gallu81

La de vueltas que le daré hasta que me decida! Ahora no me disgusta es Mercedes clase B, y eso que no soy de monovolúmenes, pero el nuevo la verdad que es bonito (al menos para mi). A igualdad de equipamiento sale unos 1000€ menos que el A4 y si me voy al gasolina de 154 cv sale por 32100€, y luego lo que se pueda rascar en el conce...

¿Qué opinais?

pues el otro dia me hicieron un buen presupusto del audi a4 avant 143 cv con el paquete tecnico que me sorprendio ,

 

creo que aunque sea facelit , el coche tiene un año mas y o bajan los precios o BMW les comerá

¿Qué precio te dieron? ¿y dónde?

Hoy me han dado un presupuesto de un A4 Advanced Edition 136CV 2.0 de un coche que tienen exposición, y en el presupuesto pone 2012 pero no es el modelo nuevo. Me lo ha rebajado bastante. 25900€. Como lo véis?

 

Siendo diciembre, un modelo de exposición y prerestyling, veo el descuento del 11,6% hasta pobre y más cuando hay gente que ha conseguido más de un 15% en pedido a fábrica.

 

Yo hasta marzo no voy a empezar a pedir precios , y ya estoy buscando información sobre los conces en los que he visto en el foro que hacen mejores precios, que son los de Málaga y los de Murcia, aunque como soy de graná, también preguntaré aquí.

 

Eso sí, con calma y sin prisa, que un comercial con necesidad de cubrir objetivos es lo mejor para conseguir un buen precio.

El restilyng no estará a la venta hasta marzo más o menos, pero precio se podrá pedir antes digo yo, aunque de momento yo mucha prisa tampoco tengo

Cuando llegue el momento ya dirás que precio hacen por el sur, que por Galicia preguntaré yo.

Hoy me han dado un presupuesto de un A4 Advanced Edition 136CV 2.0 de un coche que tienen exposición, y en el presupuesto pone 2012 pero no es el modelo nuevo. Me lo ha rebajado bastante. 25900€. Como lo véis?

Yo no sé en cuanto está la tónica de descuentos, pero de 29300€ a ese precio van 3400€, yo creo que está bien. Supongo que sin extras, ¿no?

Yo sigo dándole vueltas, pero ya iré a preguntar el año que viene y por el modelo con restyling.

Por cierto, ¿en qué conce te han dado ese precio?

Lo de familia Abel es un punto importante porque la verdad es que ya no voy como antes. Tampoco es que fuera haciendo la vuelta rápida pero si que voy un pelín más tranquilo. Si lo piensas bien la verdad es que la tracción total es un capricho (hablo en mi caso, seguro que hay muchos que la aprovechan).

No sé lo que haré, tengo que meditarlo bien.

Luego está el tema de los extras. 4000€ por el sline interior me parece una barbaridad, a mi con los asientos deportivos sencillos y llanta de 17 ya me va bien. Retrovisor térmico, isofix, airbags traseros, apoyabrazos, respaldos traseros abatibles y volante 3 radios multifunción son los extras que miré en el configurador y suben unos 3300€.

Tengo el configurador que hecha humo!!

Aprovecho y hago otra pregunta... estas promociones ¿son puntuales o permanecen mucho en vigor?

Por partes, cierto que si las condiciones son muy malas, no hay nada que hacer, pero la tracción total algo ayuda.

Canle, muy caras me parecen esas gomas. Ahora llevo 225/45/17 (michelin pilot sport 3 creo) y me sale cada una montada 132 euros.

Y sí, parece que el quattro va asociado al s-tronic, y se me va mucho de precio. Como tengo tiempo de sobra lo meditaré, igual hay que descartar el quattro... :cry2:

De momento no voy por el conce Abel, pero todo se andará. ¿A que tengo uno como el tuyo pero en negro?

Hola a todos. No soy muy asiduo a este subforo, pero como algunos ya sabéis, he sido padre hace poco y el A3 de 3 puertas se me está quedando pequeño. Ya estoy pensando en el cambio de coche, tanto por espacio de maletero como por la practicidad de las puertas traseras, que a este paso me voy a cargar el tapizado de tanto meter el maxicosi, que va justo y roza con el asiento y con el pilar B.

