Sarcus

Pues si te digo que ahora mismo ni idea,dado que en el fix llevo puesto lo de la autonomía de gasolina y pocas veces ando mirando la media de consumo/consumo instantaneo,etc... lo que si que estoy muy contento con él no gasta mucho la verdad y algun viaje que he hecho va de sobra con ese motor.

La verdad que si que hay chollos y tal y como estan las cosas,los gasolinas gordos estan bastante depreciados,pero bueno por un lado es que me da pena,saber una cosa que estrené yo y esta nueva con apenas 13000kms que ni llega,pero bueno,lo mejor y pensando despues de muchas vueltas,será quedarmelo tal cual y mirar de ponerle algo,pero por el momento me lo quedare otro tiempecillo.

Ya,el caso esque el coche no me hace falta,pero tampoco necesito venderlo,si algun día me hiciera falta,pues ya lo tengo en su día pague 24960e con el plan 2000e la factura es de 26960e y bueno el extra del bixenon nose lo que valdría en fábrica supongo que sobre 1000e o poco más,yo me gaste algo más de 3500e en ponerlo original a posteriori,faros,balastros,defensa nueva y pintarla,etc... más mano de obra por el montaje,claro que no se valora pero bueno es un dinero que invertí en él y la verdad que prefiero quedarmelo sé que por 17000e me parece una buena oferta,pero la verdad tampoco necesito el dinero como para venderlo o buscarme otra cosa,el cambio sería en principio por capricho pero bueno me echan para atrás muchas cosas y despues de pensarlo casi que mejor quedarmelo y aguantar con él,lo que nose es si acabare haciendole alguna mod más o seguire con él de serie como hasta ahora es lo que más vueltas le estoy dando a la cabeza.

Ya miré lo de la quedada y si que me gustaría asistir,aunque solo sea el sábado y pasar el día con todos vosotros,estoy pendiente de saber las fechas de los últimos exámenes de junio que en el momento que nos las digan ya podré planificar para ver si voy y así conoceros,respecto lo del coche pues sí la verdad lo estrene y me da algo de pena venderlo y cojer otro de 2ªmano que no tiene porque estar mal pero quien sabe... la otra opción sería venderlo aunque le perdería mucho dinero pero el mercado manda eso lo tengo claro y por muy nuevo que este siempre lo van a depreciar,etc... no obstante lo más seguro esque me lo quede y lo siga disfrutando aunque con el eterno dilema de sí ponerle algo o dejarlo según esta porque despues de la aventura del bixenon la verdad que si me quitaron las ganas de ponerle más cosas al coche pero ultimamente solo hago que darle vueltas a la cabeza con alguna mod... Gracias y un saludo. Ei que tal Dejota,pues sí es lo que pienso yo también,pero claro a veces pienso que si lo cambio por algo que tenga un poco más de años y kms y más potente por cambiar y probar otras cosas,pero ahí esta la cuestión que este al estrenarlo yo me da pena y sé que no lo van a valorar a la hora de pagarlo,de ahí que decida que lo más seguro esque me lo quede,la otra opción sería venderlo (no cambiarlo) y luego buscar yo algo que vea pero estaía en las mismas sería cojer algo con más kms,años y no sería lo mismo...Sobre la quedada a ver,en el momento que sepa fechas de los exámenes me plaificare y a ver que puedo hacer. Un saludo dejota. Ya eso lo tengo claro,pierde dinero desde el primer día que sale del concesionario,pero bueno en parte lo de cambiarlo/venderlo es por capricho y dado que el coche lo utilizo poco,dado que para hacer recados,etc... tengo el de mi padre,pues de ahí que me planteara cambiarlo por algun pepinillo con más cv´s o venderlo y luego ya decidir que compro,pero lo más seguro y sensato hoy en día es aguantar el coche y teniendo en cuenta que los kms,como lo tengo,y que la verdad estoy contento con él,pues me lo quedare. Gracias a todos.

