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Mnl26

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Mensajes publicados por Mnl26

    • Modelo: Audi A5 quattro S-tronic
    • Motor: 3.0 TDI V6 245CV
    • km: 160.000km
    • Año primera matriculación: 2013
    • Procedencia: Importado (Alemania, lo traje yo)
    • Nº propietarios: 1 en Alemania y yo
    • Historial de mantenimiento: Si, en casa oficial Audi desde que lo tengo yo.
    • Equipamiento original del vehículo: 

    - Sistema de sonido exclusivo Bang & Olufsen.

    - Climatización trizona.

    - Asientos calefactables delanteros y traseros.

    - Control de crucero adaptativo (acelera y frena solo para mantener la velocidad y la distancia de seguridad con el coche de delante)

    - Sistema de mantenimiento de carril.

    - Freno de mano eléctrico con asistencia de salida en pendiente.

    - Encendido de luces automático.

    - Luces diurnas y traseras LED.

    - Luces de cruce y carretera Xenón.

    - Sensor de lluvia.

    - Sensores de aparcamiento delante y detrás con cámara de aparcamiento trasera.

    - Modos de conducción efficiency, confort, auto, dynamic e individual (configurable respuesta del motor y dureza del volante)

    - 3 modos de configuración del ESP.

    - Tracción integral quattro.

    - Caja de cambios automática S-tronic de 8 velocidades.

    - Volante multifunción en cuero natural.

    - Asientos en cuero y alcántara.

    - ISOFIX en asientos traseros y de copiloto.

    - Maletero con protector de carga y cubierta protectora de pasta incluida.

    - Paquete S-line completo interior (incluye cuero y alcántara en puertas y asientos, además de asientos delanteros con inscripción S-line y techo en color negro)

    - Paquete S-line completo exterior (incluye paragolpes delantero, taloneras y paragolpes trasero con doble salida de escape reales)

    - Llantas de aleación de 19"

    • Equipamiento instalado a posteriori:

    - Luces interiores y de cortesía LED.

    • Estado del vehículo: Interior perfecto sin marcas de desgaste. Frontal con algunos picotazos de piedras y mosquitos de los viajes. Ha saltado la laca de la pintura en algunas zonas de la parrilla delantera. Por lo demás no tiene arañazos ni golpes. 2 de las 4 llantas un poco arañadas en los bordes.
    • Comentarios:

    ¿Buscas un coche cómodo, con el que puedas hacer cientos de kilómetros sin enterarte, llevar a toda la familia y además escaparte un domingo solo o en pareja a hacer una ruta de montaña y disfrutar de todas sus prestaciones?

     

    Ya que voy a vender mi coche de capricho, me gustaría darle la oportunidad a algún amante de los 4 aros que quiera disfrutar de la calidad y la exclusividad de un modelo de alta gama, sin pagar lo que vale recién salido del concesionario.

     

    Si te preocupa el mantenimiento, no tendrás que hacerle nada hasta dentro de mucho tiempo.

    - Ruedas Michelin Pilot Sport 4 puestas en agosto de 2021.

    - Revisión de 150.000km en casa oficial Audi de fecha 13 de septiembre de 2021.

    - Discos perforados x4 y pastillas de freno de altas prestaciones delanteras y traseras de julio 2020.

    - ITV en vigor hasta Mayo 2022.

    • Precio: 23.900€
    • Ubicación: Madrid

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  1. Buenas tardes, yo también tengo el 3.0 TDI, te diría que si haces mucha ciudad de vez en cuando le estrujes un poquito y lo lleves a altas revoluciones, al mio le noto un poco de olor cuando lo tengo varios días callejeando puesto que es automático y en el modo confort y efficiency siempre cambia a 2000 rpm o menos. Cuando lo noto, aunque no veo humo de ningún color, me lo pongo en secuencial y cuando hago algún trayecto corto de autovía o similar lo hago en tercera o cuarta para que vaya un poco revolucionado y solucionado. 

     

    Un saludo y que no sea nada.

