bichozzz

Que vaaaaa, es más sencillo que todo eso... si estás con el coche parado, el humo del escape se queda en la misma zona del coche, y más si es en un lugar cerrado, y si tienes el ventilador puesto, aunque sea poco, chupa el humillo y aunque tiene filtros de polen y demás, algo se cuela.

Yo por las mañana, como saco el coche de culo del garaje, al arrancar y dar marcha atrás, si llevo los ventiladores encendidos, también me pasa y algo de olor a humo de diesel entra, y no he cambiado escape ni nada. Es lo mismo que cuando pasas cerca de alguna granja circulando y entra mal olor. Si vas cerrado, entra menos, pero algo, entra, el coche no es estanco al 100%

yo no me preocuparía

Salu2

Las ruedas no se cruzan en el A3, se pueden permutar delanteras por traseras, pero cada una con la de su lado.

Además normalmente tienen sentido de giro y si las cruzamos, el sentido cambia.

A mi me zumban pero por diente de sierra que se aprecia perfectamente y 50.000km a las espaldas

Salu2

Por seguridad yo le cambié delanteras y traseras en la revisión de los 60.000km. No habían llegado al testigo pero me molesta tener que andar llevando el coche al taller para lo que sea. Podían haber aguantado unos cuantos km más, seguro, pero me lo quité de encima aprovechando la revisión.

Salu2

El mio un 2.0 TDI con llanta en 18" lleva 2.9 delante y 2.6 detrás.

 

Lo marca el fabricante (que sus pruebas habrá hecho) no cualquier cantamañanas.

 

un saludo

+1, en 17" yo le pongo lo que dice la tapa del depósito y aplico el sentido común, como a veces voy solo y a veces cargado, le pongo una presión entre las dos que marca en el dibujo ese de las maletas y ocupantes.

Sí noto, que cuanta más presión más retumba en baches y más "incómodo" es, pero de agarre, nunca he conseguido hacer saltar el ESP y tampoco es que haga el cabra, pero en alguna curvilla fuerte, lo hubiera esperado. Agarra muy bien el jodio.

En mojado sí, alguna vez salta, o acelerando salta el TCS pero en circunstancias normales, nada.

Salu2

Cuanto dura normalmente la bateria de nuestros a3?? Mi coche tiene dos años y medio y le noto que la bateria no tiene la misma fuerza. Cuando le doy a arrancar el marcador antes las agujas y la pantalla del fis no se apagaba y ahora al darle a arrancar se apagan las agujas y pantalla hasta que arranca, tambien parece que le cuesta un poquito mas arrancar. Creo que puede ser debido a que le active el coming/leaving home.Creeis que puede ser de esto.?

 

S2

La original la cambié con 2 años y medio. La que puse (de urgencia comprada en Aurgi, una Tudor) de momento lleva eso mismo, otros 2 años y un poco y de momento no da síntomas de estar gastada.

Salu2

He llamado a MConde y me han dicho que la revisión que le pasé en marzo del 2009 tenía el coche 49.000km, asi que si está correcto el aviso de la revisión.

Me dice que la revisión son aproximadamente 300€ y que en esta toca filtro aceite y polen y que a los 60.000km toca cambiar el filtro de aire y combustible y que si me lo cambian también pues aproximadamente son 400€.

Te hablo de memoria pero mi revisión no llegó a los 400€, revisaron y cambiaron los filtros que le tocaban, y además cambié las pastillas de freno que las tenía un poco gastadas (y eso fue lo más caro de todo).

Cualquier Servicio Bosch te dará un precio mucho mejor que los conces y mi sensación sobre ellos es de TALLER de toda la vida, no de hospital con batas blancas que solo saben cambiar piezas siguiendo un guiaburros y no saben diagnosticar problemas, a precio de oro, claro.