Pues eso es,lo anuncie por ver que pasaba y por probar y nose si lo puse caro o normal,pero bueno me han llegado ofertas por cambios pero bueno de momento el coche no tengo intenciones de cambiarlo,pero me han ofrecido 17000e mirando el coche con lupa,como dastos decir que no llega a 13000kms,se lava siempre a mano,cada 6meses le aplico la crema esa del cuero,tiene la 1ªrevisión pasada y bueno me gaste un pastizal en ponerle bixenón original a posteriori comprando todas las piezas en la casa (asique nose si compensa esa pérdida de dinero). Mi situación,pues actualmente soy estudiante y de momento el coche no me hace falta para nada,lo utilizo para capricho de ahí que pueda cambiarlo por otro más pepinillo o sino venderlo y cojer el dinero (aunque perdería bastante dado que los extrás nose suelen pagar y yo el extra del bixenón se lo puse a posteriori con todo el lío y desembolso que me llevo). Por otra parte nose que hacer si seguir con él como hasta ahora (que estoy contento y no estoy cansado de él,simplemente lo anuncie por ver lo que ofrecían,como estaba el mercado,etc... por pasar el rato) pero bueno estoy contento y nose si meterle algo por ejemplo una repro,una bajadita con unos muelles,el caso esque me como la cabeza y al final siempre acabo pensando lo mismo, tal y como esta ahora el mercado y la situación,lo más sensato sería seguir con él como hasta ahora,dado que lo estrene yo,esta nuevo,no tiene ni un fallo ni un ruido,me gaste una pasta en lo del bixenón original y que vamos en un futuro quizás me haga falta para ir a currar esto por una parte y por la otra pienso que no me merece la pena hacerle nada más al coche porque al fin y al cabo me pasaría a lo mejor como con el primer coche que lo agache, le puse escape un desplazado y me duro todo 8meses que me cansé lo quite y lo vendí y claro... Estoy dudoso y nose que hacer,también me da pena desacerme del A3 ya que lo estrene yo y esta nuevo,casi que hasta prefiero seguir con él y teniendo como lo tengo aunque solo sean 125cv... ¿Que hariaís vosotros,vender/cambiar,quedaroslo y dejarlo de serie como lo tengo o ponerle alguna mod? Un saludo y a ver si así me aclaro un poco.

Y digo yo,si tiras un tiempo con él,además digo yo que al hacer una reparación tan gorda,tendra garantía,no debería de darte la lata,piensa que el coche te queda ya nuevo,lo que puedes hacer es hacerle una repro un poco más suave,dejarlo de serie o dejarlo tal cual esta. Animós y si decides quedarte que no pase nada y lo disfrutes.

Discotek,habla con el forero antonio63545 me suena que hizo cambio a restiling pero creo que del S3. Muchos animós en tu aventura,ya contaras los avanzes. Un saludo.

El motor si no me equivoco es el mismo 2.5 5 cilindros que lleva el RS,pero no se... es como un a3 2.0tfsi y el s3... Ya el 2.0tfsi es maquinillo...pero el S....jajajja si lo dices por el fiesta ni de coña, lo tiene un chico que vive no muy lejos y es un cepazo del 15 por lo menos de serie como lo tiene el,bueno a excepción del escape. Si es por el focus...pues la verdad me quedo con el RS con diferencia,aunque por potencia imajino que al principio me llegará de sobras la falta de autoblocante dicen que se nota bastante,aparte que no debieron salir muy buenos porque se ven muchos tiradisimos de precio. Aun el otro día vi uno el Lugo creo que era por 7000€ con 80k km por lo que algo debe fallar... Tan baratos???? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Era en Orense no en Lugo http://www.milanunci...st-91607358.htm Te aseguro que el mantenimiento no es ninguna broma y lo se de primera mano,que en nuestro grupo de quemadillos anda uno tb y el coche es una pasada en todos los aspectos,pero no es apto para cualquier bolsillo... Vi una sola factura de mantenimiento completo de ese coche (aceite,todos sus filtros,valvulina del cambio y de diferenciales y creo que alguna cosita más ponía) y creeme que se aleja mucho de un mantenimiento de mi a3 incluso realizandolo en el conce en lugar de en casa como se lo hacemos a ese... El Evo IX o el VI sería uno de los coches que me gustaría tener algún día asi como un Escort o Sierra Cosworth, pero en el caso de los primeros como no me toque el euromillón lo veo jodido...jejej. Lo del Cosworth ya lo veo más cercano ya que tampoco exige un mantenimiento super elevado como es el caso del Evo y aunque cada vez se están revalorarizando más aun se pueden encontrar unidades decentes que poco hay que hacerles para restaurarlos y a un precio "razonable" Hombre yo me refería si los mantenimientos se los haces tu en casa y los recambios tiras de internet/ebay,etc... el amigo mío la vez que cambio el embrague le salio por poco más de 500e siendo un Evo... y luego sí líquidos de caja,diferenciales,etc... es una pasta pero bueno si se lo haces tu en casa y las piezas/productos tiras de internet tampoco es tanto,lo único achacable es el consumo (no tiene ordenador de abordo y en un chisme de estos tampoco debería preocupar si lo cojes) y las ruedas que van de 4 en 4,el Rs de la foto menuda pasada también,de los IX han bajado aunque todabía estan carillos y sí los antiguos V-VI se estan,de todas maneras te lo pasaras bien con cualquier aparataco de esos fijo jejejj.

