tiptronic

Pues en el Cayenne diésel que lleva el motor Audi me ha salido la lámpara de los muelles y se me ha puesto el modo emergencia, y al poner la obd me sale el error P2002, y no se si es el sensor de presión diferencial o el fap que está Ko.. alguno con el mismo problema??

En 7/7/2019 a las 1:08, Bossweb dijo:

Se me olvidó comentar una cosa.

Esta tarde he dado una vuelta al barrio, y antes de salir del garaje me ha aparecido en el FIS la advertencia directamente de Filtro de Partículas (revise el manual) o algo así;

Vamos que creo que lo que había informado el VAGCOM, está más que confirmado.

 

Lo que sigue haciendo, es parpadear la luz de los precalentadores, pero esta tarde he visto que ahora se ha encendido la luz de motor amarilla en modo fijo! Eso quiere decir que la cosa va a más?

 

Me gustaría llevarlo a un conce de Audi de Madrid, donde hace unos meses se portaron de lujo y me instalaron y codificaron un Climatizador Trozona en mi coche. Pero claro, no sé si sería grave hacer unos 100Km en este estado  (ya que ahora mismo estoy en Segovia).

 

Como lo veis? No sé si es grave seguir circulando con esas advertencias de los precalentadores y motor encendidas.

 

Ya he visto que ahora mismo mi coche está en Safe Mode para proteger al motor (normal que no ande nada!) aunque no sé hasta donde se puede abusar de "ese modo"

En 24/7/2019 a las 23:34, Juancor dijo:

Hola Bossweb 

 

Tengo exactamente el mismo  coche que  tú y  con los mismos síntomas y averías.  No tengo el VAGcom, muy a mi pesar.  Uso un lector Obd II,  y tan sólo puedo  ver el código P2002. 

 

Al final como has resuelto el tema? 

 

Alguien de Barcelona o cercanías que pueda echar una mano? 

Llevo como 350€ gastados en tratamientos para limpieza del DPF, horas conduciendo en 4a para forzar la regeneración.... Sensor de presion nuevo... Soplado a presión  todos los conductos....

 

Saludos!! 

Buenas tardes, tengo el mismo problema en un Porsche Cayenne con el mismo motor... pudisteis solucionar el problema¿?? Era el sensor de presión diferencial o el propio DPF????

gracias

Buenas noches, tengo un amigo que tiene el 1.6 Tdi. Y tiene el problema del dichoso filtro porque no sale de la cuidad.. el caso es que lo ha llevado como 8 veces a la casa y esta vez le han dicho que no pueden hacer más regeneraciones y que tiene que cambiarlo por otro (4.000€) el chico después de llevar el mantenimiento exhaustivo en la casa, le han salido con esa.... sabéis algún taller que te anule el dichoso filtro o alguna solución para acabar con el tema... el chico está en BCN..

Buenas a todos!   Querría saber las diferencias entre el modelo de 2014 y el de 2015, si es solo las ópticas o hay más variaciones..  

gracias de antemano 

El RS4 b6 no existe.....

* Modelo: Quattro RS4 Avant

* Motor: 4.2 420cv

* procedencia: Nacional

* Año de matriculacion: 2007

* Kms. 100.000

* Nº de propietarios: 2

* Extras de origen :bi xenón direccionable,, tapiceria de piel, techo electrico, Navegador, espejos elect, sensor de aparc del y tras, equipo bose, alarma, cargador cds, guantera refriguerada, asientos calefactados, paquete molduras aluminio, bolsa portaesquis,

* Equipamiento a posteriori, llantas 20" BBS GranTurismo con neumaticos Bridgestone Potenza con 10.000kms, volante, pomo y freno de mano tapizado en piel girada, labio delantero, cristales traseros tintados, porta matricula en fibra de carbono, insignia delantera quattro, etc

* Historial de mantenimiento: todas las revisiones pasadas en concesionario oficial y la ultima en el conocido taller QRS Motor que es mejor que el conce y sabe como esta el vehiculo.

* Estado de vehiculo: Impoluto de todos lados, siempre guardado en garaje con funda...solo usado 1 o 2 veces al mes.

* Precio: 39.000€.

* Ubicacion: Tarragona

Ahora mismo tengo ambos en el garaje. Los dos son grandes maquinas pero...el RS4 es algo superior encoche. El M es mas divertido, buen tacto, buen sonido pero para mi el RS es mas en todo, salvo en diversion.

Creo que ese "algo" superior te a quedado algo justo, yo diría es superior.

E

Pues yo tenia entendido que el M3 en bajos-medios era bastante perezoso, y era arriba cuando realmente lo daba todo.

El M3 corría hasta parado jajaja

 

 

Hola, aprovecho el post si no te importa para una preguntita. yo tengo un m3 e46 ahora y estoy vendiendolo, mi idea es pasarme a un rs4 b7.

Sobre que consumos va con uso normal/alegre ?

Se nota un aumento de sonido al suprimir el tramo intermedio ? ( por ahi he leido que algunas personas lo llevan asi )

Quien mejor que yo que vengo de un M3 e46, pues decirte que el M3 es un mechero.. En realidad no hay ningún deportivo con esas prestaciones que gaste ni menos ni como el M3, el único el Porsche carrera... Y el RS4 o lo llevas mas arriba de 6000rpm o el M3 te "parecerá" mas rápido... El M3 es mas nervioso... Pero cuando pasas de esas rpm, adiós M3!!!

Tomo nota ! Y a ver si en un par de meses me tienen por aqui dando la lata con alguna foto !

