kikiyo

asi ha quedado despues de pintarlo enterito (ya pondre unas fotos mejores que estas son con el movil) al final han sido 2900€ que ha pagado el seguro (menos mal) y eso que el cierre centralizado lo arregle yo .la verdad que cuando me enseño el taller el valor de los daños a reparar pense que me darian siniestro total .un saludo a todos

revisa esto es una valvula antirretorno que esta intercalada en un latiguillo entre la bomba de gas-oil y la bomba injectora.

a mi me pasa lo mismo ,le cuesta bastante arrancar y cuando lo hace torpea un poco hasta que se estabiliza el ralenti.

a mi me da que ese antirretorno no hace bien su funcion (impedir que retorne el combustible por ese tubo de aspiracion de gas-oil ).

prueba a dar contacto espera 3-4 segundos y quitalo .repitelo 2 o 3 veces para que llene el circuito la bomba de gas-oil, si te arranca mejor es la valvula antirretorno fijo ............................................creo

la verdad es que en el fondo tengo que estar contento (por lo menos aun tengo coche)cosa que no puede decir el propietario de la scenic. estaré sin coche unos dias pero es lo que hay.

tendre que buscar un garaje, por mi zona andan sobre los 70-100 € ademas de estar el coche mas protegido,ahorrare en combustible y tiempo, que hay dias que me he tirado 2 horas dando vueltas para aparcar .

el tema este del vandalismo y las catastrofes medio-ambientales es algo que nunca parece que pueda pasarle a uno mismo, como los accidentes .pero tenemos todos las mismas posibilades de que nos ocurra .

si cojo a alguien haciendole algo a mi coche ,ya sea rayarlo -robarlo no se cualquier cosa de ese tipo, dos ostias no le daría ,pero si no me ve nadie me lo meto en el maletero lo llevo a un sitio bien lejos y poco accesible y ..................

os acordais de lo que le hacian a los malos en las pelis del oeste ,cogidos de una cuerda por los pies a la silla del caballo .

igual asi mas de uno se lo piensa la proxima vez (que tienen muy claro lo que les va hacer la policia si los "trincan" ) NADA la mayoria de las veces .

unas por que es menor ,otras por que es insolvente ,otra por que roban por importe menor a lo considerado delito.

en fin,que cuando esten con la llave en la mano (para decorar un coche)

con una piedra en la mano (para romper un cristal y coger ese radio-cd)

o con una botella de gasolina y un mechero ,piense que alguien con muy mala o**** les pueda ver y ..................... a lo mejor nos ahorramos el papeleo

un saludo a todos .

P.D ya me han robado tres motos y estropeado el coche en mas de una ocasion algo habra que hacer verdad chicos?..............

que te evisen la distri y todas las correas no seq que quedasen debilitadas por el calor.

 

Lo siento, pero alegrate que paga el seguro.

 

Un saludo.

gracias a todos chicos ,ya se me va pasando el cabreo .

eso es lo que mas me preocupa romulo el tema de las correas que no se hayan cuarteado o algun latiguillo .

por lo menos el seguro me cubrira todo y a lo mejor me dejan el coche mejor de lo que estaba que los paragolpes estaban hechos una porqueria.

Menudos payasos... de todos modos, para ser un contenedor, mucho se extendió el asunto no?...

 

Esos criajos no se dan cuanta de lo que hacen, cuando tengan coche lo veran de otra forma...

no lo habia dicho antes ,creo que fueron dos o tres contenedores ,un renault scenic completamente quemado, una scooter de la que solo quedo el chasis retorcido y tres coches mas entre ellos el mio ,por cierto un dato curioso, estaba el mio ,delante del mio un audi A3 y delante del audi A3 otro audi A3 estoy por pensar que no fue un gamberro y fue un comercial de bmw

hola compañeros .vereis yo soy de los que les gusta cuidar el coche,lavarlo cada tres dias(a mano ) gastarme unos dinerillos en productos como pulimentos ,spray de limpieza rapida ,sellante y una buena cera de carnauba .tengo cuidado a la hora de aparcar (no soy de los que aparcan al toque ).