Teniendo el cuenta como esta el mercado... ¿y algo tracción integral tipo sti o evo no te has planteado?,que no te asusten con el mantenimiento hay que llevarlo más al día,pero tampoco es cosa del otro mundo y se disfruta bastante también,te lo digo por experiencia de haber llevado algunas veces un Evo8 un poco armadillo y la verdad es una gozada. Lo de los precios teniendo en cuenta la situación del mercado,precio de la gasolina,se ven auténticos cacharros gordos a precios muy buenos.

Pues ayer ví este A3 con todo el kit S3 incluidos baquets y pintando en azul spring,agachado con unas llantas BBS de audi exclusive,creo recordar que es un 2.0tdi de 140cv lo digo porque hace tiempo que lo ví anunciado en milanuncios por unos 14000e-15000e... y a parte si os fijaís un poco en la llanta delantera derecha se puede ver como lleva una pinza y disco de freno de A3, no la sobredimensionada en negro del S3,no obstante creo que esta bastante guapo,aunque también es un buen pastizal dejarlo así creo yo...

muchas gracias sarcus, a mi si me lo cubriera el taller bien tranquilo que estaría...pero en este caso no creo que el taller tubiera nada que ver,únicamente en esa rotura de la carcasa del cambio que me pinta más bien a que fue un descuido de ellos y se la cargaron...asi como lo del embrague que iba perfectamente y por lo visto ahora les patina... En principio deberían tenerlo para esta semana,la anterior ya lo encendieron pero les fallaba supuestamente por la egr y porque les patinaba el embrague...Asique si no hay novedad entre esta y la siguiente semana debería de tenerlo de nuevo... No si a mi tampoco me lo cubrio,yo se lo lleve para montar todo el bixenon original,lo empezó a hacer a ratos un día sí otro no,hoy 1h mañana 2h y así,total que no tenía ni luces atrás ni antiniebla,fallos en el fix a montones y no sabía que hacer,me había dado un presupuesto a ojo,luego ya resulta que en vez querer cobrarme de ese presupuesto me dice que estubo x días (me lo dijo en horas),y como no sabía arreglarlo su solución era cortar cables de los faros empalmarlos directamente para que lucieran y arreando,pero vamos a ver si entro en el taller con los faros traseros luciendo,tienen que lucir sin cortar ningún cable y me dice llevalo a otro taller y ya me pagarás... total que vueltas para aquí para allá,andando de día solo porque no tenía luces atrás los bixenon con fallos tintineaban los leds drl no lucian... y pretendía cobrar total que al final fuí a stagemotion pagué gustosamente más de lo que me pidió el personajillo este y luego subí con la factura para que viera por escrito lo que tenía el coche y que total no hizo nada porque tubieron que desmontar toda la instalación entera para empezar de 0 y quería cobrar,a parte tube que buscarme yo la vida para comprarme en Vagcom y subir 5 días con el coche de mi padre para codificar yo porque él "tenía el taller hasta arriba" y si llamaba por tlf o no me lo cojía o si me lo cojía eran excusas,de mañana lo miró,estube con él un rato por la mañana pero sin concretarme nada de lo que hacía ni nada... Pero bueno creo que la situación sea más o menos igual,da una rabia y te pone de una mala leche....Por cierto si cojes un rs Mk1 en un tiempo yo he montado en alguno algo tocado y son misilillos,asique animos y no dejes este foro que es tu casa también... Un saludo.