Y para muestra un botón, ya lo he contado en algún otro hilo, pero en mi primera revisión en el concesionario oficial, compré los filtros de aire y polen en el concesionario. Los cambié yo (no tiene misterio ni es complicado) y cuando llevé el coche a revisión di instrucciones precisas para que no los tocaran. Aún así los revisaron y se atrevieron a decirme que los repuestos que había montado no eran originales de AUDI. ¿Será que ellos mismos venden repuestos remarcados falsos?. UNA VERGÜENZA. (Vallehermoso Wagen, para tu información)

Un saludo

----- EDITO

La revisión que te toca es correcta, salta por kilómetros (15.000 o 30.000 según tipo de aceite) o por tiempo (2 años máximo)

Como dicen los compas, si es Long-Life, le toca a los 90.000km (aproximadamente) y digo aproximadamente porque tenemos un coche "inteligente" y según el tipo de conducción y el estado del aceite, se puede adelantar o atrasar, pero no 15.000km!

A mi me toca la 3ª revisión en 7.000km y de cabeza ire a Servicio Bosch, igual que la de los 60.000km. Me trataron estupendamente y el precio mucho más razonable.

Salu2

Yo la pasé en Vic (te pilla algo lejos), me costó 180 en conce ...

 

Va a ser que si.

Gracias de todas formas a los que habeis contestado.

Yo tiraría por un Bosch Service. Ya sabes, Google - Bosch Service... y tienes un mapa de España para seleccionar provincia y mira cuales te pillan cerca. Vienen hasta los teléfonos

Salu2

mucha durabilidad va ligado con mucho ruido de rodadura. Yo llevo michelin pilot primacy con 60.000 km y están nuevas, pero hacen un ruido de rodadura insoportable.

Yo llevo unas GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 y también zumban con 42.000km a cuestas, depende de la velocidad pero entre 80-100km/h entran en resonancia y molestan un poco.

Todavía les queda dibujo y no están nada apuradas pero no creo que las aguante mucho más, en 5 o 10mil km las cambio.

Salu2

Pues yo me fiaría a medias, es decir, el coche, está como está, y habría que probarlo, revisarlo por un mecánico y comprobar que de motor está bien, ver las revisiones que ha pasado, revisar el interior, etc... y es una buena oportunidad de comprarlo a buen precio y dejarlo perfecto, con la garantía de que lo que se le ha hecho al coche, lo hemos hecho/pagado nosotros en nuestro taller de confianza.

Me fio mucho menos de un coche con 3-4 años años y que esté recien pintadito y ni un solo arañazo, vamos, lo típico que sale de un uso normal. La pintura original te da la garantía de que no ha tenido ningún golpe gordo. Lo primero que yo pensaría es que el dueño ha preparado el coche para la venta, tapando desperfectos y arreglos o ñapas para que funcione todo, lo justo para poder venderlo y que luego salen cuando ya has comprado el coche.

Si de motor está bien, yo al menos le daría una oportunidad, haría presupuesto de los arreglos necesarios para dejarlo perfecto y le sumaría el precio de la compra. Si con eso, sigue siendo un buen precio, a lo mejor hasta me animaba y no tiene por qué dar más problemas que cualquier otro coche.

Un saludo

Estoy mirando para cambiar mi A3 1.8 TFSi por uno diesel, dado que a partir de ya voy a hacer muchos mas km., y me han ofrecido un A3 2.0 TDI de agosto del 2005 con 100.000 km, bastante bien, pero claro después de estar conectado a este foro me surgen algunas dudas que a ver si me podeis responder:

 

- Al ser de agosto del 2005, puede tener todavía las culatas "malas", ya se donde mirar la referencia de los motores chungos, pero por vuestra experiencia de esa fecha es normal que sea "buena" o "mala"

 

- También vi que se cambiaron los compresores de A/C porque daban problemas, pero no se a que alturas se cambiaron, sabeis cuando empezaron a cambiarse.

 

- Asi de forma importante que debería fijarme en un coche con ese motor y esos km para que el cambio no me salga rana.

