 o 10 años sin estos problemas y ya d un principio m dado problemas q si el aire acondicionado s rompió una pieza luego el kid embrague d un coche d 20.000  q ya falle y encima aun m sigue haciendo los ruidos vibraciones y tirones ufff esto es una m****,estafa y encima el trato en este taller audi es una vergüenza   si alguien m puede ayudar aconsejar o q arias vosotros en mi lugar por q ya hable con el jefe d ventas y m daban 21.000 euros por mi coche y l dije q hablas si m gastado 30.000 hace 1 año y medio y si m dices q el coche l quiero vender por q ya no l quiero etc pues l entiendo pero yo es q l quiero pero así no con tantos problemas q m dado ya d un principio creo q ellos s tendrían q hacer cargo por vender un coche defectuoso y pagarme más o darme uno nuevo l q l verdad q es una estafa y pasan d todo y esa solución no m l dan solo m dan el precio por l q cuesta el coche 

 

Hola, yo no he notado nada de lo que describes.

Por experiencia, te diré que el servicio posventa de Audi deja mucho que desear. Lo que yo haría en tuca caso es abrir una reclamación en la Oficina del Consumidor de momento, previamente a ello solicita un informe a Atención al Cliente en el cual digan que el funcionamiento del vehículo es el correcto. Por último si no te solucionan nada en el servicio Audi, que te revise el coche un mecánico de confianza, en mi caso un problema de vibraciones que no solucionaban en Audi me lo solucionaron con un buen equilibrado de ruedas.

Hola, yo tengo el 1.5 TFSI STronic. Por mi experiencia te puedo decir que en líneas generales estoy contento. Es un motor silencioso,con una conducción muy fina, con un consumo bastante razonable y en cuanto a prestaciones, pues tiene las que puedes esperar de un motor de 150 cv, que la verdad que para mí es suficiente. Antes tenía un 2.0 TDI y salvo en el tirón inicial (propia del mayor par por ser diésel), diría que son muy parecidas, incluso prefiero el gasolina. Una cosa que para mí es muy necesaria con éste motor es el cambio automático, ya que al tener menor par que el diésel hay que bajar marchas para recuperar antes, y con el éste cambio se realiza automáticamente. Respecto a los tirones, el mío no los tiene. En resumen, es motor muy agradable, con prestaciones y consumos razonables, eso sí, si buscas sensaciones de un GTI o un S3, no es tu motor.

Mi coche es un 1.5 TFSI Stronic de agosto de 2018 y no noto los tirones que la gente comenta, quizás será por el cambio automático. Espero que siga así...

hace 4 horas, Adriii dijo:

Notabas más perezosos el golf TDI al Audi de ahora o al León antiguo??

 

Bueno, yo creo que no me va a defraudar, y en caso de no mirarle demasiado la patada imagino que poniendo el secuencial se solucione algo.

 

Si, ya he decidido que respecto al precio, impuestos y demás gastos me conviene el gasolina, además que siempre me ha gustado más, el sonido del motor y las sensaciones que te da un gasolina no te las dos un diesel.

 

Muchas gracias por tu opinión!

El A3 lo tengo casi 2 años y lo que recuerdo del Leon no es lo que noté con el Golf. Pero los recuerdos confunden...

Entre el Golf TDI con DSG de 6 marcas y mi Stronic de 7 y TFSI, me gustó más el tacto del mío,pero es una opinión personal.

Ya verás como no te defrauda, el A3 es un cochazo además del motor tiene una insonorización y unos acabados de los mejores del segmento.

En 8/5/2020 a las 11:48, Adriii dijo:

Hola a todos!! Me encanta el coche. Estoy mirando y documentándome un poco sobre el tema del motor de 1.5 TFSI de 150cv con cambio S TRONIC, pero no he encontrado ninguna opinión sobre el rendimiento. Si tiene problemas a la hora de hacer adelantamientos, consumos y si el sistema COD tiene buen resultado. En principio quería coger el TDI de 150, pero muchas opiniones y comentarios me han hecho cambiar de opinión, ya que yo no hago muchos km al años con el coche. 

Espero que podáis ayudarme!!

Muchas gracias!! 