Buffff,acabo de leerme todo Javi,ayer lo empeze a leer y no lo dí acabado,sé que estas cosas queman mucho,dado que algo a lo que dedicas tiempo,dinero para tenerlo impecable al día y a tu gusto y que pase algo así revienta mucho,a mí me paso algo parecido aunque fue culpa del del taller y fue al montar el bixenón,pero bueno estube unos días sin pegar ojo y con ansiedad dado que nunca me había visto metido en una situación similar y como te digo fastidia mucho,asique animós. Un saludo.

o**** dejota,que cambio a pegado con las llantas,si ya estaba bonito ahora más,sigue impecable como siempre,a seguir disfrutandolo. Un saludo.

Este se le parece algo http://www.ebay.de/i...=item27cb27c94a Muchas gracias Juantxope,si es igual,cambia la silueta pero bueno,la verdad que estaba muy contento con él y me gustaba mucho,espero que este no se rompa a los 2años y medio,gracias por el enlace.

Yo he comprado este: http://www.ebay.com/...EWNX:IT&vxp=mtr Hola, no es el mismo nose si se ajustara a tu gusto... http://www.ebay.de/i...=item33801287d9 Muchas gracias a los dos,estan muy guapos,pero bueno intentare encontrar uno como el que tenía,sino dejo esos guardados como alternativas. Un saludo.

Hola,habeís si me podeís ayudar a buscar un llavero como el que tenía,dado que el que tenía desgraciadamente hoy al sacarlo del bolsillo se ha desmontado y se me ha quedado en el bolsillo por piezas,al parecer se ha roto un trozo donde va el muelle y no tiene arreglo,el llavero lo compre al poco de tener el coche y lo cojí por Ebay ademas me suena o creo que ví el enlace en este hilo,pero he estado mirando páginas atrás y no he dado con los links,os dejo unas fotos del llavero (como es y desmontado). Un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola Tony me alegro de leerte,al final te lo quedas me alegro porque la verdad que lo tienes muy guapo y preparadillo,yo al final he descartado hacerle más mods,ahora me ha dado por el mtb y estoy con la bici jejj,¿que cambiaste la válvula,parece que tiene agujeros y es de descarga? la admisión tiene una pinta increíble,me alegro de seguir leyendote y viendo el blanquito tan impecable,Un saludo y a seguir disfrutandolo.

Bueno en mi A3 llevo instalado un turbotime para que me indique la presión del turbo,prefería esto a un reloj... el caso esque cuando me lo instalaron me pusieron una "T" de un manguito del turbo del cual es donde toma la presión.Os dejo la foto de como lo tengo yo. Resulta,que en la página de Forge,sale una válvula de descarga que vale para nuestro coche y para los 2.0T de pistón,etc... que yo le ando dando vueltas pero de momento no me decido y la duda que tengo es,que lleva un racor que se pone donde el sensor Map del cual va a la válvula de descarga es decir por ahí recirculara aire o en caso de ser de descarga lo descargara al exterior. Os dejo la foto. Y el manual de donde he sacado la foto. http://www.forgemotorsport.com/media/audi%20a1valve%20instructions.pdf (El motor es de la instalación de la válvula en un Audi A1 1.4TFSI) pero es igualito al nuestro,el sensor map,la forma del motor todo es igual,cambia lo de la caja del filtro del aire que es diferente al nuestro,pero lo que es el motor en sí,sensor map,colectores es idéntico al nuestro lo he comprobado). Y la duda esque nose si de donde tengo yo la toma esta bien o mal,o si es mejor comprar un racor como el que sale en el manual y conectar ahí el tubo/manguito de lo que es el reloj del turbo y que coja la presión de ahí del racor del sensor map en lugar de donde tengo yo la toma que es de un manguito que sale del turbo... Otra duda es ¿si cojera más presión de donde el sensor Map o de si ahí es más "fiable" la medición? ¿que Opinaís donde llevo la toma del reloj de presión del turbo yo esta bien o estaría mejor que pusiera un racor y la tomará de donde el sensor Map como en el manual?. Necesito consejos porque ahora tengo algo de lío y de dudas y nose que hacer,he pensado hasta en quitarlo,pero me da pena porque la verdad me gusta como queda. Un saludo a todos.

