gira2
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Pues nada más que hacer...o lo tomo o lo dejo...
He comprobado que el Stronic que colocan es completamente nuevo,de los rectificados que ya no dan problemas con referencia : 0B5300058M 001
La referencia del antiguo es 053000357G001.Me han dicho que no se utilizan desde el 1/1/2015 que es cuando se empezó a colocar el rectificado.
Suerte a los que tengais unidades de 2008-2011 y aún no hayan petado.
Audi la ha diseñado como una transmisión de última tecnología deportiva y altamente eficiente.
ESTANDAR AUDI:CALIDAD SIN COMPROMISOS
AUDI , A LA VANGUARDIA DE LA TECNICA -
Perdón... otro compañero con 170.000kms y de segunda mano 10.800 euros y 670 de mano de obra que es lo único que pagó
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Pues otro stronic con 54.000kms y 7 años a tomar por culo...Q5 211 cv del 2009...bendito año...Pensé que sería la mecatrónica pero por lo visto me dicen que es una holgura o divergencia en los piñones de la caja o algo ASÍ...que hay que cambiar la caja de cambios enterita.
He hablado con Audi España y han estado estudiando mi caso...después de los 15 dias de rigor me contestan y se hacen cargo del 60% de los materiales(5.000euros) y me corresponde pagar la mano de obra y el 40% de materiales,total: 4.700euros.
He estado intentando recopilar info tanto aqui como en clubaudiq5 para saber las deferencias comerciales que se han tenido y hay un poco de todo,pero no he visto ningún caso en el que el precio de sustitución de stronic fuese de 10.000 euros.
Estoy a la espera de volver a hablar con atención al cliente y tomar una decisión.
Qué os parece?
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Y otro más después de 7 años....
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Suelo ir a uno de de Audi Toledo pero la grúa del seguro no me lo llevaba hasta allí...y se me ocurrió la maravillosa idea de llevarlo a otro oficial al lado de mi casa...Asumo el precio de la mano de obra de los oficiales,ya sé que en talleres pepe la mano de obra son 25 pavos,xo lo que me toca las pelotas es el tema del precio del alternador que lo duplican...
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Buscando por la referencia que me han dado se trata de un alternador Bosch de 344 eur que acabo de encontrar online.No me lo creo
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Hola a todos,me ha petado el alternador y en concesionario oficial Audi en Madrid me han dado dos opciones:
-Alternador nuevo r +generador corriente trifasico+generador corriente trifasico D+correa polea transmision+LGA/Funcion guiada+50min de prueba en carretera 1.220euracos.El precio del alternador es de 960eur.
-Alternador de canje(lo envian al fabricante y devuelven otro usado o arreglado supongo)+polea nerv 10+todo lo demas.....970eur.
A alguien le ha ocurrido?Me parece un canteo el precio del alternador nuevo.Voy a tener que pedir otros presupuestos en otro sitio porque me parece exagerado,ya sé lo que me vais a decir de los conces oficiales,sólo quiero saber si el alternador puede valersemejante pasta.
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Lo mejor el título del vídeo!
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Que hijo de put*,éstos estafadores no aprenden ni a base de ostias,pero no está mal una de vez en cuando para refrescarles la memoria.
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Lo que tiene bémoles, es que vayan de perdonavidas, c***, si tienes el manual delante....cállate la boca Y PIDE DISCULPAS...
Por cierto, entiendo, que las colas las llevas SOLDADAS ¿ verdad ?