Hola, yo tengo un 1.5 TFSI con STronic. Antes tenía un Leon del 2014 TDI 150 manual. Mi experiencia es que el 1.5 es un motor que anda muy fino, quizás por eso si te mueves por las impresiones parece que no corre respecto al TDI, ya que es más plano, con menos patada (tiene menos par motor), pero más progresivo, pero mirando el velocímetro te das cuenta que no es así ya que corre yo creo que igual...En cuanto al STronic si te coges el gasolina, yo te diría que sin dudarlo, como te he dicho al tener menos par que el diésel tienes que recurrir más al cambio y bajar de marchas más a menudo. De todas las maneras el recuerdo que tengo del Leon es que andaba mucho, de hecho hace poco cogí un Golf TDI y lo noté más perezoso, incluso me gustó más el mío... Por consumos, pues el TDI gana,puedes permitirte pisarle y no se dispara el consumo. Por finura, ruidos y tacto al conducir evidentemente gana el TFSI.

Es una elección complicada, hay que valorar el precio de ambos vehículos, kilómetros, mantenimientos,impuestos... Pero lo que está claro es aunque los dos motores van muy bien y para mí tengo más que suficiente, no se puede esperar con ellos sensaciones de un deportivo.

Habrá que ver los dos coches en directo, sentarse, si se puede conducirlos... Por mi experiencia, ahora tengo un A3 1.5 TFSI Sline y antes tenía un Leon FR 2.0 TDI del 2014. En cuanto a dinamismo tengo que decir que el Leon no tiene nada que envidiar al A3, y eso que ahora llevo la suspensión Magnetic Ride. Para viajes por vías rápidas y autovías sí que es más cómodo el A3 (tal vez por la suspensión regulable),unido a la mejor insonorización. En cuanto a diseño, pues cada uno tiene sus gustos, pero el A3 está mejor acabado creo yo. Donde yo he encontrado una gran diferencia es en el interior, por materiales y terminación, en el A3 no se perciben ruidos interiores en cuanto a penas y en el Leon a los 4 años se escuchaban bastantes, y eso que en garantía me intentaron solucionar unos cuantos. Otro asunto es la percepción desde el puesto de conducción, pese a que el Leon tiene un puesto de conducción muy bueno (para mí más deportivo que el A3, ya que el asiento está en una posición más baja), en el A3 no se si será por el volante que viene con el acabado Sline, por los asientos o como he dicho antes por la mejor insonorización, tienes la sensación de conducir otro coche de más calidad.

hace 15 horas, SPBK-TFSI dijo:

 

En calidad no se, pero en diseño interior se ha acercado mucho...y no es solo porque el Leon haya mejorado, si no que el A3, para mi, ha dado unos cuantos pasos hacia atrás.

Me parece mucho mas bonito el interior del Leon. En el A3 las salidas de aire son una patada en los eggs, la pantalla central mal ubicada, la consola entre asientos ahora se ha puesto al nivel de otros ubicando allí los posavasos y en lugar de dejar el cómodo mando del audio, en su lugar ponen.......el mechero  (o la toma de 12v dependiendo de la opción). Quitaron ese mando y ponen uno táctil a trasmano del conductor, que aunque tenga el del volante no es lo mismo, está mas lejos que antes incluso para el acompañante.

Si a eso añadimos detalles como los marcos interiores de puertas "desnu**s" sin embellecedor....incluso el 8p los traía, en fin....

Habrá que esperar el posteo de los primeros compradores sobre las sensaciones.

 

No hablo de calidad porque no me he sentado en ninguno de los dos, aunque imagino que el Audi estará mejor acabado, si no, sería imposible justificar la diferencia de precio...

 

 

 

Hola compañero, cuando te refieres a "Si a eso añadimos detalles como los marcos interiores de puertas "desnu**s" sin embellecedor....incluso el 8p los traía, en fin...."¿Estás refiriéndote a que en el nuevo A3 se ve el color del metal de la carrocería desde dentro? No creo que sean capaces por abaratar de quitar ese detalle de calidad. Quizás sea un poco maniático yo, pero es una de las cosas que me gustaron más del A3 respecto del Clase A. Eso y las salidas de los escapes falsas...je,je.

