Jacobr

sacando calculos.

suponiendo que tu llanta sea de 6,5 j de ancho, con respecto a la otra es de 7,5 j. la diferencia son 2.56cm

la diferencia de ET de 45 a 56 van 11mm.

la mitad de 2.56 son 1.25cm. de ancho por cada lado igual a 12,5mm. por lo que se te queda 1.5mm mas afuera de las tuyas. resta de 12.5mm menos 11mm.

y con esta llanta tendrias que poner una 225.

y hay alquien que lo confirme pues que lo ponga para salir de dudas.

suerte.

en el cuadro de velocidad, si te fijas bien al lado del 260 km/h hay un sensor de luz, casi no se ve.

intenta hacer todo igual de la misma manera que lo describiste pero teniendo encendida la luz interior del techo. (encendida, no automatica). puede ser que se apagen, por lo menos pasa con la iluminación del cadro de velocidad y de rpm. (me refirero a que se enciende o se apaga la luz blanca que enciende todo el cuadro.)

es bastante raro.

como no tengas el embrage patinando? o quizas con este motor venga así de corta la caja.

yo puedo decir del mio el de 140cv. 3000rpm 175km/h 4000rpm 225km/h

y máx 240km/h.

el coche lo tengo reprogramado, pero no tiene nada que ver porque la caja de cambios no se a tocado para nada. la unica forma de cambiar estos valores es cambiandola o que te patine el embrage.

un saludo.

busca la relacion de cambios del 140cv y del 170cv. te puede solucionar las dudas.

bueno se me olvido mi modelo de llantas es la del rs4, la que vienen en los A3 con el paquete S.line. la de nueve palos.

pues te cuento si le pones ese ET 56 en teoria la llanta te queda un poquito mas metida hacia dentro del coche.

si tienes unos 195 de ancho supuestamente tendras una llanta de 6,5" de ancho.

la rueda nueva pues viene en 7,5" x 17" lo que incrementa hacia afuera aun siendo et56. y en esta le tendras que montar unas gomas 225/45 r17. en realidad las ruedas no te quedan hacia a dentro si no hacia afuera.

Por si te interesa estoy vendiendo mis llantas 7,5Jx17" 225/45 r17 michelin primacy. con et56

un saludo.

si te puedo ayudar en algo mira y si puedes compralo en www.elrincondelautomovil.com. es bastante barato. yo ayer mismo pedi mi aceite en esta pagina.

si es el de 140cv lleva el 0w30. 506.01.

si es el 170cv lleva el 5w30 507.00

mira el manual y sales de dudas.

seria bueno que pusieras la marca del kit. y si dijeras si despues se pueden comprar las bombilas sin problemas.

hay problemas con la itv o con la guardia civil.?

gracias por poner este post.

chicos pintar las vuestras.

elegir el color y el tono y mezclarlo con un satinador y quedan que parecen originales, ya les pondre fotos.

mandarme unos MP para no olvidarme.

Hola y Felicidades a todos.

Pues bueno ya tengo mis Rs4 new en 8x18 ET 42.

Perdonadme pero no tengo las medidas ahora mismo. mañana las pongo.

El caso es que en la ficha tecnica me pone una medida de ancho de via que es más pequeña que la que medi yo mismo con las ruedas que me vinieron en el coche. (coche originalmente de fabrica)

Entonces la conclusion es que si yo ahora mismo coloco mis rs4 new en el coche teoricamente tendria que homologarlas porque se me pasa del ancho de via recomendable que son 30mm. pero como realmente el ancho de via con mis ruedas originales es mas ancho que la de la ficha, la diferencias con las rs4 new no pasaria de los 30mm.

en conclusion la ficha tecnica esta mal medida (mide menos). mis medidas con las ruedas originales es mayor que la ficha tecnica y realmente la diferencia de mi ancho de via con mis ruedas originales respecto a las replicas no pasa de los 30mm recomendados para tener que forzosamente homologar las nuevas.

me tendrian que hacer una nueva ficha tecnica con las nuevas medidas que tiene mi coche ahora mismo con las llantas originales (tal cual como vino de fábrica). y asi cuando coloque las replicas pues estarian dentro de los 30mm.

perdonad por el trabalenguas pero a ver si mañana pongo las medidas y lo vemos más claro.

esto ayuda y unos ahorramos unas buenas pelas.

pues nada chicos para deciros que ya tengo las rs4 new las probamos y la verdad es que quedan geniales

8x18 et 42 caen dentro de la carroceria si es que montamos unas 225 .

van perfectas. las cubiertas que le monte son las michelin pilot sport 225/40 zr 18 92Y.

esperare unos meses buenos hasta que se gasten las otras ahora tengo 45000km y todavia le quedan unos 10000 mas.

estan en venta mis rs4 en 17".

La verdad es que son un poco debiles con un poco de velocidad y mas calentamiento. y además son blandos y esponjosos.

los del 2.0 tfsi son de 312mm y los del 2.0 tdi son de 288mm. me parece que el de 170cv viene de 312. las pinzas de los dos si son iguales.

yo estube con la posibilidad y tengo aun todas las referencias que hacen falta para colocar los frenos del 3.2 v6 . y la verdad es que salen un poco mas baratos que unos brembo.

la broma sale unos 1500€ si no recuerdo mal.

creo que tambien podriamos poner los del S3, vale mas la pena.

perdonad por ser tan pesao

si mis llantas nuevas, las rs4 nuevas son 8x18" con et 45 se me saldrán de la carrocería con unas 235mm o tengo que ponerle unas 225mm

me gustaria ponerle las 235 porque asi se me queda escondida la llanta en cuanto a posibles roces.

