Jump to content

franA4lp

Miembros
  • Mensajes

    188
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por franA4lp

  1. Buenas noches a todos, tengo un problema con mi a4 1.8t 163cv b6, últimamente me consume bastante liquido refrigerante sin que note perdida por debajo pero hoy, al abrir el capó, me di cuenta que debajo del motor salia humo blanco como si el liquido refrigerante se estuviera evaporando por el calor al caer en alguna superficie bajo el motor. Estoy un poquito acongojado por si fuera la junta de la culata ya que la broma puede salir bastante cara, si alguien puede sacarme de la duda estaría muy agradecido. Saludos a todos.

  2. hola compañer@s. tengo una duda. puse este post en el subforo equivocado(en audi a4 b5) y auqneu me ahn aclarado un poco als dudas pues espero tener mas aclaracion en el subforo correspondiente

     

    resulta que al bajar el coche(muelles eibach+bilstein sprint) pues el lateral del copiloto tengo las ruedas ligeramente metidas para dentro(mas o menos 0.5cm) a que es debido eso¿?

    lo comenté con los de la tienda donde bajé el coche y me dijeron que es un problema tipico de muchos seat leon, tambien. aque es debido esta diferencia? a alguien mas le pasa? tenia pensado ponerle separadores pero me va a salir un poco mas de un lado que de otro.. uff, no se que hacer

    saludos y espero vuestras respuestas, a ver si salimos de dudas.....

     

    gracias de antemano

     

    hola miriam69cat, a mi me paso igual que a ti, yo tenia una rueda mas metida de un lado que del otro y no es mas que por una mala alineacion del eje trasero (estaba una como 1cm mas metida que la otra), espero haberte ayudado, saludos

  3. pues ahora mismo estoy en dudas. pensaba ke mi coche un a4 b6 1.8t 190cv tenia discos de 288mm pero acabo de mirar en recambios web y para mi coche salen como 312mm. estara mal puesto en la pajina web o tendra esos? como lo puedo saber? estube mirando x internet si sale algun sitio las medidas peo no encuentro.

    wachy el mio es un 1.8t 163cv traccion delantera y mi coche lleva de serie 312mm, cuando fui a preguntar al conce para el cambio de discos me lo confirmaron, saludos

  4. hola,

     

    pues ya se algo más. lo he probado hoy y va de maravilla. Le pregunté qué tipo de motor tenía (por ver si era el famoso BKD) y me dijo que era BLalgo. estoy buscando por el foro los tipos y no los encuentro... alguien los tiene a mano?

     

    Gracias!!

     

    motor BLB kw 103 ps 140 lit 2,00 tiempo de montaje 11/04-11/05 modelo A4 nota TDI

    espero que te sirva de ayuda, saludos

  5. Fran, una preguntita. Las taloneras las compraste en el concesionario oficial. Por mucho que busco en internet y casas de tuning no logro encontrarlas. Creo que al final tendré que adquirirlas en el concesionario.

     

    las pille por ebay porque aqui en las palmas salian mucho mas caras que pillarlas en cualquier concesionario de peninsula, las pille por 270e, saludos

  6. Gracias por los consejos. Lo he conseguido en otro taller por 900 EUROS. Ha sido imposible sacar mejor precio.

    Por cierto no soy de las Palmas sino de mucho más al norte, Galicia.

    La foto del A4 colgada por Fran, es una pasada.

     

    gracias por el cumplido :drool: , te decia lo de si eras de las palmas porque yeray es un nombre guanche, pon fotos cuando lo tengas montado a ver, saludos

  7. apunta donde estan todos los fallos( 01-motor, 56-radio, etc), selecciona unidad de control, selecciona donde te haya dado el fallo y en funciones basicas vete a memoria averias, dale a borrar memoria y luego a listo, regresar, le vuelves a pasar el chequeo y los fallos que te de postealos para poder ayudarte ok, saludos

     

     

    pd: lo normal es que lo tengas en ingles todo asi que seria asi:

    select control module, seleccionas donde estaba el fallo, en basic functions seleccionas fault codes, clear codes y done, go back, y sigues como te puse mas arriba

  8. bueno el seguro no me lo paga porque no viene de serie segun el xasis asi que me toco apexugar con el pero no es el original de audi porque paso de pagar 300 por un trozo de plastico este es una imitacion de muy buena calidad y material de un proevedor del taller que se llama AUTO SPOILER el precio en concreto no lo se porque e exo unas cositas mas y aun no emos exo cuentas

    saludos

     

    ese es el que tengo yo y creo que, sin ser el original, es el que mejor le queda y encima cuesta una tercera parte del original, te va a quedar muy guapo :thumbsup: , saludos

  9. liyo_a4 en algunos coches no se guarda los km en la centralita por eso te da error al entrar a verificar los km (creo que esto te lo pone en los archivos que te mande referente al vag com), en cuanto a los pitidos del abs tb en modelos a partir de 2004 creo recordar (segun los tutoriales que tengo no estoy muy seguro) al verificar abs y esp empieza a pitar con el simbolo de freno repetidas veces mientras hace el chequeo, una vez termine el chequeo comprueba los fallos y ya me dices que fallos te dieron y te comento, saludos