Vaya máquina que has comprado!

El Seat Leon es sin duda uno de los compactos más divertidos para conducir.

En 4/4/2020 a las 23:32, technik dijo:

Si te decides a hacerlo asesórate bien. Con la MR lo suyo en hacer luego un recalibrado de la suspensión y eso no creo que tengan la capacidad de hacerlo en cualquier taller, donde sí que te van a cambiar los muelles sin problema por ejemplo. Ojo, que se pueden cambiar los muelles sin más y listo; pero por todo lo que tengo leído en foros extranjeros, todos confirman que hasta que no han recalibrado no les ha vuelto a ir casi del todo bien la suspensión.

Muchas gracias.

hace 22 horas, Antonitto dijo:

No no. Marcas como Eibach o H&R seguro que hacen. Es cuestión de preguntar. Tienes a @jaimemz de Magnum Performance que igual te puede ayudar.

Gracias. Bueno saberlo, me queda unos meses para terminar la garantía, quizás me lo plantee.

hace 1 hora, Torvic dijo:

Pues @luis9 te animo a ello, estoy encantado.. debí hacerme comercial de eibach jaja, a veces me tienta dar un giro en mi vida laboral y dedicarme a algo que tenga que ver con los coches..

Se agradece el comentario @JULIO1976. Cierto que con la magnetic se ve alto el coche, recuerdo cuando hablabamos sobre si la cogerias o no..otras ventajas tiene..

La verdad que como le estaba contestando a otro compañero, para mí que vengo del Leon FR, quizás quede un poco alto, sobre todo del tren delantero, pero compensa con la conducción que tiene el coche, que es una pasada. El otro día sin ir más lejos probé un GTI Performance y mi impresión es que mi suspensión tenía mejor comportamiento que la del GTI (otra cosa es el motor, vaya pasada de 245 cv...je,je)

hace 18 horas, Antonitto dijo:

 

Hay muelles para la Manetic Ride si no recuerdo mal. Ya cambiar el tema amortiguadores es más complicado porque hay poca variedad en el mercado aftermarket.

Algo había leído, pero me imagino que tendrán que ser originales, si no podrán interferir con el funcionamiento de la suspensión. Lo único que no me convence del todo de la MG es que para mí quedaría mejor un poco más bajo el coche, porque en conducción y dinamismo es una pasada.

En 31/3/2020 a las 9:57, Torvic dijo:

ahí te dejo fotos de la altura que te quedaría (como al mio). 

Te has dejado el coche precioso!

Para el color negro, llevas las llantas ideales y la altura queda de muerte...

Enhorabuena!

A mí también me gustaría bajar el mío, pero llevo la Magnetic Ride.

Problema resuelto. Si vas con el modo AUTO o modo SPORT sí que vuelve a ponerse la velocidad que previamente se tenía establecida, pero si vas en modo ECONOMY para establecer la velocidad previamente fijada hay que acelerar.

Gracias a todos.

hace 4 minutos, El_Uve dijo:

A ver si lo he entendido: vas con la velocidad programada, y le das un "empujoncito" (como si pusieses las largas) a la palanca, pero sin desencastrarla, no? 

Pues, si es así, en teoría al volver a tirar hacia ti de la palanca (como si dieses ráfagas, pero con la del control de velocidad), debería recuperar la velocidad a la que ibas antes del "empujoncito". 

Exacto, eso quería decir, creo recordar que al tirar hacia detrás sin encastrar se desconectaba y al volver a tirar hacia delante se volvía a poner la velocidad que anteriormente llevaba. Pero creo que ahora no me funciona así, para volver a conectar la velocidad deseada tengo que encastrar el mando y desencastrarlo como si no hubiera velocidad programada.

Quería comentar una duda respecto al uso del regulador de velocidad. Para desactivarlo temporalmente (por ejemplo circulo a 120 km/h) tiro la maneta hacia detrás sin encastrar y se desconecta, pero cuando la vuelvo a tirar hacia delante no se vuelve a conectar y volver a la velocidad anterior. ¿Sabéis como se puede volver a la velocidad previamente programada?

Gracias.