Una de las opciones es el A4 y puestos a pedir me gustaría con quattro ya que me voy a vivir a León y me da que por allí hiela un poquito, además mi novia es gallega y hacemos muchos viajes por esas tierras. Me llama mucho la tracción total.

Pues bien, hoy he visto que van a sacar una edición Advanced Edition en el 2012. Noticia. Y después de leer la noticia (en diferentes páginas pero todas dicen los mismo) me surgen algunas dudas. Por una parte no sé si se tratara del "nuevo", del que van a lanzar en febrero - marzo del año que viene, o si es un canto del cisne del actual. Y por otro lado, en cuanto a las motorizaciones, ponen que estará disponible con tracción quattro, pero no sé si excluvisamente ligada al cambio automático (yo no lo quiero, no porque no me guste, si no porque sube mucho el precio).

¿Qué sabéis sobre esto?

Esta tarde me he pasado por la Feria del Automóvil de Valencia y me he parado delante de unos A3 2.0 TDI usados. Entonces he visto que un comercial se acercaba por la derecha y, justo al llegar a mi altura, me saluda y, rápidamente, le pregunto: "Disculpe, ¿este A3 es un BKD?", acompañando una sonrisa a "recochineo".

 

Me responde: "sí".

 

"Ah, gracias", alejándome del lugar con paso firme.

 

Evidentemente, a él se la trae floja que vaya por allí un listillo preguntando por el BKD pero yo me he quedado bien a gusto.

 

¡Menudos sinvergüenzas...!

El comercial dirá que los BKD son maravillosos y los más fiables. Al menos ahora navegando por internet te puedes informar bastante bien de los posibles fallos de un modelo.

Lamentablemente me da a mi que no vas a cobrar.... la actitud deja mucho que desear. Me alegro de que se conozca el nick.

Cierto.

 

He de disculparme porque no he estado a la altura, eso es cierto. Sinceramente, yo no soy así y pobre imagen la que he dado.

 

Pido disculpas a todos. No volverá a suceder.

 

Ahora bien, ni estoy obsesionado ni sois quién para calificar mi opinión. Yo respeto tu opinión de que el coche es bueno y, humildemente, creo que vosotros tenéis que respetar la mía sin calificarla de "obcecación" ni "obsesión" ni nada que pueda asemejarse a un comportamiento irracional. Ha sido eso lo que me ha molestado y por eso he tenido mala reacción, que tampoco está justificado la verdad.

 

Sin más, opino que te gusta mucho la marca y respeto el que creas que es fiable. Yo tengo otro concepto de este modelo y opino que si se hace creer a los clientes que el vehículo es de calidad, una culata no puede fallar con tan pocos kilómetros y menos dejar tirado al cliente sin soporte alguno.

 

Reitero nuevamente mis disculpas.

 

Un saludo.

Por la parte que me toca, disculpas aceptadas. Si alguno de mis comentarios ha sido despectivo (creo que no, ya que no he hablado de "obsesión" u "obcecación", en todo caso habré sido algo irónico) lo lamento.

Por lo demás, en este foro cada uno puede pensar lo que quiera. Si piensas que el BKD, o el A3 o audi en general es una basura, adelante y dilo. Yo tengo un BKD y pienso que ese motor es muy ruidoso y que vibra demasiad. Hoy en día y sabiendo lo que sé, no repetiría con ese motor, y ya veremos si con audi, porque si no es la culata es el turbo, y si no los inyectores. Pero no nos olvidemos que un coche es una máquina, y las máquinas fallan, cuesten lo que cuesten (BMW y sus turbos, mercedes creo que con los 320, los opel vectra anda que no fallaban...).

Sin más, sigo a lo mío: BKD letra B de mayo de 2005, 162600km y de momento sigue bien.

¿Merece la pena contestar? Desde luego que no. Alfonso bien explicado, aunque no te lo creas mucho que te lo dice alguien que no sabe lo que es un... ¿cómo se decía? Ah sí! DICCIONARIO ¿Qué será eso? Debe ser algún invento moderno...

