guzman

Supongo que en la foto que puso ruedix era de algun reportaje de M de unas dimensiones capaces de dar unas sensaciones de escándalo, en las que el ultimo M3 que lo logró fué el que aparece en la foto y por lo que se dice (y es verdad) que el sucesor del M3 e30 es el 1M. GoNzCiD tiene razón. Los coches cada vez son más grandes y más equipados (por lo tanto, más pesados) y van perdiendo el "espíritu" de lo que una vez fueron. No hay más que ver que el VW Fox (la gama más baja de VW) es como el primer Golf... Creo que el espíritu ///M original se perdió a partir de la serie E36. Si metes el E36 y no el E46 ,entonces el espiritu ,se terminó en el E30 Tambien es cierto que amí personalmente me gustan los coches que yo llamo (cortados a hacho,lineas cuadras ) ya sea E30 ,Corworth,Deltona,Sunny y Mazda 323,Mercedes 190 Evolution alguno habrá que se me escape ,pero esos son mis coches preferidos. Es como todo ,los tiempos cambian ,se busca más la comodidad ,la estetica y la linea y se saca un conjunto de componentes que van acordes y se sacan coches muy bonitos como el M1 Un salu2

suerte y ojala la encuentres tio

Absoluta y demandada una es la que necesitaria y la otra es la que esta dando Salu2 Guzmán

gracias Guzman por la info No hay de qué

Supongo que en la foto que puso ruedix era de algun reportaje de M de unas dimensiones capaces de dar unas sensaciones de escándalo, en las que el ultimo M3 que lo logró fué el que aparece en la foto y por lo que se dice (y es verdad) que el sucesor del M3 e30 es el 1M. Bmw m3 E-30 (fuerza bruta ,sin controles 200 caballos CECOTTO 220 CV) BMW z4 M Coupé ( de 343 caballos ,cero a cien kilómetros en tan sólo 6.9 segundos.) Bmw z3 M (potencia máxima es de 325 CV a 7.400 rpm y el par máximo es de 350 Nm a 4.900 rpm aceleración de a 100 km/h en 5,3 segundos) Bmw 2002 Turing (99.40 PS (72,64 kW or 97,51 HP) at 5500 Rev. por min) Bmw M1 (año 1975 400 unidades 277cv a 6.500 rpm de 0-100 km/h: 5,6 s ) Bmw M1 (Potencia Máxima 340 CV) 0-60 mph - 4,8 s Aceleración 0-100 km/h 4,9) Bmw m3 e46 ( 343 CV 0-60 mph - 4,8 s ) Sobre el sucesor del E-30 que es el M1 ....JAMAS HABRÁ OTRO IGUAL QUE EL E-30 Salu2 Guzmán

Perdoname Rohrl yo aun no he visto ningun e92 que supere a un RS4 b7, si acaso igualar, pero nunca superar y lo iguala en altas en bajas ni lo huele. Y te digo que en 8000vueltas probamos 3 M3 e92 y e90 contra varios RS4 b7 berlina y avant. De hecho uno de los dueños de un Avant que se quejaba de que el RS4 no le daba sensaciones hasta que vio como el RS4 se despegaba del M3 e92 (que el mismo conducia) alucino con el RS4. Pues a este se la moja y eso que el M no usa el laugh-control para la salida

te falto uno Ruedix de los M

Gracias Chechu haber si le sale novia rapido que parece que la gente no se anima Un saludo Guzmán

Tienes un MP me urge y que me mandes lo que te pido Salu2 Guzmán

Acuerdate de no pasarte y pasa el vag para hacer unos logs de si hay que retocar electronica Ya me as enrredado con este coche tuyo c*** :lol2: :lol2: ahora ya no paro hasta dar con ello ya veras !!! voy a copiar tú log y se lo voy a dar a un colega para que la mira detalladamente Salu2 Guzman

Tio, me has dejado helado... mira Iván que todavía estás a tiempo de replanteártelo, que un mal día lo tiene cualquiera Dale una segunda oportunidad, lo triste es que esa mákina vale muuucho más de lo que te van a dar <_< Un abrazo! Gracias Carmelo por tus siempre "buenos consejos" pero esta vez ,no hay marcha atrás ,tengo los 2 desde hace bastante tiempo y toca el que lo disfrute otro ,se que el coche vale mutho más de lo que pido ,pero viendo el mercado le puse un precio muy razonable ya que no tengo problemas por tenerlo ahi parado a la venta 3 años hasta que le aparezca una novia Un abrazo muy grande Carmelo Saludos Guzmán