Vaya juego da la discusión de diésel o gasolina! je,je

Como ya he dicho, en su día probé y elegí el TFSI y ahora ya está hecha la elección.

Para mí no va para nada mal el motor con el STronic, e incluso me gusta más la conducción que el TDI, y eso que tuve uno 4 años, pero ya digo es una opinión personal. En cuanto a consumo estoy en un 6.6 l/100 km, pero yendo con cuidado la mayoría de ocasiones, ahí está la diferencia, con el diésel puedes abusar sin que penalice el consumo.

Si me volviera a cambiar el coche pues no sabría si gasolina o diésel, la verdad, mi Leon FR 2.0 TDI iba francamente muy bien.

hace 3 horas, porsche_q2 dijo:

en mi caso

yo tras probar los dos, tengo claro que el 2.0 tdi tira considerablemente mas debido al par, el lag es menor  y las sensaciones de acelerador, caja de cambios  y los consumos, son notablemente mejores, no quiero decir que el 1.5 sea mal motor porque solo le hice 20km, pero respecto a lo citado anteriormente el diesel le supera con creces.

(y que conste que es mi primer diesel tras 5 gasolinas)

en parte por eso quizas el precio de nuevo sea esos 4000 euros mayor....

porque saben de sobra que es una mecanica superior.

No comparto que el diésel tira más, es más en cuanto a datos del 0-100 km/h es casi más rápido el TFSI. El diésel tienes más par y más tirón, o sea más sensación de velocidad, pero no acelera más. El TFSI es más progresivo. Yo probé los 2,y tuve un TDI 4 años y elegí gasolina.En mi caso el diésel era 400€ más caro. Que sea una mecánica superior el diésel no se yo...es más compleja,y por lo tanto más averías.

Dicho ésto,no quiero menospreciar el diésel, he tenido 3 coches, y tiene sus ventajas, como el consumo,pero también sus defectos,como ruidos,regeneraciones... Pero reconozco que el TDI es un motorazo,y va fenomenal. Si tienes un TDI has hecho una buena compra,no te arrepentirás.

Yo tengo un Sportback 1.5 TFSI STronic y la verdad que no noto tanto lag, de hecho probé el 2.0 TDI y para mí tenía mas lag. Por datos el gasolina tiene menos par,pero en un rango más amplio de revoluciones (1500-3500). El diesel tiene bastante más par,pero en un rango menor de revoluciones (1750-3000). En el TDI noté que después del lag el tirón era más brusco.

Mi anterior coche era un Leon 2.0 TDI manual,y disfrutar,se disfrutaba más, aunque no lo cambio por la comodidad de ahora.

Quien se compra un coche con 150 cv actuales sabemos que no compramos un coche de emociones 

¡Vaya maquinón!

Entra en el configurador y prueba con otras llantas. A mí personalmente, con la configuración que le has puesto, creo que las que mejor quedan son estas:

Desde hace un par de semanas me falla uno de los sensores de parking delanteros. Pita e indica en la pantalla que hay un obstáculo, cuando no lo hay, lo curioso es que hay ocasiones que lo hace y otras no en el mismo sitio. Siempre es el mismo sensor. 
Como está en garantía el coche ya tengo cita en Audi.

En 14/12/2019 a las 15:15, Kennedy dijo:

Si eres de Madrid yo te lo activo con Carista. 

Soy de Valencia. No obstante muchas gracias por tu ofrecimiento.

En 12/12/2019 a las 10:47, debian dijo:

 

El obd11 es un dispositivo obd. Se conecta a una app en el movil

 

Ya de paso dejo aquí esa mod:

 

Módulo 17 > Adaptaciones > Indicación de la temperatura del aceite (Sí/No)

 

Lo he mirado en la app y la licencia más básica está en torno a los 70€. Lo miraré, parece interesante.

Gracias.

hace 3 horas, debian dijo:

 

En el a3 se puede ver, como ya te dijeron, pero no viene de serie. El cuadro analogico no impide verlo, solo te lo indicaron para q sepas como va de serie

 

Por el foro hay receta para esa mod con obd11 o vagcom

Como no tengo vagcom, si no estoy equivocado creo que el obdeleven es un aplicación y veré que se puede realizar consultando el foro.

Gracias.