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albertcp

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Mensajes publicados por albertcp

  1. Alguno sabe algo de las suspensiones AP ??

     

    son alemanas y se la ponen mucho por alli , no tiene mala pinta

     

    A ver si alguien me dice algo de los papeles de la KW

     

    Saludos

     

    Yo tengo los certificados que te tiene que imprimir el taller y los que estan homologados que tienen que sellar en la ITV :thumbsup:

     

    Quien los quiera que me mande MP o me de su direccion de mail

     

    Para los KW!!!

  2. Buenas tardes a todos, mi tt ya tiene 100000 kilometros y no le hice la revisión de los 90000 pq un amigo mecanico me dijo que en nuestro coche la revision del cambio de correa no hace falta que se haga hasta los 120000 km y también me dijo que por mi estilo de conducción y mi buen trato el motor no habrá sufrido mucho, vosotros que creeis... yo creo que aunque no sea para el cambio de correa haré la revisión del resto de cosas.

     

    Cuantos años tiene???

     

    La correa se debe de cambiar a los 5 años o a los 120.000km teoricamente. El primer factor de los que llegue antes, me supongo que habrá pasado ya 5 años desde que lo compraste... si quieres lamentarte luego no la cambies, pero yo de tu ya tardaba en cambiar la correa de distribucion + bomba de agua...

     

    Normalmente todos la cambiamos a los 80-90-100k km...

     

    saludeTTes

  3. Lo puedes comprar el original en Ross-Tech

     

    O otro más económico..jeje sobre los 50 euros. Si vas al subforo de compras conjuntas allí verás que hay varios hilos abiertos por la compr aconjunta de vag-com, yo me añadiría y lo compraría allí. Es cable y software.

     

    Lo de la máquina como tu quieras, yo preferiría portátil...

     

    saludeTTes <_<

  4. hola ....me gustaria saber cual es vuestra opinion del vagcom ??

    el que utilizas tu mismo en tu coche para borrar errores,saber que fallos da.... etc etc

     

    donde se puede comprar??

     

    merece la pena??

     

    muchas gracias

     

    Pues....

     

    Para mi es de vital importancia.. siempre que te pase cualquier cosa en el coche lo tienes allí para pode rver los fallos del coche... que te piensas qe hacen en el conce??? Pasar el vag-com...

     

    Además puedes activar un montón de chorradillas y hacer logs de lo que quieras.

     

    Por 50 euros lo puedes tener y creo que merece la pena...

     

    salude-tt

  5. Primero, antes de tocar nada y de hacer repro, miraria bien que el motor esta al 100%, unos logs con el vagcom del maf, par y presion, por lo menos.

    Si no alcanza valores teoricos habria que mirar otros canales tambien.

     

    Buenos días,

     

    perdón que me entrometa en la conversación, pero es que tengo una duda grande con respecto al tema del vagcom. Con independencia de como conseguirlo (sobre todo el cable) y cuando puede costar, la duda principal es que como sabéis por mi hilo de presentación, compré hace poco un 180cv coupé, y me gustaría poderle hacer un seguimiento periódico del tipo que tu planteas: comprobación de errores, valores óptimos, etc... de tal forma que cualquier problema que pueda tener lo detecte a tiempo antes de que me "reviente en la cara". La pregunta: ¿Se puede conseguir eso con el vagcom sin peligro ninguno de tocar algo y descontrolar algo sin querer? Es decir: ¿Tiene un "modo solo consulta", en que no haya ningún peligro de cambiar nada? Me da un poco de miedo, sabes.

     

    En tu contestación anterior (magnífica, po cierto), hablas mucho de "sensaciones": Con mi edad tengo poca experiencia para poder detectar problemas por sensaciones mías, así que una ayudita informática no me vendría mal, pero siempre sin tocar (no tengo ningún interés, al menos de momento).

     

    Gracias de antemano.

     

    Sandra.

     

    Puedes consultar, claro que sí, pero tienes que saber lo que haces y no cambiar valores... yua que luego te puedes arrepentir. Puedes hacer logs y mil historias pero con cuidado.

     

    Pues tiene un precio elevado (a no ser que vayas al mundo pirata... no digo nada más... que cuestan sobre los 50 euros).

     

    La verdad que va muy bien y puedes toquetear y activar muchas cosiTTas, hacer logs para ver el estado de DV, Cauda, Sonda lamda,...

     

    saludeTTes

     

    Respecto al post...

