WAJE

O algo no entiendo o no lo sé, 900€ por cambiar discos y pastillas delanteras de un s5???hasta 400-500 vale pero más de ahí me parece una pasada. Por otro lado tendrías que saber qué discos llevas y que discos llevabas, podrías preguntar en audi porque de los 9000€, estamos hablando de precios de cerámicos, y por lo que dices no los llevas. Luego una pregunta, si no te vibraba antes de poner las pastillas no debería de vibrar después, fue nada más salir ya vibrar o al tiempo?que tipo de conducción hiciste??porque las pastillas tienen un rodaje y por eso has podido doblar los discos, no se, me parece todo muy raro. SALUDOS

Bueno, actualizo un poco esto, compré el actuador de Aliexpress, aparentemente tiene buena pinta y cuando me disponía a montarlo me di cuenta que la wastegate tenia un poco de holgura, lo que viene siendo la varilla con respecto a la propia "compuerta", asique aflojé la tuerca y acorté la varilla hasta eliminar esa holgura, llevo un par de dias probando y no me ha vuelto a saltar el fallo, asique de momento se queda el actuador viejo. Lo que si me he dado cuenta es que el nuevo cuando tiras de la varilla vuelve como si tuviera un muelle y el original no, por lo que creo que acabará dando algún problema pero de momento ahi esta. SALUDOS

Pues en mi caso fue por perder el adaptador y fui a Volkswagen (es un polo) y me los quitaron ellos, ya que no tienen para vender sólo el adaptador, tienes que comprar el kit completo de tornillos. SALUDOS

Si tira de remolque yo no te recomiendo cambiar solo muelles, ya que destrozará literalmente los amortiguadores y el coche irá fatal, y más aún si solo cambia los de delante. Estamos hablando de seguridad. SALUDOS

Pues es difícil de asegurar pero diría que con -45 mm te bajaría 20 o 25 de cómo lo tienes ahora, SALUDOS

Yo me iría a un kit b12 por llevar bilstein b8, luego los muelles los que queráis pero que bajen 4cm, ya que la sline si no recuerdo mal eran -2 y para bajar otros 1 serían 4, yo he probado on1 y vogtland y ambos me han dado genial resultado, luego h&r y eibach seguro que van bien también. SALUDOS

Lo que pasa que ahí es geometria variable, y en ese caso si tiene que ser una calibración mucho más precisa, en el caso de loa gasolina que “solo” abre la wastegate lo único que puede pasar es que cuando mande abrir la waste tarde de más y salte fallo por cobre presión, o en caso contrario que cuando esté cerrada no ejerza la suficiente presión y no tenga la fuerza que debe, no se, yo desde luego voy a intentar cambiar sólo el actuador a ver, ya lo tengo pedido. SALUDOS

Y a muy buen precio!!!gracias!!

Con un multimetro en voltaje al arrancarlo tiene que dar entre 13,8 y 14,2, si da menos el alternador está mal, siempre teniendo en cuenta que has comprobado la batería y está bien. SALUDOS

Entiendo que hay que quitar el panel de puerta no??

De momento he pedido la pieza a AliExpress, ya que audi dice que la rweeenxoa de la pieza está sustituida y hay que cambiar el turbo entero, cosa que no voy a hacer. Veré a ver cómo hago el ajuste de la varilla para que quede bien. A ver si se pasa @Tineo por aquí y con suerte ha visto alguno de estos desmontado jajajajajaka. SALUDOS

Y sabríais si las tienen con el borde cromado como la de serie sline??? Soy muy clásico jajajaja. SALUDOS

A ver, si se va a la derecha pueden ser 2-3 cosas, o la pinza izquierda preña poco o nada( por mancharse de grasa de algún palier por ejemplo o estar en mal estado la propia pinza o guías de las pastillas) o puede ser que se haya reventado algún silentblock y al frenar la rueda, supongo que derecha, se desplace hacia atrás y por eso se vaya. Revisa eso y sino habría que meterse en más investigaciones. SALUDOS

Bueno pues finalmente me ha salido el mismo fallo, a ver si el compañero quimo me dice que hizo finalmente, a mi solo me sale yendo despacio, el otro día en el jarama por ejemplo no me salto en ningún momento. Mirando por internet al parecer puede ser culpa también del sensor de presión del turbo, el que va antes de la mariposa. Visto lo visto miraré de comprar ambas cosas y así me curo en salud. El coche va exactamente igual la verdad. SALUDOS

correcto, vamos yo no pido el concesionario para nada, salvo para comprar alguna pieza, nada mas. Es un taller más con precios prohibitivos. SALUDOS

Ojo que como prueba no vale pero si el juez los ve los puede tener en cuenta. Y para mandarlos a audi Alemania y que se les caiga la cara de vergüenza también puede servir. SALUDOS

Si es de 20v es posible pero hay que hacer modificaciones. SALUDOS

Prueba vredestein, yo llevo 45000 km con ellos y encantado!!! SALUDOS

Mándame si quieres un privado y hablamos, ando siempre con poco tiempo pero oye, se le puede echar un vistazo. SALUDOS

Yo por eso procuro hacerme absolutamente todo yo, aunque ciertas cosas me toca siempre buscar taller, y muchas veces vas al caro porque parece mejor y al final es la misma mier.da. En fin, si quieres un día podemos echarle un vistazo y si podemos hacer algo se hace, ahí lo dejo. SALUDOS

A ver compañero, lo normal es que si el coche está reprogramador, quiero pensar que en su día llevaría downpipe y anularon la 2A sonda lambda, cosa que es indiferente para que el coche corra más o menos o de gases, ya que esa sonda es para verificar la eficiencia del catalizador. Por otro lado la fuga si puede afectar a los gases, y seguro que es tu problema, lo peor es que, si no recuerdo mal, esos motores pecan de ir muy secos de combustible de serie y rajan colectores, por lo que tendrías que repararlos o cambiarlos. Pero eso debería detentarlo la 1a sonda lambda por lo que igual también la anularon, aunque lo dudo. Yo miraría la fuga de escape y pondría electrónica de serie. SALUDOS PD. Como te he puesto en otro post débelos de vivir muy cerca pues lo vi aparcado hace poco con el golpe.

Pues estaba aparcado al lado de mi casa!!!

En mi caso es una 0b5

En mi caso es una 0b5

Me temo que tendríais que pagar una prueba de emisiones para homologar y esas pruebas no son baratas para nada, por lo que igual cuesta más que el coche, aunque sería una opción. SALUDOS