Hola, aprovecho el post si no te importa para una preguntita. yo tengo un m3 e46 ahora y estoy vendiendolo, mi idea es pasarme a un rs4 b7.

Sobre que consumos va con uso normal/alegre ?

Se nota un aumento de sonido al suprimir el tramo intermedio ? ( por ahi he leido que algunas personas lo llevan asi )

Yo en mi RS4 llevo un tubo recto con dos silenciadores pequeños finales, y casi no se puede ir dentro....

Si, la verdad es que es bastante confuso.. No se que probaré para salir de dudas, y lo que he notado que el consumo no es tan elevado como dicen.. Y el escape solo tiene dos mini silenciadores finales....

Hola,para empezar soy tiptronic que he podido recuperar la contraseña, por eso me había registrado con tiptronic new...

Climber gracias por tu aportación tan valiosa, y te comento:

La suspensioines no se si irán bien o no pero no pierden aceite y van bastante duras,iré mirando el suelo a ver si pierde..

El tema de la carbonilla, hable con una persona que entiende *mucho* y me dijo que no hiciera ni p... Caso, y la verdad que va fino y bien, lo noto algo perecoso supongo que porque vengo de un b5 biturbo y echo a faltar el tirón..a ver si puedo medirme con algo similar y comparar.. De todas maneras quiero echarle un par de botes de wurth que me han dicho que va muy bien... Puede generar me algún problema al motor?????

El tema del escape tengo un escape que va desde los catalizadores con dos silenciadores muy pequeños al final y la verdad es que hasta 2mil rpm es bastante molesto pero después ya se iguala a el ruido de motor....

Hombre para un motor 1.8 t del S3 a lo mejor es un poco excesivo... a lo mejor te salta akgun pistón o el turbo...

Hay que ser tonto `para robar un leon...

 

 

pos un coche como otro cualquiera... segun pa que lo quieras...

 

Pues a mi no se me ocurriria robar un leon....

 

Ni a mi tener un M3

 

un saludo

 

jose

 

 

jajajaja por eso te paso por encima...

 

Un saludete...

 

 

no me jodas tambien tienes un X3 ? o X5 ?

 

 

un saludo campeon

Jejeje ahora si k tas kedau conmigo..... bueno vamos a dejar a ver si en contramos el leoncete... que hay mucho cab*** por ahi suelto.... S2

Muy guappo el bicho..lastima el motor que lleva.....

 

Gracias y sobre el motor , para mi es suficiente no se puede pasar de 120km/h .

Si tb es verdad...no estan los tiempos para jugarsela....

Hay que ser tonto `para robar un leon...

 

 

pos un coche como otro cualquiera... segun pa que lo quieras...

 

Pues a mi no se me ocurriria robar un leon....

 

Ni a mi tener un M3

 

un saludo

 

jose

jajajaja por eso te paso por encima...

Un saludete...

Muy guappo el bicho..lastima el motor que lleva.....

Hay que ser tonto `para robar un leon...

 

 

pos un coche como otro cualquiera... segun pa que lo quieras...

Pues a mi no se me ocurriria robar un leon....

Hay que ser tonto `para robar un leon...

No pierdas el tiempo con ese motor....

HOLA SEGUN FUENTES DIRECTAS DE UN CONCESIONARIO AUDI, ESTE A5 SE PODRÁ PEDIR A PARTIR DE DICIEMBRE Y ENTRARÁ EN PRODUCCION A PARTIR DE LA TERCERA SEMANA DE ENERO. UN SALUDO

Pues si que es cierto lo que dice...me lo confirmaron hace un par de semanas...

Luis, sigo diciendo que Aída, tiene muchísimo más gusto y mejor criterio que tú. :lmfao:

 

El domingo, en el DTM, tuve la oportunidad de probar el A5 3.0 TDI, Un lobo con piel de cordero!!

No hace falta decir que es un tiro, camina muchísimo y, prácticamente, sólo adivinas que es vas montado en un “echa humos” cuando bajas del “pepinus” y escuchas atentamente el “ronroneo” del motor.

 

Un abrazo, “motruo”.

 

PD: Ojo, que Aída con semejante "bicharraco", terminará arrancándote las pegatinas del M, verás... :ranting2:

Caguen... ultimamente los diesel estan augmentando su potencial una barbaridad... aunque aún le quedan progresar para ganar a todo un M3...

Peo yo flipo con lo de que el 3.0 tdi anda más que el 3.2 de gasolina, que barbaridad...aunque si vas siempre dandole al diesel acabara rompiendose... digo yo....

Buenas querria poner aqui mi opinion del A5 3.0 tdi k me an dejado este finde ya que mi novia a pedido uno...Decir que aunque yo sea de BMW, el coche esta muy guapo, las prestaciones me dejaron impresionado corre bastante es muy rapido y lo que me gusto es como se aguanta y como sale de las curvas si creo k se aguanta más k mi M3.. ... En fin queria dejar constancia que es un buen Auto aunque eso si, gasta bastante, y en cuanto a electronica pues yo diria que le sobran muchas cosas pk tiene de todo la verdad..El precio es un pelin elevado, pero se se llega, es la mejor opcion... saludos

 

 

 

 

 

tiptronic hablando bien de un Audi!!!, que te han dado

 

Bromas aparte a este nivel de coches no hay coche malo.

 

Un saludo!

 

 

 

PD: Entonces jubilas el M3 por un A5 3.0 TDI no :clap1:

Amigo never yo antes de ser un enfermo de BMW lo era de Audi y me siguen gustando y más si són buenas maquinas...y no, el M3 aún le queda guerra si solo tiene 60.00 km .. aún esta en rodaje...

Un saludo a todos