     

    Hazle una repro y verás que cambio... a no ser que quiera cambiarlo por un 225CV, yo ahora mismo le tengo hechos varios cambios y Art Competició me dijeron que debe de tener sobre 270-275CV...

     

    saludeTTees

  6. Señores y señoras...

     

     

    hy he ido a recoger al TeTe a REVO...

     

     

    ya lo tenemos nuevo, con embrague nuevo Sachs Performance (aguant hasta 520Nm), Válvula Forge 007P, Manguito admisión silicona&metal Forge, manguito de dirección, líquido de dirección, retocar unos temas de los faros de xenón,...

     

    Y la repro al máximo todos los parámetros, todo a FULL... ya está afinada, y es increible lo que estira el bicho, ahoar por fin lo puedo sentir... :lol::lol::lol:

     

    El cambio es bruTTal, se nota mucho el cambio de embrague, es muuuuuucho más agresivo, solo solatar un poco el embrague el coche ya tira, si estás acostumbrado al de antes lo calas enseguida, uno se tiene que acostumbrar... y las marchas entran rápido, precisas,.... buuuffff un cambio increible.

     

    Y respecto al manguito de admisión pues decir que ya no se estrangula.

     

     

    Ahora me queda para verano ICC+DP y ya tenemos la Stage2 a punTTiTTo.... :cri: :cri: :cri:

  7. Muy boniTTo... que mods le has hecho???

     

    Le conviene una bajada pero yaaaaaa!!!!

     

    Las llantas le quedan de perlas, lo tienes muy bien.

     

    salude-tt

     

    primero voy a ver si arreglo las averias esas q tu y yo sabemos :thumbsup: jajajaja pero luego queria bajarle un poco como muy bien has notado... y ponerle el doble escape del 225....

    la unica mod que tiene es la valvula de descarga forge q suena perfecta!!! ni fuerte (no me mola hacer el gamba) ni silenciosa PERFECTA!!!

     

    Cual es? La Splitter?

     

    Saludos

  8. Buenas mikiTTo,

     

    primero de todo decirte que tienes todas las letras del abecedario, por lo que intenta escribir bien, esto no es un mensaje de móvil, es un foro, y las faltas dañan un poco la vista, a parte que es más correcto y se entiende mejor.

     

    1) Parece que tu cuadro va a tener mejor vida... se te está muriendo, está pidiendo a gritos que lo lleves a reparar. La solución se llama Menigar, por 300 euros te lo dejan nuevo!

     

    2) Pueden ser muchas cosas... no tienes el VAGCOM? Caudalimetro, bujías, bobinas, DV, N75, N249,...

     

    saludeTTes

     

    jajajaja ok albertcp!! el movil tiene toda la culpa de que escriba asi de mal! lo intentare corregir! :thumbsup:

     

    no tengo vagcom!! soy un poco manazas y temo toquetear algo y que luego el coche no vaya como tiene que ir!!! bueno lo mas importante era lo del cuadro que no estaba seguro.....lo otro me pasare por algun taller que me de confianza y que me lo miren....espero q no sea mucho porque no esta la vida para derroches!!! jajaja

     

    muxas gracias por la ayuda!!!

     

    De nada hombre, el cuadro lo llevas a Menigar y en un par de dias lo tienes. Y luego esto llevalo a que alguien te pase el vagcom y verás todos los fallos que tiene el coche.

     

    Tambien puede ser la válvula FPR...

     

    saludeTTes

  9. Buenas mikiTTo,

     

    primero de todo decirte que tienes todas las letras del abecedario, por lo que intenta escribir bien, esto no es un mensaje de móvil, es un foro, y las faltas dañan un poco la vista, a parte que es más correcto y se entiende mejor.

     

    1) Parece que tu cuadro va a tener mejor vida... se te está muriendo, está pidiendo a gritos que lo lleves a reparar. La solución se llama Menigar, por 300 euros te lo dejan nuevo!

     

    2) Pueden ser muchas cosas... no tienes el VAGCOM? Caudalimetro, bujías, bobinas, DV, N75, N249,...

     

    saludeTTes

  10. Hola a todos.

     

    Llevo tiempo leyendo por aqui y he decidido registrarme por fin.

     

    Tengo un TT cabrio negro, pronto pondré fotos.

     

    Espero disfrutar de mi estancia por aqui.

     

    Un saludo :thumbsup:

     

    Bienvenido al club,

     

    deleitanos con unas fotos y cuentanos sobre ti y el coche!

     

    SaludeTTeeees