simm

Bueno pues decir que el mio tambien consume refrigerante, compre una garrafa y lo rellene el caso que ayer  hice revision de aceite y me volvieron a rellenar, estare atento porque parece que bebe bastante, el mio ya tiene 9 añitos un tdi143 cambio manual

Hoy quite la carcasa del motor y vi que fuga por la parte de abajo de esta pieza, esta todo lleno de aceite. Que es eso? Esoque sera poner junta nueva algo le ha pasado esto?gracias

La verdad que son de pena el servicio vamos. Ami desde que lo compre de los primeros en 2007 no me han llamado para ninguna campaña, de echo yo he sido quien a llamado por si habia alguna activa y me dicen que no, debe ser mi coche perfecto o que? Jajaja pero vamos despues de leer tantas cosas me alegro que no me hagan ninguna campaña porque vaya tela

Ami tambien me ha llegado la carta hoy de trafico, yo lo tengo claro, no pienso llevarlo, hasta que no me obligen, me multen o no pase la itv o algo,pero si fuese eso tan facil de un simple software porque engañar y liar la que han liado, esta claro que perdera cv, mas o menos pero seguro que pierde, yo me gaste el dinero por uno de 143cv y no quiero que me quiten ni 1!! Ya cada cual es libre de hacer lo que quiera.

Que asco de audi, vaya m**** de servicio tecnico me dijeron que me llamarian y ni se han molestado, solo la carta esta de trafico.

Y si le quitas la bateria del todo? Que se apage la dejas un rato y la vuelves a poner aver si cuando encienda vuelve a la normalidad

Puede que tenga que ver o puede que no, el mio es del 2008 comprado nuevo y aun no se la cambiado y me marca 100%, aunque si le pone el vagcom marcara otra cosa, ami por ejemplo me marca 82%, se ve que el mmi no marca muy bien

El código bem es el código que le dice a la centralita las características de la batería para que haga la gestión de energía. Se pone via vagcom.

 

Si el código no es correcto, afecta al cosumo de combustible y la vida de la bateria

 

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Gracias por contestar, ya estube leyendo hilos por el foro referente a eso al ver tu comentario. Que iluso de mi pensaba que era poner una bateria por otra y a correr jejeje

 

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Bueno he visto este hilo, nose si seguira activo pero fui al coche y capture el mio aver que opinais como la veis, no entiendo mucho la verdad de como esta.

 

Por lo que si he podido ver que en el MMI me marca 100% y con el vagcom 82% eso se podria corregir la lectura del mmi con el vagcom o algo?

Decir que el coche lleva 3 dias parado y es un a4 b8 2008.

Lo que no entiendo mucho es eso del envejecimiento y eso, como la veis?

 

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Osito,

Cuando la bateria empieza a darte problemas, te puede dejar tirado en cualquier momento.

En particular si dejas el coche parado unos dias preparate para que no arranque.

Si tu coche es starstop, prepárate para un buen gasto. La bateria mas barata que he conseguido sale por 220 eur instalada con el código BEM.

Saludos

 

 

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Perdona mi ignorancia, pero que es el codigo BEM? Pones que te lo han instalado que es y para que sirve? Gracias

 

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En el libro de mantenimiento esta lo que pides

En el conce independientemente de los km, si no llegas te la cambian a los 6 años.

Yo creo que eso es depende del sitio, mi coche tiene ya 9 años con 150mil km,con sus revisiones y tal y le comente lo de la correo y me dijeron que hasta los 180mil no se cambia que no hacia falta cambiarla por tiempo que viene preparado, asi que le pedi que me lo hicieran por escrito, asi que tengo una carta por audi de que no se contempla el cambio por edad y hasta los 180mil si pasara algo corre a gastos de ellos....

Asi que yo nose vosotros me da igual lo que cueste repararlo si se rompiese pero yo asta los 180mil km paso de cambiarla,ellos se suponen que se hacen cargo.

Eso es parecido al cambio de aceite, le echo el castrol que pide el fabricante el tope de gama y lo aguanto asta los 30mil o 2 años, hay personas que a los 15mil o incluso un amigo mio que lo,cambia cada 10mil...creo yo que es tirar el dinero.

Solucionado entonces, y con cinta de doble cara???

 

 

Saludos.

