pandatdi

Norauto de Torrejon de Ardoz!! El mio es Attraction por lo que la suspension es 2 cm mas alta que en el Ambition (Sport). Creo que puede ser porque no les deje margen de ganancia!! En un Bosch Car Service me ponen los Bilstein B6 Sport (monotubo) por unos 675 euros, como lo veis? Caro, barato? No se que hacer, como me habia ahorrado pasta de no llevar el coche a la Audi me queria poner unos Bilstein pero si los SACHS se parecen... Gracias por los consejos, alguien que lleve los SACHS??

Hola a todos Mis amortiguadores del A3 tienen unos 95000 km y creo que hay que cambiarlos no?? La verdad que parece un barco en las curvas jeje :o Fui a NORAUTO convencido de que quería los bilstein B6 Sport (sin cambio de muelles y mejora de amortiguacion sin perdida de comodidad, ya sabeis...). El señor me comenta que me deje de lios y que Bilstein sólo me vale la pena si cambio muelles, que me ponga unos SACHS BOGE por 64000 pelas (conservando los muelles). Ni siquiera me sacó el presupuesto de los Bilstein (acaso no les queda ganancia y por eso ni los nombran...) ¿Que opinais de estos amortiguadores? Alguien los ha probado? Son iguales en calidad y durabilidad que los Bilstein? Querria despreocuparme de amortiguadores por 100.000 km Gracias foreros

En USA son obligatorios los de posicion ambar, existen Golf y Passat con los pilotos traseros y faros delanteros modificados para cumplir esa norma.

Apuntadme en Madrid usuario

hay varios post sobre eso, temas aceite y longlife 0W30, 506.01 , etc... tienes que asegurar con que tipo de aceite salio de fabrica el coche. Si el aceite era 0W30 o VW506.01 te debes de ceñir a lo que te dice el marcador, que normalmente superará los 20000-25000 km con conduccion relajada. si el aceite era VW505.01-VW505.00 el intervalo es cada 15000 y punto, y no variará con tu tipo de conduccion. Es fijo. Por lo que dices el aceite que te pusieron es el 505.01 ya que el marcador te va fijo a 15000. De todas formas en tu hoja tecnica de Audi en el equipamiento te debe aparecer QG0 , QG1 o QG2 QG1 corresponde a Longlife 2 años o lo que marque el chivato.

Me gustan los coches de 3 puertas! Me lo compré sin esperar al Leon 3 puertas que nunca salió ni saldrá!! La estetica y un motor TDI que en el 2000 estaba ya bastante batallado y perfeccionado!

yo tb quiero ser socio jeje Como funciona? Audi A3 Atraction TDI 110CV-5V (8L) AHF Azul Ming MY '2000 Soy Javi

He visto que se comercializan en internet aparte de los leds de posicion delanteros blancos, las luces traseras con su casquillo incluido! No tengo claro el tema de la luz de freno (sabeis que son dobles, un filamento de mayor potencia y otro de menos....) Son feos pero el efecto es lo que cuenta aparte de que vida casi infinita! http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/sto...cgi?product=CAR Por lo que he visto en España no se comercializan no?

Hola estoy en Madrid! Alguien que me preste cable OBD-II o que me toquetee un poco el coche con el VAG-COM, tengo que resetear el tema del Longlife en un A3!! Tengo PC con software 3.112 crackeado pero me falta el cable! Lo tengo en diskette por si a alguien le interesa!!! Voy a donde lo tengais y las cañitas van de mi parte! ¡¡¡¡Gracias almas caritativas!!!

Hola siguiendo con lo del aceite os pongo un link a TDICLUB donde modifican un coche sin Longlife para tenerlo, sería el caso de adaptar la culata de un seat leon por ejemplo y ponerle el sensor longlife, para ello compran una culata nueva y aparte el sensor y el cableado: http://forums.tdiclub.com/showflat.php?Cat...o=&fpart=9&vc=1 En esa misma pagina afirman/suponen que los canales visibles con VAG-COM: Channel 46: Total fuel consumption (only on gasoline engines) Channel 47: Carbon content level Channel 48: Thermal loading or oil quantity used El canal 47 a mi entender daría una indicación de calidad del aceite (contenido de carbonilla), afirman que al resetear el Service se pone a 0 y va aumentando con los km recorridos. Alguien con VAG-COM que haya analizado el progreso de este canal???

Hola a todos, soy nuevo por aqui y os comentaré mi experiencia con el Longlife 0W30... Pues yo si creo que existe el sensor de la calidad del aceite y lo comprobé de una manera muy tonta, a los 15000km, porque todavia me marcaba para cambiar a los 20000km, le extraí un litro de aceite y le puse un litro de aceite Castrol SLX longlife limpio. Llevaba la cuenta de dias y kilometros recorridos y efectivamente noté que a partir del cambio se dilató el numero de km, no aumentó, sino que yo recorrí mas km y seguia parado el chivato. Por cierto voy a pasar de Audi para los 95000 km, ¿hay algun alma caritativa que a cambio de una cervecita me pueda modificar con su VAG-COM el reset del LONGLIFE??? yo vivo en Madrid por zona Chamartin pero bueno ya me desplazaria donde estuvierais... Gracias P.D: ahora no me deja buscarlo en el forum pero en TDICLUB.COM hay un proyecto realizado por unos yankees de poner el sensor longlife a un VW que no lo tenia! Es para espatarrarse, le cambian la culata, le ponen el sensor y cablean y adaptan con el VAG-COM