bueno a lo que vamos ,¿todo esto para que ? para que un cab*** aburrido,amargado,mal nacido.le pege fuego a 3 contenedores de basura,con ganas de buscar protagonismo(posiblemente por que no lo ha tenido ni será capaz de tenerlo en esta vida) si no es recuriendo a este tipo de acciones,para luego verlo junto a sus amigos en las noticias ,esperando un comentario de sus amiguetes del tipo de (o**** que cab*** la que has liao hijoput*,eres la poll* )sin pensar que ha dejado a gente sin sus coches (y vacaciones)a gente con sus comercios cerrados por unos cuantos dias .y lo que es peor a gente que se va a quedar sin casa por un tiempo.

en fin que me pongo de muy mala virgen y no tengo ganas .

os dejo unas fotos que le hice anoche ,de momento a simple vista lo que tiene es

-la rejilla delantera

-el paragolpes delantero

-la rueda reventada

-el retrovisor derecho

-el faro derecho

-el intermitente derecho

-las molduras laterales

bueno mas o menos todo el lado derecho del coche,el coche arranca sin problemas aparentemente dentro del motor no hay problema (espero que la temperatura no haya debilitado algun latiguillo,correa o quemado algun cable ) de momento lo unico que no funciona es el cierre centralizado,cierran todas menos la que lleva el calenton esa tengo que cerrarla desde su cerradura .

ademas no puedo mover el coche por que la rueda de repuesto no tiene nada que ver con las demas,no coincide ni la anchura ,perfil y ET .

asi que de momento se va a quedar en la calle hasta que abran los talleres el sabado.

¿se os ocurre algo con lo que tenga que tener especial cuidado a la hora de revisar el coche (el seguro me cubre ) no sea que no solo sea cosa de chapa y pintura ,y luego me empiecen a salir pijadicas .

bueno ya os ire informando del proceso de reparacion que me parece que estare sin coche unos cuantos dias (por dios que no vuelvan a darme el opel astra sin aire acondicionado ni direccion asistida que me dieron cuando me hicieron la distribucion al A4 )

El volante es del S6 seguro y el reposabrazos tiene toda la pinta de ser original. Lo puedes conseguir en un desguace o buscarlo por Ebay.de que los hay a montón.

 

S2

y es muy caro el volante? el original del coche me parece feisimo a parte de dar una sensacion de coche "viejo" en cuanto te sientas delante de el .

ahora mismo le doy un vistazo a ver que veo en ebay.

gracias estornino.

para mi el unico pero es el color del coche (no me gustan nada los coches verdes y granates,da igual el coche que sea).

por lo demas perfecto ,por cierto.

de que modelo es ese volante de un a4 b5 puede ser? el reposabrazos me encanta ,es original o piraton?,donde lo puedo conseguir? (voy detras de uno y solo veo de esos cutres del norauto )

y sobre el radio-casette .......... no comment si hay radio-cds por 50 € hombre .

un saludo mentA6 y bonito coche .

solamente queria decir eso,que tengais una feliz navidad ,paseis una gran noche buena ,y empeceis el 2009 con salud y con trabajo (QUE NO ES MOCO DE PAVO).

P.D (y no os gasteis mucho en reyes en lo que ya sabemos .....faros , pilotos , llantas , repros ,turbos , colectores , supresores , silenciosos , etc.etc.etc.

y ahorrar para comprar un bmw. <_< (es broma chicos) seguir disfrutando de vuestras maquinas y mucha precaucion al volante .

un saludo a todos .

que tengais todos una feliz noche buena en compañia de vuestras familias ,y no os olvideis de esto que es lo mas importante.

AL VOLANTE NI UNA GOTA DE ALCOHOL .........

(que se se joden, pierden el color y ademas quedan pegajosos) :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

bienvenido nenearossss .

en mi opinion tambien le sobran los cromados ,los unicos que pueden pasar son los de los marcos de las ventanillas (los originales).pero por lo demas me parece un coche bonito y elegante .yo soy de los que piensan que a este tipo de coche solo se le puede mejorar esteticamente con unas bonitas llantas (audi a ser posible) cristales tintados,amortiguadores ,reposabrazos (tu ya lo tienes)el volante por uno mas moderno (aunque el original tiene su encanto)unas opticas mas modernas equipadas con xenon ,y creo que poco mas.

P.D (y el ambientador tampoco me gusta.jajaja.) esto es broma es que soy madridista y no lo he podido evitar .

un saludo

hay van los mios :

1º-citroen ax 1.4 75 cv (creo) a 170 km-h temblaba que se abria la guantera .