Dices saber quien ha sido ¿algun problema tubiste con él o mera envidia? dependiendo lo que fuera yo si estubiera 100x100 seguro iría a hablar con él y luego pintar el coche y observar y si lo cazas pues ya sin palabras... lo siento mucho... Animos y un saludo.

Te dejo este post que abrí yo hace algun tiempo,preguntando lo mismo,aquí lo han hecho en un seat pero pone "Esqema de instalación del rele 361 en vehículo seat toledo/Leon (1M) y volkswagen golf (1J) Junio 2009" y más o menos Golf/A3/Ibiza comparten cosas.... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/287623-se-podria-hacer-este-brico-en-los-a3-8p/

Este diseño de llanta me gusta, pero como de aleman no tengo ni idea, pues no se si sólo vende una sóla llanta o cuatro llantas ni si valdran para un Sportback ambition. TRADUCCION Así que ahora, una vez más debido a que el último comprador probablemente todavía no estaba interesado. Hola, a la venta son originales OZ Racing Superturismo GT (1 juego = 4 ruedas) de tamaño: 7,5 J x 17 H2 ET 50 LK 5x112. Nuevo precio con todos los proveedores de alrededor de 1000 € producto Marca OZ Número del producto W0168125179 Modelo Superturismo GT material Aluminio Color negro mate con letras rojas Medidas Diámetro de la llanta (en pulgadas) 17 Culo ancho (ancho de la llanta en pulgadas) 7,5 PCD 5 X 112 Número de agujeros de los pernos 5 Hub llevaba 75 Propiedades Carga máxima de la rueda (kg) 700 Tamaño de la rueda (mm) 2075 Cadenas para la nieve No Good sin tapa Estado actual del mercado Características de article Fabricante / Marca: OZ offset (ET): 50 Modelo: GT Superturismo centro del agujero: 75 Código de Fabricante: W0168125179 carga de rueda admisible (kg): 700 Tamaño de la rueda: 7,5 X 17 5 X 112 50 Material: Aluminio Pulgadas Tamaño: 17 permiso cadena de nieve (Sí / No): No Ancho de llanta: 7,5 con tapa (Sí / No): No N º de taladros: 5 Color: Negro PCD: 112 Muchas gracias por la traducción, ya estoy pujando por ellas pero con el tema de el "precio mínimo", el vendedor este debería de ponerlas en venta y ya está. Preguntale a ver si envía a España, porque pone esto Envío: Recogida local gratisVer más servicios Ver los descuentosen los gastos de envío Start of LayerEnd of Layer | Ver toda la informaciónde envío Ubicación del artículo: Hildesheim, Alemania Realiza envíos a: Sólo recogida local Pagos: Pago en efectivo al recoger el artículo, Transferencia bancaria | Ver información de pago Devoluciones: No se aceptan devoluciones s2.

Que Faena esto último,resumiendo ¿que piezas que montes al coche y por Ebay sean más baratas si necesitan homologación vas "jodido" y deberías comprar a distribuidores de esas marcas en España que por supuesto sale más caro? Sí es así es una faena,el cambio brutal con una agachadita... Saludos.

El mío Chapita guantera Sline,tapas altavoces sound bose system,turbotimer,bixenon original a posteriori,leds matrícula,leds interiores. Un saludo.

Bueno tras un tiempillo desconectado y sin novedades en el blanquito,aprovecho para presentaros mi última adquisición y que es la que va a dejar al blanquito un poco "de lado" en tema de mod´s,despues de darle muchas vueltas al tema la parrilla y calentarme la cabeza al final he optado por dejarlo tal cual esta y como me ha vuelto a picar el tema del deporte a parte de salir a correr y algo de gym,he cambiado la montura de la bicicleta y esta es la que me tiene ocupado los fines de semana y la que me ha quitado de la cabeza hacerle algunas mod´s al blanquito y estar sin pasarme un tiempecillo,aunque ahora casi no escriba y entre menos al foro,os sigo leyendo de vez en cuando y sin más palabras os la presento. Es una Mérida Twenty One 900 2013 y bueno ahora creo que las mods van a ser para ella poco a poco la quiero dejar a mi gusto y bajarla algo de peso... Un saludo a todos.

Me alegro de leerte Dejota ¿que tal todo? veo que el blanquito esta impoluto y bien cuidadito. Un saludo y precioso el blanquito.