Correcto
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Una duda que tengo, cuando te dicen que des las luces, posicion , cotas y largas, te dicen tb que des las drl? O no saben que esas luces?Lo digo porque yo llevo las drl en led y no creo las pase cn ellas.Pués dos años más tarde vuelvo a pasar ITV...precio actualizado en la misma estación 57 euros...Iba con dudas puesto q llevo las taloneras votex(nada cantosas) además de las colas de escape del octavia que no me dieron problemas hace 2 años...Pués me han dado por el culo por las DLR o diurnas q como sabéis tienen una ruleta para encenderlas o apagarlas,decían que era una instalación a posteriori y que no podían tener la ruleta para encender y apagar-CÓMO????(lo único que les puse unos leds en vez de las bombillas de origen).Después de llamar a un par de jefes y discutir y tenerme media hora esperando le he tenido que enseñar el libro de instrucciones de audi para que lo viera,una imagen vale más que mil palabras no??jod** aún ASÍ me decía que bueno,que al final me la daba favorable,pero que en las circulares que tenía él no aparecía esa ruleta y cómo q me hacía el favor de pasarla.Cojonudo,los datos que tienes están mal,aunque te los haya dado AUDI,mi coche viene con esas luces,que quieres que lo desmonte??
Menos mal que llevaba el libro porque si no me tiran fijo...Eso sí,de taloneras y colas nada....Una demostración más de que no tienen ni zorra idea de nada en las ITVs.
No te dicen que des las DLR,el tema es que yo las llevaba en posicion cero y al encender las demas luces las DLR no se encendian.Desde 2011 es obligatorio las DLR y ademas tienen que estar SIEMPRE encendidas.Lo que no les cuadraba a ellos no era tanto que fuesen Leds(me pregunto que si los habia puesto yo--no,no venia ASI de serie!!),si no que el coche no podia llevar un dispositivo para encenderlas o apagarlas segun mi antojo.Pero esto ha sido esta vez....en 2012 no me dijeron nada.Simplemente el chavalote de la ITV se las queria dar de listo y pensaba que lo habia instalado yo.No hay nada como el put* libro de instrucciones.
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Por cierto,la semana pasada en otra ITV fui de legal y dije que llevaba las taloneras pero me faltaba el informe de conformidad o en su defecto el proyecto y no pude pasarla porque si no me la daban desfavorable
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Pués dos años más tarde vuelvo a pasar ITV...precio actualizado en la misma estación 57 euros...Iba con dudas puesto q llevo las taloneras votex(nada cantosas) además de las colas de escape del octavia que no me dieron problemas hace 2 años...Pués me han dado por el culo por las DLR o diurnas q como sabéis tienen una ruleta para encenderlas o apagarlas,decían que era una instalación a posteriori y que no podían tener la ruleta para encender y apagar-CÓMO????(lo único que les puse unos leds en vez de las bombillas de origen).Después de llamar a un par de jefes y discutir y tenerme media hora esperando le he tenido que enseñar el libro de instrucciones de audi para que lo viera,una imagen vale más que mil palabras no??jod** aún ASÍ me decía que bueno,que al final me la daba favorable,pero que en las circulares que tenía él no aparecía esa ruleta y cómo q me hacía el favor de pasarla.Cojonudo,los datos que tienes están mal,aunque te los haya dado AUDI,mi coche viene con esas luces,que quieres que lo desmonte??
Menos mal que llevaba el libro porque si no me tiran fijo...Eso sí,de taloneras y colas nada....Una demostración más de que no tienen ni zorra idea de nada en las ITVs.
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Hay mucho incompetente y caradura profesionalmente,en éste sector y en todos.Por lo menos a base de insistir y de no avergonzarte al final te han arreglado lo más importante.Si es que con el tiempo cada vez lo tengo más claro,EL QUE NO LLORA NO MAMA
A disfrutarlo
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Bueno decir que se me ha vuelto a encender el testigo hoy durante unos segundos y cuando le daba al botón para desempañar la luna trasera,el botón se encendía 2 segundos y se apagaba,ASÍ hasta que desapareció el testigo rojo y ya todo funcionando correctamente.
Le he pasado Vag com y sólo aparece éste error:
CD Changer unit R41
004-No signal/Communication-Intermitent
No sé que c*** tiene que ver la unidad de CD...Lo que tengo claro es que debe haber un fallo en el sistema eléctrico y que no sea el alternador...Algún fusible quizás??