2º-mg zs color azul blue trophy .muy bonito ,me lo quite por problemas con los repuestos pero la verdad que la gente lo miraba como diciendo (que wapo que coche es ese)alguno lo confudia con un impreza ( mas quisiera yo).muy divertido subiendo montaña.

3º-audi a4 b5 2.4 v6 165 cv .lo vendi hace cosa de un mes lo tuve 1 año y ningun problema ,lo que mas me gustaba de este era la suavidad en autovia y el sonido del motor lo que menos el consumo (12 ltrs de media sin estrujarlo mucho me parecen demasiados ltrs ) asi que decidi cambiarlo por mi actual coche .

4º audi a6 c4 2.5 tdi 140cv. grande,comodo y espacioso menos el maletero que tiene un escalon al fondo que no entiendo .me encanta esta carroceria pero el sonido del motor me da autentico asco ( no se si repetire diesel).

suena como una furgoneta joeeeeeeeer¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

pues esta tarde haciendo unas pruebas con los altavoces (los jbl 6x9 ) que monte ,no he acabado de dejar la etapa ajustada en condiciones para que suenen redondos .asi que he dicho ( a la m**** )los quito y le pongo el subwofer un xplod de esos normalitos que hace su bien su funcion ,aunque para mi gusto tiene un grave un poco "retumbon" a mi me gusta algo mas "seco" y este depende en que canciones es algo molesto pero bueno de momento es lo que hay .

la verdad nada mas montarlo me he dado cuenta que no sonaba como cuando lo monte en el otro coche asi que lo he orientado hacia el respaldo del los asientos traseros y le he quitado el saco ese porta-esquies quedandome un "bujero" en el reposabrazos que se comunica con el habitaculo........MENUDA DIFERENCIA <_< .parece que esta bastante insonorizado el maletero.

una duda que tengo,como pasé el cable de corriente desde la toma esa que ponen para conectar las pinzas en el compartimento motor ( yo pensaba que llevaba la bateria delante) <_< y la llevo bajo el asiento trasero .......en fin.

tiene mucha importancia lo del tema de poner el fusible a unos 25-30 cm de la bateria ? es que yo ahora lo llevo a esa distancia pero del borne ese que os comento que esta como a 3 metros de la bateria....

lo dejo asi o quito el cable y lo saco directo de la bateria (con lo que me costo pasar el cable) .

me voy a hacer un caja para el subwoofer a medida ,para colocarlo justo mirando hacia el hueco del reposabrazos y que me ocupe justo lo que tiene el escalon ese que tengo en el fondo del maletero que va de lado a lado y tendra una profundidad de 20ctms + - y una altura de 10 ctms (total esa zona esta casi muerta ).

Buenos dias. Yo tengo un A6 c4 y me interesa mucho mucho el tema. La instalación eléctrica no tanto porque si bien no tengo mucha idea, si tengo algún amigo que me puede ayudar.

Lo que más me preocupa es la posibilidad de instalar unos 6x9 en condiciones en la bandeja trasera. ¿Podrías poner alguna foto de como queda y como los has acoplado? ¿Hay que cortar algo? ¿Cómo los sujetas o atornillas?

 

Un saludo

hola ESTORNINO esta tarde le hare unas fotos ,de momento los tengo puestos sin sujetar de ninguna manera ,pero yo creo que se pueden poner con 4 tornillos roscados directamente a la chapa que esta debajo dele tapizado ,(colocando algo para rellenar el espacio que queda entre el altavoz y el hueco de la bandeja ) pero vamos que los altavoces quedan por debajo del tapizado pudiendo poner encima de estos las rejillas de los altavoces de la casa (si es que se pueden quitar) y asi quedan escondidos a los ojos de los amigos de lo "ajeno".

por cierto una duda :

en mi coche a6 c4 como el tuyo ESTORNINO lleva la bateria en el maletero o en el capo .lo digo porque yo he sacado el positivo de el borne ese que hay para conectar las pinzas y lo que creo que es la bateria igual es el filtro del habitaculo o algo asi .

como este la bateria en el maletero con lo que me ha costado pasar el put* cable.... :drool:

bueno chicos ,solucionado el problema .