¡Por favor, Leonov, evita comentarios malsonantes y de mal gusto que pueden molestar a los demás!

Comentarios constructivos como los tuyos son los que hacen falta en el foro. Tú si que tienes clase!

No te contesto por respeto a otros compañeros que han tenido el mismo problema, que con ese comentario me lo has puesto en bandeja. Bueno, por eso y porque no tengo ganas de rebajarme a tú nivel, que quizás ni lo consrguiría.

Yo sigo a lo mío, tocando madera, cruzando los dedos...

162500 km y sin ningún problema (como siempre digo: por ahora). Culata letra B de mayo 2005.

Y estoy de acuerdo con Lupo, es todos sitios cuecen habas.

haver el q3 no es quesea un audi en realidad sera audi pero se fabricara el seat martorell y la verdad que dejara mucho quedesear..por los operarios de seat

yo estube travajando hay y la verdad que los travajadores son un poco bruscos y no tiene quever con los alemanes

las cosas las ponen a golpesssss

..

tened cuidado con los acabados del nuevo Q3...............fabricado en seat martorell en un modulo nuevo de seat denominado por a

Audi,,,,,,,,

Con todos los respetos, lo que hay que oir..... ahora resulta que es un seat Q3 y que en Alemania tratan las piezas con cariño y caricias.

La versión tdi 2.0 con 140 cv sale en torno a 30.000 euros, es la configuración más económica y tampoco está nada mal en comparación con el Tiguan o el X1 en versiones básicas....

A mi esa version me parece una castaña. Por 30000 euros no lleva lo mínimo que debe llevar un coche de ese precio. A nada que le pongas te sube por lo menos 2000 euros y no puedes ponerle quattro.

En noviembre igual empiezo a hacer visitas a los conces para ver que descuentos hacen, que ya estoy harto de mirar los configuradores.

He mirado esto:

tiguan sport 4motion 170 cv, unos 35000€

passat highline 4motion 140 cv, unos 36000€

A4 quattro 143 cv, unos 39000 € y el Q3 diesel con quattro se me va de todas todas.

El evoque creo que sale unos 38000 más o menos.

El que más me gusta es el A4, pero si finalmente doy el paso creo que caerá un VW.

Acabo de ver el programa, y creo que merece mucho la pena el video, a mí me ha parecido expectacular!

http://www.youtube.com/watch?v=YqKbRxnuHsA

 

Por cierto, 1270000km y todavia no has cambiado pastillas?

155000 km llevo yo y ni las delanteras ni las traseras.

¿Monta xenón? No sé donde leí que no se le podían poner... ¿qué motor es?

Pues yo continuo tocando madera: mayo 2005, letra B, 153000 km. Hasta el momento sin consumo de anticongelante, con el silbidito del turbo desde los 90000 km aproximadamente (que me diera cuenta, que igual lleva más tiempo) y los cambios de aceite cada 15000km.

Y que siga así mucho tiempo!

Por esa cantidad yo me iba a por un Range Rover Evoque. Desde mi punto de vista un coche con más empaque, más bonito y con más capacidad offroad.

60000 euros!! Lo veo una auténtica barbaridad para ese coche.

¿Ese choque qué simula? El megane queda igual que en las prensas de los desguaces.

Supongo que las llantas s-line serán de 18. Con respecto a las de 17, imagino que tu duda es si le valdrán, dependerá de la ET, si tuviera que apostar diría que no, pero vamos, en el conce te dirán.

 

Ya nos contarás que presupuesto te dan y con que extras.

 

 

ire oltro dia ya que cuando he ido a las 4 y media de la tarde estaba cerrado y no abren hasta las 5 por eso ire otro dia ya te deire algo.

Ya dirás, a ver que precio te dan, aunque ya sé que me va a parecer mucho!

Supongo que las llantas s-line serán de 18. Con respecto a las de 17, imagino que tu duda es si le valdrán, dependerá de la ET, si tuviera que apostar diría que no, pero vamos, en el conce te dirán.

Ya nos contarás que presupuesto te dan y con que extras.

Si hay alguien capaz de acabar con la deuda de Grecia es Duke.