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Se me ha encendido un par de veces en los últimos días durante 40 seg éste testigo y se vuelve a apagar.No he oído ningún ruido extraño y la batería es de 2011.No tengo multímetro para hacer comprobaciones,podría ser un mal contacto o desgaste de escobillas del alternador??Le toca revisión de los 120.000kms dentro de un mes,ASÍ que hasta entonces aguantaré,mientras no se quede encendido fijo el testigo,si ocurre ésto antes de la revisión me arriesgo a descargar la batería supongo.A alguno os ha pasado??
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Joooder,vaya currada...gracias por el aporte
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Como me pregunta mi mujer:
Crees que conduces mejor que la media?Haceros todos esa pregunta y a ver cuál es la respuesta.
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Hijo mío Victor,que suspicáz!!! No me lio a contarte ejemplos por que nos desviamos y este tema me lleva loca...solo te diré que cada profesional somos de una manera.
En mi experiencia personal un abogado siempre cobra las consultas, de otro modo se pasarían el día repartiendo conocimiento gratis, pero cualquier bufete medio decente tiene un taxímetro en la entrada...no te digo que los que no cobren sean unos cutres, pero tengo varios bufetes como clientes y todos tienen una política clara al respecto (y es normal).
Personalmente creo que cualquier profesional que puede ser susceptible de ser consultado debe cobrar por ello, no somos un servicio público.
Saludos
Pues yo veo mas cutre que cobren por cualquier cosa ya puestos a pensar,no?
Ahí teneis a Vitaldent haciendo limpiezas bucales gratis y el mío me cobra 50€.... :crying_anim:
Ademas ,las respuestas de estos profesionales siempre suelen ser tipo: "No te preocupes que todo irá bien y piensalo que es viable totalmente..o algo ASI " Sabes que ASI te has ganado un cliente por que de seguir con la demanda será ese el abogado elegido.
Chiiicos, que se nos va el tema...dejemoslo que al final voy a pensar que no me cobraron por ser mujer...
no lo conocía de nada,por eso fui a hacerle una consulta,y a la hora de pagar su secretaria me dijo que ese tipo de consultas no se cobraban.Un saludo.
Limpiezas bucales gratis en 15 minutos incompletas,que te dejan sarro subgingival y que no te pasan la pistola de bicarbonato
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jod**,debo ser el único cliente de MM y forero que está contento con ellos después de 17 años...y no estoy abducido como he leído por ahí...He tenido vehículos a todo riego,a todo riesgo con franquicia actualmente y también he tenido alguno a terceros.Siempre han cumplido y no he tenido problemas con ellos(bueno,sólo una vez)después de tantos años y varios golpes con contrario,sin contrario...he aprendido su funcionamiento.
El único problema tuve fue cuando tenía el A3 a todo rieesgo y dí 3 partes y un cuarto parte que no era culpa mía y me lo contaron como 4 partes anuales.Sabéis que se pueden dar como máximo 3,pués cuando me llego la renovación del seguro me pedían el doble de la prima que llevaba 3 años pagando,es decir unos 2.000 eur.Lógicamente les llamé,reclamé y les hice saber que se habían equivocado y que no le podían hacer eso a un cliente que llevaba 15 años con ellos,y que si no cogía puerta.Y se solucionó el tema.Me encanta éste dicho popular,cada día más, y es que EL QUE NO LLORA NO MAMA.
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Anda que hay que ser tonto para conducir ASÍ y que encima te maten de copiloto en tu propio coche...
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El avisador siempre ha sido legal y lo va a seguir siendo y el detector se puede seguir usando hasta que entre en vigor la modificación de la ley, es decir, más o menos hasta la primavera.
El avisador siempre habra sido legal pero hasta que les de la gana,igual dentro de unos años como la recaudacion no aumenta deciden reunirse todos los sinverguenzas de ministros del partido de turno para ilegalizarlo tambien.
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Pues yo no los pienso quitar,ya los he rentabilizado pero de momento los pienso seguir rentabilizando...
Otra de S-tronic
en Audi Q5 (2008-2016)
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