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pues aqui teneis otro que se a pasado del serie 3 al a4 y para el colmo de diesel a gasolina. y por espacio sobre todo el maletero el a4 supera al serie 3. eso si puedo deciros que me encanta la traccion trasera y no se si audi puede superar en esto a bmw.

¿que tipo de llantas llevas? ¿son en 18 o 19? te puedo decir que yo en coches que he tenido y llevaban llantas mas anchas que las de serie, me daba la misma sensacion la direccion que a ti y todo era debido que unas llantas mas anchas copian mas las irregularidades de la carretera. si no es asi a ver si vas a tener algun problema en la direccion. saludos

a mi me dijeron que se pidia hacer cambios un mes antes de la fabricacion. y yo estaba en el limite ya ves me han hecho el cambio sin problemas suerte y ya nos diras.

por fin confirmado el cambio y firmado y con semana de produccion la 18.el concesionario es M.Conde en Madrid en la ciudad del automovil(leganes).

sigo esperando a que logistica le de una respuesta al comercial.

De momento el comercial me ha hecho que le firme autorizacion para el cambio, diciendome que logistica tiene que autorizarlo. pero que no es seguro. cruzaremos los dedos.

el pedido lo firme el dia 26/01/2010 y esta confirmado el dia 25/02/2010 el otro dia me dijo el comercial que lo fabricarian en la semana 18 a finales de abril, debido a que no tienen cajas multitronic, por eso es el retraso. y a mi me a dado por intentar poner los asientos deportivos ya que como no esta fabricado el coche pienso que se podra cambiar.

hola a ver si me podeis ayudar he pensado en poner si puedo claro los asientos deportivos ¿puedo modificar el pedido aun no estando el coche en produccion? la situacion del pedido es recibido, pero todavia no esta en produccion. ayuda por favor gracias

por que precio salen las colas del escape en el conce?

sigue siendo el b8? que cambios puede tener?

soy un poco torpe a que modelo de audi te refieres con MY2011? saludos

la vida util de una lampara de xenon suele ser bastante mayor que una lampara halogena pero el inconveniente es, cuando se apagan y encienden mucho al final se les acorta vida. donde una lampara de xenon suele sufrir es cuando encendemos las luces en el garage para salir de este y al momento de salir a la calle se apagan estas. o incluso tambien cuando las llevamos en automaticas y estan se apagan y encienden a la salida y entrada en varios tuneles, es mejor llevarlas encendidas todo el rato en estos casos y asi no sufre y no acortamos vida a la lampara de xenon. las lamparas de xenon se comenta por ahi que en intervalos cortos de apagado y encendido suelen averiarse antes.

hola decirte que estoy esperando que me entreguen el coche y no tengo mucha idea de como van los niveles de aceite de estos modelos. pero te puedo decir que yo en otros coches normalmente me daban el aviso cuando se esta muy cerca del minimo. y que la diferencia entre el minimo y el maximo suele ser un litro ( por lo menos ocurria en mi anterior coche que era un bmw ) no obstante no estaria mal que se lo comentaras al concesionario y a ver que te dicen de lo que tienes que rellenar

¿has probado a seleccionar todos los numeros de la agenda y enviarlos como tarjeta de visita? a mi me pasaba en mi anterior coche concretamente un bmw. seleccione todos los nombres de la agenda los envie como tarjeta de visita y sin problema tengo en 5800.

hola a ver si me podeis echar un a manita, yo pedi el coche el 26/01/10 y de momento no me han dicho nada. y en el conce me dijeron que de 3 a 4 meses. en que proceso puede estar? cuanto me puede tardar?

gracias entonces tu ves fiable esta caja de cambios para el nuevo 2.0 tfsi 180cv? y los dos casos concretos de la averia de la caja de cambios, que resulta que los dos son amigos y se les ha ido la caja de cambios que opinas? son paisanos tuyos de la provincia de cordoba.

hoy me a dicho un colega que conoce a dos personas que tienen el 2.0tfsi multitronic y que les ha dado problemas y lo mejor de todo que los coches tienen un año y estan en garantia y el conce les ha cobrado 2000€-3000€. por que digo esto. pues por que yo tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic, e imaginate cuando me he enterado. uno no se compra un coche para que a los dos dias le de problemas

pero suele dar menos problemas que la tiptronic? y por que esta dando problemas en algun que otro a4? aun estando en garantia y con pocos km.

el 180cv es multitronic. los 2 casos son de cordoba de dos amigos que se compraron el mismo coche.

hola soy del subforo del b8 y tengo pedido un a4 2.0 tfsi. he oido por ahi dos casos de problemas con el cambio multitronic en el 2.0 tfsi concretamente son dos personas que tienen el mismo coche y les ha dado problemas el cambio. hasta tal punto que estando en garantia les habian dicho en el conce que no les cubria por mal uso. y tener que pagar sobre 3000€ sabeis si suelen dar problemas este cambio? suele ser buena esta caja de cambios? a ver si me podeis hechar una mano ya que tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic y me da miedo el estar con problemas con el coche. aunque tenga que perder la entrada pero no quiero estar con problemas con un coche nuevo. gracias.

he oido por ahi dos casos de problemas con el cambio multitronic en el 2.0 tfsi concretamente son dos personas que tienen el mismo coche y les ha dado problemas el cambio. hasta tal punto que estando en garantia les habian dicho en el conce que no les cubria por mal uso. y tener que pagar sobre 3000€ sabeis si suelen dar problemas este cambio? suele ser buena esta caja de cambios? lo que me preocupa es que tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic y me da miedo el estar con problemas con el coche. una ayuda por favor.

Pues yo soy de loq ue siguen convencidos que lelvamos correa....... Para los que despues de ver aquellas fotos del 2.0 TFSi decian que era cadena, yo sigo diciendo que es correa dentada parecida a la de este 2.0 TDI.... decian que apra que sino el engraje dentado que para "enganchar la cadena"....pues mirad aqui claramente una correa dentada con engranajes dentados. Yo volvere a insistir en mi conce en que lo miren bien....pero tengo bastante claro que llevamos correa todos los 4 cilindros. si nos fijamos bien el color de una correa suele ser negro. en cambio el color que hay en la foto del 2.0 tfsi es gris, es decir es color de metal y es el color que mas se asemeja a la cadena, no creo que hagan una correa de color gris.

a mi no me cabe duda, pero ¿que diran los del conce cuando les digamos que llevan cadena? por ellos seguiran empeñados que lleva correa. o lo decimos que lo busquen en en etka?

he hablado con el comercial y me dice que el lunes mandara un fax y ya me cuenta.

Nadie sabe cuando se cambia esta??? Es la del alternador?? He ampliado la foto al maximo y no se si sera de goma o de metal pero lo que esta claro que no es una cadena como las de los otros motores. La cadena de otros motores es como las de las bicis, "los picos de los piñones" encajan en medio de los eslavones y arrastran, y lo que aqui se ve claro es que son dientes no siendo igual por ambas superficies como deberia de se una cadena. Me juego unas birras a que es una correa dentada. (si no es correa denuncio a AUDI) En MI libro de mantenimiento pone correa dentada 1.8, 2.0tdi, 2.0tfsi 180.00km si puedo luego lo escaneo y lo subo. ¿Pero el 1.8 TFSI lleva cadena segurisimo, por lo menos en eso creía que el 100% del foro estabamos de acuerdo o no? Ese motor le tengo en casa y lleva CADENA un saludo pero cual lleva cadena el 1.8 o el 2.0? a mi me da la impresion que no son los mismo motores los de volkswagen que los de audi.