para empezar el fusible que se fundio fue uno que estaba en la caja que esta debajo del capo (como bien dijo ASEIS ) ,despues de cambiarlo y averiguar para que era cada uno de los 5 cables (positivo,negativo,remote,canal izdo,y derecho) me doy cuenta que los altavoces que quiero montar no suenan mas que un simple telefono movil,me pongo a investigar detras del radio cd ,y madre mia que mogollon de cables y fichas (por cierto vaya pedazo de cacharro que no se que es lleva el manos libres )pero bueno siguiendo los cables que salen directos del radio cd ( menuda mier...25x4 de pioneer) no me estraña que no los mueva .veo que salen los cables y se meten en una cajita de plastico para salir por el otro extremo de esta .pues bien martillazo a la caja y hay estaban un buen puñado de condesadores y cosas de esas ,corto y empalmo saltandome la caja esa y pruebo .

ya suenan mejor pero esos 25 w del radio cd se quedan cortos para moverlos ,asi que les pongo una etapa alpine v12 que tambien tenia del anterior coche y AHORA SI QUE SUENAN DE c***. solo me queda esconder los cables y tapar los jbl que la verdad entran casi a la medida en el hueco que dejan los de serie .bueno lo siguiente sera cambiar los delanteros (aunque de todas formas con 13 cm de woofer me imagino que tampoco se encuentran unas vias separadas en condiciones que mejoren notablemente el sonido ).

bueno que no me estoy liando demasiado .solo una cosa importante

DONDE c*** ESTA EL PASAMUROS ¡¡¡¡¡¡¡¡

eso fue lo que me volvio loco ,al final lo meti por un agujero que esta detras de la bateria y lo saque por no se donde detras de la guantera (que por cierto hay una tapa pequña rectangular con un tornillo allen que para abrir la tapa tienes que girarlo un poco )pues vale ,el cab*** de tornillo lleva un muelle en su parte de atras que ahora no hay forma de meterlo en su sitio ,asi que tengo esa tapa detras de la guantera abierta (se ve por ese hueco algo como si fuese un radiador ) ya os pondre unas fotos si puedo .

un saludo y perdon por el toston (es que estaba aburrido)

a mi me pasa lo mismo (ni claxon,limpias ,luces ,pero el clima creo que si )y es simplemente de la llave de contacto, de un muelle o sistema que hace retornar la llave hacia la izda despues de arrancar ,yo cuando arranco tengo que girarla un pelin hacia la izda y asi me funciona todo (menudo mosqueo hasta que di con el chiste).

por eso te pregunto que si te lo hace con el motor en marcha o con el contacto puesto sin arrancar ,

weno pos os cuento tengo un audi 100 2.2E del 89 y se ha jodio algo de algun sitio jejeje no funcionan los intermitentes, limpias, claxon, climatizador, antinieblas, refrijeracion y elevalunas. lo he provado todo fusibles reles hasta le cambie la caja de fusibles y nada, he puenteado un cable dentro de la caja y funciona todo menos el claxon pero es una chapucilla y de consume la bateria en parado asik si saveis como solucionarlo decirmelo porq estoy ya aburrio de comprobar cables uno a uno sin exito (soy electricista jejejeje) muchas gracias

 

saludosssss

esto te lo hace con el coche arrancado o solo cuando tienes puesto el contacto sin arrancar?

Lo de los numeros es como se signan los positivos y negativos de las bobinas, es decir, dos postivos (uno para el wofer y otro para el twiter) y dos negativos (dem).

 

Pon una foto.

ok a ver si mañana tengo un rato y le saco unas fotos .(que me parece que yo solo no lo voy a solucionar )

gracias ROMULO

Y te legan 5 cables a estos traseros???

 

+1

-1

+2

-2

 

Y el otro??

no te entiendo romulo , a que te refieres con eso de +1 -1 +2 -2

si, me llegan 5 cables hasta la ficha de conexion ,2 de ellos un poco mas gordos que el resto .

Pero que coche es y caracteristicas??

es un A6 c4 2.5 tdi del 97

lleva vias separadas en las puertas delanteras y una pareja de altavoces en la bandeja woofer+tweeters (de esos de carton del bueno ehhhhh)

muchas gracias a todos .

la verdad no lo tengo muy claro ( por no decir nada).mañana que tendre mas tiempo que hoy buscaré el filtro ese (aunque creo que ira incorporado en el mismo altavoz ) como dice SERROLVAR es posible que que el 5 cable ese sea del remote como en una etapa para que cuando este apagada la radio no llege corriente al altavoz .

lo del tester aparte que no tengo, en la vida he cogido uno asi que mal asunto (vale ponerse los cables en la lengua para ver cual lleva corriente ........)es broma .tienes razon ROMULOTDI mejor ni lo intento

ASEIS dices que te paso lo mismo? tambien cortaste los cables y te casco algun fusible ? dices que esta en la caja de fusibles que esta bajo el capó en el lado derecho?.

