amgtyper

No me lo digas 2 veces que yo estoy esperando a que Tyler Brooker haga el kit DRL con intermitente integrado para su S5 b8.5 y comprarlo. Actualmente este chico tiene para b8.5 a4. https://www.brookerdynamics.com/shop/p/b85-a4s4-switchback-drl-kit Enhorabuena por el brico, han quedado de lujo los faros. Ah y gracias por el detalle de las explicaciones que has dado, seguro será de gran utilidad para muchos de nosotros.

El mío ya tenía gráfica delantera y trasera de serie y salen los sensores si.

Y no marcaría error no?

Con mi carplay funciona genial, alimentada la cámara trasera directamente al interface.

Grande!!! Ya que estás, pon el módulo para tener intermitente en el drl, intermitente normal no dinámico ni nada. Y cuando acabes te mando los de mi a5 que me da un miedo abrirlos... Jajajajjaja un abrazo y tremendo trabajo

Con lo fácil que es tirar con el cable de RCA, un par de cables de positivo y negativo y alimentar la cámara con la propia pantalla, no entiendo porque se conecta a las luces sabiendo que da problemas con el sistema canbus.

Yo creo que durar, duran algo mas las Michelin que las Conti o las GY. Las ps5 las tengo en el a5, las 4 ruedas y muy contento. Las GY Asy6 en el a3 delante y muy contento tambien, detrás llevo dunlop sport maxx rt2 de origen con 70m km, que pronto les toca cambio

Eso es el regulador de voltaje pero debería arrojar error en vagcom, le has pasado vagcom?

Esas son las que llevo. En las fotos de un poco más arriba lo puedes ver

Gracias por la información porque desconocía que el g12++ fuera tan distinto del G12 o G12+ que requiera limpieza con agua destilada. G12++ es el que llevo actualmente tras el cambio de distribución. Me habían comentado en Audi que eran refrigerantes mejorados el uno del otro, no que fuese sustitutivo, es más, me habían dicho que el G12++ cumplía nueva normativa anticontaminación y de ahí la última evolución. Dicho esto, me fío más de lo que tú has indicado. Gracias de nuevo.

Quita la alimentación del interface durante 5 minutos y prueba a conectar de nuevo con el dial puesto en el sitio correcto. En efecto, se supone que en radio concert deberias utilizar para todo el micro nuevo, no el original. No entiendo porque no te oyen, prueba a ver si en setup del interface puedes jugar con las opciones de retardo y demas configuración del micro para que funcione. Igual el micro nuevo es defectuoso y por eso te estas volviendo loco....

Si si, Pon g12. La diferencia entre g12, g12+ y g12++ es que los últimos son menos contaminantes, pero para el motor, iguales.

Siempre que los marcados sean superiores a los de serie puedes montar lo que quieras. ZR es una denominación antigua del codigo de velocidad, que las Conti 7 llevan Y, es decir, para mas de 300 km/h. Que tenga mejor indice de carga, los "97", mejor porque estarán mas reforzadas que las anteriores, siempre que sea superior no hay problema, lo que no puedes montar es inferior.

La llevo en el a3 delante y estoy encantado...

Efectivamente he estado buscando en otras medidas y si los hay fsl, con cordón de protección de llanta, pero en 255/35/19 pilot sport 5 no los encuentro, no sé si Michelin los fábrica. En esta medida los únicos AO son pilot sport 3 y hombre, prefiero montar los 5 a los 3 aunque no sean AO, hablamos de años de mejoras en neumáticos....

Pues las mías serán sin protección de llanta. No veo el marcado fsl por ningún sitio jejejejje

Voy a mirarlo en las mías ahora mismo jajajajjaja

pues o mucho me equivoco o no hay un código en concreto, lo suelen poner en las especificaciones de la rueda, yo al menos no lo he visto nunca

Gracias por la info

yo en el a3 lo hice con obdeleven, pero entiendo que con vcds es lo mismo, juriaria que era en adaptacion y buscar el comportamiento del pedal y ponerlo en directo.

Vaya por dios..

por el color, pero ante la duda, tiralo, pon agua destilada arranca y deja que se abran todan las valvulas, tira el agua destilada y pon g12++

Lo que buscas son los códigos pr, que están en una pegatina en los laterales del maletero, pero en el piso, probablemente cubierta por algún plástico. También lo tienes en el libro de mantenimiento, primera hoja.