Nosé que decirte ya ( ya que la gente por lo que veo ,no aporta mutho ) ,dale un poco de varilla al turbo haber que dicen los logs (un poco ,no te pases ) haber si rascamos algo ahi ,sinó probamos a soltar el manguito de presion absoluta del turbo en N75 y le haces otro log haber que lee de aire Un salu2 y ya cuéntas

estas en 240 caballos ,tiene que aspirar mas ,mira ver si tienes algun colega que tenga uno ,cambiais los caudas y medis ,ya que comprar uno por mirar va a ser que no Ya que lei por otros foros que tambien lo tienes espuesto ,el mio se midio a nivel del mar ,minimo 15 caballos te faltan Salu2 Guzmán Haz una lanzada en 4ª

Yo no esperaria a mas pajarás ......pudo ser un aviso ,los segundos avisos ,suelen ser ya peores Un salu2 Guzmán

218g/s son muchos cv de diferencia, unos 30, hoy he dejado el mio de serie y ha 5800rpm respira 184/gs con 1bar... en rerpro la demanda es mayor pero la presion obtenida es practiacamente la misma, alguna fuga tiene que haber. No me cuadran estos datos. Saluldoss 184G/S son ya 230 caballos a 5800 rpm de serie ,me decanto por la repro le pide demasiado medios bajos (soplados muy altos ) y arriba no te queda nada con lo cuál te cae empicado ,asi se te va a temperatura de admision por arriba y corrige la lambda quita medios a esa repro para probar y mira los tiempos de la N 75 Un salud2

Revisa manguitos ,ya sabes a hinchar toca para saber cual hay un brico por ahi de como se hace ,sino me lo dices y te lo explico Un salu2 Guzmán

A la venta en Vehiculos Saludos Guzmán :clap1: :clap1: :clap1:

Manguito de admision ,cual tienes ? si es el de serie se extrangula ,suelen rajar por junto a la abrazadera (lado de la salida del turbo ) mira ver dos finos que hay junto a la rampa de injeccion hay dos por la parte de abajo de colector de admision Un saludo y ya contarás Guzmán

En el segmento de los electricos Pues Porsche ya está con el Panamera (hibrido) así que el futuro ya se sabe ......electrico y con pila Salu2

Hola tio ,tus caballos no es que estén por ahí perdidos , a 3800 rpm tienes mucho soplado estas con 1,5,asi tube yo el mio ,en medio demoledores (solo que yo aspiraba a esas RPM bastante mas )tú tienes 160G/S unos 200 caballos y a 6600 238 caballos con una lectura de 191G/S con la temperatura exterior que as dicho y que la repro no estará muy afinada pues es lo que hay (no me gusta las formas de tus soplados ,podrias rascar algun caballos más de ahi) haber si encuentro yo algun log de cuándo tenia el mio ,pero a 6500 estaba con 218G/S Un salu2 Guzmán

Entiendo que esté molesto por los ladridos del perro ,hasta ahí ,comprensible ,pero de estar tirandote m**** ......jejejejejeje un par de hostias en el focico bien dadas y ya veras como ya no tle quedan mas ganas ,eso sí acuerdate de pagarle 600 lereles por sus dientes Un salu2 Y dale donde mas le duela ,ojo por ojo diente por diente (es mi lema ,hasta la muerte )

Me la pela el ruido ,lo que sé ........que es el nuevo a batir y es para quitarse el sombrero :notworthy: Thapó por Toyota Salu2 Guzmán Su put* madre como corre eso y como maneja el pollo ,me gustaría saber cual a llegado a ser su velocidad maxima ,pero me quedo con la intriga coña !!!! excelente video

Algo más le sacan alguno ,esto minimo Audi A6 1.8T 150 CV 150 Cv 192 Cv 210 Nm 270 Nm Aqui te dejo el link de Unitronic http://www.unitronic-chipped.com/main/en/files/404_1998-2002_audi_a6_need_18t_150hp.html unos 195 caballos Un salu2 Guzmán

DE las mas baratas está TLR Salu2 Guzmán

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