 

Salu2

Los coches son máquinas, y como tal, se desgastan y fallar fallan todos antes o después. Yo miraría cualquier cosa que te pueda indicar el trato que se le ha dado al coche. Por ejemplo:

- Revisiones o facturas que las justifiquen (incluso si han sido fuera del conce casi que me da más buen rollo)

- Pintura original, eso te dice que no ha tenido golpe o reparación de importancia y los desperfectos de pintura/chapa, son los normales (lo típico alguna raya o picotazo)

- Si lo conduces, que no vaya para ningún lado, que responda bien, que no tenga ruidos extraños

- Un interior bien cuidado, te puede decir si el dueño es cuidadoso o no

- Otra cosa que desde mi punto de vista también valoro es que esté todo de serie, me gusta el coche tal cual es. Eso es muy personal y va en gustos.

- De mecánica, lo tipico, que no veas chorretones o fugas de aceite (por abajo no ves nada con el cubrecarter), que el motor no esté brillante limpisimo porque entonces seguro que lo han limpiado a propósito para esconder esas fugas... en fin, un poco de sentido común.

- Respecto a motores, culatas y demás, es una lotería. Dicen que los BKD antes del 2006 fallan, y yo digo que es lo mismo en todos los coches. Si te toca una unidad mala, da igual la tirada que sea que fallará igual. La lógica dice que cuanto más nuevo, más "fallos" le habrán resuelto, es la única regla casi válida. El resto es suerte y la culata, a pesar de ser reparación cara, es algo que puedes asumir y considerar en tu presupuesto como posible gasto por si pasa y si llegara a suceder, casi mejor, porque te quedas co la seguridad que ya no tiene ese fallo que tanto nos preocupa (vale, es más dinerillo, pero es lo que nos toca sufrir). Hay un hilo dedicado a las culatas con las referencias y las letras en la que termina la referencia. Si mal no recuerdo, la teoría dice que si termina en A, es la "mala", si termina en B, es más nueva y falla menos, y la C supuestamente es la que te ponen cuando te la cambian.

Ummmmm, pues eso miraría yo.

Salu2

Buenas a todos/as foreros/as...

 

El pasado lunes (05/07/2010) me robaron mi A3 en Sant Boi de Llobregat (Barcelona), os paso las características por si alguien lo ve y puede informarme:

 

AUDI A3 2.0 TDI (QUATTRO)

COLOR BLANCO

MATRICULA: 1224-GBH

 

Mi teléfono 676 32 05 37 (David)

 

Si alguien lo ve, estaría muy agradecido de que me lo hiciese saber.

 

Muchas gracias y un saludo a todos....

 

David

+1 centro y Portugal

me llevo tu teléfono de viaje tocayo, a ver si hay suerte

Salu2

Al final creo que me decantaré por adquirirlos en i-neumaticos.es , te los montan en tu propia casy, y a relación precio-calidad del producto y montaje parece ser bastante buena (la broma sale por unos 320€), y me ahorro unos 80€ por los michelin ps3 respecto al concesionario y otros talleres que he preguntado. ¿Alguien ha comprado ahí?

 

Saludos.

http://www.neumaticos-online.es/

...Eliges los que quieras, buen precio y te los llevan al taller más cercano dentro de los que colaboran con ellos y te cobran el montaje.

100% fiables, yo ya no me preocupo en preguntar en talleres, en precio no pueden competir.

Salu2

Media real según cálculos de tabla excel de tanto echas, tanto recorres, 5,2-5,3. Eso sí, conducción tranqui y solo pisándole en las incorporaciones a autovías por aquello de quemar carbonilla.

Salu2

En mi caso sonaba como si rozara algo al girar el volante. Después de un par de idas al concesionario di con un buen mecánico que en cuanto lo escucho, lo solucionó. Se trataba de las cazoletas donde apoyan los amortiguadores que habían perdido la grasilla y efectivamente rozaba el rodamiento (según me dijeron) de los amortiguadores. Coste de las piezas 20€ más mano de obra, todo en garantía.

Me costó cambiar un juego de neumáticos porque el señor que recepcionaba el coche, ni se molestaba en mirarlo si no los cambiaba porque según su criterio, el ruido era de los neumáticos.

... Al conce, nunca más. Vallehermoso.

Pues parece que eso de que si no pasan las revisiones en el conce pierdes garantía parece que va a cambiar radicalmente. Ya existía legislación al respecto pero a nivel Europeo se están poniendo las pilas:

Noticia Talleres en Europa

Y por otra parte, desde el 2002 existe una ley en España que lo regula y no se pierde la garantía, siempre y cuando los recambios que te pongan sean los aprobados por el fabricante del vehículo. Otra cosa, es que luego Audi ponga pegas por eso. Pero la ley es la ley ¿no?

Ley en España vigente

Salu2

Si si, yo también he visto el tuto y está estupendo pero ¿hay alguna manera de saber que centralita SMLS tiene el coche sin abrir?

 

A mi me tira para atrás comprar todo, ponerme a desmontar y que luego me falten cosas, y comprar y que luego sobren, pues como que no que no son baratas precisamente...

 

Salu2

 

con el vag puedes saberlo modulo 16

Genial!, ya solo me queda que alguien me deje el cable o quedar por Madrid para mirarlo en un segundito... ¿algún alma caritativa?

Si si, yo también he visto el tuto y está estupendo pero ¿hay alguna manera de saber que centralita SMLS tiene el coche sin abrir?

A mi me tira para atrás comprar todo, ponerme a desmontar y que luego me falten cosas, y comprar y que luego sobren, pues como que no que no son baratas precisamente...

Salu2

Montando las bicis en el porton, no sobresalen las ruedas por los laterales del coche?

 

Para mi el mejor, mas barato (si ya tienes las barras) y mas comodo, es el del techo.

 

El de la bola de remolque me de un noseque queseyo que no me mola...

Cuidado con la normativa, me parece que en España los de portón trasero no están homologados si no es con bola de remolque... no estoy seguro pero algo así me suena.

Y por esos precios... casi casi te compras la bici allá donde vayas

Salu2

Yo tengo el gateway 300 pero sin montar jaja.

Otra opcion es el audiolink y varias marcas chinas pero estas tiene un problema, no te dejan hacer más de 6 carpetas y meter dentro de ellas más de 99 archivos. Creo que era así o algo parecido. El gateway te permite meter todo ya ves que el compañero Discow lleba un disco duro de 120 GB.

En la sección de bricos tienes varios ejemplos de aparatos y de instalaciones

Yo llevo un "chino", maximo 6 carpetas de 99 canciones y para el uso que le doy a mi me sobra. No salen los nombres de las canciones, pero por 65€ que creo que me costó... no puedes pedirle más. Instalación facilísima.

Hasta suena bien y todo!!! jejeje

Salu2

Vamos a ver, los talleres oficiales, por desgracia, estan llenos( por lo menos donde yo compre el coche) de chavales de mi barrio, que los conozco de toda la vida, y que hasta los 17/18 años no han tocado una llave inglesa, y con 20/21 estan en un conce oficial. No se me olvida que cuando recogi mi coche y los vi....hasta mi madre, me dijo aqui no lo traeras, por que anda que no les has tenido que arreglar marrones en sus coches.

 

En otro conce( vallermoso) el jefe taller, era amigo mio, pues este chico, no le gustaba la mecanica, pero a al acabar el Cou, no le daba para la carrera y se metio en un modulo de mecanica, pues hace bien poco le vi cambiando una zapatas a un r19....miedo me dio ver como apalancaba...

 

El padre de un amigo mio de Bilbao, es piloto de pruebas en Amg en Alemania, y cada vez que como con ellos, me dice que la central de Alemania, esta hasta los cojo...de llamadas de conces de España, preguntando cosas basicas......

 

Lo mejor es llevarlo a un taller, de toda la vida, que para un mantenimiento, buscar una averia, lo hacen mejor.

 

Yo soy como Galanot, mis coches, las cosas que no se, o no puedo hacerlas, las llevo a Vagspeed, y me las hacen sabiendo lo que hacen y como lo hacen. Un ej rapido fue, cuando se me encendio al poco de tener el coche, la luz de averia en el motor, llamada al conce(c*** estaba de garantia) se lo digo y me dan cita para un mes. Llamada a Vagspeed, cambia fusible tal.....solucionado en 1m.

 

Por garantias, mientras que sean talleres oficiales, que son todos...no te tienen que decir nada. Para lo unico que hay que ir a los conces, es estando en garantia y se te rompa una radio, un cable, un turbo, una culata....

