Mario S.M

Jejejeje muy wuapo!!! el domingo pasao te vi aparcao enfrente del telepi de aranjuez

Jeje muy buen ojo, eres paisano???

Te ha quedado precioso.

 

Muy buen cambio y otro coche completamente distinto.

 

Has pensado en meter frenos mas gordos?

gracias Serjio, me gustaría pero me quedé sin presupuesto. lleva disco de 312mm delante ahora mismo y no frena nada mal.

Saludoss

te ha quedado precioso. Ahora a seguir disfrutandolo.

 

Por cierto el parachoques delantero tipo RS4 es el original? aunque supongo que no porque es mas acho, de que fabricante es? y por cuanto te ha salido?

 

Saludos

Hola, no es original, solo son orriginales, capo y aletas, la parrilla, las rejillas de los nieblas y los antinieblas.

El paragolpes los compré en Bimartuning. Pero no te lo recomiendo porque venía bastante mal acabao y tuve que hacerle muchos ajustes. De precio fueron unos 300 con envio.

un saludo.

Gracias a todos me alegra que os guste!

Por cierto como lo veis de ET? lleva 42

Fin..

y del después.

Hola a todos!!! al final me decidí a hacerle el cambio a mi cabrio B6 cabrio y este es el resultado ha costado bastante tiempo y pasta pero estoy muy contento con el resultado espero que os guste tanto como amí un saludo!!!!!!

Tengo fotos de casi todo el proceso si interesan podría subirlas también.

Pongo un resumen de todo lo que he hecho.

- Molduras interiores en plata.

- Carcasas retrovisores plata mate.

- Pinzas de freno negro brillo.

- Pilotos traseros B7

- Spoiler trasero B7

- LLantas S5 R19

- Discos de freno delanteros perforados.

- Suspensión regulable XYZ racing

- Paragolpes delantero, y parrilla RS4 B7

- Capo y aletas B7

- Faros look B8, Bixenon

- Sensor de aparcamiento delantero

- Antinueblas y luz matricula led.

Aquí una foto del antes

¿Y para homologar qué es lo que piden exactamente?

Creo que hay algun hilo que habla del tema de las colas de escape del tema de las ITV y demás

Y como va ese parktronic inhalambrico???donde lo has comprado?precio????jejejejejeje, lo de la tecla en el bastago es la mejor idea, sino no tendrás otra manera y en cuanto al positivo bajo llave tendrá que ser en la zona de los fusibles, creo que en el vano motor es complicado encontrar uno y peligroso conectarlo a los que haya, ya que serán de la gestion del motor.

 

SALUDOS

Pues el sensor funciona de forma inalambrica conectando lo cuatro sensores a la centralita, y dentro del coche la pantallita con el zumbador, no hace falta pasar cables al interior es muy comodo sobre todo para ponerlos delante.

El de la marca Spy los compre por ebay por 35 Euros y tienen bastante calidad.

Pues aver si alguien me confirma donde lo puedo conectar con seguridad en el vano motor para no tene que pasar cables hasta la caja de fusibles ya que la idea era no tener que pasarlos.

Un saludo!!!!

De donde le has comprado??

Las compre en la pagina de Don Silencioso tiene una zona Oulet con cosas de oferta

¿Y luego la ITV?

Creo que por colas de escape no te pueden decir nada ya que es un embellecedor que no afecta en nada al escape.

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Alguien sabe algo de las referencias?????????????

¿Cómo van montadas?

Yo en mi caso las voy a soldar al silencioso queda mucho mejor y evitas que te las puedsn robar.. hay gente que las pone atornilladas pero ami personalmente no me gusta.

Un saludo

¿Cuanto te han salido las colas?

Pues me han salido por 11,20 € cada una (antes estaban en 56€)

Hola a todos he montado un sensor de aparcamiento inalambrico para la parte delantera, pero necesito ayuda para que me digais donde puedo conectar la centralita que va en la zona del motor a positivo bajo llave para que no este siempre funcionando aun con el coche aparcado, no se si me explico.

Lo segundo es conectar la pantalla interior (el receptor zumbador), había pensado en la conexión del mechero que si no me equivoco deberia llevar un positivo bajo llave también para la iluminación del mechero.

Como lo veis????? se aceptan sugerencias.