CITA(xpp @ 01 12 2008, 13:53) Mira los fusibles del amplificador, luego los de la radio, y luego los del coche. para saber que cables son pues toca con un tester en una punta del conector de la radio en el propio conector, uno de los dos pines que hay en el extremo del conector arriba o abajo, cualquiera de los dos, luego con la otra punta del tester toca uno de los cables que has cortado(por cierto nunca cortes un mazo de cables de golpe, ya que al cortarlos, si haces contacto masa con alimentacion....se cortan siempre uno por uno a no ser que sepas que no hay ningun problema) y el tester ha de pitar(has de poner el tester en modo de continuidad, ese que cuando se tocan las dos puntas emita un pitido.) entonces sabras que ese cable va desde la radio hasta el altavoz, y asi con los dos pines de cada extremo del conector.

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: diosss.....sacalaradiocojeltesterbuscacontinuidadcuidadobarrofrenandomuchosasarr

rrrrrrrxpp soy incapaz de hacer todo eso sin romper nada .yo de electricidad 0 patatero ,lo leo y le encuentro sentido pero no se por donde empezar .

tambien he abierto un post en car audio ,pero os lo comento a vosotros que ademas de enteder algunos del tema este ,seguramente conoceis mejor mi coche .

vereis esta tarde intentando montar unos 6x9 (jbl) que tenia en el trabajo ,he tenido un pequeño problemo electrico .

me he metido en el maletero y he visto que los altavoces de serie llevan un conector con 5 cables .

pues bien ,le he pegado un tijeretazo a estos y al ser auto amplificados me imagino que viene algun cable con corriente que al cortarlo a tocado con otro cable o con la chapa del coche pegando un pequeño chispazo apagandose el radio-cd ,y ya no lo he podido enchufar .

me imagino que sera cosa de algun fusible ,pero cual .

los que estan detras del radio-cd (lleva 2 fusibles).

o alguno de la caja de fusibles esa que esta en el lado del conductor.

y ya puestos decirme que 2 cables son los que tengo que coger para conectar los 6x9 sin romper nada mas .

un saludo y gracias

hola a todos .

vereis tengo un audi a6 c4 2.5 tdi y me disponia a montar unos 6x9 que tenia en el trabajo ,pues bien los que monta el coche en la bandeja trasera de serie unos de 5" creo con un tweeter (creo que son nokia) traen una ficha de conexion con 5 cables yo pensando que habria tanto cable por el tema de filtros y cosas de esas le he pegado un tajo a los cables para montar los 6x9 y a pegado un chispazo al cortarlos que se me ha apagado el radio cd y ya no se enchufa .

conclusion me imagino que seran autoamplificados y que entre esos 5 cables habia uno con corriente y al cortarlo a hecho un pequeño corto y me habra fundido un fusible .

si es asi mi pregunta es la siguiente .el fusible fundido sera de los que estan detras de radio cd o sera de la caja de fusibles .

y otra cosa cual son los dos cables a los que tengo que conectar los 6x9 porque me imagino que los otros tres sobran ,no?.

un saludo y gracias

yo me mojaria por la EGR, en mal estado suele dar tirones y problemas de arranque, como tambien humos negros. S2

 

 

y puedo hacer alguna comprobacion para descartar la egr, anularla, limpiarla .y como lo hago (por cierto ............donde esta ,se que cerca de los colecctores ,no?

 

la egr es como una membrana, tiene un conducto que sale del colector de escape, y otro que va a la admision, luego tambien tiene un pitorrillo de vacio que vendra de la mariposa de admision, para anularla lo mas radical aparte de quitarla es cortar un trocito de chapa del tamaño del conducto de la admision y ponerlo en medio taponando.

 

nunca e visto tu motor pero seguro que es igual.

te lo agradezco Morgarv6 ,mañana mismo lo miro en el curro y a ver si saco algo en claro .

gracias por las molestias y la foto

yo me mojaria por la EGR, en mal estado suele dar tirones y problemas de arranque, como tambien humos negros. S2

y puedo hacer alguna comprobacion para descartar la egr, anularla, limpiarla .y como lo hago (por cierto ............donde esta ,se que cerca de los colecctores ,no?