deleon

Buenas a todos voy a comprar un a6 del 2002 un 4.2 y me surge esta duda, que diferencias de motor hay entre los 2 para sacar esos 40cv de mas,  la caja también he visto que es automática pero el del s6 de 6 velocidades, pero el tema del motor me gustaría saber que cambia por curiosidad pero no encuentro informacion, un saludo gracias

Toma expediente X

 

Prueba a revisar los cables del conector de la radio, no sea que tengas alguno un poco flojo...

a ver si esta semana lo miro un poco que no me apetece llevarlo a la audi

buenas pues eso que ando con un a3 del 08 con la radio con mp3 la normal y nada que de vez en cuando ultimamente bastante cuando freno,pongo las luces, intermitentes..... pues la radio se apaga al rato vuelve a funcionar y asi constantemente a ver si alguien sabe por que puede ser gracias un saludo.

la 007 ronda los 120 euros ni un euro mas

lo de la gasolina el 99% de veces es el cuadro, asi que te tocara mandar a reparar hay varios sitios en españa que los reparan, el tema del consumo, con una repro el coche consume menos a velocidades iguales, a 110km/h tu coche reprogramado puede consumir algo menos pero si le das caña y lo exprimes un poco va a consumir mas seguro, un 1.8t de 225 para bajarlo de 8-9 tienes que ir en plan relax total, vamos a 100 y sin revolucionar lo mas minimo...

se pueden montar perfectamente el paragolpes del v6 se le cambia unos anclajes para poder ponerlo y listo el unico problema es el precio que valen una pasada.

yo creo que vas a tener la bomba de agua para cambiar... el alternador no tiene nada que ver, habra sido casualidad

lo mas rapido le metes el vag y a ver que fallos te da, es raro que se te enciendan los 2 a la vez puede ser como te dicen de bateria

para que las michelin duren solo 8000km tienes que ir muyy rapido si no no es normal, con una conduccion mas o menos nomal te tienen que durar sobre los 15000km, y sobre las falken esas a mi me parecen malisimas no me han gustado nada eso si las llebaba en un mr2 no se si en un tt iran mejor, ahora llevo las goog year f1 y van muy bien

el delantero echale unos 600 euros mas pintar mas montar

pues con todo eso tiene pinta de que potencia no te va a faltar

pues que le estas recomendado la n75j, de la cual hay como un millon de post sobre ella y al final no hace nada, no gana potencia notas que tira mas pero luego anda lo mismo, vamos que no ganas 10cv de ninguna manera si se la quieres cambiar cambiasela te parecera que tira mas arriba igual anda menos, de todas formas por el mismo precio mas o menos la tienes en la audi original

de todas formas sera problema del taller como agarrarlo no???? si te lo abollan o te rompen algo pues te lo tendran que pagar

yo sinceramente no se como te has atrevido a mandar la centralita a ningun sitio cuando hay mil sitios donde te reprograman el coche con garantias y te queda perfecto si quieres algo mas de potencia reprogramalo con revo por ejemplo si quieres mas de 240/250 ya te tendras que poner a cambiar partes mecanicas con la n75 no haces nada de nada vamos que no te gastes el dinero en eso

seguramente tengas el cuadro mal llama a meningar en madrid ellos lo reparan en barcelona hay otro sitio pero no se como se llama, en el conce mas de 800 euros.

yo las he ajustado pero otra vez se desajustan al final lo mas rentable es cambiar los motores yo los he encontrado aqui.

http://www.codecard.lt/electronics/car-ele...h/prod_393.html

aunque todabia no me he atrevido a pedirlos

yo no le cambiaria el aceite por muy long life que sea cada 30 000km ni muerto, cada 15000 esta bien yo creo que es cuando se tiene que cambiar

un 4.6???????????????para que si con tu motor y dinero lo puedes dejar en mas de 300cv

yo miraria primero los ventiladores luego a ver cuando le cambiaste la ultima vez la bomba de agua

pues no la verdad es que si cambiara de marca mientras tuviese las mismas caracteristicas iria igual yo le pongo mobil por que es el que mejor me sale en mi curro y ademas me va bien

pues no la verdad es que si cambiara de marca mientras tuviese las mismas caracteristicas iria igual yo le pongo mobil por que es el que mejor me sale en mi curro y ademas me va bien

a y l digo por que trabajando con saab estuvimos trabajando con un aceite que era el especifico y que habia que echarle por c*** ese aceite y cuando saab fue absorbida por GM cambiaron el aceite y este tambien era el especifico y unico que se le podia echar a los saab vamos un cachondeo

esto de los aceites es un timo cada marca negocia con un distribuidor y dice que solo puede llevar ese aceite y que ademas solo lo hacen para el y se lo creen ellos, yo he tenido seat audi vw bmw volvo y siempre le he hechado mobil 1 ahora al s3 que tengo le hecho mobil 1 5w 40 y va perfecto ni se me pasa por la cabeza echarle el castrol ese que recomiendan

tenias que haberles pedido el presupuesto por escrito y luego mandarselo a la audi

no mantenimiento no tiene pero como le iva a cambiar el aceite del haldex y el filtro pues ya de paso queria cambiarle tambien el del diferencial