Type44

Por lo que veo el carburador es un SU. En los años 60 y 70 eran muy popularesn especialmente entre los coches ingleses. Aunque donde esté un buen Webber... :crying_anim:

¡CAMPEOOONES, CAMPEOOONES, OEEE OEEEE OEEEEEEE!

¿Y qué me dices de la aceleración?

Bueno, al fin y al cabo ha frenado igualmente

Exacto, eso es lo que me hicieron a mí... Veo que dominas el tema eh?

A mí me lo hicieron en el opel astra de mi novia y quedaron de PM. En cualquier taller de chapa que sean medianamente buenos te lo pueden hacer sin problemas.

Hoy tengo el día libre... Pero el sábado curro hasta las 21.30

He decidido cancelar todos los planes que tenía para esa fecha. ¿El motivo? Pues, os lo podréis imaginar... ¡ME CASO! Ahora solo me queda esperar, y esperar, y esperar...

Ok. Entendido.

hola he puesto el multitester a la bateria de mi a3 8p parado y he puesto el cable rojo donde pone v omega m a y el negro en el sinbolo de tierra 500vmax com y la rueda central en dcv20 y me ha dado 12,23 v.despues herepetido la operacion pero esta vez estando el coche con el ralenti en 1.000rpm y me ha dado 12,43v.que os parece? es normal?que le pasa? madie me dice si esta bien los valores que os doy? y si no es asi que le puede pasar?y su posible solucion? 12.43V me parece un valor muy bajo. Lo normal es que esté cargando entre 13.5 y 14.5V.

Mi antiguo 100 2.2 alcanzaba esta velocidad:

A ver, que me estoy haciendo la p*cha un lío. ¿Qué medida llevas: 195/60R14 ó 195/65R14?

+1 La forma del espejo, esa forma de la luna de la puerta y la llanta que se ve le delatan.

A mí también me pasaba lo mismo, y creedme, más de una vez hubiese caído en la tentación. Pero también te digo una cosa: Si estás con tu chico, por algo será. Disfrutad los dos, y no le des más vueltas. Un fuerte abrazo.

Te explico así un poco por encima como "leer" un neumático. Pongamos como ejemplo el tuyo: 205/55 ZR 16 91W 205: Ancho del neumático en mm. En este caso son 205mm 55: Perfil del neumático. En este caso te indica que el prefil es un 55% de la anchura. ZR:: La R indica que el neumático es de tipo Radial. Pero cuando la indicación es ZR, te indica que además de ser radial, el códico de velocidad es superior a 240 km/h 16: Diámetro de la llanta en pulgadas. 91: Índice de carga. En este caso son 615kg por neumático. W: Código de velocidad. En este caso son 270 km/h. A la hora de la verdad, hoy en día es raro que te indique en el neumático ZR además de W, ya que se sobreentiende que el neumático, al tener código W (270 km/h), debe ser lógicamente ZR. En conclusión, el neumático es perfectamente válido para tu coche... siempre y cuando esa medida venga reflejada en la ficha técnica o sea equivalente a las que monta el coche. De todas formas, si tienes dudas, visita este enlace. Espero haber sido de ayuda. Muchas gracias por las aclaraciones, en mi ficha pone que el neumático debe ser: 205/55 R16 91v y otros 3 que también puedo montar, al ver lo de "zr" y "91w", empecé a pensar mal. Pero con tus aclaraciones, solucionado. Gracias de nuevo Para esos estamos. Ha sido un placer.

Te explico así un poco por encima como "leer" un neumático. Pongamos como ejemplo el tuyo: 205/55 ZR 16 91W 205: Ancho del neumático en mm. En este caso son 205mm 55: Perfil del neumático. En este caso te indica que el prefil es un 55% de la anchura. ZR:: La R indica que el neumático es de tipo Radial. Pero cuando la indicación es ZR, te indica que además de ser radial, el códico de velocidad es superior a 240 km/h 16: Diámetro de la llanta en pulgadas. 91: Índice de carga. En este caso son 615kg por neumático. W: Código de velocidad. En este caso son 270 km/h. A la hora de la verdad, hoy en día es raro que te indique en el neumático ZR además de W, ya que se sobreentiende que el neumático, al tener código W (270 km/h), debe ser lógicamente ZR. En conclusión, el neumático es perfectamente válido para tu coche... siempre y cuando esa medida venga reflejada en la ficha técnica o sea equivalente a las que monta el coche. De todas formas, si tienes dudas, visita este enlace. Espero haber sido de ayuda.

Pues la verdad es que esas medidas no me las dan como equivalentes, yo mire en esta pagina para las equivalencias y esas medidas no aparecen: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Donde puedo ver si esas medidas me valen?? por que la 195/60-14 la tengo localizada con la 2ª unidad al 70% de descuento y si seria una oferta muy interesante, pero claro, no se como puedo saber si son equivalentes, me paso por la ITV o puedo mirar en algun sitio??. Gracias. s2. En cualquier ITV te pueden decir que medidas son equivalentes.

No hay de que.

Pásate también por aquí.

Confirmado: EL día 10 de Mayo empiezo a currar. Deseadme suerte.

Dudo que las puedas encontrar por ese precio, ya que es una medida muy poco usual. Te paso un enlace, a ver si te vale: Neumáticos . Ya me dices algo.

Yo diría que es un claro ejemplo de Hortera German Tunning Look

Me alegro un monton, felicidades. s2. Gracias. De momento el horario va a ser un poco jodido, pero el sueldo no está mal.

Con un poco de suerte, el día 10 de Mayo empiezo a currar de nuevo.

Si supieras lo que he tenido que soportar yo por ser valenciano y del Barça... Soy valenciano, apolítico, católico creyente y, a mi manera, practicante. ¿Influye el hecho de que sea culé en mi forma de pensar o ver el mundo? La verdad es que no entiendo porque hay gente que se empeña en mezclar futbol y política. Ah, se me olvidaba. Mi mejor amigo es del Madrid. Y nunca hemos discutido por el fútbol. Ale, ahí queda eso.