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chaquido

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Mensajes publicados por chaquido

  1. O sea, que resulta que las victorias que tiene sete, las tienen la mayoria de pilotos de moto gp?? <_<

    Esta claro, que la moto tb importa, pero jod**, parece que os olvidais de las victorias.

    Tb creo que checa es tan bueno como el, pero al no haber tenido los equipos de sete pues...pero eso no quita el merito de las victorias de sete.

  2. A pesar de los ultimos cachondeos se va un piloto que por lo menos durante dos años ha sido el maximo rival de rossi y eso no lo puede decir cualquiera. Tp puede presumir cualquiera de victorias en moto gp y menos estando rossi. Las dos ultimas temporadas le han tenido que pesar seguro, pero por lo demas creo que tiene que estar muy orgulloso de su carrera. ;)

  3. Ahora vienen las preguntas ¿Cómo estaban las ruedas? Esto me paso el lunes 27 de febrero de este año y yo habia cambiado las ruedas el viernes 24 las ruedas eran unas bridgestone turanza. ¿Qué coche llevababas? Bueno pues llevaba el Audi A8 3.0TDI quattro tiptronic dpf y la verdad os digo que yo intente ponerlo en su sitio pero el cab*** se marcho.

     

    Pues ya nos has respondido con las ruedas nuevas. Los neumaticos nuevos hay que rodarlos de 500 a 1000 kms para que se asienten, ahora, si me dices que en esos tres dias hiciste la kilometrada pues no he dicho nada.

     

    Acelerar me refería a una aceleración como pudiera ser desde parado, en segunda, tercera, etc. A 120 más que acelerar, se mantiene la velocidad aunque para ello tengamos que actuar sobre el acelerador y por eso se pueda producir una imprecisión lingüística.

    Era para tocar un poco las boulings lo de la pregunta :lol2: , pero tb pq si aceleras vas traccionando, por lo tanto, aunque sea poco, siempre sera mas estable.

    Un saludo :clap1:

    P.D.:Tengo un quattro y ocasionalmete conduzco un 330i y te puedo asegurar que en mojado no lo cambio por el bmw.

  4. Creo :lol2: que Quattro sólo influye si estás acelerando, es decir, cuando el coche rueda a 120km/h por una autopista de lo que depende es del estado de los neumáticos y la capacidad de evacuar agua que tengan en ese momento.

     

    Una pregunta, ¿¿tu coche anda a 120 sin acelerar?? :lol2:

     

     

    -Si un quattro pierde aderencia en una rueda (acuaplaning), le quedan tres tirando.

    -Si pierde aderencia en dos ruedas (super-acuaplaning), le quedan otras dos.

    - Si pierde aderencia en tres o mas ruedas ya se considera problema nautico

    Hay que tener en cuenta las leyes de la Física pero sin llegar allí, la seguridad de un quattro no te la da nada. Saludos y "re-bienvenido"

     

    Es lo primero que ha venido a la cabeza lo del acuaplaning, pienso como tu. :huh: