Lalo

Ahora lo acabo de calzar con algo ligerito.

Buenas moz@s, después de casi un año con el bichito, os presento mi S3.

Que gustazo leerte, muchísimas gracias por compartir ese trabajo tan minucioso, limpio y gratificante.

En 25/10/2022 a las 21:59, Carlisu84 dijo:

@Lalo creo que el lo iba a poner en su S4

En su día estuve mirando catalizadores y demás opciones, pero para el S4 V8 lo más lógico que he encontrado, debido a su par de precatalizadores, catalizadores, cortafuegos y demás tapones, y sin querer cambiar nada todos los años antes de pasar por la ITV, lo suyo sería una línea completa homologada … y lo cierto es que no me apetecía gastar pasta para apenas rendimiento, así que me quedé como estaba. 
 

Seguramente vuelva a los turbados, el Lunes veo cosas ...

Por aquí anda sí  

Y finalmente .... el negrito se ha ido de casa, espero que siga teniendo los mismos cuidados que ha recibido durante los últimos años. Seguiré por estos lares disfrutando de vuestros comentarios.

S2

Solo puedo añadir cervezas jajajaja, y sustitución de abrazaderas metálicas de inox en lugar de las abrazaderas de presión de origen. Le he pedido un elevador a los reyes magos ... pero están mayores para esa carga . 

El tunap 933 y el 936 hacen esa función.

Pues sí que tenía chapapote, en los MPI no ocurre eso, te ha quedado bien limpio .

Últimas chuches, juego completo de frenos con latiguillos metálicos, limpieza de admisión, renovación de juntas, válvulas del circuito de aceite, rótulas, bieleta estabilizadora, brazo superior suspensión.

Buenos días Miguel, estos días he entrado en barrena y estoy por vender mi S4 ... ponte en contacto conmigo y te doy detalles.

S2

Mi experiencia es en un MPI atmosférico, para el motor que quieres hibridar tendrías que consultar con los suministradores sobre sus productos. Seguro que hay soluciones para todo.

S2

En 8/6/2020 a las 16:36, RobertoMB dijo:

Hola!! que bonito te lo estás dejando!!  felicidades!! 

PD: las llantas son increíbles!! 

Gracias Roberto, el coche lo merece ; siempre me han gustado estas llantas, las originales las tengo puestas en el A3.

Ahora preparado para el calorcito, con filtro y Gas renovado del AA

Actualizo con el coche limpito.

En 7/3/2019 a las 18:45, Rasel dijo:

Pues en 4ta si jaja, yo las hago en 3ra y subida.

 

Si puedes me haces de golpe el 3-54-120 desde 1000rpm hasta el corte o 7100 si no quieres cortar.

 

muchas gracias

 

Hare una grafica para comparar ambas si la haces

 

saludos

Muy buenas, en un placer ver como mimas el motor. Te comento que he intentado hacer un log pero no pude meter todos los bloques necesarios, mi Pc, meigas, a saber, pero con el dash comand que no es del todo preciso me ha salido un log muy chulo ... es un poco optimista pero a mi me vale perfectamente  

En cuanto al aceite puedo decirte que siempre he utilizado el castrol 5/30 LL, salvo los 2 últimos cambios de aceite (anuales con +-12000km) pasándome al Motul XClean de misma graduación, he nivelado alrededor de 1/2l de aceite en estos últimos 12000km. 

Los brazos los he cambiado completos (Meyle HD) deshaciéndome de todo el kit powerflex que tenía montado, es más, esta semana acabaré de retirar los de la estabilizadora delantera y pondré unos de origen, porque creo que no le van nada bien al coche, unas bujías nuevas y poco más por ahora.

En 9/3/2019 a las 11:40, Rasel dijo:

Regreso al tema de las ópticas...

 

Has comprado ópticas nuevas al completo y además has comprado el plástico frontal nuevo también de repuesto??

 

Se puede conseguir el plástico frontal de la óptica solamente en la Audi?

 

Cuanto puedas ya me comentas precio de todo el conjunto y solamente el plástico frontal...

 

Dicen que se pueden pulir las que llevamos viejas pero nuevas son nuevas jeje y la visibilidad nocturna es muy importante 

 

Saludos y gracias por tu futura información! 

Buenas, el precio de cada faro sin bombillas ni balastros es de 691,22€ sin iva ni descuentos (esto es lo que llevo ahora en el coche). Las tulipas nuevas se las he comprado a un forero que no las había utilizado, el conce no dispone de este depiece; y hasta dónde yo conozco solamente una empresa inglesa los fabrica y su precio creo que ronda los 200€ la unidad. Finalmente he utilizado estas tulipas en mis faros antiguos, los cuales ya están en otro coche.

hace 11 horas, abuelo dijo:

 viniendo de un S4 B6 ....

Abuelooo, S4 B7

Genial Abuelo, muy buena prueba; me gusta demasiado el A5 Sportback, por ello prefiero no compararlo, aunque si bien es cierto que los materiales de casi todos los fabricantes se han plastificado demasiado en la última década, en mi opinión una gran berlina.

El Kia que has probado me recuerda a varios coches Italianos incluso franceses. Y volviendo a Oriente, pero en este caso el hyundai i30n performance, que este sí que tengo muchas ganas de probarlo . 

Tengo, lanzada en 4ª? Y qué módulos grabo?, ahora que lo pienso una lanzada así es cárcel

El plástico estaba gastado por dentro, tenía como un cerco demasiado pulido,  supongo que debido a un exceso de calor o algo así.

El precio no lo recuerdo, luego te busco; puedes comprar unas tulipas nuevas (está complicado adquirirlas) y restaurarlos (estos los tengo reservados)

Me alegro un montón por la compra, verás que placer. Si quieres comparar logs, me dices los parámetros y cómo haces la lanzada

Ahora, Rasel dijo:

Buenas,  como te dije en el anterior post de Enero (en 4 meses quiero uno igual) pues en 2 meses lo he tenido "todo por culpa vuestra jaja"

 

Que le has hecho a las ópticas?? solo están reparadas? "como?" o son nuevas? 

 

Buah! tienes asientos calefactados!! felicidades yo no

 

Saludos

Son nuevas