Lo pense pero los dos tipos que conozco pegan poquillo ademas tiene una base muy fina, yo creo que no valdria. He cometido un fallo muy tonto, lo pongo para que no os pase por si decidis pegarla, yo la pege y como tenia prisa no espere lo suficiente a que se secara y se a quedado un poco torcida pq la puerta le empuja al cerrarse. Asi que si decidis hacerlo ir con tiempo y sin prisas y una vez pegada dejais la puerta abierta un buen rato que os asegureis que esta super seco el pegamento. Saludos

 

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Pues lo echo en plan cutre, pegarlo con un pegamento fuerte jajaj, parece que se a quedado bien [emoji14] cuando vaya a ir alguna revision o algo lo comentare pero vamos paso de pagar 100€ por esa goma, si veo algun tutorial o algo lo intentare y ya os lo pongo aqui, pero la verdad que no encuentro nada. Gracias por vuestras respuestas

 

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Buenas a todos, tengo una duda en mi tdi del 2012 , estos días estoy observando que en bajadas pronunciadas sin acelerar al bajar un puerto o en autovia bajando a punto de gas veo que la temperatura va bajando de los 90 hasta los 75 o incluso 50 grados posteriormente al acelerar o llaneando esto no pasa y recupera de nuevo la temperatura óptima .Hable con el concesionario y me dijeron que estos coches es normal que lo haga,por no sé que del circuito presurizado.Que es una incidencia común pero que se resuelve sin avería puesto que es algo normal del vehículo, que en los anteriores del 2010 si que sería algo raro.Que opináis?.

Muchas gracias.

Ami tb me pasa, el mio es del 2008, asi que eso del 2010 que te han dicho ami me dijeron lo mismo en su momento, tambien es verdad que a 50 grados nunca a llegado,solo baja un poquito

 

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Alguien le a pasado? Sabe como se podria desmontar y si la venden?

 

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alguno por cordoba que sepa del tema? yo es que nose si me animo a desmontar, ya he cambiado en el taller la del conductor y el copiloto y ahora me falla la trasera del copiloto,220€ y 240€ me costaron las anteriores respectivamente, nose si probar con eso de los motores porque vaya tela que coñazo, sale esto mas caro que el seguro del coche leche, todos los años una p...ta puerta

estube viendo el manual y esta genial, pero mi problema es que me dieron un golpe y me cambiaron el paragolpes, pero ahora en todo el centro por donde se abre el maletero le doy golpecito con el dedo y se mueve mucho y suena a chapa, sabeis si hay en el centro tiene alguna grapa o algo y se le olvidaron montarla? es que en el manual no veo nada por esa zona, es todo el centro en la parte superior, cuando abres el maletero en la parte planita que tiene. el viejo paragolpe no le pasaba eso.

 

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Me apunte a legalitas a una campaña de esas que tenian por este tema y ayer me llamaron pq dicen que van ya a iniciar judicialmente contra audi y si keria apuntarme, y me ofrecieron pagar la cuota por un año de 79€. Ya nose ni lo que es mejor, nose si es que todo el mundo quiere sacar tajada de esto

 

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En el fis no se enciende ninguna luz, solo un texto diciendo eso que comente antes mas o menos, lo digo de memoria no lo se exactamente.

El vag no da ningun error. Quizas es lo que tu dices, el modelo de mi coche es de los primeros a4 b8 2007, lo mismo por eso no da ese tipo de informacion nose, el vag es el 12.12.0

ammm, esto fue lo que hice pero no me funciona, y sabeis porque no lo lee? es que como me salia en la pantalla FIS que el sistema abs no funciona que consultara las instrucciones, o algo asi me decia.

 

Descripción

Esta manual sirve para hacer una prueba de funcionamiento de
sistema de ABS a través del VAG-COM. Para conectar el programa al
ordenador a través del VAG-COM, es necesario tener un cable
especial, ODB2.

Material necesario

Para poder realizar el siguiente manual, es necesario tener:

Portátil (PC).
·
Cable serial - OBDII.
·
Programa VAG-COM.
·

Para hacer este manual, he usado la release 303.1 del VAG-COM.

Duración

El tiempo total invertido en la realización de la prueba de los ABS con
el VAG-COM es aproximadamente de 2 minutos.




Versión: 1.1 Página 1 de 4 Rincon Seat Leon
[solo usuarios registrados y activados pueden ver enlaces]
Fecha: 26/12/2003

Comprobación del sistema

Estos son los pasos a seguir:

· Conecta el cable por un aparte al coche (conector OBDII) y por
otra al ordenador (puerto serial). Una vez conectado introduce
la llave en el contacto y gírala hasta que el propio coche realice
el testeo de los sistemas. Ya estamos preparados para arrancar
nuestro programa VAG-COM.