  2. Hola, yo tengo un A5 con caja S-tronic de 7 velocidades y en el caso de la caja de cambios automática te digo que si que se notan muchísimo los cambios de modo de conducción. Es un 3.0 TDI con Stage 1 de casi 300 CV y con el efficiency consigo consumos de 7L/100km en viajes y el coche se nota como cambia de marchas mucho antes sin llegar ni si quiera a las 3000rpm. Por lo contrario, cuando vas de ruta en dinamic (donde ya no importa el consumo), el coche cambia entre 3000 y 4000 rpm automáticamente, se nota muchísimo más alegre y si le pisas a fondo va hasta el final del cuenta vueltas. Respecto al auto no lo suelo usar, prefiero ir eligiendo yo como quiero que se comporte en cada situación.

     

    En resumen, se notan, pero creo que depende de la motorización y de la caja de cambios (manual/auto). Pruebalo y nos cuentas. Un saludo.

  3. Buenas, yo lo contrate también cuando pase la última revisión y yo pienso que sale rentable, en mi caso, en la próxima revisión me toca aceite de la caja de cambios automática. Así que ya con eso está más que amortizado y me sale más barata la revisión. Además que yo siempre voy a casa oficial así que me venia bastante bien en todos los aspectos.

  4. En 12/2/2019 a las 15:38, Chorvo dijo:

    Siii, podria ser una opción, muchas gracias!

     

    En 12/2/2019 a las 20:05, susopampin dijo:

     

     Estas son de las mejores (que las hay mucho mas caras), pero para intemperie no hay nada que sea perfecta, por que como haya viento la llevas clara. Los pequeños roces de la vibración de la funda por el efecto del viento (por poco que sea), poco a poco te va rayando la pintura, sobre todo en las zonas más ajustadas. 👍

     

     La verdad es que estoy hablando de hace unos años, no se si ahora las fabrican de otro material, pero nunca más quise ponerle funda.👍 Otra cosa es para dentro de un garaje, para que no coja polvo. 👍

     

     Un cordial saludo  desde PRC  Picoteo Pontevedra.🤝

    Siii tienes razón respecto a lo de la pintura porque ya le compre a mi anterior coche una funda de las mas baratas y era todo plástico y hacia muchos microarañazos porque siempre estaba rozando y no ajustaba bien con el coche. Por otro lado, las fundas de esa página parecen bastante buenas y con una tela interior algo mas cuidadosa.....estoy valorando que merece mas la pena porque lo tengo bajo un techado pero no en garaje por circunstancias del trabajo.

     

    Muchas gracias a ambos.

  5. hace 5 horas, Phantom dijo:

    en el paréntesis, se ha quedado (si es que lo has llevado a alguno).

    no se por que, no me ha grabado la respuesta, así que hare un resumen para no escribirla toda, salvo que tengáis interés en conocerla.

     

    Hace 35 años me trajo un familiar, por encargo, después de verlo en fotos, un BMW 323i M/// con todos los extras posibles incluida amortiguación deportiva, y mi experiencia en los concesionarios es que no les gustan los coches de importación.

    En mi caso en el concesionario Audi de mi zona me han tratado genial, como si el coche lo hubiera comprado con ellos. Pague la revisión de 100 puntos para cuando compras un coche usado, me dieron mi informe y me dijeron lo que vieron bien y mal. A los 3 o 4 meses lo lleve a hacerle la revisión y me trataron genial, el coche hizo su revisión sin problemas, me sellaron mi libro y hasta me ofrecieron un plan de mantenimiento para coches con menos de 150.000km. Por mi experiencia, perfecto, como si el coche fuese español. Un saludo.

  6. Un post increíble y super útil y menudo cochazo te has traído.

    En mi caso también compre el mio en Alemania pero lo hice a través de un contacto, yo lo elegí y el se encargo de todo. He de reconocer que me perdí el viaje a Alemania y traerlo España, que lo disfruto mi contacto, y me quedé con muchas ganas de haberlo hecho yo. Para la próxima tendré en cuenta todo esto. 👌👌

  7. hace 2 horas, Apcjunior dijo:

    Hola, el mío duerme en cochera, pero compre una funda que es su interior es de tela para que no raye y el exterior es color plata e impermeable, por la parte delantera y trasera ajusta con gomas como si fuera una sábana de una cama

     

    hace 12 minutos, carlosA5 dijo:

    Tienes que mirar como te dice apcjunior una funda con alguna capa por dentro diferente a lo de fuera para que no te raye la pintura con el tiempo

     

    Y las buenas baratas no son

    https://www.fundascoches.com/fundas-coches/fundas-coches-audi/funda-audi-a-medida-platino.html

     

     

    Muchísimas gracias a los dos, @Apcjunior, me podrías dar alguna referencia o enlace de cual es tu funda? muchas gracias.

