PLATHY

Muchas gracias por la informacion menudo peso que me acabo de quitar de encima.

Tengo una gran duda voy a cambiar mi A4 por un Q5 2.0 tfsi s-tronic del año 2009 con 170000km y mi duda es lleva correa o cadena, porque estoy mirando por varios foros y no lo tengo aun claro, dicen que los tfsi van con cadena, haber si me podeis aclara que lleva, cuando lo tenga are la presentacion como es debido, gracias de antemano.

No se que decir a los comentarios de los comàñeros yo llevo unas 19 con 8,5 et 32 y no me rozan en ningun sitio y llevo una suspension roscada, me han recomendado que suba el et a 35, por aqui hay compañeros que montan 19 con medidas 8,5 et35 delante y 9 et 35 detras, que seran las medidas que le voy a montar ahora de llantas nuevas

Me sumo a las felicitaciones de los compañeros y compañeras,Enhorabuena Carlisus 84, y ten mucha paciencia con nosotros,

Buenas de nuevo, acabo de llegar del concesionario y os cuanto lo que me a pasado, sobre el cuadro me dicen que todo esta bien que el fallo es que se a roto el cuadro y hay que cambiarlo eso ya lo sabia yo que me iban a decir, segun el vag-com que le pasado me dice que le tengo que meter codigo nada mas, vere si soy capaz de dar con el codigo sino lo tendre que llevar alguna de las casa que hay que te reparan, sobre el tema del mando a sido como ya sabia una cosa de codigos ya que tuve que cambiar la centralita confor porque literalmente se me inundo.

gracias a todos por haberme echado una mano en este tema.

Gracias carlisus lo importante es que ha vuelto a arancar ya tengo cita para el viernes en el conce, he echo lo que dices pero no hay manera ni km ni hora ni cierre con el mando

Voy ya e conseguido algo, ya aranca al menos pero los kilometros y la hora no funciona

Voy al grano asi damos antes con ello , e sacado el cuadro , desconectado bateria y cuando vuelvo a poner borne y doy al encendido no se enciende el cuadro el coche aranca y al segundo se para, se que tiene que ser el inmovilizador , hay un fusible que puede que este fundido e mirado fusibles en la caja y veo todos bien que puede ser,m necesito el coche para mañana ir al trabajo

yo e tenido que cambiarla tambien la centralita confor y el problema que tengo es que no me va el cierre con el mando debe ser por los codigo seguramente, cogi de un desguace la misma pero al pasarle el vag me decia d que era de un A6 , al final me va a tocar ir al conce y ya se lo que me van a decir una nueva que esa no funciona, sabeis si hay forma de saber el codigo.

si buscas las redondas creo que la medida es 76

Estas metido en un buen fregao, cuando daño nos a echo ver el coche de Gober, yo le meti al mio unas replicas Rs se las pille a unos portugueses muy baratas haber si encuentro la factura y te la paso

German tienes razon con el llenado del atf, yo me entere gracias a Iker que me lo dijo y me mando una foto del sitio por donde hay que rellenarlo

No estoy seguro al 100% pero creo que es la misma

Gracias por la ayuda, me decidido a comprar los Mapco ya que es una empresa colaboradora del foro, y tienen muy buena pinta pedire los reforzados si me quito de tener volver a cambiarlos muy pronto, creo que este problema me a venido desde que cambie a roscada demasiado dura, y con tanto bache a sufrido demasiado

Gracias Alonso , asi que a lo que se refieren es a los silentblocks, cambiare todos lo de los dos brazos, no quiero que siga sonado a cama vieja

Buenas compañeros, haber si me podeis echar una mano me acaba de decir que tengo que cambiar los trapecios y estoy un poco perdido en ese tema, no se donde poder comprarlos y como es su desmontaje-montaje, haber si me podeis dar un poco de luz al tema. gracias de antemano.

si tapas bien el orificio y soplas el pulsador sale luego metes un cacho de cable o brida y ya lo tienes fuera

Esos sintomas son de unidad del cambio, empieza parpadeando , cuando metes R da un pequeño tiron, despues empezara hacerlo cuando metas D, y la solucion reparar o cambiar la unidad.

yo monto esa ET y no vas a tener problema de que roce en ninguna parte, sobre el eje de via las delanteras se quedan a ras de aleta no sobresalen nada no tendrias porque tener problemas en la itv, yo monto unas 235.35-19

Haber si me podeis echar una mano con este problema que cuando paso el vag me sale en varios modulos y no logro dar con la solucion

01336 Data bus for comfort system

80-80- single-wire operation

gracias de antemano.

Haber si alguno que los gurus del foro me podeis echar una mano, resulta que puse con el vag la presion de inflados de los neumaticos por trastear y funciono, cuando fui a volver a meter el codigo suyo sin la presion de inflado se quito pero se me queda encendida la luz de baja presion de neumaticos en el cuadro, y la verdad que es un coñazo tener la dichosa luz siempre parpadeando e intentado todo para poder quitarla pero no hay forma, haber si alguno me podeis echar una mano.

Serjio al final sale por un pico se van a mas de 1000 leurazos montados, el mecanico me los recomendo , dicen que son de muy buena calidad, cuando los monte y los pruebe ya os dire que tal van si merecen la pena o no.

Lo del termostado es imprescindible, la acabo de cambiar la semana pasada y no me lo han cambiado ni yo e dicho que me lo cambien, ya hay lio como le diera por fallar

Que os parece una suspension de cuerpos roscada HR motorsport, pros-contras

Haber si alguno me tenga un 1.8T con motorizacion BFB del años 2005 me pudiera pasar los codigos, porque tengo problemas a pasar el vag con intrumentos, central electrica y central comfor, trasteando ya no se ni que codigos son .