Pues anda que lo que me decían a mí... 2 días antes de llevarlo a revisión, paso por el Concesionario a comprar los filtros originales del aire y polen. Se los cambio. Llevo el coche a revisión y me dicen que el filtro de polen lo han comprobado (a pesar de haberles dicho que ni lo tocaran) y ¡¡NO ES ORIGINAL!!

Así son los "maestros" de Vallehermoso Wagen (Madrid). ¿Será que venden recambios falsos?

a éste punto era al que queria yo llegar y tu has abierto la caja. Resulta que hablas de respeto y utilizais el foro para despotricar e insultar al vendedor del concesionario, al guardiacivil que te para, al que te revende el coche, a quien te hace una reparación desafortunada, a quien roza tu coche y un sinfin mas de descalificaciones a personas que se cruzan en la vida de vuestro coche. NI TU, NI ALGUNOS MAS DE ÉSTE FORO HABLEIS DE RESPETO PORQUE SOIS LOS PRIMEROS QUE NO MERECEIS NINGUNO. (tiramos m**** a la casa del vecino pero la mia ni la mires). Pues muchacho por aqui estaré por mucho tiempo

...pues sinceramente pienso que si alguien ha tenido una mala experiencia con un taller, un Guardia Civil, un vendedor o Rintintín y lo quiere compartir con todos, no hay nada de malo en eso.

Es cierto que a veces a uno se le escapan palabras feas, no digo que estén bien, pero suelen ser merecidas, es decir por ponerte un ejemplo que mencionabas: a tí te rozan el coche y ¿eres capaz de darle un par de palmaditas en la espalda e invitarle un café a quien te lo ha hecho?, yo no, vale que se guarden las formas pero si alguien me intenta engañar, me roza el coche, o me pone una multa injusta, tengo todo el derecho del mundo a encab***arme y compartirlo con quien me quiera leer/escuchar expresándolo de la forma que me salga en ese momento.

Digo yo, vamos...

Respeto en principio tenemos todos hasta que alguien nos lo falta (el del concesionario que nos vende la moto y nos toma por tontos, el Guardia Civil que abusa de su autoridad y nos multa según su criterio a veces injustamente o el que nos raya el coche y no deja ni una nota), y estamos en todo nuestro derecho a responder de la forma que creamos adecuada.

Y en esos tres ejemplos que he utilizado, me he visto alguna vez y todavía me acuerdo de la madre de cada uno de ellos y eso es lo mismo que llamarlos hijos de ... Es una cuestión de forma, no de respeto porque a mi, no me merecen ninguno.

Yo llevo las Goodyear Eagle F1 GS-D3 en las 4 y genial.

Uno de los pares llevan 20.000km y no están para cambiar, todavía les quedan otros 20.000 por lo menos. El último par lo pedí en neumaticos online y muy bien de precio.

A mi me gustan sobre todo porque creo que son de las que meten menos ruido de rodadura (quizá por el tipo de dibujo) que para mi es importante. Y por otra parte, en un par de ocasiones de peligro, me han respondido perfectamente.

Salu2

El fin de semana pasado dando un garbeo por Alemania me encontré con esto...

Es un 1.6 gasolina con las ruedas de invierno (obligatorias por ley)

Curioso ¿no?. ¿Aquí se venden los 1.6? no me suena nada nada

Salu2

Yo soy te Talavera de la Reina, pide por esa boquita... jejejjeje

 

Un saludo!

 

 

Yo también, si se te puede ayudar... (Talavera POWER!!! jejejeje)

 

Salu2

 

A si?? q coxe tienes y xq zona vives??

 

Un saludo paisano!!

 

La verdad que vivir vivir, ya no vivo allí aunque voy de vez en cuando. Vivo cerca del Prado y tú?

 

Un A3 2.0 TDI todo de serie y tú?

 

Salu2

 

Yo soy de Talaverilla, aunque siempre estoy por Talavera, Audi a3 negro con el pakete S3 y unas llantitas momo...

Seguro que no hay muchas Momo por Talavera

A la que pase un finde por allí ya te digo algo

Saludetes