Conector OBDII




· Arrancamos el VAG-COM y accedemos al modulo de control,
botón donde pone "Select".




Opción "Select"




· El siguiente paso, es acceder al modulo del ABS, al cual
llegaremos pulsando el botón con el texto "ABS Brakes".




Versión: 1.1 Página 2 de 4 Rincon Seat Leon
[solo usuarios registrados y activados pueden ver enlaces]
Fecha: 26/12/2003

Modulo "ABS Brakes"




· Una vez pulsado este botón, nos aparecerá esta pantalla con
información sobre el modulo seleccionado. Pulsamos sobre la
función "Basic Settings".




Funcion "Basic Settings"




· Nos posicionados en el grupo 001, bien presionando el botón
"Up" hasta llegar al numero o bien, escribiendo el numero en el
cuadro de grupo y pulsando "Go!". Una vez pulsado, nos
aparecerá el siguiente masaje en los cuadros de texto. En este
instante el pedal de freno se aflojara para que nosotros lo
pulsemos hasta el fondo. Si lo mantenemos pulsado,
escucharemos un ruido y al momento se ira poniendo mas duro
el pedal (simulando la función del ABS).


Botones para leer la opción 001




· Una vez realizada la prueba, el VAG-COM nos informara del
estado del sistema.




· Esta prueba no afecta en ningún momento a la utilización o
funcionamiento del sistema del ABS en nuestro coche. Siempre
se recomienda hacer la prueba parado (no en movimiento).

Segui unas instrucciones que ponia que era para comprobar el estado del abs, y al entrar me sale eso.

y en el cuadro del coche pone pone algo de error en el sistema abs que vea el manual de instrucciones.

y en los codigos de error no me aparece nada:

 

Primer descenso en 13 años en ventas:

http://m.gestion.pe/movil/empresas/volkswagen-registra-primer-descenso-ventas-mundiales-desde-2002-2152315

 

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Perdera caballos el q lo lleve xq yo desde luego no pienso hacerlo. Y no nos puede obligar nadie a hacer una modificacion al coche en la q se modifiquen las prestaciones del mismo y mucho menos asi...de rositas.

Ya nos contareis los q estabais dispuestos a hacerlo xq curiosidad tengo mucha pero mi audi desde luego no toca un conce para actualizar lo q ellos quieran y q encima lo han hecho engañandonos desde el principio.

Opino igual

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Los unicos que podran obligarnos sera el gobierno, con la ITV, como obligen a que se haga o sino no pasa la ITV tendremos que pasarla a la fuerza, y creo que lo haran, ya que segun lei le han dado un dineral a wolkvagen para afrontar todo,para que ahora no vayamos, asi que de alguna forma nos obligaran. abra que dejar pasar el tiempo aver en que queda todo

El gobierno no te puede obligar a q te modifiquen el coche distinto de lo comprado/estipulado sin obligar a la compañia a indemnizar a los usuarios eso si podemos tenerlo claro,por mucho politiqueo y abuso de grandes compañias q tengan. X eso estoy impaciente x ver los primeros q se ofrecieron voluntarios a llevarlo.

Pedazo justificante les va a dar audi para presentar en la itv...JA JA JA

Desde la audi estan artos de decir que el coche sera el mismo con las mismas prestaciones. Aver como demuestras tu que te quitaron 10cv x ejemplo...

 

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Perdera caballos el q lo lleve xq yo desde luego no pienso hacerlo. Y no nos puede obligar nadie a hacer una modificacion al coche en la q se modifiquen las prestaciones del mismo y mucho menos asi...de rositas.

Ya nos contareis los q estabais dispuestos a hacerlo xq curiosidad tengo mucha pero mi audi desde luego no toca un conce para actualizar lo q ellos quieran y q encima lo han hecho engañandonos desde el principio.

Opino igual

 

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Los unicos que podran obligarnos sera el gobierno, con la ITV, como obligen a que se haga o sino no pasa la ITV tendremos que pasarla a la fuerza, y creo que lo haran, ya que segun lei le han dado un dineral a wolkvagen para afrontar todo,para que ahora no vayamos, asi que de alguna forma nos obligaran. abra que dejar pasar el tiempo aver en que queda todo

Ahm, pues ponte en contacto con ellos, lo mismo no tienen tu email o algo, ami en la web me decia que me pusiera en contacto para facilitar mi datos

 

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