Y lo tercero y más dificil me gustaria hacer algo para que solo funcionase cuando este engranada la 1ª marcha, alguna idea?.

Ami se me habia ocurrido poner un pulsador o similar en el bastago de la palanca de cambios para que al meter primera se pulsase y cerrar el circuito...

Bueno perdón por el rollo que por cierto no se si me he explicado bien sobre lo que quiero!!.

Un saludo y gracias de antemano.

Hola a todos!! me he agenciado dos colas de escape de Don Silencioso que por cierto tienen ofertas ahora y me han salido tiradas de precio :clap1:

Las colas son estas en cuestión son de 85 mm.

Lo que necesito ahora es cambiar el difusor para poder ponerles y no se cual poner, se aceptan sugerencias.

ami me gustan estos dos y creo que pondre el primero, alguien sabe si lo hay en algun color????

Alguien sabe la referencia de ese difusor y precio aproximado????? un saludo y muchas gracias

Muchas gracias alagar, eres una maquina tio!!!!!!

un saludo

Hola mil gracias,!!! pues seria para un rs4 cabrio pero el paragolpes es de un rs4 normal por lo que los anclajes que trae seran para los nieblas del normal aunque no creo q cambien de un modelo a otro que alguien m corrija si me equivoco. Entonces entiendo que las referencias son de los antinieblas de un rs4 b7. Gracias de nuevo!!!

ok muchisimas gracias compañero, es xq si son esas puedo comprar estos nieblas que he visto ---> Faros antiniebla RS4

seria para apartir del 2006, por ejemplo

hola a todos necesito para poder continuar con mi ñapa ( de la que tengo bastantes fotos ) la referencia de los faros antinieblas del RS4 B7..... no doy más pistas jajaj. Yo he sacado estas pero no estoy seguro 100% si alguien me lo pudiese conformar rapidito se lo agradeceria mucho.

8E0 941 699B

8E0 941 700B

Un saludo y mucas gracias!!!!

El mio tampoco es common rail creo... es el 2.5 TDI V6 163CV.

Estoy intentando contactar con la empresa pero no pone ningún teléfono de contacto en la pagina o yo por lo menos no lo veo.

pero esas motorizaciones de A4 las hay con comon rail????? A4 2.5 V6 TDI 150cv, Audi A4 2.5 V6 TDI 155cv, Audi A4 2.5 V6 TDI 163cv yo pensaba que al ser mas antiguas eran con inyector bomba, a ver si alguien lo confirma

Hola a todos, en otro post hay organizada una compra conjunta de un chip de potencia de race chip, pero no fabrican para los motores 2.5 V6 TDI, una pena.

He encontrado otra pagina que si tiene para estos motores Audi A4 2.5 V6 TDI 150cv, Audi A4 2.5 V6 TDI 155cv, Audi A4 2.5 V6 TDI 163cv , Audi A4 2.5 V6 TDI 180cv, con los que según pone en la tabla se consigue un aumento de (185cv / 360NM), (195cv / 400NM, (196cv / 425NM)y (223cv / 450NM).

El precio es de 149 €uretes y la pagina en cuestion --> http://www.chip-de-potencia.com/4892859a72138328a/4892859a72132fb26/4892859a8d0697b0a.php

Bueno como lo veis?? yo si hay alguien más interesado podemos organizar algo.

Un saludo!

Amplio más información, lo envian por paqueteria de correos y se puede pagar con paypal o contrarembolso todo incluido en precio.

Alguien sabe algo más? puede ser tema de bateria? fusibles? desactivado automaticamente por el coche? volver a activarlo con vag com? un saludo

Tampoco te emparanoies mucho, yo he montado kits de xenon en todos los coches que he tenido, el anterior era un A3 8L y ahora un A4 B6 cabrio y en ninguno he tenido ningún problema y los kits que puse eran de Ebay de los más baratos.

Lo unico que en este último tuve que poner de 55 W porque el de 35W me daba error en el Fis de bombilla fundida.

Luego tienes que tener un poco de cuidado a la hora de situar los balastros y es recomendable forrarlos en papel de aluminio pera que no interfieran con el modulo del Abs por lo demás.. sin problemas.

Un saludo

Ami no me gudtan nada...