  8. Buenas noches compañeros foreros, ando buscando una buena funda para mi A5 porque, por condiciones de trabajo, ahora lo tengo siempre aparcado bajo un techado, pero esta a la intemperie. Busco una funda que sea resistente e impermeable, a poder ser. He visto la funda original de Audi con el logo, pero no se que tal será y tampoco se donde adquirirla. Alguien me aconseja alguna en concreto o alguna marca? Alguna funda que ya alguien haya probado y le vaya bien?.

     

    Muchas gracias. Un saludo.

  9. hace 3 horas, Tineo dijo:

    yo tamibien llevo el kit de frenos S y esta bien pero hoy haria otra cosa...

     

    este polaco vende las pinzas nuevas Akebono que lleva el S5 B9 con el adaptador a nuestra plataforma y eso ya es  liga Champions con seis pistones.

    https://allegro.pl/oferta/audi-s4-b9-s5-8w-8k-zaciski-hamulce-akebono-brembo-7380977657

    estan bien de precio (mas o menos 4zlotys=1euro)

    como que hoy harías otra cosa? por que?

     

    tienen muy buena pinta los del enlace, habría que cambiar discos también entiendo?. Muchas gracias por los aportes!

  10. Muchas gracias por la info, la pagina esa de allegro es un poco una locura aun traduciéndola Google jejejej, ya ire viendo opciones. Estoy escribiéndome correos con Magnum Performance para asesorarme y pedir algún presupuesto pero por ahora solo me han ofrecido un kit de Brembo para los frenos delanteros que se va a casi 3000€ y me parece demasiado para lo que busco, que no voy a competir jejejeje

  11. hace 5 minutos, blus - a5 dijo:

    En este subforo en la parte de mecanica viene bien. Con respecto a los frenos solo con latiguillos y liquido poco vas a ganar, ganaras quizás en tacto pero poco mas. Es uno de los "fallos" del a5 3.0 tdi que los frenos frenan muy bien pero no aguantan mucho la fatiga. Yo los llevo cambiados por los del S5 y las pastillas ds2500 con liquido y latiguillos y ahi ya cambia la cosa (mejoran bastante). Yo las pinzas las llevo em negro brillo y queda de lujo, discreto pero elegante

    Ostias!!! pues justo en ese color es en el que estaba pensando, que quiero un toque deportivo pero sin llamar demasiado la atención (como el amarillo o el rojo).

    Cuanto te costo la modificación? la hiciste en la casa oficial? que tal el tema de la homologación?

    Pon una fotito para ver el resultado del color y demás. Muchas gracias!

  12. hace 13 horas, Toper Harly dijo:

    Son carcasas originales recubiertas con fibra de carbono y epoxi brillante. Las compré en ebay a una tienda de inglaterra.

    El mio lo compré nuevo y este mayo hace 3 años conmigo. Es un 2.0 de 190cv Quattro pero lo tengo subido a 230. Llevo poco mas de 40.000 km hechos con el.

    Saludos.

    Genial!, ahora mismo estoy más pendiente de modificar el sistema de frenos, que noto que flaquea un poco cuando le pides un poco más de rendimiento de la cuenta. He pedido presupuesto para latiguillos metálicos y aceite de competición por unos 220€ en VagSpeed y me dicen que mejorará bastante el rendimiento. Por otro lado, en el apartado estético de las pinzas de frenos, que se ven horribles con ese acabado "hierro", estaba pensando en pintarlas de negro brillante ya que las pinzas en si son bastante grandes y con esas llantas, bastante vistosas. En que subforo me aconsejáis que publique para pedir consejo sobre esto ultimo?

     

    También le hecho la repro y anda por los 300CV aunque llevo pocos días con ella y aun no he podido probarla en todas las situaciones, aun no se si ha sido muy efectiva XD.

     

    Gracias, un saludo.