¿alguno de vosotros no teneis las ruedas con estas medidas?

ahora que se acercan los reyes he estado escribiendo la carta para los Reyes. y me pido unas cubiertas nuevas.

ahora tengo las Primacy y como tengo pedidas las Rs4 nuevas en 18" y tengo que cambiarlas pues aprovecho y me las pido. pero estaba pensando en las Pilot Sport, o las Psero Rosso.

ahí la duda si son menos duraderas que las Primacy pues consevaria las mias. ahora tengo 44000km y todavía les queda.

¿que me aconsejais para perdir unas que sean mas duraderas?

Aprovechar ahora y escribais las vuestras. si lo pensais es un buen regalo.

yo debajo del clima puse el reproductor de mp3. y tengo una Pda con gps que la coloque entre el volante y el cuentakilometros. y va perfecto. sin quitar la vista para nada. como se ve la velocidad por un lado y las revoluciones por otro solucionado.

intentare poner fotos.

creo que seria mejor meterlo todos en un mismo banco y de ahí sacar las diferencias.

las diferencias de marcas puede ser tambien que cada marca tenga reprogramado su motor ellos quieran.

hay que verlo bien.

aunque no venga mucho a cuento perdonadme pero yo el mio lo tengo reprogramado y llega a coger los 240km/h sin llegar al corte y esto es cierto y para que no me pregunten esto fue hecho en una recta llana y plana. se que es una exageración, lo reconozco, siempre voy pisando huevos pero esa noche me dio por darle pastilla. todo a favor, sin coches de frente, ni luces, ni viento. creo que por mantener 10 seg a tope de vueltas no le pasara nada al motor, siempre que este caliente.

la verdad es que no se cuanto me lo habrá dejado Upsolute pero contento.

por otro lado estado viendo que se puede desconectar la agr pero mas de una vez lo intentado pero no lo consigo.

Steuergerät Login/Codierung II

STG 01 (Motorelektronik) auswählen

STG Login/Codierung II -> Funktion 11

GRA-Aktivierungscode: 11463

GRA-Deaktivierungscode: 16167

esto se puede?

yo tambien lo intentare.

sabeis algun traductor de alemán para web?

seria de bastante ayuda para la pagina de codigos.

no he mirado aún.

son más baratos?

si es así gracias.

sobre la mezcla yo creo que si, lo que he hecho yo ha sido reponer con otra marca. no creo que haya problemas.

esta es la pagina. es de fiar? parece que sí.

http://elrincondelautomovil.com

perdonad chicos me he equivocado

para los nuevos es el 507.

siempre hay que ir a lo que dice el manual y no confiarse ni del mecanico ni del de repuestos de audi.

los mejores que he probado yo son castrol o shell.

y casi que me inclino por shell. no se queda tan negro como el castrol.

yo le hago los cambios cada 10000km. a parte de dejarlo un día escurriendo por el tornillos de la culata, un consejo es abrir el tapon del radiador del aceite ahi le queda unos 200 o 300ml de aceite vieja.

el radiador esta justo debajo del filtro. lo vereis al lado del tubo de la salida del intercooler.

si no te lo dan de garantía pregunta antes por algun taller especializado y de confianza. lo del arreglo del turbo seguro que te lo dejan perfecto en un sitio de estos que te dije antes.

yo mismo desmonte el del bmw, lo lleve a arreglar y lo monté. y el coche mejor que antes.

si no lo puedes hacer tu, pregunta.

por experiencia tras hace una semana de lleve a reparar un turbo del 330 D de bmw. es que te saquen el tuyo lo llevas a reparar a alguna empresa que se dedique a repararlos y ya está. ellos mismos te dicen que deberias hacer. si repararlo o comprarte otro. si la casa te lo cambia por garantia pues genial . pero si tienes que comprarlo nuevo no lo compres, sino reparalo que te lo dejan como nuevo. tienes que ir a uno bueno veras la diferencia y el presupuesto.

si tienes alguna duda mandame una contestación.

suerte y vete con calma porque te costará menos. un saludo.

eso lo pensado yo pero despues es la duda de que si queda bien o no.

por favor mandame fotos, de todo. de las medidas de cubierta, desde arriba de frente, de todos los lados. de la parte delantera. para saber como queda o cuanto me queda para que salga.

haz medido el ancho de vía.? estado pensando en excentric pero la 19" es una 8,5j.

por favor me harias un gran favor lo de las fotos.

gracias.

esta bien calculado no falla.

ire a preguntar otra vez a otro centro de ITV a ver si esta bien.

lo que puedo hacer es homologar estas llantas especificando el ET con el ancho de la llanta y además poner tambien el tamaño de la cubierta.

he visto varios por ahí desde hace mucho tiempo y la verdad es que a ellos se les sale bastante mas que a mi.

¿vosotros teneis las ruedas por fuera de la chapa?